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景點介紹

中國鐵道(dao)(dao)博(bo)物館(guan)(guan)是國內唯一的(de)國家(jia)級專業性鐵路博(bo)物館(guan)(guan)，由1978年成立的(de)鐵道(dao)(dao)部(bu)科(ke)學技術(shu)館(guan)(guan)演變更(geng)名而來(lai)。它一共分為三個館(guan)(guan):位于崇文門的(de)正陽門館(guan)(guan)，酒仙橋的(de)東郊館(guan)(guan)以及八達嶺特(te)區(qu)的(de)詹天(tian)佑(you)紀念館(guan)(guan)。

正(zheng)陽門(men)館(guan)是中國鐵道博物館(guan)的主館(guan)，位于天安(an)門(men)廣場東南側，是由(you)原京奉鐵路正(zheng)陽門(men)東車站舊址改建而成，2010年(nian)10月開館(guan)。正(zheng)陽門(men)館(guan)主要的功能是展(zhan)出(chu)中國鐵路百年(nian)來(lai)的發展(zhan)史(shi)，運用大量的生動詳實的圖片資(zi)料，分為五大板(ban)塊(kuai)，按(an)照鐵路的發展(zhan)史(shi)全面展(zhan)示鐵路發展(zhan)的歷史(shi)軌(gui)跡，從過去、現在與未來(lai)的角度使得參觀者們對于我國鐵路有一個深入的了解。

東郊(jiao)館(guan)位于朝陽(yang)酒仙橋，主要展出(chu)機(ji)車(che)(che)車(che)(che)輛，共展出(chu)了50多臺機(ji)車(che)(che)，其(qi)中最(zui)為出(chu)名的(de)當屬堪稱鎮館(guan)之寶的(de)0號(hao)蒸汽(qi)機(ji)車(che)(che)，以(yi)及(ji)以(yi)偉人(ren)的(de)名字命名的(de)“毛澤東”號(hao)和“朱德”號(hao)。各式(shi)機(ji)車(che)(che)展列，向我們真實的(de)述說了鐵路的(de)額(e)發展史，就像是(shi)一部百年來(lai)中國由落后到如今的(de)強盛興(xing)旺的(de)縮影。

詹(zhan)天佑紀念(nian)館(guan)從詹(zhan)天佑留(liu)學(xue)開始展示，詹(zhan)天佑12歲(sui)留(liu)學(xue)美(mei)國，在美(mei)國度(du)過了九年(nian)的(de)時光(guang)，期間詹(zhan)天佑成(cheng)績優異，1881年(nian)在耶魯大學(xue)畢(bi)業(ye)，當(dang)時畢(bi)業(ye)的(de)留(liu)學(xue)生只(zhi)有兩人。展覽館(guan)展示了一些留(liu)學(xue)生的(de)照片，詹(zhan)天佑寫給諾(nuo)索布夫人的(de)信件，以及他獲得的(de)一些獎(jiang)章。青龍橋車站的(de)設計就是我們熟知的(de)之(zhi)字形線路，紀念(nian)館(guan)內有模型，可以 更直觀的(de)感受之(zhi)字形的(de)巧妙。

發展歷史

1978年(nian)2月(yue)，鐵道(dao)部批準成立鐵道(dao)部科學技術館籌備組。

1978年(nian)8月，鐵道(dao)部(bu)科學技(ji)術(shu)館(guan)正式成立(li)，隸屬鐵道(dao)部(bu)。鐵道(dao)部(bu)科學技(ji)術(shu)館(guan)自(zi)成立(li)以來，開展了(le)文博、影視、展覽、模型制作(zuo)等業務工作(zuo)，但當時(shi)沒有(you)正式的館(guan)址。

1991年6月，鐵(tie)道(dao)部領(ling)導指(zhi)示擬建中(zhong)國鐵(tie)道(dao)博(bo)物館或博(bo)覽中(zhong)心，館址選在鐵(tie)道(dao)部科(ke)學研究(jiu)院實驗基地附(fu)近。

1993年3月，根據《關于(yu)調整部(bu)科學技術館領(ling)導體制的決定》（鐵編(bian)〔1993〕1號(hao)），鐵道部(bu)科學技術館由(you)鐵道科學研究院代管(guan)。

