芒果视频下载

歷史沿革

龍江船(chuan)廠遺址前(qian)身(shen)的歷史，可以追(zhui)溯到(dao)南(nan)宋。明洪武初年(nian)建于南(nan)京龍江關(guan)（今南(nan)京北郊），明嘉靖后期(qi)，船(chuan)廠開始衰落，一直延續到(dao)明代滅亡(wang)，這座(zuo)船(chuan)廠才完全消(xiao)失。

20世紀80年(nian)代(dai)(dai)，學者將長江邊明代(dai)(dai)的船廠(chang)遺址(zhi)(zhi)（也就(jiu)是現在的寶船廠(chang)遺址(zhi)(zhi)公(gong)園處），定名(ming)(ming)為“龍江寶船廠(chang)”。1985年(nian)，這(zhe)片遺址(zhi)(zhi)被(bei)公(gong)布為南京市文物保護單位，采(cai)用“龍江寶船廠(chang)遺址(zhi)(zhi)”的名(ming)(ming)字。

龍江船廠(chang)遺址(zhi)，2002年(nian)被(bei)列為(wei)江蘇省文(wen)物保(bao)護單位，2005年(nian)為(wei)紀念鄭和(he)下西洋600周年(nian)而打(da)造成(cheng)的(de)遺址(zhi)公園，是國(guo)家AAA級旅游景(jing)區。2006年(nian)被(bei)列為(wei)第六批全國(guo)重點文(wen)物保(bao)護單位。

遺址特點

結構

龍江船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)廠(chang)(chang)區(qu)分(fen)(fen)為兩(liang)(liang)部分(fen)(fen)三塊(kuai)。東(dong)邊(bian)約(yue)占(zhan)總(zong)面積四(si)分(fen)(fen)之一至五分(fen)(fen)之，以院(yuan)墻(qiang)相護，主(zhu)要是(shi)提(ti)舉司(si)、都(dou)水分(fen)(fen)司(si)、官(guan)衙(ya)、官(guan)齋、指揮廳(ting)等行政(zheng)機關，還有(you)蓬廠(chang)(chang)、油(you)(you)漆(qi)作房、油(you)(you)麻地(di)。西大(da)(da)半邊(bian)為生(sheng)產區(qu)域，后因承平日久(jiu)，船(chuan)(chuan)數遞革。廠(chang)(chang)內空地(di)，暫召軍民佃種(zhong)，只(zhi)留南(nan)、北水各一區(qu)，以便(bian)工作。分(fen)(fen)前后廠(chang)(chang)，前廠(chang)(chang)作塘(tang)兩(liang)(liang)個，有(you)陸(lu)地(di)船(chuan)(chuan)臺、作塘(tang)通過(guo)小(xiao)溪(xi)橋通秦淮河(he)(he)，后廠(chang)(chang)有(you)作塘(tang)3個，有(you)陸(lu)地(di)船(chuan)(chuan)臺，作塘(tang)通過(guo)大(da)(da)溪(xi)橋通秦淮河(he)(he)，有(you)鐵作房，整個廠(chang)(chang)區(qu)油(you)(you)麻地(di)計70余畝，用于(yu)(yu)生(sheng)產黃麻、桐油(you)(you)、后廠(chang)(chang)路口設看(kan)料鋪舍一個。廠(chang)(chang)正門位于(yu)(yu)南(nan)面，南(nan)向(xiang)。

特點

在船廠遺(yi)址所見到發(fa)現遺(yi)物的(de)各個(ge)(ge)“作(zuo)塘”或水塘，它(ta)們分布規則(ze)，并有一定(ding)方(fang)位。現存的(de)六個(ge)(ge)“作(zuo)塘”，它(ta)們平均約長(chang)500米(mi)，寬40米(mi)，皆成東西方(fang)向，與(yu)長(chang)江的(de)夾江相通。

文物遺存

龍(long)江(jiang)船廠遺(yi)址出土(tu)遺(yi)存大(da)致(zhi)可分為五(wu)類：

第一類，各種古船構件，如多枚四爪鐵錨（大(da)小不(bu)一）、船用(yong)綜(zong)繩（粗細不(bu)等，粗直徑約8厘米，由9股(gu)編成）、殘舵（巨(ju)大(da)）、明瓦、廢棄(qi)古船殘骸（已被(bei)挖土機抓(zhua)碎棄(qi)之連渣土一同倒入堆土場(chang)）、棗(zao)合(he)釘、平(ping)交釘、鈀釘、防銹(xiu)漆、船板(ban)（厚(hou)達10厘米）、油(you)灰(hui)坨（捻縫用(yong)）。

第(di)二類，各(ge)種(zhong)造(zao)船工(gong)具，如(ru)錘、鋸、斧、鑿、銼、鉆、錐(zhui)、刀具、夯(hang)、刮刀、各(ge)種(zhong)木樁、木撐、木板、廢棄船舶殘部、測量(liang)船材的卡(ka)尺（尺上刻度明確）。

第(di)三(san)類，古人生(sheng)活用品，如(ru)大(da)量青(qing)瓷、白瓷、青(qing)花(hua)瓷碗、盞、杯、碟(die)、盤、盆、缽等。有(you)些瓷器底部字跡清晰如(ru)新，還有(you)耕種田地的鐵犁、韓瓶、夜(ye)壺、大(da)甕、稱、香爐(lu)、剪(jian)刀、鎖、綜鞋、大(da)量（元、明）兩代銅錢幣(bi)等。

