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基本介紹

通(tong)運(yun)(yun)橋(qiao)位于北京通(tong)州(zhou)張家(jia)灣鎮。因橫(heng)跨蕭(xiao)太后(hou)(hou)河上(shang)，又(you)俗稱(cheng)蕭(xiao)太后(hou)(hou)橋(qiao)，原為木(mu)橋(qiao)，明神宗時建石(shi)橋(qiao)。萬(wan)歷三十三年(1605)十月(yue)建成，名“通(tong)運(yun)(yun)”。清咸(xian)豐元年曾重修。橋(qiao)南北向，全長(chang)13丈，寬3丈。兩邊(bian)設石(shi)欄(lan)，一(yi)色青(qing)砂巖(yan)，每邊(bian)各(ge)(ge)有雕(diao)獅望(wang)柱(zhu)22根，神態各(ge)(ge)異，浮雕(diao)寶瓶(ping)欄(lan)板21塊，瓶(ping)紋有別。長(chang)方塊花崗巖(yan)橫(heng)砌金(jin)剛墻。僅存石(shi)橋(qiao)與殘垣一(yi)段。

景點景觀

通運(yun)橋(qiao)(qiao)(qiao)是張家(jia)灣城南門(men)外的一座(zuo)橋(qiao)(qiao)(qiao)，也稱蕭太后橋(qiao)(qiao)(qiao)。公(gong)元一ОО五(wu)年(nian)至(zhi)一ОО八年(nian)，即遼代(dai)統合(he)年(nian)間，熙(xi)宗(zong)之母(mu)蕭太后，由(you)燕京鑿河(he)至(zhi)此，運(yun)兵運(yun)糧，故此河(he)稱蕭太后河(he)。斗轉星移通運(yun)橋(qiao)(qiao)(qiao)北為(wei)張家(jia)灣鎮(zhen)城墻遺(yi)跡(ji)。此橋(qiao)(qiao)(qiao)南北走向，全長(chang)十三丈，寬三丈，乃三券平面(mian)石橋(qiao)(qiao)(qiao)。兩側護以石欄，一色青砂巖，各有二十二根海(hai)棠(tang)望柱(zhu)，柱(zhu)頭雕(diao)獅(shi)，神態各異；獅(shi)下雕(diao)為(wei)須彌座(zuo)，束(shu)腰(yao)飾(shi)(shi)以連(lian)珠紋，上(shang)下浮雕(diao)仰覆蓮瓣，整齊劃一；兩柱(zhu)間嵌以欄板，每塊內外兩面(mian)各浮雕(diao)二只寶瓶，大小一般(ban)，紋飾(shi)(shi)有別，煞(sha)為(wei)別致。

橋(qiao)身(shen)均由(you)花崗條石砌(qi)成，橋(qiao)面車痕累累；中券(quan)(quan)闊(kuo)二(er)丈(zhang)七尺，側(ce)券(quan)(quan)闊(kuo)二(er)丈(zhang)一(yi)尺，分水(shui)石距繳背石高近(jin)一(yi)丈(zhang)，運船穿洞不(bu)必免帆。正券(quan)(quan)當(dang)中圓肩之下兩壁，各嵌一(yi)塊碑記。邊(bian)券(quan)(quan)外與雁翅接連(lian)，雁翅正中之上置滾石，雕為饕(tao)餮狀，即所謂水(shui)獸，挺(ting)頸側(ce)首(shou)垂視流水(shui)，十分生動(dong)，可(ke)惜(xi)只(zhi)余一(yi)只(zhi)，據傳(chuan)，此只(zhi)乃(nai)城(cheng)北不(bu)遠土橋(qiao)村石橋(qiao)雁翅上之物，因夜間出來到(dao)田間毀壞禾苗，被橋(qiao)南三(san)官(guan)廟內關羽(yu)看見，便持(chi)刀前去轟趕，揮刀砍傷一(yi)只(zhi)，此只(zhi)不(bu)敢回到(dao)原處，則乘夜暗暗逃到(dao)通運橋(qiao)下。

橋南北向，全(quan)長(chang)13丈(zhang)，寬3丈(zhang)。兩(liang)邊設(she)石欄，一色青砂巖(yan)，每邊各(ge)有(you)雕獅望柱22根(gen)，神態各(ge)異，浮雕寶瓶欄板21塊(kuai)，瓶紋有(you)別。長(chang)方塊(kuai)花崗巖(yan)橫砌金剛墻。現(xian)僅存石橋與(yu)殘垣一段。

橋北端(duan)原有螭(chi)首(shou)方趺碑(bei)記(ji)兩通，咸為(wei)漢白玉所制(zhi)，一(yi)(yi)為(wei)敕(chi)修(xiu)通運橋碑(bei)，一(yi)(yi)為(wei)敕(chi)修(xiu)福(fu)德古(gu)廟碑(bei)，鉗道駢立(li)。當年，船通橋下，帆檣相連，車行橋上(shang)，鞭聲不(bu)斷，不(bu)愧為(wei)京東水陸要塞。城樓、古(gu)廟、岸柳、市肆俱(ju)與石橋映帶，好生壯美(mei)，“回(hui)首(shou)鳳(feng)城春(chun)色(se)好，鶯聲啼碎碧(bi)桃花(hua)”，正是此(ci)處景致。