2003 年(nian)9月,根據中(zhong)央(yang)編制委員(yuan)會(hui)辦公室《關于鐵(tie)道部(bu)科(ke)學技(ji)術館(guan)更名為中(zhong)國鐵(tie)道博物館(guan)的批復(fu)》（中(zhong)央(yang)編辦復(fu)字(zi)〔2003〕113號），鐵(tie)道部(bu)科(ke)學技(ji)術館(guan)更名為中(zhong)國鐵(tie)道博物館(guan)。

2010年根據鐵(tie)道(dao)部黨組(zu)的(de)指示，由(you)原中國(guo)(guo)鐵(tie)道(dao)博物(wu)館(guan)和北京(jing)鐵(tie)路博物(wu)館(guan)整合成立的(de)，新的(de)中國(guo)(guo)鐵(tie)道(dao)博物(wu)館(guan)為局級單位(wei)，仍為鐵(tie)道(dao)部所屬事(shi)業單位(wei)，由(you)北京(jing)鐵(tie)路局代管，是(shi)國(guo)(guo)家(jia)級專業博物(wu)館(guan)和公益性文(wen)化事(shi)業單位(wei)。

2010年10月23日開館(guan)，東郊(jiao)館(guan)位于朝陽(yang)區(qu)酒仙橋北路1號院北側(ce)。

2002年11月2日，東郊(jiao)館機車(che)車(che)輛(liang)陳列廳對外開放(fang);詹(zhan)天佑紀念館位于延(yan)慶(qing)縣八達嶺特(te)區，是(shi)隸(li)屬于中國鐵道(dao)博物館的二級法人機構。

1987年11月6日開(kai)館(guan);鐵道博物(wu)館(guan)辦(ban)公區位于西城區馬連道南街2 號院1號樓。

場館組成

中(zhong)國(guo)(guo)鐵道博(bo)物(wu)館現有(you)三(san)個(ge)展館：正陽門館、東郊館、詹(zhan)天佑紀(ji)念館。博(bo)物(wu)館辦公(gong)區(qu)位(wei)于宣(xuan)武區(qu)馬連(lian)道南街2號院1號樓。中(zhong)國(guo)(guo)鐵道博(bo)物(wu)館隸屬于中(zhong)國(guo)(guo)鐵路總公(gong)司，是國(guo)(guo)家(jia)級(ji)專(zhuan)業博(bo)物(wu)館和公(gong)益(yi)性文化事業單位(wei)。

正陽門館

正(zheng)(zheng)陽門(men)館(guan)是(shi)中(zhong)國(guo)鐵道(dao)博物館(guan)的(de)主(zhu)館(guan)，位于天安門(men)廣場東(dong)南側，是(shi)由原京奉鐵路正(zheng)(zheng)陽門(men)東(dong)車站舊址改(gai)建(jian)而成，2010年10月開館(guan)。正(zheng)(zheng)陽門(men)館(guan)是(shi)北(bei)京市科普教(jiao)育基地，北(bei)京局愛國(guo)主(zhu)義(yi)教(jiao)育基地。

東郊館

東郊館坐落于(yu)北京市朝陽區酒仙橋北側，建筑(zhu)面積(ji)20500㎡，分(fen)為機(ji)車(che)(che)車(che)(che)輛(liang)展(zhan)廳(ting)(ting)、綜合(he)展(zhan)廳(ting)(ting)，2003年9月(yue)1日正式(shi)對(dui)外開放。機(ji)車(che)(che)車(che)(che)輛(liang)展(zhan)廳(ting)(ting)薈萃和展(zhan)出(chu)了中國鐵(tie)路(lu)(lu)不(bu)同時期(qi)、類型及制式(shi)的(de)機(ji)車(che)(che)車(che)(che)輛(liang)近百臺，尤以中國現存最早(zao)的(de)“0”號(hao)(hao)蒸汽機(ji)車(che)(che)及以革(ge)命(ming)領袖(xiu)名字命(ming)名的(de)“毛澤東號(hao)(hao)”、“朱德號(hao)(hao)”機(ji)車(che)(che)堪稱中國鐵(tie)路(lu)(lu)文物(wu)中的(de)“瑰寶”。

