一、智慧交通概念

智慧交通是指一個(ge)基于現(xian)代電(dian)子(zi)信(xin)息技(ji)術(shu)面向交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)運(yun)輸的(de)服務系(xi)統。是在智能交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)（簡(jian)稱(cheng)ITS）的(de)基礎上，利用在交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)領域中充(chong)分運(yun)用物聯(lian)(lian)網(wang)、云(yun)計(ji)算、互聯(lian)(lian)網(wang)、人(ren)工智能、自(zi)動(dong)控(kong)制、移動(dong)互聯(lian)(lian)網(wang)等技(ji)術(shu)，通(tong)(tong)(tong)過高新技(ji)術(shu)匯集交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)信(xin)息，對(dui)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)管理、交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)運(yun)輸、公眾(zhong)出行等等交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)領域全(quan)方(fang)面以及(ji)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)建設管理全(quan)過程進(jin)行管控(kong)支撐，使交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)系(xi)統在區(qu)域、城市(shi)甚至更大的(de)時空(kong)范(fan)圍具(ju)備感知、互聯(lian)(lian)、分析、預測(ce)、控(kong)制等能力，以充(chong)分保障交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)安(an)全(quan)、發揮(hui)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)基礎設施(shi)效能、提升交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)系(xi)統運(yun)行效率和管理水平，為(wei)通(tong)(tong)(tong)暢的(de)公眾(zhong)出行和可持續的(de)經濟(ji)發展服務。

二、智慧交通包括哪些方面

智慧(hui)交(jiao)通系統主要包含以下幾部分。

1、交通信息采集系統

人工輸(shu)入、GPS車載導航儀(yi)器、GPS導航手機(ji)、車輛通行電子(zi)信息卡、CCTV攝像機(ji)、紅(hong)外雷達檢測(ce)器、線圈檢測(ce)器、光(guang)學檢測(ce)儀(yi)等等。

2、信息處理分析系統

信息服務器(qi)、專家系(xi)統(tong)、GIS應用系(xi)統(tong)、人工決策等等。

3、信息發布系統

互聯網(wang)、手機、車載終端、廣(guang)播、路側廣(guang)播、電(dian)(dian)子情(qing)報(bao)板、電(dian)(dian)話服務臺等等。

三、智慧交通的意義和作用

智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)的(de)突(tu)出特點是(shi)以(yi)信(xin)息的(de)收集、處理(li)、發布、交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)換、分析(xi)、利(li)用(yong)為(wei)(wei)主線，為(wei)(wei)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)參與者提供多樣性(xing)的(de)服務(wu)(wu)。道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)監控(kong)：地(di)面道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)流(liu)量大(da)的(de)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)叉(cha)口、人(ren)(ren)流(liu)集中(zhong)的(de)路(lu)(lu)(lu)(lu)段(duan)、樞紐、場站(zhan)等(deng)，監控(kong)中(zhong)心可(ke)以(yi)實時觀(guan)察各節(jie)點的(de)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)情況(kuang)，在(zai)(zai)常態(tai)下，減少了交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)警巡(xun)邏出勤(qin)的(de)辛(xin)勞，降低管理(li)成本，異常情況(kuang)下，可(ke)以(yi)接警后第一時間調(diao)取現場事件圖像，為(wei)(wei)應急(ji)處置(zhi)做充分的(de)準備。總體(ti)來說，交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)監控(kong)的(de)作用(yong)體(ti)現在(zai)(zai)降低管理(li)人(ren)(ren)力成本，提高交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)管理(li)服務(wu)(wu)水平(ping)。21世紀(ji)將是(shi)公路(lu)(lu)(lu)(lu)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)化的(de)世紀(ji)，人(ren)(ren)們將要采用(yong)的(de)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)系(xi)統，是(shi)一種先進的(de)一體(ti)化交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)綜合管理(li)系(xi)統。在(zai)(zai)該系(xi)統中(zhong)，車輛靠(kao)自己的(de)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)在(zai)(zai)道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)上自由行駛(shi)，公路(lu)(lu)(lu)(lu)靠(kao)自身的(de)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)將交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)流(liu)量調(diao)整(zheng)至最佳狀(zhuang)態(tai)，借助于這(zhe)個(ge)系(xi)統，管理(li)人(ren)(ren)員對道(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)、車輛的(de)行蹤將掌握得(de)一清二(er)楚。

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1、交通要素泛在互聯

包括道路、橋(qiao)梁、附屬(shu)設(she)施(shi)等(deng)交通(tong)基礎(chu)(chu)設(she)施(shi)，車輛、船(chuan)舶等(deng)運(yun)輸(shu)裝備(bei)，以及人和(he)貨物在(zai)(zai)內的所有交通(tong)要素，在(zai)(zai)新的傳感(gan)、自組(zu)網、自動(dong)(dong)(dong)控制(zhi)技(ji)術(shu)環(huan)境下，能(neng)(neng)夠實現(xian)彼此間的信息互聯互通(tong)和(he)自動(dong)(dong)(dong)控制(zhi)，交通(tong)基礎(chu)(chu)設(she)施(shi)、運(yun)輸(shu)裝備(bei)將具備(bei)多維感(gan)知、智慧決策、遠程(cheng)控制(zhi)、自動(dong)(dong)(dong)導航等(deng)功能(neng)(neng)，實現(xian)主動(dong)(dong)(dong)預(yu)測、自動(dong)(dong)(dong)處(chu)置。

