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基本介紹

廣州(zhou)(zhou)北站（Guangzhoubei Railway Station）位于中(zhong)國(guo)廣東省廣州(zhou)(zhou)市，是中(zhong)國(guo)鐵路廣州(zhou)(zhou)局(ju)集團有限公(gong)司管轄的二等(deng)站，為廣州(zhou)(zhou)綜合交通樞紐之一。

廣(guang)州(zhou)(zhou)北站始(shi)建(jian)于(yu)1908年，原名(ming)花都站；1999年9月(yue)15日更名(ming)為廣(guang)州(zhou)(zhou)北站； 2009年10月(yue)，廣(guang)州(zhou)(zhou)北站開始(shi)改造(zao)； 2009年12月(yue)26日，廣(guang)州(zhou)(zhou)北站開始(shi)投入使用；2017年，廣(guang)州(zhou)(zhou)北站再次改造(zao)，計(ji)劃于(yu)2020年完工。

建筑設計

2009年(nian)，廣州北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)經過(guo)大(da)改造之(zhi)后，重新調整原站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房一層(ceng)(ceng)、二(er)層(ceng)(ceng)、夾層(ceng)(ceng)總計7510平方米的地方。將車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)南端的原行包(bao)房和商鋪全(quan)部拆除，改為候車(che)(che)室(shi)。一層(ceng)(ceng)全(quan)部做普速列(lie)車(che)(che)的候車(che)(che)室(shi)，二(er)層(ceng)(ceng)就專門供武廣客(ke)運專線(xian)使用(yong)，旅(lv)客(ke)實(shi)行“上(shang)進(jin)下(xia)出”，武廣旅(lv)客(ke)從(cong)二(er)層(ceng)(ceng)過(guo)天橋(qiao)到3、4站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)坐車(che)(che)，普速列(lie)車(che)(che)旅(lv)客(ke)可從(cong)一層(ceng)(ceng)到1、2站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)。下(xia)車(che)(che)則用(yong)地下(xia)隧(sui)道從(cong)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)到出站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)口。同時，車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)南端還增設武廣線(xian)售(shou)(shou)票(piao)廳，增加三(san)品檢查儀和專門的自動售(shou)(shou)票(piao)機，實(shi)行全(quan)自動售(shou)(shou)票(piao)。

參觀信息

交通換乘

自駕線路

廣州(zhou)(zhou)市區—廣州(zhou)(zhou)北站

機(ji)場高(gao)速-G106-迎賓大道(dao)-商(shang)業(ye)大道(dao)-云(yun)山大道(dao)-站前路

廣(guang)清高速-農新路-云山大道-站前(qian)路

深(shen)圳、東莞(guan)方向—廣州北(bei)站

廣深高(gao)速-北環高(gao)速-機場高(gao)速-G106-迎賓大(da)道(dao)(dao)-商業大(da)道(dao)(dao)-云山大(da)道(dao)(dao)-建(jian)設路(lu)-站前路(lu)

汕頭、梅州(zhou)、惠(hui)州(zhou)方向—廣州(zhou)北站

廣惠高速-北(bei)二環高速-G106-商(shang)業大道-云山(shan)大道-建(jian)設(she)路(lu)-站前路(lu)

珠海、中山、江門方(fang)向(xiang)—廣州北(bei)站

廣珠高速-東二環高速-北二環高速-G106-商業大道-云山大道-站前路(lu)

佛山、陽江、茂(mao)名方向(xiang)—廣州北(bei)站

廣(guang)佛高速(su)(su)(su)-北環高速(su)(su)(su)-廣(guang)清高速(su)(su)(su)-農(nong)新路(lu)-云山大道-站前(qian)路(lu)

公交線路

火車站（廣州北站）：花1路 花5路 花6路 花9路 花10路 花19路(lu)(lu)(lu) 花(hua)(hua)(hua)17路(lu)(lu)(lu) 花(hua)(hua)(hua)27路(lu)(lu)(lu) 花(hua)(hua)(hua)63路(lu)(lu)(lu) 花(hua)(hua)(hua)73路(lu)(lu)(lu) 花(hua)(hua)(hua)80路(lu)(lu)(lu) 花(hua)(hua)(hua)81路(lu)(lu)(lu) 花(hua)(hua)(hua)82路(lu)(lu)(lu) 花(hua)(hua)(hua)84路(lu)(lu)(lu) 花(hua)(hua)(hua)85路(lu)(lu)(lu) 花(hua)(hua)(hua)92 夜87路(lu)(lu)(lu) 705路(lu)(lu)(lu)

客運站（花(hua)都）：花(hua)8路(lu)(lu) 花(hua)10路(lu)(lu)花(hua)19路(lu)(lu) 花(hua)17路(lu)(lu) 花(hua)27路(lu)(lu)花(hua)62路(lu)(lu) 花(hua)63路(lu)(lu) 花(hua)63路(lu)(lu)儒林村班車花(hua)92路(lu)(lu)

