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基本介紹

廣(guang)州北站(zhan)（Guangzhoubei Railway Station）位(wei)于中國廣(guang)東省廣(guang)州市，是中國鐵路廣(guang)州局集團有限公(gong)司管轄的二等站(zhan)，為廣(guang)州綜合交(jiao)通樞紐(niu)之(zhi)一。

廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)北(bei)(bei)站始建(jian)于1908年(nian)(nian)，原(yuan)名花(hua)都(dou)站；1999年(nian)(nian)9月15日更名為(wei)廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)北(bei)(bei)站； 2009年(nian)(nian)10月，廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)北(bei)(bei)站開始改造(zao)； 2009年(nian)(nian)12月26日，廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)北(bei)(bei)站開始投(tou)入使用；2017年(nian)(nian)，廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)北(bei)(bei)站再次(ci)改造(zao)，計(ji)劃于2020年(nian)(nian)完工。

建筑設計

2009年，廣州北站(zhan)(zhan)(zhan)經(jing)過(guo)大(da)改造之后，重新(xin)調(diao)整原(yuan)站(zhan)(zhan)(zhan)房一(yi)層(ceng)、二層(ceng)、夾層(ceng)總計7510平方米的地方。將車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)南端(duan)的原(yuan)行包房和(he)商鋪全(quan)(quan)部拆(chai)除(chu)，改為候車(che)(che)室(shi)。一(yi)層(ceng)全(quan)(quan)部做普速列車(che)(che)的候車(che)(che)室(shi)，二層(ceng)就專門(men)供武廣客(ke)運專線使(shi)用(yong)，旅(lv)客(ke)實行“上進下出”，武廣旅(lv)客(ke)從(cong)二層(ceng)過(guo)天(tian)橋到(dao)3、4站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)坐車(che)(che)，普速列車(che)(che)旅(lv)客(ke)可從(cong)一(yi)層(ceng)到(dao)1、2站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)。下車(che)(che)則用(yong)地下隧(sui)道從(cong)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)到(dao)出站(zhan)(zhan)(zhan)口。同(tong)時，車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)南端(duan)還增設武廣線售(shou)票(piao)廳，增加三品(pin)檢查(cha)儀(yi)和(he)專門(men)的自動售(shou)票(piao)機，實行全(quan)(quan)自動售(shou)票(piao)。

參觀信息

交通換乘

自駕線路

廣州市區—廣州北站

機(ji)場高(gao)速-G106-迎賓大(da)道-商業(ye)大(da)道-云山大(da)道-站(zhan)前路(lu)

廣清高(gao)速-農(nong)新(xin)路-云(yun)山大道-站前(qian)路

深圳(zhen)、東(dong)莞方向—廣州北站

廣(guang)深高(gao)速(su)-北環(huan)高(gao)速(su)-機場高(gao)速(su)-G106-迎(ying)賓大(da)(da)道-商業大(da)(da)道-云(yun)山大(da)(da)道-建(jian)設路(lu)-站(zhan)前路(lu)

汕頭、梅州、惠州方向—廣州北站

廣惠高速(su)(su)-北(bei)二(er)環(huan)高速(su)(su)-G106-商業大(da)道-云山大(da)道-建設路-站(zhan)前路

珠海(hai)、中山(shan)、江門(men)方向—廣州北(bei)站

廣珠高(gao)速-東二(er)環高(gao)速-北(bei)二(er)環高(gao)速-G106-商業大道(dao)-云山大道(dao)-站前路

佛山、陽江、茂名方向(xiang)—廣(guang)州北站

廣(guang)佛高(gao)速-北環高(gao)速-廣(guang)清高(gao)速-農新(xin)路-云(yun)山大道(dao)-站前(qian)路

公交線路

火車站（廣州北站）：花1路 花5路 花6路 花9路 花10路 花19路(lu) 花(hua)(hua)17路(lu) 花(hua)(hua)27路(lu) 花(hua)(hua)63路(lu) 花(hua)(hua)73路(lu) 花(hua)(hua)80路(lu) 花(hua)(hua)81路(lu) 花(hua)(hua)82路(lu) 花(hua)(hua)84路(lu) 花(hua)(hua)85路(lu) 花(hua)(hua)92 夜(ye)87路(lu) 705路(lu)

客運站（花都）：花8路(lu)(lu) 花10路(lu)(lu)花19路(lu)(lu) 花17路(lu)(lu) 花27路(lu)(lu)花62路(lu)(lu) 花63路(lu)(lu) 花63路(lu)(lu)儒林村班車花92路(lu)(lu)

長途汽車

花都客運站：

花(hua)都客(ke)(ke)運站(zhan)(zhan)(zhan)-滘口客(ke)(ke)運站(zhan)(zhan)(zhan) 花(hua)都客(ke)(ke)運站(zhan)(zhan)(zhan)-東(dong)圃客(ke)(ke)運站(zhan)(zhan)(zhan) 花(hua)都客(ke)(ke)運站(zhan)(zhan)(zhan)-天河客(ke)(ke)運站(zhan)(zhan)(zhan) 花(hua)都客(ke)(ke)運站(zhan)(zhan)(zhan)-廣州東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)客(ke)(ke)運站(zhan)(zhan)(zhan)