2、虛擬與現實相結合，線上與線下相配合

未來的(de)(de)交(jiao)通(tong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)系統(tong)將由用戶(hu)在(zai)網(wang)絡上(shang)提(ti)出(chu)客貨運(yun)(yun)輸(shu)(shu)需(xu)求，運(yun)(yun)輸(shu)(shu)系統(tong)在(zai)接收網(wang)上(shang)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)需(xu)求以后(hou)，利用大數據、云計算、人(ren)工智能等技(ji)術(shu)手(shou)段在(zai)網(wang)絡上(shang)解析運(yun)(yun)輸(shu)(shu)需(xu)求，提(ti)出(chu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)策(ce)略，制定(ding)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)計劃，然后(hou)再交(jiao)由線(xian)下的(de)(de)交(jiao)通(tong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)設(she)備(bei)設(she)施去完(wan)成實際的(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)生產(chan)。

3、門到門一體化綜合運輸

對(dui)用(yong)戶而(er)言(yan)，未(wei)來(lai)的交通運(yun)輸(shu)系(xi)(xi)統(tong)就是一(yi)個整(zheng)體的運(yun)輸(shu)服務提供商。用(yong)戶無需(xu)(xu)了解(jie)(jie)交通運(yun)輸(shu)系(xi)(xi)統(tong)內部的構造(zao)與運(yun)作方式(shi)，只需(xu)(xu)要提供從A到B的運(yun)輸(shu)需(xu)(xu)求，系(xi)(xi)統(tong)自然會提供一(yi)整(zheng)套的解(jie)(jie)決(jue)方案，包(bao)括票務的“一(yi)票制”，運(yun)輸(shu)組織的多式(shi)聯運(yun)、無縫銜接、連續性和全程性。

4、應需而變為用戶提供適應性服務

在全面感(gan)知(zhi)、實(shi)時通信、海量數據(ju)分析能力不斷提升的前提下(xia)，用戶(hu)與系統平(ping)臺交互更(geng)加頻繁密切，使(shi)交通運(yun)(yun)輸系統更(geng)加具有(you)類人的智慧，可以根據(ju)實(shi)際情況的變化(hua)，應需而變，為(wei)各類用戶(hu)提供個性化(hua)的、多樣(yang)化(hua)的、以人為(wei)本的運(yun)(yun)輸服務。

5、運輸生產組織和管理高可靠性和高效能

智(zhi)慧交通包(bao)含智(zhi)能(neng)(neng)(neng)化(hua)的(de)交通基礎設施、智(zhi)能(neng)(neng)(neng)化(hua)的(de)交通運輸(shu)裝(zhuang)備、智(zhi)能(neng)(neng)(neng)化(hua)的(de)運輸(shu)組織(zhi)服務等。生(sheng)產組織(zhi)和(he)管(guan)理(li)者對各(ge)種(zhong)運輸(shu)要素(su)的(de)掌握更(geng)(geng)(geng)加(jia)詳細(xi)、及(ji)時、準確(que)，對各(ge)種(zhong)風險能(neng)(neng)(neng)夠更(geng)(geng)(geng)加(jia)有效地控制和(he)應對，并(bing)能(neng)(neng)(neng)夠通過智(zhi)能(neng)(neng)(neng)技術使(shi)得運輸(shu)生(sheng)產的(de)策略更(geng)(geng)(geng)加(jia)科學(xue)，運輸(shu)生(sheng)產組織(zhi)和(he)管(guan)理(li)可靠性更(geng)(geng)(geng)高、效能(neng)(neng)(neng)更(geng)(geng)(geng)高。

四、智慧交通的應用

1、道路交通監控

監控(kong)中(zhong)心可以(yi)實時觀察各(ge)節(jie)點的交通情況，在(zai)常態下，減少了(le)交警(jing)巡邏(luo)出(chu)勤的辛勞，降低(di)管(guan)理(li)成本，異(yi)常情況下，可以(yi)接警(jing)后(hou)第一時間調取現場事件圖像，為應急處置做充分的準(zhun)備。

2、電子警察、卡口

電(dian)子警察(cha)是為了(le)規(gui)(gui)范(fan)交叉(cha)口、路段(duan)的(de)(de)交通安(an)全駕駛(shi)秩序(xu)，規(gui)(gui)避(bi)事故的(de)(de)一種措(cuo)施(shi)，卡口的(de)(de)意義，更多的(de)(de)是在(zai)于(yu)路線、片區(qu)的(de)(de)安(an)全管理，總體上(shang)，電(dian)子警察(cha)、卡口的(de)(de)作用體現(xian)在(zai)城(cheng)市安(an)全管理上(shang)，規(gui)(gui)范(fan)社會(hui)秩序(xu)。