詹天佑紀念館

詹(zhan)天(tian)佑(you)紀(ji)念館(guan)位于世界著名的(de)旅游景區八達嶺長(chang)城北側，是為紀(ji)念詹(zhan)天(tian)佑(you)而建立的(de)專(zhuan)題(ti)人物紀(ji)念館(guan)，展館(guan)建筑(zhu)面積2800平方(fang)米(mi)，陳列(lie)面積1850平方(fang)米(mi)，館(guan)藏文(wen)物2000余(yu)件(jian)，1987年對外開(kai)放(fang)。詹(zhan)天(tian)佑(you)紀(ji)念館(guan)現為國家三級博物館(guan)，是全國科(ke)普教育基(ji)地(di)、北京市愛國主(zhu)義教育基(ji)地(di)、北京市青少年學生校外活動基(ji)地(di)、科(ke)學和平教育基(ji)地(di)。

中國(guo)鐵(tie)(tie)道博物(wu)館(guan)(guan)是由(you)中國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)總公(gong)司出資興建的鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)行(xing)業的大型綜合(he)性博物(wu)館(guan)(guan)，具有保護、征集、收藏各種鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)文(wen)物(wu)；研(yan)究(jiu)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)發(fa)展(zhan)(zhan)史；展(zhan)(zhan)示鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)文(wen)物(wu)的功能。中國(guo)鐵(tie)(tie)道博物(wu)館(guan)(guan)主(zhu)體(ti)建筑(zhu)包括機車車輛館(guan)(guan)、綜合(he)館(guan)(guan)和擬建的鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)專題展(zhan)(zhan)廳。綜合(he)館(guan)(guan)的建筑(zhu)面積為4000平方米，布展(zhan)(zhan)內容擬為中國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)發(fa)展(zhan)(zhan)通史。擬建的鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)專題展(zhan)(zhan)廳面積7000平方米，將(jiang)推出鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)及相關(guan)專業專題展(zhan)(zhan)覽。

機車車輛陳列廳是鐵路博(bo)物(wu)館(guan)的重要(yao)組成(cheng)部分(fen)，陳列廳建筑面積16500平方米(mi)，廳內設有不同(tong)(tong)道床結構和不同(tong)(tong)軌枕式的8條展示(shi)(shi)線路，可以同(tong)(tong)時展示(shi)(shi)80-90臺(tai)(輛)　機車車輛。

廳內現有已整(zheng)修(xiu)一(yi)新(xin)的文物(wu)機(ji)(ji)車(che)(che)車(che)(che)輛30臺(tai)。制(zhi)造年(nian)代跨度為1881年(nian)到1979年(nian)。其中蒸汽機(ji)(ji)車(che)(che)16臺(tai)，內燃機(ji)(ji)車(che)(che)5臺(tai)，電(dian)力(li)機(ji)(ji)車(che)(che)1臺(tai)，客車(che)(che)7臺(tai)，貨車(che)(che)1臺(tai)。它們中既(ji)有中國(guo)(guo)(guo)(guo)最早的機(ji)(ji)車(che)(che)之(zhi)一(yi)--0號機(ji)(ji)車(che)(che)，有鎮館之(zhi)寶--以偉人名字命名的毛澤東號和朱德號等(deng)(deng)功(gong)勛機(ji)(ji)車(che)(che)，也有英、美、日、比(bi)利(li)時等(deng)(deng)國(guo)(guo)(guo)(guo)的蒸汽機(ji)(ji)車(che)(che)。內燃機(ji)(ji)車(che)(che)有中國(guo)(guo)(guo)(guo)第一(yi)代電(dian)傳動干線(xian)貨運(yun)機(ji)(ji)車(che)(che)東風(feng)型1301號等(deng)(deng)。每臺(tai)車(che)(che)都配有文字說明(ming)牌(pai)，介紹(shao)該車(che)(che)型號、軸(zhou)式排列、全長、設計速度、制(zhi)造國(guo)(guo)(guo)(guo)家、制(zhi)造年(nian)代等(deng)(deng)。