地理環境

張家(jia)灣(wan)(wan)是京航大運河(he)的(de)(de)起點，張家(jia)灣(wan)(wan)鎮(zhen)(zhen)自遼金以來因潞河(he)通(tong)運和(he)通(tong)惠河(he)的(de)(de)開鑿(zao)而逐漸發(fa)展(zhan)為水(shui)陸要津，"萬舟(zhou)駢集"曾為"通(tong)州(zhou)八景(jing)"之一。通(tong)運橋與城墻遺(yi)跡(ji)是研(yan)究(jiu)北京通(tong)惠河(he)水(shui)利(li)工程及張家(jia)灣(wan)(wan)古鎮(zhen)(zhen)民風民俗的(de)(de)珍貴實(shi)物(wu)資料。

張家(jia)(jia)灣還是回教的聚居地之(zhi)一，有(you)(you)代(dai)表性的就是遠處(chu)露出屋頂的這(zhe)座(zuo)非(fei)常有(you)(you)名的清真寺。他聳立在如(ru)今的張家(jia)(jia)灣老街的路南(nan)。歷史(shi)上這(zhe)座(zuo)清真寺里還有(you)(you)兩棵(ke)古(gu)(gu)(gu)柏。在1900年(nian)，抗擊八國聯軍時，義和團民曾駐(zhu)扎此地在古(gu)(gu)(gu)柏樹(shu)下埋(mai)鍋做飯，連蒸(zheng)帶烤，很快兩棵(ke)古(gu)(gu)(gu)樹(shu)就干枯而死了。通州(zhou)(zhou)自古(gu)(gu)(gu)繁華，至今還有(you)(you)一京(jing)二衛三通州(zhou)(zhou)之(zhi)說，而先有(you)(you)張家(jia)(jia)灣后有(you)(you)通州(zhou)(zhou)城(cheng)，說明清兩代(dai)，張家(jia)(jia)灣城(cheng)地位(wei)非(fei)同小(xiao)可。 當年(nian)的張家(jia)(jia)灣城(cheng)商號(hao)林立：天圣(sheng)齋、天成樓、天順當局、曹(cao)雪(xue)芹家(jia)(jia)當鋪，二友軒(xuan)、慶和成、濟生(sheng)堂(tang)、永元號(hao)等近百家(jia)(jia)。河深墻高，柳綠桃紅，漕運(yun)繁忙(mang)，水(shui)(shui)波蕩漾，游人如(ru)織。明代(dai)人曹(cao)代(dai)蕭詩說的好：潞水(shui)(shui)東灣四十程，煙光無(wu)數紫云(yun)生(sheng)。王孫馳馬城(cheng)邊過，笑指(zhi)紅樓聽玉箏。

前進的(de)車輪碾壓(ya)著(zhu)(zhu)歷(li)史的(de)沉積(ji)，推動著(zhu)(zhu)社會的(de)進步(bu)。近百年來，隨著(zhu)(zhu)現代(dai)交通工(gong)具(ju)的(de)發展(zhan)，張(zhang)家灣城隨著(zhu)(zhu)漕(cao)運的(de)衰敗，逐漸被(bei)人們淡忘了，這也是歷(li)史的(de)必然。我們在享(xiang)受(shou)現代(dai)文明(ming)帶(dai)來成果的(de)同時，也為這一切(qie)感(gan)到(dao)絲絲的(de)悲哀。 二○○六年五月，國務院把(ba)大運河(he)列為全國重點(dian)文物保護單位，其(qi)標志已經立在了通運橋邊。

現在大運河(he)改(gai)造進(jin)行的轟(hong)轟(hong)烈(lie)烈(lie)，張家灣(wan)城也要重(zhong)建(jian)了，為(wei)了開發旅游資源(yuan)，人們正在力圖(tu)找(zhao)回一些早已失去的東(dong)西(xi)。這座古橋(qiao)，這流(liu)淌了幾(ji)百年的蕭(xiao)太(tai)后(hou)河(he)，依舊(jiu)靜靜地見(jian)證(zheng)著周邊(bian)所發生(sheng)的一切(qie)。

歷史沿革

京東門戶通(tong)州，有座(zuo)古城張家灣，其(qi)南(nan)門之外，蕭太后運糧河(he)自京城而來，順城之南(nan)垣而流，東匯京杭大運河(he)。對城門架有一橋，原為(wei)(wei)木制，俗稱(cheng)蕭太后橋。因地近碼頭(tou)，南(nan)北(bei)客(ke)貨(huo)悉經此(ci)橋，經年(nian)累月(yue)，不堪重負(fu)，明神宗(zong)敕建石橋。萬歷三(san)(san)十(shi)一年(nian)(1603)正月(yue)動工，三(san)(san)十(shi)三(san)(san)年(nian)(1605)十(shi)月(yue)告竣(jun)，賜名“通(tong)運”。清咸豐元年(nian)(1851)曾予(yu)小修。至今已有三(san)(san)百八十(shi)余年(nian)。今此(ci)橋尚在服役，堅(jian)固如初。1959年(nian)7月(yue)已立為(wei)(wei)通(tong)縣文物保護單位。