花(hua)都(dou)(dou)客(ke)運(yun)(yun)站-芳村(cun)客(ke)運(yun)(yun)站 花(hua)都(dou)(dou)客(ke)運(yun)(yun)站-廣州市站花(hua)都(dou)(dou)客(ke)運(yun)(yun)站-新塘汽車站 花(hua)都(dou)(dou)客(ke)運(yun)(yun)站-從化汽車站

廣州北站汽車客運站：

花都-市橋 機場快線9號線

軌道交通

截至2018年6月，廣州地鐵廣州北站是廣州地鐵9號線（首末班車時間06:10-23:30）的站點，未來，廣州北站將成為廣州地鐵8號線（建設中）的起始站。

周邊配套交通

周邊(bian)配(pei)套(tao)交(jiao)通(tong)基礎設施(shi)情(qing)況：廣州北站(zhan)周邊(bian)配(pei)套(tao)交(jiao)通(tong)基礎設施(shi)較完善，已配(pei)套(tao)3個(ge)長途客運站(zhan)，1個(ge)公交(jiao)首末站(zhan)，1個(ge)公交(jiao)途徑站(zhan)，停(ting)車場(chang)主(zhu)要以附近路(lu)邊(bian)停(ting)車為主(zhu)。

公(gong)(gong)交(jiao)配(pei)套設施：設有1個公(gong)(gong)交(jiao)總站(zhan)，停靠區內公(gong)(gong)交(jiao)線(xian)(xian)路(lu)3條，配(pei)車26輛(liang)；1個公(gong)(gong)交(jiao)中途站(zhan)，經行區內公(gong)(gong)交(jiao)線(xian)(xian)路(lu)10條，配(pei)車約(yue)100輛(liang)。

出租(zu)車(che)及停(ting)車(che)場設施：出租(zu)車(che)在(zai)馬路上停(ting)靠上下客，需求量(liang)不大；車(che)站周(zhou)邊停(ting)車(che)泊(bo)位約850個，其中停(ting)車(che)場泊(bo)位300個。

建設沿革

廣州(zhou)北站(zhan)的三變　棠溪站(zhan)—江村站(zhan)—花都站(zhan)

最初的(de)(de)(de)(de)廣(guang)(guang)州北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)位于白云區新(xin)市鎮棠溪(xi)村西邊， 1908年(nian)，廣(guang)(guang)州北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)建(jian)(jian)成啟用(yong)。建(jian)(jian)成時名為新(xin)街站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。由于地(di)處(chu)各鐵路（包括后(hou)來的(de)(de)(de)(de)京廣(guang)(guang)、廣(guang)(guang)深、廣(guang)(guang)茂的(de)(de)(de)(de)交會(hui)處(chu)）的(de)(de)(de)(de)銜接點，1956年(nian)建(jian)(jian)立編(bian)組站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。主(zhu)要以半列(lie)(lie)通過(guo)列(lie)(lie)車(che)(che)為主(zhu)要技術業(ye)務，兼(jian)少(shao)量小(xiao)運(yun)轉(zhuan)列(lie)(lie)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)解(jie)(jie)(jie)編(bian)作(zuo)業(ye)和部(bu)分列(lie)(lie)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)解(jie)(jie)(jie)編(bian)和換(huan)掛(gua)。為適應運(yun)量增大的(de)(de)(de)(de)狀(zhuang)況(kuang)，1959年(nian)，廣(guang)(guang)州北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)由6股道的(de)(de)(de)(de)中間站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)擴建(jian)(jian)成為有8股道的(de)(de)(de)(de)區段站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。擔負廣(guang)(guang)州西站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、廣(guang)(guang)三方向小(xiao)云狀(zhuang)列(lie)(lie)車(che)(che)編(bian)解(jie)(jie)(jie)作(zuo)業(ye)和京廣(guang)(guang)鐵路上下行(xing)列(lie)(lie)車(che)(che)甩掛(gua)作(zuo)業(ye)。1966年(nian)在北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東側修建(jian)(jian)下行(xing)編(bian)發場(chang)，此后(hou)，廣(guang)(guang)州鐵路樞(shu)紐編(bian)組站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)進(jin)行(xing)調整，貨(huo)運(yun)列(lie)(lie)車(che)(che)編(bian)解(jie)(jie)(jie)作(zuo)業(ye)集中在該站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。1989年(nian)改(gai)稱(cheng)為“棠溪(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”。