展出內容

正陽門館

中國鐵(tie)(tie)(tie)道博物館(guan)正陽門館(guan)的(de)(de)展(zhan)(zhan)覽(lan)內容為(wei)“中國鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)發展(zhan)(zhan)史(shi)(shi)(shi)”。展(zhan)(zhan)陳大(da)綱嚴格(ge)遵循中國鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)130余年的(de)(de)發展(zhan)(zhan)軌(gui)跡(ji)，以五個部分的(de)(de)階段劃分展(zhan)(zhan)覽(lan)命題，運用(yong)大(da)量翔實生動(dong)的(de)(de)圖(tu)片(pian)史(shi)(shi)(shi)料(liao)，全面展(zhan)(zhan)示了中國鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)發展(zhan)(zhan)的(de)(de)歷史(shi)(shi)(shi)軌(gui)跡(ji)，為(wei)廣大(da)參觀者深入(ru)了解(jie)中國鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)的(de)(de)過去、現在和(he)未來，同時也為(wei)史(shi)(shi)(shi)學界研究鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)歷史(shi)(shi)(shi)提供了珍貴(gui)史(shi)(shi)(shi)料(liao)和(he)重(zhong)要依據。展(zhan)(zhan)覽(lan)分為(wei)五個部分：

第一部分：蹣跚起步的中國(guo)鐵路(lu)（1876-1911）

第二部分：步履維(wei)艱的中(zhong)國鐵路(lu)（1911-1949）

第三部分：奮發(fa)圖強的(de)中國鐵路（1949-1978）

第四部分(fen)：長足發展(zhan)的中(zhong)國鐵(tie)路（1978-2002）

第五部分：科學發展的中國鐵路(lu)（2002-至(zhi)今(jin)）

東郊館

東郊館主要展(zhan)(zhan)示機車(che)車(che)輛(liang)，建筑面積(ji)為16500平方米，展(zhan)(zhan)廳(ting)內設有(you)不同道床結構和不同軌枕形式(shi)的8條展(zhan)(zhan)示線路，可(ke)以同時展(zhan)(zhan)示80-90臺(輛(liang)) 機車(che)車(che)輛(liang)。

展廳(ting)(ting)內展出了50多臺(tai)(tai)經(jing)過整(zheng)修的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)車(che)(che)車(che)(che)輛，其(qi)制(zhi)造年代(dai)跨度從1881年到(dao)1993年。其(qi)中(zhong)(zhong)蒸(zheng)汽(qi)機(ji)(ji)車(che)(che)28臺(tai)(tai)，內燃(ran)機(ji)(ji)車(che)(che)8臺(tai)(tai)，電力機(ji)(ji)車(che)(che)1臺(tai)(tai)，客車(che)(che)7輛，貨車(che)(che)9輛。它(ta)們當中(zhong)(zhong)既有(you)(you)(you)堪(kan)稱(cheng)鎮館之寶的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)現存最早的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)車(che)(che)——0號(hao)蒸(zheng)汽(qi)機(ji)(ji)車(che)(che)，還有(you)(you)(you)以偉人名字命名的(de)(de)(de)(de)(de)“毛(mao)澤東”號(hao)和(he)“朱德”號(hao)等(deng)功(gong)勛(xun)機(ji)(ji)車(che)(che)，也有(you)(you)(you)英、美、日、俄、比利時等(deng)國(guo)(guo)不同時期(qi)制(zhi)造的(de)(de)(de)(de)(de)多種(zhong)型(xing)(xing)號(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)蒸(zheng)汽(qi)機(ji)(ji)車(che)(che)。內燃(ran)機(ji)(ji)車(che)(che)中(zhong)(zhong)有(you)(you)(you)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)制(zhi)造的(de)(de)(de)(de)(de)第一代(dai)“東風(feng)”型(xing)(xing)電傳動(dong)干線貨運機(ji)(ji)車(che)(che)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)制(zhi)造的(de)(de)(de)(de)(de)第一代(dai)“韶山”型(xing)(xing)電力機(ji)(ji)車(che)(che)等(deng)。在這里(li)還可以看(kan)到(dao)多種(zhong)客貨車(che)(che)輛，有(you)(you)(you)老(lao)式的(de)(de)(de)(de)(de)專用(yong)客車(che)(che)；有(you)(you)(you)國(guo)(guo)家領導人的(de)(de)(de)(de)(de)公(gong)務車(che)(che)；還有(you)(you)(you)不同種(zhong)類的(de)(de)(de)(de)(de)鐵路座車(che)(che)、臥車(che)(che)、餐(can)車(che)(che)、行李(li)車(che)(che)及不同用(yong)途(tu)的(de)(de)(de)(de)(de)多種(zhong)鐵路貨車(che)(che)等(deng)。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)鐵道博(bo)物(wu)館機(ji)(ji)車(che)(che)車(che)(che)輛陳列廳(ting)(ting)展出的(de)(de)(de)(de)(de)文物(wu)展品，是中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)鐵路牽引動(dong)力發展變化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)縮影，是中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)鐵路從落后到(dao)現代(dai)化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)歷史見證。

