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基本介紹

廣州(zhou)西(xi)站(zhan)，原(yuan)名(ming)西(xi)村(cun)站(zhan)，建于1901年(nian)。是(shi)廣茂(mao)鐵路(lu)上的(de)車站(zhan)。站(zhan)址在廣東(dong)省廣州(zhou)市荔灣區站(zhan)前(qian)街道流花社區站(zhan)前(qian)路(lu)。郵政編碼(ma)：510145。

從1998年(nian)開始，廣(guang)州西(xi)站(zhan)在春運(yun)(yun)期間可作(zuo)為臨時(shi)客(ke)運(yun)(yun)站(zhan)，以(yi)分(fen)流廣(guang)州站(zhan)的(de)旅客(ke)，減(jian)輕(qing)廣(guang)州站(zhan)的(de)客(ke)運(yun)(yun)壓力。

參觀信息

公交：205路(lu)(lu)(lu)，207路(lu)(lu)(lu)， 231路(lu)(lu)(lu)，238路(lu)(lu)(lu)，275路(lu)(lu)(lu)，29路(lu)(lu)(lu)，518路(lu)(lu)(lu)，52路(lu)(lu)(lu)，530路(lu)(lu)(lu)，552路(lu)(lu)(lu)，83路(lu)(lu)(lu)，夜11路(lu)(lu)(lu)。

廣州地鐵5號線：地鐵西村站(zhan)、地鐵西場(chang)站(zhan)

建設沿革

近代

廣(guang)州西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)，修建于光(guang)緒三十三年(nian)(nian)(nian)（1907），為(wei)修筑黃沙—江村(cun)(cun)段鐵路時始建，位(wei)于廣(guang)州市西(xi)村(cun)(cun)，原名(ming)西(xi)村(cun)(cun)站(zhan)(zhan)(zhan)，民國(guo)36 年(nian)(nian)(nian)（1947）改名(ming)廣(guang)州西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)。建國(guo)前，廣(guang)州西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)為(wei)粵(yue)漢鐵路的(de)(de)四等(deng)站(zhan)(zhan)(zhan)，站(zhan)(zhan)(zhan)內有2股半道，其中2股長(chang)度各為(wei)600米(mi)，另半股長(chang)120米(mi)；站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)面積40平方(fang)米(mi)，一(yi)半為(wei)運營辦(ban)公(gong)室，一(yi)半為(wei)候(hou)車室；站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)前有80米(mi)長(chang)的(de)(de)月(yue)(yue)臺。車站(zhan)(zhan)(zhan)主要(yao)辦(ban)理客運，旅客到(dao)發量每天(tian)100人左右，多(duo)為(wei)源潭(tan)、新街一(yi)帶村(cun)(cun)鎮(zhen)入城銷售生豬、牛(niu)、三鳥等(deng)牲禽(qin)的(de)(de)鄉民。民國(guo)36~37 年(nian)(nian)(nian)，開始辦(ban)理牲禽(qin)整車的(de)(de)卸車業務，每月(yue)(yue)到(dao)達(da)量為(wei)20輛~30輛。

建國后

建國后，根據廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)城(cheng)市(shi)建設規劃和廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)鐵路樞紐(niu)的整體布(bu)局(ju)(ju)，廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)西站成(cheng)(cheng)為北(bei)煤(mei)、北(bei)果南(nan)運(yun)(yun)，南(nan)菜(cai)、南(nan)果北(bei)運(yun)(yun)的貨(huo)運(yun)(yun)終到(dao)始發站，省、市(shi)城(cheng)鄉副(fu)食品供應的貯運(yun)(yun)站。從1952年(nian)起停(ting)止辦理客運(yun)(yun)業務(wu)。1953~1957年(nian)，廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)西村發電廠(chang)、廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)水(shui)泥廠(chang)（1960年(nian)起改(gai)在廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)北(bei)站連接）、廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)煤(mei)建公(gong)司、廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)冷凍(dong)(dong)庫、廣(guang)(guang)東(dong)(dong)省冷凍(dong)(dong)庫、廣(guang)(guang)東(dong)(dong)省石油公(gong)司、廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)蔬菜(cai)公(gong)司、廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)煤(mei)炭公(gong)司等共8 條(tiao)專用(yong)線(xian)陸續建成(cheng)(cheng)。此后，廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)鐵路局(ju)(ju)路內4條(tiao)專用(yong)線(xian)（廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)車(che)輛段(duan)、廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)車(che)輪廠(chang)、第五工程公(gong)司機修廠(chang)、富(fu)民公(gong)司）也在該站接軌。