歷史上的第二個(ge)“廣(guang)(guang)(guang)州北(bei)站(zhan)(zhan)”位于白云區江(jiang)高鎮(zhen)。1986—1988年間作為(wei)衡廣(guang)(guang)(guang)雙線(xian)配(pei)套(tao)工程(cheng)而建(jian)，1989年投產運營，命名(ming)為(wei)“廣(guang)(guang)(guang)州北(bei)站(zhan)(zhan)”，并把原來的廣(guang)(guang)(guang)州北(bei)站(zhan)(zhan)改名(ming)為(wei)棠(tang)溪站(zhan)(zhan)。新建(jian)立(li)的廣(guang)(guang)(guang)州北(bei)站(zhan)(zhan)是廣(guang)(guang)(guang)鐵集團公(gong)司四(si)大編組(zu)站(zhan)(zhan)中最(zui)大的一個(ge)（特等(deng)編組(zu)站(zhan)(zhan)），京廣(guang)(guang)(guang)、廣(guang)(guang)(guang)深、廣(guang)(guang)(guang)茂、廣(guang)(guang)(guang)梅等(deng)各方(fang)向進出廣(guang)(guang)(guang)州鐵路(lu)樞紐的貨物列車(che)都在該站(zhan)(zhan)到達、解(jie)體(ti)、編組(zu)和始發(fa)。1999年9月更名(ming)為(wei)“江(jiang)村站(zhan)(zhan)”。

“廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)”指的(de)(de)(de)是原(yuan)來(lai)的(de)(de)(de)花都(dou)火車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，位于花都(dou)區(qu)新華街。1999年9月15日，經國家鐵道部批準后更名為廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，并把原(yuan)來(lai)的(de)(de)(de)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)更名為江村站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，完成(cheng)了(le)(le)廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)三易(yi)其所(suo)。該(gai)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)距廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)28公里，建有(you)總面積2．3萬(wan)多平方米的(de)(de)(de)車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)客運大樓，內設6個候(hou)車(che)室，成(cheng)為廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)地(di)區(qu)一個重要的(de)(de)(de)交通樞(shu)紐，分(fen)擔了(le)(le)廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)部分(fen)客流(liu)。

在廣(guang)州(zhou)(zhou)北站(zhan)的(de)多次易所中，“北站(zhan)”的(de)運輸功能逐步轉變(bian)，由原來的(de)貨運站(zhan)向客(ke)運站(zhan)過渡（不過前身的(de)兩個(ge)北站(zhan)依然是(shi)重(zhong)(zhong)要的(de)貨運、編組站(zhan)），同時(shi)，也可(ke)以看(kan)到為(wei)適應貨運和客(ke)運流量增大的(de)現狀，廣(guang)州(zhou)(zhou)的(de)鐵路樞(shu)紐規劃正在進一(yi)步朝更完(wan)善的(de)方向發展(zhan)。擴(kuo)建(jian)后的(de)火車北站(zhan)成(cheng)為(wei)一(yi)個(ge)大型客(ke)運站(zhan)，可(ke)有效分流火車站(zhan)客(ke)流；廣(guang)州(zhou)(zhou)北站(zhan)成(cheng)為(wei)廣(guang)州(zhou)(zhou)地區的(de)一(yi)個(ge)重(zhong)(zhong)要交通(tong)樞(shu)紐，徹(che)底(di)解(jie)決廣(guang)州(zhou)(zhou)站(zhan)地區的(de)擁擠現象。

未(wei)來，廣(guang)(guang)州北站(zhan)(zhan)將迎來新一輪(lun)的(de)大規(gui)模改造，規(gui)模將超過廣(guang)(guang)州南(nan)站(zhan)(zhan)，成(cheng)為華南(nan)地區規(gui)模最(zui)大的(de)鐵(tie)(tie)路客運(yun)站(zhan)(zhan)，大型(xing)的(de)集普鐵(tie)(tie)、高鐵(tie)(tie)、快鐵(tie)(tie)、城鐵(tie)(tie)、軌(gui)道(dao)交通、長途客運(yun)為一體的(de)八(ba)縱八(ba)橫大型(xing)交通客運(yun)樞紐(niu)特等站(zhan)(zhan)。未(wei)來的(de)廣(guang)(guang)州北站(zhan)(zhan)將與廣(guang)(guang)州南(nan)站(zhan)(zhan)、廣(guang)(guang)州站(zhan)(zhan)成(cheng)為廣(guang)(guang)州三(san)大大型(xing)交通客運(yun)樞紐(niu)站(zhan)(zhan)。

2009年12月20日，車站具備開通運(yun)營(ying)武廣客運(yun)專線的條件。

在北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)1、2站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)旁邊施工的是(shi)3、4站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)，這兩個站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)是(shi)專門供武廣線專用。

2017年(nian)12月28日，廣州北站(zhan)具備開通地鐵站(zhan)的運營(ying)條件(jian)。

地(di)(di)鐵廣(guang)州(zhou)北站會(hui)投(tou)入到廣(guang)州(zhou)地(di)(di)鐵9號線的列車里面運營中(zhong)。

未來將會投入(ru)到廣州地鐵8號(hao)線的(de)列(lie)車來使用(yong)（即(ji)8號(hao)線北(bei)延段(duan)2期，于2019年(nian)開建，2023年(nian)通車）。