一、智慧公路的八大技術是什么

1、V2X網(wang)絡(luo)(luo)(luo)通信技(ji)術：實現(xian)高度(du)智能的(de)車-路通信與協作的(de)基礎(chu)，在異構網(wang)絡(luo)(luo)(luo)融合(he)和頻譜資源共(gong)享基礎(chu)上實現(xian)無所(suo)不在的(de)網(wang)絡(luo)(luo)(luo)覆(fu)蓋（例如5G、DSRC、RSRC、WIFI等）。

2、高(gao)精(jing)度(du)地圖技術：通(tong)過融合無(wu)線定(ding)(ding)位、慣性導航定(ding)(ding)位、衛星(xing)定(ding)(ding)位、車輛(liang)自主(zhu)定(ding)(ding)位、路側設施輔(fu)助(zhu)定(ding)(ding)位和高(gao)精(jing)度(du)地圖實(shi)(shi)現智能公(gong)路上大規模車輛(liang)的(de)實(shi)(shi)時(shi)精(jing)準定(ding)(ding)位。

3、車(che)(che)輛(liang)(liang)隊(dui)列(lie)技(ji)術：利用距離探測(ce)傳(chuan)感器、車(che)(che)-車(che)(che)/車(che)(che)-路通信(xin)技(ji)術使得(de)多輛(liang)(liang)汽車(che)(che)之間保持一定(ding)的安全距離，從而使得(de)整個車(che)(che)隊(dui)形成了一個一致性的整體。

4、無(wu)線充電技(ji)術：將無(wu)線充電模塊配(pei)(pei)置在智能道路上，同時太陽能等新(xin)能源提(ti)供電力(li)，大幅減(jian)少電動汽(qi)車配(pei)(pei)備的動力(li)電池(chi)容量(liang)，節能減(jian)排，并降低電動汽(qi)車的運行成本(ben)。

5、道路(lu)智能(neng)(neng)材料技術(shu)：道路(lu)智能(neng)(neng)材料能(neng)(neng)夠自主感知環境，對之進(jin)行分(fen)析、處理(li)、判斷。優異特(te)性(xing)使路(lu)面(mian)具備了能(neng)(neng)量收集、自診斷、信息交互等智能(neng)(neng)化(hua)功能(neng)(neng)，提升了道路(lu)服務能(neng)(neng)力。

6、車路交(jiao)(jiao)互技術(shu)：出(chu)行即服務(wu)（MaaS）旨在共享交(jiao)(jiao)通模式和(he)智能信(xin)息技術(shu)的基礎上(shang)建立無縫銜接的網絡(luo)化交(jiao)(jiao)通系統。

7、面向主動(dong)(dong)安(an)全的道路(lu)控(kong)制技術：從道路(lu)基礎設施本身(shen)著手，通過實時監控(kong)、提前(qian)預測、自(zi)動(dong)(dong)感知和(he)自(zi)動(dong)(dong)修復等(deng)工作模(mo)塊提高(gao)道路(lu)的行車(che)安(an)全性(xing)(xing)和(he)穩定性(xing)(xing)。

8、結合基礎設(she)施的智能(neng)決策與規劃(hua)：包括單車(che)(che)智能(neng)決策行為(wei)（換道、超車(che)(che)、匯入車(che)(che)流等）和(he)多(duo)車(che)(che)協同(tong)運動規劃(hua)（對多(duo)輛汽車(che)(che)的路(lu)徑或軌(gui)跡進行求解(jie)的過程）。

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二、智慧公路怎么建設

建設智(zhi)慧公路要(yao)按照需求導向、問題導向的原(yuan)則，借助云(yun)計算、大數(shu)據、人工智(zhi)能等新(xin)一代信息技術，使公路具(ju)備可知、可測、可控、可決(jue)策的能力，實現(xian)路網運行更(geng)(geng)安全有效(xiao)、公眾出行更(geng)(geng)便捷舒(shu)適、交通管理更(geng)(geng)科學(xue)智(zhi)能、公路運營更(geng)(geng)綠色經濟。

在理(li)念(nian)上，智(zhi)慧(hui)公(gong)路(lu)(lu)建設(she)應(ying)該回歸公(gong)路(lu)(lu)運營的(de)本質，服務(wu)(wu)于公(gong)路(lu)(lu)使用者和管理(li)者，圍繞安(an)全、效(xiao)率、體(ti)驗、管理(li)做(zuo)文章，針(zhen)對公(gong)路(lu)(lu)行業的(de)痛點(dian)堵(du)點(dian)做(zuo)提升。要根(gen)據項(xiang)目的(de)特點(dian)，結合項(xiang)目需(xu)求科(ke)學選擇(ze)智(zhi)慧(hui)公(gong)路(lu)(lu)建設(she)內容，如基礎設(she)施(shi)數字化、氣象監測(ce)及預警(jing)、行車(che)安(an)全誘導、智(zhi)能消(xiao)冰除雪、車(che)道級(ji)主動管控、重點(dian)營運車(che)輛安(an)全管控、應(ying)急指揮(hui)調度、伴隨(sui)式(shi)信(xin)息服務(wu)(wu)、智(zhi)慧(hui)服務(wu)(wu)區、智(zhi)慧(hui)照明、云控中心、車(che)路(lu)(lu)協同(tong)等。

智慧公路建設(she)(she)要注(zhu)重利用(yong)(yong)相(xiang)對(dui)成(cheng)熟的(de)(de)技術，充分(fen)考慮與(yu)機電設(she)(she)施(shi)(shi)的(de)(de)融合，重點面向可實(shi)(shi)施(shi)(shi)落(luo)地的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)場(chang)景，解決諸如(ru)局部(bu)擁堵、隧道(dao)(dao)應(ying)急救援(yuan)、服(fu)務區停車(che)等(deng)(deng)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)運營管理中的(de)(de)痛點問題，實(shi)(shi)現公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)智慧(hui)(hui)和綠(lv)色發展(zhan)。如(ru)通(tong)過智慧(hui)(hui)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)建設(she)(she)，切實(shi)(shi)減少(shao)公(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)交(jiao)通(tong)事故，提升道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)通(tong)行效(xiao)率，方便(bian)運營管理，提高應(ying)急指揮、道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)管控(kong)、資產管理等(deng)(deng)能力；通(tong)過智慧(hui)(hui)服(fu)務區建設(she)(she)，為司乘人員(yuan)提供更好的(de)(de)服(fu)務體驗；通(tong)過車(che)道(dao)(dao)級主(zhu)動(dong)管控(kong)、ETC預交(jiao)易等(deng)(deng)系(xi)統應(ying)用(yong)(yong)，減少(shao)交(jiao)通(tong)擁堵和收費(fei)站通(tong)行時間，降低碳排(pai)放；通(tong)過智慧(hui)(hui)照(zhao)明等(deng)(deng)系(xi)統應(ying)用(yong)(yong)降低能耗等(deng)(deng)。