第四(si)類，古(gu)代(dai)建(jian)筑用品，如琉璃(li)瓦(wa)脊、青磚等、筒瓦(wa)等。

第(di)五(wu)類，大量古代兵(bing)器，如腰(yao)刀、槍、劍、矛、銅火(huo)銃（多支）、鐵盔(kui)甲(jia)片、頭盔(kui)、鐵籬、震天雷（一(yi)種(zhong)威力巨大的(de)爆炸物）、炮(pao)彈、箭尖、石炮(pao)彈、短刀、手銬、腳鐐、鐵火(huo)炮(pao)（炮(pao)口直徑大20厘米）。

價值意義

龍江船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)曾經是歷(li)史(shi)上繁忙的國(guo)家(jia)級造船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)，龍江船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)和寶船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)并稱中世紀世界上大的皇家(jia)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)。龍江船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)曾為(wei)宋(song)、元、明代制(zhi)造過大量海船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)。為(wei)明王朝保衛京(jing)畿(ji)、防(fang)(fang)御倭寇、海上漕運(yun)、江防(fang)(fang)、海防(fang)(fang)……做(zuo)出(chu)巨大貢獻，也曾為(wei)海上絲綢之路做(zuo)出(chu)不可(ke)磨滅的貢獻。

龍江船廠遺址大量珍貴文物的發現不僅證明(ming)此地(di)是明(ming)代(dai)造(zao)船之處(chu)，也為(wei)研究中國造(zao)船業和造(zao)船技術發展提(ti)供了重要(yao)的依據。

歷史文化

早在南宋時(shi)(shi)期建(jian)康造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)業就(jiu)十分發達，為加強對(dui)金作戰(zhan)能力(li)，宋高宗紹興(xing)四(si)(si)年(nian)（1134年(nian)）始在江(jiang)南地區開始大規(gui)模造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)，建(jian)康的(de)造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)場就(jiu)設在龍(long)灣(wan)附近(jin)，稱(cheng)“龍(long)灣(wan)都(dou)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)(chang)”，該(gai)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)(chang)一(yi)(yi)直到朱元璋攻占(zhan)集慶時(shi)(shi)皆(jie)存在，歷時(shi)(shi)兩百多年(nian)。龍(long)灣(wan)都(dou)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)(chang)既造(zao)(zao)新(xin)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)亦修舊船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)，當時(shi)(shi)先進的(de)四(si)(si)百料戰(zhan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)即都(dou)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)(chang)所造(zao)(zao)。從淳(chun)祐九年(nian)到景定(ding)二年(nian)（1249—1261年(nian)）12年(nian)間，共造(zao)(zao)、修船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)3219艘，其(qi)規(gui)模、能力(li)可見(jian)一(yi)(yi)斑(ban)。當時(shi)(shi)先進的(de)車頭(tou)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、飛捷(jie)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、鐵頭(tou)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、鐵鷂船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、槳(jiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、板船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、腳船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、多棹船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、紫舫船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、水哨馬船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、座船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、海船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)等20多個品種(zhong)龍(long)灣(wan)都(dou)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)(chang)都(dou)曾有制造(zao)(zao)。明代龍(long)江(jiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)(chang)正在是宋元龍(long)灣(wan)都(dou)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)(chang)的(de)基礎之上延續發展的(de)。

明朝政府(fu)在永(yong)樂(le)、宣(xuan)德(de)時曾(ceng)經派遣大批使(shi)臣出使(shi)亞(ya)、非各地(di)。從永(yong)樂(le)三(san)年(nian)(nian)（1405年(nian)(nian)）到(dao)宣(xuan)德(de)八(ba)年(nian)(nian)（1433年(nian)(nian)）之間，中國(guo)(guo)杰出的(de)(de)(de)航海(hai)家(jia)(jia)鄭和曾(ceng)率(lv)領船(chuan)(chuan)(chuan)隊(dui)七次(ci)下西洋(yang)，前后訪問了(le)亞(ya)、非三(san)十多個國(guo)(guo)家(jia)(jia)。明初鄭和七下西洋(yang)的(de)(de)(de)盛(sheng)事，把(ba)中國(guo)(guo)傳統造船(chuan)(chuan)(chuan)技(ji)術推進到(dao)空前的(de)(de)(de)繁盛(sheng)時期。以(yi)鄭和寶(bao)船(chuan)(chuan)(chuan)隊(dui)為代表，其(qi)船(chuan)(chuan)(chuan)型巨大，設備完善，航海(hai)組(zu)織嚴密有序。在明代還(huan)出現(xian)了(le)《南(nan)船(chuan)(chuan)(chuan)紀》、《龍江船(chuan)(chuan)(chuan)廠志》、《漕船(chuan)(chuan)(chuan)記(ji)》、《籌海(hai)圖編》、《武(wu)備志》、《船(chuan)(chuan)(chuan)政》、《船(chuan)(chuan)(chuan)政新書(shu)》等一系(xi)列有關船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)、造船(chuan)(chuan)(chuan)技(ji)術、船(chuan)(chuan)(chuan)廠生產管理(li)方面的(de)(de)(de)著作。

旅游信息

位置：南京市(shi)漓江路57號

旺季(ji)開放(fang)時間：8:00-17:00

旺季門票(piao)：30元

優惠信息：學(xue)生票15元，1米2以下兒(er)童、70歲以上老人免費。

交通信息：乘公交47路(lu)(lu)(lu)；72路(lu)(lu)(lu)；133路(lu)(lu)(lu)；307路(lu)(lu)(lu)；d1路(lu)(lu)(lu)；g6路(lu)(lu)(lu)至寶船遺址公園下車