一、智能交通系統發展現狀

隨著人們對交通優化的需求越來越高，智能交通在未來的(de)(de)市場空間(jian)巨(ju)大。隨(sui)著我(wo)國城(cheng)市化進(jin)程的(de)(de)提速、汽車數量的(de)(de)爆炸式增長，城(cheng)市擁(yong)堵問題(ti)也日(ri)益嚴重，與此相伴的(de)(de)是(shi)頻繁的(de)(de)交通事(shi)故、噪(zao)聲污染(ran)和空氣污染(ran)，使(shi)城(cheng)市承(cheng)載能力與社會運(yun)行效率受到了嚴峻挑戰(zhan)。因此，各地(di)正在積極構建智能交通體系。

根據中(zhong)國智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)協會公布的數據，結合交(jiao)通(tong)各(ge)細(xi)分(fen)行業的智(zhi)能(neng)化情況，2018-2020年(nian)，我國智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)市(shi)場總規模由1331億(yi)元(yuan)增長至(zhi)1772億(yi)元(yuan)，呈明顯上升趨勢。隨著我國交(jiao)通(tong)智(zhi)能(neng)化應用的不斷推進，行業整體處于成長期，智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)的需求(qiu)增長明確且(qie)空間(jian)廣闊(kuo)。

“十四五”期間，智(zhi)能交(jiao)通(tong)(tong)有望成(cheng)為(wei)智(zhi)能經濟率先(xian)形成(cheng)規模(mo)效應的先(xian)導領域。《國家綜(zong)(zong)合立(li)體交(jiao)通(tong)(tong)網(wang)規劃綱要》提出(chu)，到 2035年，基(ji)本(ben)建成(cheng)便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智(zhi)能先(xian)進(jin)、安全可靠的現代化高質(zhi)量國家綜(zong)(zong)合立(li)體交(jiao)通(tong)(tong)網(wang)，交(jiao)通(tong)(tong)基(ji)礎設施質(zhi)量、智(zhi)能化與綠色化水平居世界(jie)前列;并明確提出(chu)推進(jin)智(zhi)能交(jiao)通(tong)(tong)產業化。

就目前(qian)(qian)來(lai)看，十四五很可能(neng)(neng)會是智能(neng)(neng)交(jiao)(jiao)通(tong)行業發(fa)展的(de)(de)(de)(de)一(yi)個轉折期，即前(qian)(qian)一(yi)階段(duan)的(de)(de)(de)(de)智能(neng)(neng)交(jiao)(jiao)通(tong)建設(she)協助完成了我國(guo)從非(fei)機動化出行到機動化出行社會階段(duan)的(de)(de)(de)(de)現代交(jiao)(jiao)通(tong)秩序建立和現代交(jiao)(jiao)通(tong)文明(ming)的(de)(de)(de)(de)養成，下一(yi)階段(duan)即進入到以秩序和文明(ming)為基礎(chu)的(de)(de)(de)(de)效率、效益需求建設(she)期。

據中國智(zhi)能交通(tong)協會公(gong)布(bu)的數(shu)據顯示(shi)，結(jie)合(he)交通(tong)各(ge)細分行業的智(zhi)能化(hua)(hua)情況，2011-2020年(nian)(nian)，我(wo)國智(zhi)能交通(tong)市場總規(gui)模由420億(yi)元增(zeng)至1658億(yi)元，年(nian)(nian)化(hua)(hua)增(zeng)長率(lv)(lv)近20%。預(yu)計到2026年(nian)(nian)，智(zhi)能交通(tong)行業市場規(gui)模將突破4000億(yi)元，年(nian)(nian)均(jun)復(fu)合(he)增(zeng)長率(lv)(lv)在16%左右。

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二、智能交通系統的發展前景

智(zhi)能交(jiao)通系(xi)統(tong)具有兩個特點：一是(shi)(shi)(shi)從(cong)交(jiao)通信息的(de)(de)廣泛(fan)應用(yong)與(yu)服務(wu)作(zuo)為(wei)出發(fa)點，二是(shi)(shi)(shi)提高既有交(jiao)通設(she)施的(de)(de)運(yun)行效率作(zuo)為(wei)著(zhu)力點。市民出行需(xu)求越(yue)來(lai)越(yue)大，對(dui)交(jiao)通優化的(de)(de)需(xu)求也是(shi)(shi)(shi)越(yue)來(lai)越(yue)高，智(zhi)能交(jiao)通在(zai)未來(lai)的(de)(de)市場空間巨大。

一(yi)來，中(zhong)國的(de)城(cheng)(cheng)市(shi)普遍存在(zai)道(dao)路擁(yong)堵、交(jiao)通(tong)(tong)供(gong)(gong)需不平衡情況，城(cheng)(cheng)市(shi)、人口、交(jiao)通(tong)(tong)三者之間的(de)矛(mao)盾(dun)日(ri)益凸顯等很多難(nan)題，給智能(neng)交(jiao)通(tong)(tong)系統的(de)建設發(fa)展提供(gong)(gong)了土(tu)壤。這些難(nan)題都(dou)需要依靠大力發(fa)展智能(neng)交(jiao)通(tong)(tong)，才能(neng)使當前的(de)城(cheng)(cheng)市(shi)交(jiao)通(tong)(tong)面貌得(de)到改(gai)善，發(fa)展取得(de)良性循環(huan)。

其次，人(ren)工智能(neng)、云(yun)計算、物(wu)聯網等新技(ji)術(shu)的(de)創新和突(tu)破，給(gei)眾多交通類企業(ye)提供(gong)了產品研發方(fang)向，借助高新技(ji)術(shu)優勢將(jiang)交通軟(ruan)硬件設施往智能(neng)化的(de)方(fang)向不斷(duan)推進，使行業(ye)整體處于成長期，智能(neng)交通的(de)需求增長明確且空間廣闊(kuo)。

再者，政府也在(zai)為推(tui)動智(zhi)能(neng)交(jiao)(jiao)通的建(jian)設(she)發揮積(ji)極(ji)的推(tui)動作用。《交(jiao)(jiao)通強(qiang)國(guo)建(jian)設(she)綱要》就明(ming)確(que)提出了(le)，要大力發展智(zhi)能(neng)交(jiao)(jiao)通，推(tui)動人工(gong)智(zhi)能(neng)、互(hu)聯網、大數據、區塊鏈、超級計算等(deng)新技術與交(jiao)(jiao)通行業深度融合，進一步為智(zhi)能(neng)交(jiao)(jiao)通系統的建(jian)設(she)保駕護航(hang)。

目前，在很多一二線城市，智能交通項目已經開始規劃化落地，在未來也必將在交通運輸行業發展中占有更大比例。如果是城市發展的命脈是交通的話，那智能交通就一(yi)(yi)定(ding)是城市建設中不(bu)能忽視的(de)重要部分，智能交(jiao)通市場也將成為是最具前景的(de)應用之一(yi)(yi)。