德國活塞式戰斗機，二戰最優秀的輕型戰斗機之一，總產量約33984架，世界產量最高的戰斗機。1935年5月29日首飛，1936年服役。買購小編了解到，該機型是二戰期間產生空戰王牌最多、生產時間最長、生產數量最多的戰斗機。德國頭號王牌哈特曼少校長期使用的就是Bf-109K型飛機。在二戰期間，德國空軍總戰果中的一半以上都是由Bf-109取得的。【 詳細>>】

英國二戰名機，歐洲最優秀的活塞式戰斗機之一，總產量約22907架，世界產量最大的戰斗機之一。其性能優異、造型精美，被譽為“戰斗機中的虎式坦克”，曾在二戰期間為英國維持制空權以及歐洲戰局的扭轉起到了重要作用。環球網報道稱：噴火式戰斗機在整個二戰期間始終戰斗在最前線，建立了不朽功績。中華網則評價說：噴火式戰斗機是英國二戰時最先進和最出色的的戰斗機。【 詳細>>】

FW-190戰斗機的譯文是“百舌鳥”，總產量約2萬架以上，是世界生產最多的戰斗機之一。該機型由德國庫爾特·譚克博士于20世紀30年代后期開始設計，1941年8月首次投入戰斗。FW-190戰斗機定位“多用途戰斗機”，有著優秀的高速機動能力，綜合性能突出，因此在二戰期間的名聲一直很好，被很多人評價為“納粹德國生產的最優秀的戰斗機”之一。【 詳細>>】

這是蘇聯制造數量最多的一型噴氣式戰斗機，各型總產量超過18000架，曾被廣泛裝備在蘇聯、波蘭、捷克斯洛伐克、中國等38個國家。作為世界產量最高的戰斗機之一，米格-15的誕生時間是在上世紀40年代——1947年6月首飛成功，1948年批量生產并開始裝備；50年代時首次大規模投入空戰——朝鮮戰爭中，顯示了良好的飛行和作戰性能。【 詳細>>】

這也是蘇聯產量最多的戰機之一，在1947年停產以前共有16769架各型Yak-9生產下線。該機型的設計初衷就是在中低空對抗納粹德軍主力戰斗機（Bf 109G系列和Fw 190A系列），擁有長距離型、對地攻擊型、教練型等型號。值得一提的是，新中國剛成立不久后便購買了該機型，并首次運用到朝鮮戰爭中，與美軍的P-51D戰斗機和F-82G戰斗機作戰。【 詳細>>】

二戰名機，世界產量最高的戰斗機之一。自1939起，美國總生產15575架P-51戰斗機，僅次于P-47戰斗機，另外澳大利亞按許可證生產了100架，最終共生產了約15875架P-51各型號。值得買購小編一提的是，由于P-51戰斗機產量龐大、性能卓越，在二戰結束后還在其他國家繼續服役，被廣泛用于歐亞戰場，有的甚至服役到了1980年代。【 詳細>>】

哪種戰斗機生產的最多：1941年5月6日首飛的P-47戰斗機，是美國產量最多的戰機之一，在停產之前共制造了約15683架。P-47戰斗機是當年最大型的單引擎戰斗機，不僅在空戰中表現出色，還適合于執行對地攻擊任務，因此，P-47戰斗機被評為二戰中美國陸軍航空隊最佳的三種戰斗機之一。二戰結束后，大量剩余的P-47戰斗機被其他國家使用，有的一直服役到了60年代。【 詳細>>】

英國二戰名機，二戰綜合性能最優秀的輕型戰斗機之一。該機型于上世紀30年代由英國霍克飛機公司設計建造，1935年11月首飛，1937年服役，到1944年末共生產14000架颶風和海颶風戰斗機。戰后許多年，每當“不列顛戰役”紀念日時，都會有一隊颶風從倫敦上空飛過，以此向這款傳奇性飛機致敬。這是CNPP小編最喜歡的老式戰斗機之一。【 詳細>>】

蘇聯一型超音速噴氣式第二代戰斗機，總產量說法不一，有說共生產10000多架（包括原型/仿制型和改良型），也有說產量超過13000架，也有說是13900多架、13996架。總之，米格-21戰斗機的高產量是毋庸置疑的，是迄今為止產量最大的噴氣式戰斗機之一。美國雜志《國家利益》曾評價說：米格-21戰斗機速度快、機動性好，對整個軍事航空史產生了巨大影響。【 詳細>>】

美國一型單座單發平直翼活塞式戰斗機，世界產量最大的戰斗機之一，總產量說法不一，有說共生產13000余架 ，也有說是13738架、13739架。P-40戰斗機的研制時間在1934年至1938年，1938年10月首飛，1941年12月7日服役。法國是當時P-40戰斗機的第一個海外買家，共訂購100架，不過后來法國在二戰中失敗，這份合同也隨之作廢。【 詳細>>】