3、交通信號控制

信號燈控制嚴格意義上來講早于智慧交通系統的出現，如今(jin)，交(jiao)(jiao)叉口信號控制已經越(yue)(yue)來越(yue)(yue)成為城市(shi)道路交(jiao)(jiao)叉點的標準配置，交(jiao)(jiao)通信號控制在城市(shi)中的作用，規范機動車、行人交(jiao)(jiao)通秩序，保障交(jiao)(jiao)叉口的安全。

4、交通信息采集和誘導

通(tong)(tong)過收集實時的(de)(de)路(lu)(lu)(lu)網(wang)數據(ju)，處(chu)理(li)(li)成狀(zhuang)態信息(xi)，用(yong)于(yu)車載導(dao)(dao)航路(lu)(lu)(lu)況的(de)(de)提(ti)供(gong)及路(lu)(lu)(lu)線(xian)的(de)(de)選(xuan)(xuan)擇(ze)(ze)。在偶發性(xing)(xing)擁(yong)堵(du)下，這種信息(xi)提(ti)供(gong)有助(zhu)(zhu)于(yu)駕駛員選(xuan)(xuan)擇(ze)(ze)新的(de)(de)路(lu)(lu)(lu)徑，避開擁(yong)堵(du)，但是，常發性(xing)(xing)擁(yong)堵(du)以及多選(xuan)(xuan)擇(ze)(ze)路(lu)(lu)(lu)徑同時擁(yong)堵(du)下，效果不顯著。總體上，交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)信息(xi)采集和(he)誘(you)導(dao)(dao)，作用(yong)主要體現(xian)在為(wei)出行者交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)提(ti)供(gong)參考，輔助(zhu)(zhu)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)路(lu)(lu)(lu)徑的(de)(de)選(xuan)(xuan)擇(ze)(ze)，為(wei)管(guan)理(li)(li)者積累城市交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)數據(ju)，為(wei)規劃、管(guan)理(li)(li)提(ti)供(gong)決(jue)策支持。

5、停車誘導

誘導(dao)駕駛(shi)(shi)員尋(xun)找(zhao)到合理的停車位(wei)，提高停車服務(wu)水平(ping)，同時，也能起到避免空(kong)駛(shi)(shi)，降低(di)碳排放的效果。

6、綜合交通信息平臺

綜(zong)(zong)合交(jiao)通信息(xi)平臺，屬于(yu)城(cheng)(cheng)市信息(xi)的一個分支，主要匯聚(ju)交(jiao)通類的各(ge)種信息(xi)，匯聚(ju)后進(jin)行處理，應用(yong)(yong)。因此，綜(zong)(zong)合交(jiao)通信息(xi)平臺在(zai)城(cheng)(cheng)市中的作用(yong)(yong)，體現為(wei)為(wei)城(cheng)(cheng)市發展，為(wei)管理提供智囊，用(yong)(yong)數據說話，才是(shi)最有力(li)的。

7、智慧公共交通

即公(gong)共交(jiao)(jiao)通(tong)的智慧化，包括公(gong)交(jiao)(jiao)車(che)GPS定位實時(shi)掌握公(gong)交(jiao)(jiao)車(che)輛(liang)在途信息，公(gong)交(jiao)(jiao)優化調(diao)度，合理配車(che)，公(gong)交(jiao)(jiao)站臺實時(shi)車(che)輛(liang)達到(dao)信息發布，網絡及(ji)其(qi)他智慧終端的公(gong)交(jiao)(jiao)換乘查詢等信息服務。

8、不停車收費ETC

ETC在提(ti)升(sheng)高(gao)速公路通行能力，改善收(shou)費口擁堵(du)以及節能減排等方面(mian)的效益日益凸顯。

9、車聯網

車(che)聯(lian)網目前還沒有真正的(de)系統跟進(jin)，主要是汽車(che)生產商在(zai)(zai)通信(xin)技術上開發(fa)和(he)應(ying)用。隨著其發(fa)展和(he)應(ying)用，對城(cheng)市的(de)作用體現在(zai)(zai)車(che)與車(che)間的(de)溝通更(geng)為順(shun)暢，為交(jiao)通信(xin)息(xi)的(de)獲取和(he)共享(xiang)提供了更(geng)廣闊的(de)空間。

10、被動安全

被(bei)動安(an)全技術或者被(bei)動安(an)全系統(tong)，是通過外圍設(she)(she)施的輔(fu)助控制，來達到保護行人(ren)、駕駛人(ren)的交通安(an)全。常見的有通過車內(nei)疲勞駕駛識別報警、車外防(fang)撞(zhuang)設(she)(she)施設(she)(she)置(zhi)、安(an)全避(bi)險提示等(deng)手段(duan)。其作用，很(hen)明(ming)顯，體現在降低安(an)全安(an)全事(shi)故。