一、智能交通系統是什么

智能交通系統簡(jian)稱ITS，又(you)稱智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)運輸(shu)系(xi)(xi)統(tong)，其前身是(shi)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)車(che)輛道路系(xi)(xi)統(tong)。智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)交通(tong)(tong)系(xi)(xi)統(tong)將先進(jin)的信息技(ji)術、數據通(tong)(tong)信技(ji)術、傳感器技(ji)術、電子控制技(ji)術以及計(ji)算機(ji)技(ji)術等有效(xiao)地綜合運用于整個交通(tong)(tong)運輸(shu)管理體系(xi)(xi)，從(cong)而建立(li)起一種大(da)范(fan)圍內、全方位(wei)發(fa)揮作用的，實時(shi)、準確、高效(xiao)的綜合運輸(shu)和管理系(xi)(xi)統(tong)。

智能交通(tong)系(xi)統(tong)（ITS）作為一種(zhong)大范圍、全方(fang)位覆蓋的(de)(de)運輸和(he)(he)管理(li)系(xi)統(tong)，依托于(yu)近年來(lai)物聯網(wang)的(de)(de)迅(xun)猛發(fa)展(zhan)，將先進的(de)(de)控制、傳感(gan)、通(tong)訊、信(xin)息(xi)技(ji)術與計算(suan)機技(ji)術高(gao)效結(jie)合，綜合應用(yong)于(yu)整個交通(tong)管理(li)體系(xi)。由(you)于(yu)其極大地緩(huan)解了(le)交通(tong)擁(yong)堵，有(you)效減少了(le)交通(tong)事故的(de)(de)發(fa)生，提(ti)高(gao)了(le)交通(tong)系(xi)統(tong)的(de)(de)安全性，減少了(le)環境(jing)污染，因(yin)此成為物聯網(wang)領域中最(zui)具代(dai)表性的(de)(de)應用(yong)。ITS囊括眾多分支系(xi)統(tong)，主(zhu)要包括出(chu)行者(zhe)信(xin)息(xi)系(xi)統(tong)、交通(tong)管理(li)系(xi)統(tong)、公(gong)共運輸系(xi)統(tong)、車輛(liang)控制和(he)(he)安全系(xi)統(tong)、不停車收(shou)費系(xi)統(tong)、應急管理(li)系(xi)統(tong)，以(yi)及商用(yong)車輛(liang)運營(ying)系(xi)統(tong)等。各系(xi)統(tong)之間(jian)各司其職、相(xiang)(xiang)輔(fu)相(xiang)(xiang)成，有(you)效改(gai)善(shan)交通(tong)狀(zhuang)況(kuang)。

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二、智能交通系統的組成

智能交通系統由以下幾(ji)個部分組成：

1、先進的(de)交通(tong)信息系統。它實時向交通(tong)參與者(zhe)提供(gong)道路交通(tong)信息、公共交通(tong)信息、交通(tong)氣象信息以及與出(chu)行相關的(de)其他信息；可通(tong)過自(zi)動定位和導航系統，自(zi)動選擇(ze)優化出(chu)行路線。

2、先進(jin)的(de)(de)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)管理(li)系統(tong)。它將(jiang)對道(dao)路(lu)系統(tong)中(zhong)的(de)(de)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)通(tong)(tong)(tong)行狀(zhuang)況和環境進(jin)行實時的(de)(de)監視，依靠先進(jin)的(de)(de)車輛檢測技(ji)術和計算機信(xin)(xin)息處理(li)技(ji)術，獲得(de)有關(guan)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)狀(zhuang)況的(de)(de)信(xin)(xin)息，可對交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)進(jin)行控制(zhi)，如信(xin)(xin)號燈、道(dao)路(lu)管制(zhi)、事故(gu)處理(li)與救援等(deng)。

3、先進的公共交通(tong)系(xi)統。其主要目(mu)的是(shi)采用各(ge)種智能技術促(cu)進公共運輸業的發展，使(shi)公交系(xi)統實現安(an)全便捷、運量大的目(mu)標。

4、先進的車(che)輛控制系(xi)統。它的目的是(shi)開發幫(bang)助(zhu)(zhu)駕(jia)駛員(yuan)實(shi)行本車(che)輛控制的各種(zhong)技術(shu)，如對駕(jia)駛員(yuan)的警(jing)告和幫(bang)助(zhu)(zhu)，障礙物避免等自動駕(jia)駛技術(shu)，從(cong)而使車(che)輛行駛安全、高效。

5、貨運管理系統。綜合利用衛(wei)星定位、地理信(xin)息(xi)系統、物流信(xin)息(xi)及網絡(luo)技術有效(xiao)組織貨物運輸(shu)，提高(gao)貨運效(xiao)率。

6、電(dian)子收費(fei)系統ETC。通過安裝在(zai)車(che)(che)輛上(shang)的(de)車(che)(che)載器與(yu)在(zai)收費(fei)站ETC車(che)(che)道上(shang)的(de)微波(bo)天線之間的(de)專(zhuan)用(yong)(yong)短程通訊(xun)，利用(yong)(yong)計算機聯網技術與(yu)銀(yin)行進行后臺自動結(jie)算處理(li)，從而達到(dao)車(che)(che)輛通過路橋收費(fei)站不需停車(che)(che)而能交納路橋費(fei)的(de)目的(de)。

7、緊急救援(yuan)系統。通(tong)(tong)(tong)過先(xian)進的交(jiao)通(tong)(tong)(tong)信息系統和先(xian)進的交(jiao)通(tong)(tong)(tong)管(guan)理系統將交(jiao)通(tong)(tong)(tong)監(jian)控中心與交(jiao)通(tong)(tong)(tong)救援(yuan)機構聯合，為道路使(shi)用(yong)者提供車(che)輛故(gu)(gu)障現(xian)場緊急處置(zhi)、拖車(che)、現(xian)場救護、排除(chu)事故(gu)(gu)車(che)輛等服(fu)務(wu)。

8、無(wu)(wu)人(ren)駕(jia)駛汽車(che)。它(ta)主要依靠車(che)內的以(yi)計算(suan)機系統為主的智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)駕(jia)駛儀來實(shi)現無(wu)(wu)人(ren)駕(jia)駛。無(wu)(wu)人(ren)駕(jia)駛汽車(che)是通(tong)過車(che)載傳(chuan)感系統感知道路(lu)(lu)環境，自(zi)動(dong)規(gui)劃行車(che)路(lu)(lu)線并控制車(che)輛到(dao)達預定目標的智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)汽車(che)。它(ta)集自(zi)動(dong)控制、體系結(jie)構、人(ren)工智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)、視覺計算(suan)等(deng)眾多技(ji)術于一(yi)體，是計算(suan)機科學、模式識別和智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)控制技(ji)術高度發(fa)展的產(chan)物。