該站設有制(zhi)(zhi)冰廠(chang)及(ji)冷藏車加冰線。1955年6月13日，制(zhi)(zhi)冰廠(chang)竣工投產。廠(chang)內裝有4萬大卡壓縮(suo)機3臺，制(zhi)(zhi)冰池(chi)1座，冰庫6座，日產冰量15噸。

1960年10月1日，廣州珠江公鐵兩(liang)用大橋建成，廣三(san)鐵路由(you)三(san)眼橋站(zhan)至廣州西站(zhan)之間(jian)修通聯絡線，廣三(san)鐵路的(de)可不需(xu)經過石圍(wei)塘(tang)靠輪渡接(jie)駁黃沙(sha)車站(zhan)（原廣州南站(zhan)，粵漢鐵路的(de)起點站(zhan)），可由(you)廣州西站(zhan)轉入黃沙(sha)車站(zhan)。

1964年(nian)，增加(jia)23萬大卡壓(ya)縮機1臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)，日(ri)產(chan)冰(bing)量(liang)(liang)提高(gao)到40噸(dun)(dun)。1973年(nian)，新(xin)(xin)建(jian)(jian)(jian)冰(bing)池1座，更新(xin)(xin)20萬大卡壓(ya)縮機2臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)，1984年(nian)更新(xin)(xin)21萬大卡壓(ya)縮機2臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)，日(ri)產(chan)冰(bing)量(liang)(liang)達70噸(dun)(dun)。結合(he)專(zhuan)用(yong)線(xian)(xian)(xian)建(jian)(jian)(jian)設，該(gai)(gai)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)線(xian)(xian)(xian)也進(jin)行改(gai)建(jian)(jian)(jian)和(he)擴建(jian)(jian)(jian)。1989年(nian)底(di)，站(zhan)(zhan)線(xian)(xian)(xian)共(gong)有10股(gu)，其中到發線(xian)(xian)(xian)4股(gu)，存車(che)線(xian)(xian)(xian)1股(gu)，貨(huo)(huo)物(wu)(wu)裝(zhuang)卸線(xian)(xian)(xian)4 股(gu)，集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)裝(zhuang)卸線(xian)(xian)(xian)1 股(gu)。貨(huo)(huo)場(chang)總面積2.4萬平(ping)方(fang)米(mi)。該(gai)(gai)站(zhan)(zhan)辦(ban)理(li)廣(guang)(guang)(guang)(guang)南、三眼橋、廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)、棠(tang)溪四(si)個方(fang)向的列(lie)車(che)接發作(zuo)業(ye)(ye)(ye)，日(ri)均達40對，配有調車(che)機車(che)2臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)，擔負廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)北—廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)西(xi)小運轉(zhuan)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)列(lie)車(che)的解體、編組作(zuo)業(ye)(ye)(ye)和(he)專(zhuan)用(yong)線(xian)(xian)(xian)作(zuo)業(ye)(ye)(ye)車(che)、冰(bing)臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)加(jia)冰(bing)車(che)、站(zhan)(zhan)內(nei)作(zuo)業(ye)(ye)(ye)車(che)和(he)車(che)輛段檢修車(che)的取送(song)作(zuo)業(ye)(ye)(ye)。從1976年(nian)起，該(gai)(gai)站(zhan)(zhan)辦(ban)理(li)3噸(dun)(dun)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)運輸，設有550箱(xiang)(xiang)(xiang)位(wei)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)貨(huo)(huo)場(chang)。1985年(nian)，改(gai)為(wei)辦(ban)理(li)5噸(dun)(dun)箱(xiang)(xiang)(xiang)，1988年(nian)發展(zhan)為(wei)辦(ban)理(li)10噸(dun)(dun)箱(xiang)(xiang)(xiang)。貨(huo)(huo)場(chang)內(nei)設有16噸(dun)(dun)汽車(che)吊2臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)、10噸(dun)(dun)門吊1臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)、16噸(dun)(dun)門吊2臺(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)。廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)西(xi)站(zhan)(zhan)輝煌是在1985年(nian)到1991年(nian)，廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)西(xi)站(zhan)(zhan)當時是廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)地區惟一(yi)的集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)辦(ban)理(li)站(zhan)(zhan)，所有集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)業(ye)(ye)(ye)務都必須(xu)在西(xi)站(zhan)(zhan)辦(ban)理(li)；1991年(nian)以后(hou)，集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)業(ye)(ye)(ye)務轉(zhuan)移至(zhi)廣(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)東(dong)站(zhan)(zhan)，西(xi)站(zhan)(zhan)業(ye)(ye)(ye)務慢慢下滑。南岸路的煤(mei)廠建(jian)(jian)(jian)起了(le)大型樓盤(pan)之后(hou)，中煤(mei)線(xian)(xian)(xian)也被取消了(le)。目前西(xi)站(zhan)(zhan)貨(huo)(huo)量(liang)(liang)較多(duo)的主要是大米(mi)、煤(mei)、部分冷凍品，以及(ji)少量(liang)(liang)水果。