長途汽車

花都客運站：

花(hua)都客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)-滘口客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan) 花(hua)都客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)-東圃客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan) 花(hua)都客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)-天河客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan) 花(hua)都客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)-廣州東站(zhan)(zhan)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)

花(hua)都客(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)站(zhan)-芳村(cun)客(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)站(zhan) 花(hua)都客(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)站(zhan)-廣州市(shi)站(zhan)花(hua)都客(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)站(zhan)-新塘汽(qi)車站(zhan) 花(hua)都客(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)站(zhan)-從化汽(qi)車站(zhan)

廣州北(bei)站汽車客運站：

花都-市橋 機場快線9號線

軌道交通

截至2018年6月，廣州地鐵廣州北站是廣州地鐵9號線（首末班車時間06:10-23:30）的站點，未來，廣州北站將成為廣州地鐵8號線（建設中）的起始站。

周邊配套交通

周(zhou)邊配(pei)套交(jiao)(jiao)通基礎設施(shi)情況：廣州北站(zhan)周(zhou)邊配(pei)套交(jiao)(jiao)通基礎設施(shi)較完善(shan)，已配(pei)套3個(ge)長(chang)途(tu)客運(yun)站(zhan)，1個(ge)公(gong)交(jiao)(jiao)首末(mo)站(zhan)，1個(ge)公(gong)交(jiao)(jiao)途(tu)徑站(zhan)，停(ting)車(che)場主要(yao)以附近路邊停(ting)車(che)為主。

公(gong)交配(pei)套設施：設有1個(ge)公(gong)交總(zong)站(zhan)，停靠區內(nei)公(gong)交線路(lu)3條，配(pei)車26輛(liang)；1個(ge)公(gong)交中途站(zhan)，經行區內(nei)公(gong)交線路(lu)10條，配(pei)車約100輛(liang)。

出租車(che)(che)(che)及停(ting)車(che)(che)(che)場設施(shi)：出租車(che)(che)(che)在馬路上停(ting)靠上下客，需求量(liang)不大；車(che)(che)(che)站周邊停(ting)車(che)(che)(che)泊位(wei)約850個(ge)，其中停(ting)車(che)(che)(che)場泊位(wei)300個(ge)。

建設沿革

廣州北站的三變　棠溪(xi)站—江村站—花都站

最(zui)初的廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)北(bei)(bei)站(zhan)位于(yu)(yu)白云(yun)區新市鎮棠(tang)(tang)溪村(cun)西(xi)邊(bian)， 1908年(nian)，廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)北(bei)(bei)站(zhan)建(jian)成(cheng)啟用。建(jian)成(cheng)時名為新街站(zhan)。由于(yu)(yu)地處各鐵(tie)路（包括后來的京(jing)(jing)廣(guang)(guang)(guang)、廣(guang)(guang)(guang)深(shen)、廣(guang)(guang)(guang)茂的交會處）的銜接點，1956年(nian)建(jian)立編(bian)(bian)組(zu)站(zhan)。主(zhu)要以半列(lie)(lie)通過列(lie)(lie)車為主(zhu)要技術(shu)業務，兼少量(liang)小運轉列(lie)(lie)車的解(jie)(jie)編(bian)(bian)作業和部分列(lie)(lie)車的解(jie)(jie)編(bian)(bian)和換(huan)掛(gua)。為適應運量(liang)增大的狀(zhuang)況，1959年(nian)，廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)北(bei)(bei)站(zhan)由6股道的中(zhong)間(jian)站(zhan)擴建(jian)成(cheng)為有8股道的區段站(zhan)。擔負廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)西(xi)站(zhan)、廣(guang)(guang)(guang)三方向小云(yun)狀(zhuang)列(lie)(lie)車編(bian)(bian)解(jie)(jie)作業和京(jing)(jing)廣(guang)(guang)(guang)鐵(tie)路上下(xia)行列(lie)(lie)車甩掛(gua)作業。1966年(nian)在(zai)北(bei)(bei)站(zhan)東側修建(jian)下(xia)行編(bian)(bian)發場，此后，廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)鐵(tie)路樞紐(niu)編(bian)(bian)組(zu)站(zhan)進行調整，貨(huo)運列(lie)(lie)車編(bian)(bian)解(jie)(jie)作業集中(zhong)在(zai)該站(zhan)。1989年(nian)改稱(cheng)為“棠(tang)(tang)溪站(zhan)”。