詹天佑紀念館

詹(zhan)天佑紀(ji)念(nian)館位于八達(da)嶺長(chang)城腳下(xia)。1987年，由(you)共(gong)和(he)國(guo)開(kai)國(guo)上將、鐵(tie)道部(bu)老部(bu)長(chang)呂正(zheng)操親自選址籌建。展館建筑面(mian)積2800平方(fang)米(mi)，陳列面(mian)積1850平方(fang)米(mi)，館藏文物(wu)2000余件。詹(zhan)天佑紀(ji)念(nian)館基(ji)本陳列分為四部(bu)分十(shi)二個單元，通(tong)過實物(wu)、圖片、圖表、沙盤模型、場景(jing)復原及多媒體視頻、觸摸屏等多種(zhong)形式和(he)手段(duan)，翔實生(sheng)(sheng)動(dong)地展現(xian)了詹(zhan)天佑先生(sheng)(sheng)愛國(guo)、創新、奮斗、自強的光輝(hui)一生(sheng)(sheng)，展示了現(xian)代化和(he)諧鐵(tie)路建設所(suo)取(qu)得的輝(hui)煌(huang)成就，是百年中國(guo)鐵(tie)路史的縮影。

館藏文物

機車

“0號”蒸汽(qi)機車(che)

“0號”蒸汽機(ji)車是目(mu)前中國(guo)(guo)保存的(de)最(zui)古老的(de)機(ji)車，曾(ceng)在(zai)中國(guo)(guo)早期(qi)的(de)唐(tang)胥(xu)(xu)鐵路(lu)（唐(tang)山(shan)—胥(xu)(xu)各莊）使用。它是1882年英國(guo)(guo)蘇格蘭機(ji)車廠制造的(de)，又稱“四輪式”機(ji)車。

機車型號：四輪式 軸式排列：0—2—0 全長：4.75米

設計速度：20公里/小時 制造國家：英國 制造年(nian)代(dai)：1882年(nian)

“毛澤東號(hao)”蒸汽機車

“毛(mao)(mao)澤(ze)東(dong)(dong)號”蒸汽機(ji)車(che)是(shi)一臺(tai)具(ju)有重要(yao)紀(ji)念意義的革(ge)命文(wen)物(wu)機(ji)車(che)。1946年10月30日，經中共中央東(dong)(dong)北局批(pi)準(zhun)，命名JF304號機(ji)車(che)為“毛(mao)(mao)澤(ze)東(dong)(dong)號”機(ji)車(che)。

1977年1月27日運行(xing)30多年的JF304號(hao)機(ji)車(che)完成了它的歷史(shi)使命，在豐(feng)臺機(ji)務(wu)段光(guang)榮退役。“毛(mao)澤東號(hao)”先后換型為(wei)大(da)連機(ji)車(che)廠生(sheng)產的東風4 型0002號(hao)、東風4B型 1893號(hao)和東風4D型 1893號(hao)內燃機(ji)車(che)。

機(ji)車(che)型(xing)號：解(jie)放1（JF1）型(xing)304（曾稱(cheng)ㄇㄎ1型(xing)）

軸式排列：2—8—2 全長：23.75米 設計(ji)速度：80公(gong)里/小時

制(zhi)(zhi)造國家：日本 制(zhi)(zhi)造年代：1941年

“朱德號”蒸汽機車

朱(zhu)德號(hao)(hao)”蒸汽機(ji)(ji)車是(shi)在戰火紛飛、硝(xiao)煙彌漫的(de)(de)戰爭年(nian)代中誕生的(de)(de)，1946年(nian)10月30日經東北(bei)鐵路局批準，將其命名(ming)為“朱(zhu)德號(hao)(hao)”機(ji)(ji)車。命名(ming)時是(shi)一臺ㄇㄎ3型1083號(hao)(hao)機(ji)(ji)車，1947年(nian)4月更換為這臺ㄇㄎ1型1191號(hao)(hao)機(ji)(ji)車。