現代

從1998年起在春運(yun)期間作為臨時客(ke)運(yun)站，以分流節(jie)后到達(da)廣州(zhou)地區旅客(ke)，減(jian)輕廣州(zhou)站的客(ke)運(yun)壓(ya)力。2004年3月1日廣州(zhou)西站劃歸廣東(dong)三茂鐵路(lu)股(gu)份有(you)限(xian)公司管(guan)理。

2005年，全路裁撤(che)鐵路分局建制實行(xing)站段直管，廣州西站劃屬肇慶車(che)務段管轄，現為二(er)等站。

活動及其他

臨時車次

從(cong)廣(guang)(guang)鐵(tie)獲悉，2014年2月4日(ri)起廣(guang)(guang)東將迎來節后第一波返程高峰客(ke)(ke)流(liu)(liu)，預計廣(guang)(guang)鐵(tie)將發送旅客(ke)(ke)94萬人次。廣(guang)(guang)鐵(tie)方面表示，為緩解(jie)廣(guang)(guang)州(zhou)站(zhan)運輸組織壓力，自4日(ri)8時起將啟用廣(guang)(guang)州(zhou)西站(zhan)為廣(guang)(guang)州(zhou)站(zhan)分流(liu)(liu)到達客(ke)(ke)流(liu)(liu)。

據(ju)廣(guang)(guang)(guang)鐵相關負責人介紹，隨(sui)著(zhu)返程客(ke)流高峰的到來，2014年(nian)2月4日(ri)及2014年(nian)2月5日(ri)分(fen)別會有5列(lie)、8列(lie)客(ke)車分(fen)流到廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)西(xi)(xi)站。該負責人告(gao)訴筆(bi)者，按(an)照鐵路部(bu)門安排(pai)，節(jie)后(hou)返程客(ke)流較高日(ri)將安排(pai)16列(lie)客(ke)車抵達廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)西(xi)(xi)站，分(fen)別為內江—廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)西(xi)(xi)L72/3/2、L123/2/3，興義(yi)—廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)西(xi)(xi)L152/3/2，信陽—廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)西(xi)(xi)L157，洛陽—廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)西(xi)(xi)L240/37、L334/1，十堰(yan)—廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)西(xi)(xi)L452/49，漯河—廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)西(xi)(xi)L445，周口—廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)西(xi)(xi)L466/7，金城江—廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)西(xi)(xi)L634/1/4、L718/5/8，百色—廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)西(xi)(xi)L636/7/6，駐馬(ma)店—廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)西(xi)(xi)L739，昆明—廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)西(xi)(xi)L1126/7/6，利川(chuan)—廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)西(xi)(xi)L598/5，平頂山—佛山L62/3（停廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)西(xi)(xi)）。