歷史上的(de)(de)第二個“廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)”位于白云區江(jiang)高鎮。1986—1988年間(jian)作為衡廣(guang)(guang)雙線配(pei)套工程而(er)建，1989年投產運(yun)營，命名為“廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)”，并把原來(lai)的(de)(de)廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)改名為棠溪站(zhan)(zhan)(zhan)。新建立的(de)(de)廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)是廣(guang)(guang)鐵集團公司四大編(bian)組(zu)(zu)站(zhan)(zhan)(zhan)中(zhong)最(zui)大的(de)(de)一(yi)個（特(te)等編(bian)組(zu)(zu)站(zhan)(zhan)(zhan)），京廣(guang)(guang)、廣(guang)(guang)深、廣(guang)(guang)茂(mao)、廣(guang)(guang)梅等各方向(xiang)進出廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)鐵路(lu)樞紐的(de)(de)貨物列(lie)車都在該站(zhan)(zhan)(zhan)到達、解體、編(bian)組(zu)(zu)和始發。1999年9月(yue)更名為“江(jiang)村站(zhan)(zhan)(zhan)”。

“廣(guang)州北(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)”指的(de)是原來的(de)花都火車站(zhan)(zhan)(zhan)，位于花都區(qu)新華街。1999年9月15日，經國家鐵道部批準后更(geng)名為廣(guang)州北(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)，并把(ba)原來的(de)北(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)更(geng)名為江村站(zhan)(zhan)(zhan)，完(wan)成了廣(guang)州北(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)三易其所。該(gai)站(zhan)(zhan)(zhan)距廣(guang)州站(zhan)(zhan)(zhan)28公里(li)，建有總面積(ji)2．3萬多(duo)平方米的(de)車站(zhan)(zhan)(zhan)客運大(da)樓(lou)，內設6個(ge)候車室，成為廣(guang)州地區(qu)一(yi)個(ge)重要的(de)交(jiao)通樞(shu)紐(niu)，分擔了廣(guang)州站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)部分客流。

在廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)北(bei)站(zhan)的(de)(de)(de)多(duo)次(ci)易所(suo)中(zhong)，“北(bei)站(zhan)”的(de)(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)功能(neng)逐步(bu)轉變(bian)，由原(yuan)來的(de)(de)(de)貨(huo)運(yun)(yun)站(zhan)向客(ke)運(yun)(yun)站(zhan)過渡(du)（不(bu)過前(qian)身的(de)(de)(de)兩(liang)個(ge)(ge)北(bei)站(zhan)依然是重要(yao)的(de)(de)(de)貨(huo)運(yun)(yun)、編(bian)組站(zhan)），同時(shi)，也可(ke)以(yi)看到為(wei)(wei)適應貨(huo)運(yun)(yun)和客(ke)運(yun)(yun)流量增大的(de)(de)(de)現狀，廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)鐵路樞紐(niu)規劃(hua)正在進一(yi)步(bu)朝更(geng)完善的(de)(de)(de)方向發展。擴建后(hou)的(de)(de)(de)火車北(bei)站(zhan)成為(wei)(wei)一(yi)個(ge)(ge)大型客(ke)運(yun)(yun)站(zhan)，可(ke)有效分(fen)流火車站(zhan)客(ke)流；廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)北(bei)站(zhan)成為(wei)(wei)廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)地(di)區(qu)的(de)(de)(de)一(yi)個(ge)(ge)重要(yao)交通樞紐(niu)，徹底解決廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)站(zhan)地(di)區(qu)的(de)(de)(de)擁(yong)擠現象。

未(wei)來，廣(guang)州北(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)將(jiang)迎來新一輪的大規(gui)模改造，規(gui)模將(jiang)超過(guo)廣(guang)州南站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，成(cheng)為(wei)華南地區規(gui)模最大的鐵路客(ke)(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，大型的集(ji)普(pu)鐵、高鐵、快鐵、城(cheng)鐵、軌道交通、長(chang)途客(ke)(ke)運(yun)為(wei)一體(ti)的八縱(zong)八橫大型交通客(ke)(ke)運(yun)樞紐特等站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。未(wei)來的廣(guang)州北(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)將(jiang)與(yu)廣(guang)州南站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、廣(guang)州站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)成(cheng)為(wei)廣(guang)州三大大型交通客(ke)(ke)運(yun)樞紐站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。

2009年12月20日，車站具備開通運營武廣客運專(zhuan)線的條件。

在北站(zhan)(zhan)(zhan)1、2站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)旁邊施工的是3、4站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)，這兩個(ge)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)是專門供(gong)武廣線專用。

2017年12月28日(ri)，廣州北站具(ju)備開通地鐵站的(de)運營條件(jian)。

地鐵(tie)廣州北站會投入到廣州地鐵(tie)9號線的(de)列車里面運營(ying)中。

未來(lai)將會投入到廣州地鐵8號線的(de)列車(che)來(lai)使用（即8號線北延(yan)段2期，于(yu)2019年開(kai)建(jian)，2023年通車(che)）。