機車型號：解放1（JF1）型1191（曾稱ㄇㄎ1型）

軸(zhou)式排列：2—8—2 全長：21.9米 設計(ji)速度(du)：80公(gong)里(li)/小時

制(zhi)造國家：日本(ben) 制(zhi)造年代：1942年 KF1 型(xing)006號蒸汽機車(che)(che)是(shi)1933年由(you)(you)我(wo)國鐵路技術專家應尚才按中國鐵路標準，進(jin)行設計的(de)(de)，由(you)(you)于當(dang)時中國鐵路工廠尚不能制(zhi)造機車(che)(che)，于是(shi)由(you)(you)英國沃爾坎(kan)（Vulcan）機車(che)(che)廠中標，于1936年制(zhi)造的(de)(de)大型(xing)客貨兩用機車(che)(che)。該車(che)(che)是(shi)中國僅存(cun)的(de)(de)此(ci)型(xing)機車(che)(che)。在世界上(shang)也只保存(cun)下2臺KF1型(xing)機車(che)(che)。

機(ji)車型(xing)號(hao)：KF1 006 軸式(shi)排列：4—8—4 全長(chang)：28.41米

設(she)計速度：100公里(li)/小時 制(zhi)造(zao)國(guo)家：英(ying)國(guo) 制(zhi)造(zao)年代(dai)：1936年

以上展品陳(chen)列(lie)于(yu)中國鐵道博(bo)物館(guan)東郊(jiao)館(guan)

湖廣鐵路債券

湖廣鐵(tie)路債券的(de)全文(wen)是(shi)英文(wen)印(yin)刷體(ti),正文(wen)部(bu)分的(de)文(wen)字是(shi)黑色圓體(ti)，票(piao)面襯淺(qian)綠(lv)色花紋

底印(yin)(yin)(yin)刷，編號64910面(mian)值(zhi)20英(ying)(ying)鎊。標(biao)題為(wei)“1911年大清帝國(guo)(guo)湖(hu)廣鐵路5厘利(li)息(xi)遞還(huan)金英(ying)(ying)鎊借(jie)(jie)款債(zhai)(zhai)券(quan)”。正文主要是關(guan)于債(zhai)(zhai)券(quan)發行(xing)、利(li)息(xi)、兌換、贖(shu)買、抵(di)押(ya)(ya)擔保等(deng)方(fang)(fang)面(mian)的(de)(de)(de)內容，其下(xia)則為(wei)中(zhong)法雙方(fang)(fang)代表的(de)(de)(de)印(yin)(yin)(yin)鑒和(he)簽(qian)字(zi)，左側印(yin)(yin)(yin)章(zhang)篆(zhuan)刻“郵(you)傳部(bu)(bu)”，下(xia)有督辦大臣盛宣懷的(de)(de)(de)簽(qian)名(ming)，右側印(yin)(yin)(yin)章(zhang)是駐法大臣官印(yin)(yin)(yin)和(he)簽(qian)名(ming)，官印(yin)(yin)(yin)下(xia)面(mian)還(huan)有他的(de)(de)(de)名(ming)章(zhang)，中(zhong)方(fang)(fang)印(yin)(yin)(yin)章(zhang)下(xia)面(mian)是銀(yin)行(xing)團中(zhong)法國(guo)(guo)的(de)(de)(de)東方(fang)(fang)匯理銀(yin)行(xing)董事的(de)(de)(de)簽(qian)字(zi)。票(piao)面(mian)所(suo)署時間(jian)為(wei)1913年3月(yue)15日，地點在倫敦。債(zhai)(zhai)券(quan)背(bei)面(mian)摘(zhai)錄《粵漢川漢鐵路借(jie)(jie)款合同》中(zhong)關(guan)于抵(di)押(ya)(ya)和(he)贖(shu)買的(de)(de)(de)部(bu)(bu)分條(tiao)款文字(zi)。

煤油號志燈

煤(mei)油號志(zhi)燈(deng)為(wei)四面方(fang)燈(deng)，鐵框(kuang)架，三面有玻(bo)璃(li)，一(yi)(yi)面為(wei)鐵開門，開門內(nei)焊(han)銅(tong)反光碗，外焊(han)長環(huan)形(xing)鐵把(ba)手(shou)。鐵提(ti)梁(liang)手(shou)握(wo)部分為(wei)弓形(xing)面，方(fang)燈(deng)上部為(wei)折腰散熱碗，碗蓋為(wei)傘形(xing)。底部為(wei)方(fang)形(xing)鐵燈(deng)座，可拆卸。它是一(yi)(yi)種燒煤(mei)油的信號燈(deng)。

作用價值

中(zhong)(zhong)國鐵(tie)(tie)道(dao)博物館(guan)是中(zhong)(zhong)國鐵(tie)(tie)路的國家級專(zhuan)業博物館(guan)，是中(zhong)(zhong)國鐵(tie)(tie)路的文物收藏展示、宣傳教育、科學(xue)研究的專(zhuan)門機(ji)構，是保護鐵(tie)(tie)路歷(li)史遺產，傳播(bo)鐵(tie)(tie)路科技(ji)知識(shi)、宣傳鐵(tie)(tie)路建設(she)成就的公益性(xing)文化場所。

鐵路(lu)博物館機(ji)車車輛陳(chen)列廳展(zhan)出(chu)的(de)文物展(zhan)品(pin)，是(shi)中國鐵路(lu)牽引動力發展(zhan)變化的(de)縮影，是(shi)中國鐵路(lu)從落后到現代化的(de)歷(li)史見證。

參觀信息

正陽門館

開館時間：9:00-17:00（16：00停止售票）星期一閉館

門票(piao)價格：門票(piao)：20元/張(zhang)。優惠票(piao)：10元/張(zhang)（鐵路(lu)職工、學生、教師(shi)、現役軍人(ren)、低保人(ren)員(yuan)持本人(ren)有效(xiao)證(zheng)件享受優惠票(piao)價），模擬艙體(ti)驗駕駛單獨(du)購(gou)票(piao)：20元/張(zhang)，3D影(ying)院單獨(du)購(gou)票(piao)10元。另有40元通票(piao)。

免(mian)費參(can)觀：老年人（憑(ping)北京市頒發(fa)的(de)老年證）、殘疾(ji)人（憑(ping)殘疾(ji)人證）及有成(cheng)人陪伴的(de)1.2米以下兒童(tong)。

交(jiao)通指(zhi)南：乘坐特(te)7路(lu)(lu)、8路(lu)(lu)、9路(lu)(lu)、20路(lu)(lu)、22路(lu)(lu)、44路(lu)(lu)、301路(lu)(lu)、673路(lu)(lu)、692路(lu)(lu)、803路(lu)(lu)公交(jiao)車；乘坐地鐵(tie)2號(hao)線(xian)在前(qian)門(men)站(zhan)下車。

東郊館

開館時間：9:00-16:00（15：30停止(zhi)售票）星期一閉館

門票價格：成人20元(yuan)/張(zhang)、學生10元(yuan)/張(zhang)、團(tuan)體(ti)參觀(guan)優(you)惠；

免費(fei)參觀(guan)：學齡前兒童（須家長陪同）和殘疾(ji)人參觀(guan)免費(fei)。

交(jiao)(jiao)通指(zhi)南(nan)：403、629、516路(lu)公交(jiao)(jiao)車(che)環形鐵道站(zhan)下車(che)前行，過鐵道橋左(zuo)轉往(wang)北1000米；402、418、688、973、851路(lu)公交(jiao)(jiao)車(che)南(nan)皋鄉政府(fu)站(zhan)下車(che)往(wang)西，見丁字路(lu)口左(zuo)轉往(wang)南(nan)500米。

詹天佑紀念館

開(kai)館時間：8：30 — 16：30，節(jie)假日(ri)不休。

門票價格：成年20元(yuan)/人；學生、鐵路職工有效證件可半價優惠(hui)；

免費參觀(guan)：1.2米(mi)以下兒童(tong)、老年人持老年證及導游可免費入館參觀(guan)。

交通(tong)指(zhi)南：德勝門乘919路到(dao)八達嶺(ling)下(xia)(xia)車；北京北站乘火車到(dao)八達嶺(ling)站下(xia)(xia)車。

自駕車路(lu)(lu)線(xian)：北京至八達嶺(ling)(ling)高(gao)速公路(lu)(lu)由18號出(chu)口下高(gao)速公路(lu)(lu)，至八達嶺(ling)(ling)景區。