家(jia)庭購(gou)車主要(yao)考慮的(de)是車型和(he)空間，同時要(yao)滿足家(jia)庭不(bu)同年齡(ling)段(duan)人的(de)需求，其次是穩定性(xing)能要(yao)好(hao)，減(jian)震緩沖性(xing)強(qiang)，照顧老人路途(tu)不(bu)能過于(yu)奔(ben)波，安(an)全性(xing)要(yao)好(hao)。
大七(qi)座高(gao)端SUV，首(shou)創(chuang)“外剛內柔”設計(ji)理念，整(zheng)體呈(cheng)現霸氣硬朗的(de)視(shi)覺(jue)沖擊。外觀上，GS8采用(yong)世(shi)界首(shou)創(chuang)的(de)矩陣式(shi)LED前大燈，匹配貫穿式(shi)“凌云翼(yi)”家族(zu)式(shi)進氣格柵；車身(shen)肌(ji)肉(rou)感十足，平直的(de)腰線剛勁有(you)力，“8”字尾燈具有(you)更高(gao)辨識度。
普拉多(duo)是(shi)(shi)一款進口ORV，是(shi)(shi)豐田(tian)陸地巡(xun)洋(yang)艦系列中的最(zui)新款，動力性能好，排放達歐三標準。先進的發動機提(ti)供強(qiang)勁輸(shu)出(chu)功率及扭(niu)矩，配以高度堅固的車架(jia)以及強(qiang)化的懸(xuan)架(jia)系統，最(zui)崎嶇的旅(lv)途也會變得舒適(shi)順暢(chang)。
是一(yi)款(kuan)家(jia)用(yong)(yong)MPV產品(pin)，該車(che)(che)采用(yong)(yong)了七座布局，最(zui)大載物空間可達1680L。這是一(yi)款(kuan)專門為家(jia)庭(ting)而設計(ji)的車(che)(che)型，并且(qie)是主打像一(yi)家(jia)三口再加雙(shuang)方老(lao)人這樣的市場，這時(shi)7座的設計(ji)就變得非常(chang)有必要(yao)。
作為頂級MPV的(de)(de)典范，以其(qi)豪華(hua)氣派、動力強勁、寬敞舒適的(de)(de)優勢實(shi)現批量出口(kou)；8座劇院(yuan)型(xing)、豪華(hua)劇院(yuan)型(xing)兩(liang)款(kuan)在國(guo)內首開中高檔(dang)車原廠配備可播放CD、VCD、MP3的(de)(de)影(ying)音播出系(xi)統(tong)之先河，以別克獨具(ju)的(de)(de)靜音艙為基礎，創造別克“移(yi)動影(ying)音天地”的(de)(de)效果。
長期以來，Polo轎車也一直被視為經濟型小型車可靠性，舒適性和安全性的標準。大眾polo最大優點車體比較重，安全性好，外觀時尚動感，外形上第五代Polo的最大特點是車身壓得很低，更貼近地面，高度只有1454 mm，運動趨勢更加明顯。【詳細>>】
商務(wu)用車主要考慮功能性，注重檔次和品牌(pai)。
埃爾(er)法(fa)（Alphard）是豐田應對(dui)日產Elgrand而開發(fa)的豪華MPV，采(cai)用了Previa的底盤加以改進(jin)而成。 第一代埃爾(er)法(fa)動力有2.4升(sheng)(sheng)和3.0升(sheng)(sheng)兩款發(fa)動機，都可選裝四驅系(xi)統。2008年埃爾(er)法(fa)更新換代，推出了姐妹車Vellfire，主打(da)年輕運(yun)動風格。
是東風(feng)本田推出的一款(kuan)中高端MPV，外(wai)觀時尚，線條流(liu)暢，內部設計合理，中控大氣，整體造型(xing)沉穩(wen)優(you)雅，空間寬敞(chang)充(chong)裕，操(cao)控舒適，油耗經濟。新車外(wai)形具有濃厚的商務氣息，并采用了雙面電滑動車門，車內配(pei)備了三(san)排座椅(yi)，第(di)二排座椅(yi)可通過一個操(cao)縱桿，輕松的與第(di)三(san)排形成一個小型(xing)會議室，十(shi)分便(bian)捷。
配備了衛星(xing)導航系統，擁有8英寸的(de)(de)(de)大(da)顯示屏(ping)和聲音(yin)引導功能，使用可變氣門正時及升程2.4L i-VTEC高性能發(fa)動機。全新(xin)設(she)計(ji)的(de)(de)(de)尾(wei)部造型煥(huan)然一新(xin)，尾(wei)燈線條流暢(chang)和諧(xie)，經久耐用的(de)(de)(de)LED燈泡點亮速度(du)快、亮度(du)高，提升了駕駛的(de)(de)(de)安全性。
是(shi)一款公務(wu)MPV，售價(jia)區(qu)間為17.68-25.98萬(wan)元。外觀采用(yong)了傳祺家族(zu)式風格，車(che)身尺(chi)寸長(chang)寬高(gao)分別(bie)為5066/1923/1822mm，軸距為3000mm。內部采用(yong)2+2+3式的(de)7座(zuo)布(bu)局，并(bing)配備有自動側滑門。
預售價格為10-12萬元，搭載1.5T動力。外觀采用了比亞迪全新的“Dragon Face”前臉設計，大尺寸進氣格柵霧燈兩側刀鋒式導風口的設計。采用2+3+2的7座布局，第二排座椅可前后滑動、折疊，第三排座椅支持等比例放倒。配備了多功能方向盤、電子手剎、雙溫區自動空調、空氣綠凈系統、65寸全景天窗等。【詳細>>】
工薪階層主要考慮性(xing)價比，價格方面不能太有負擔，選擇能力以內的車型。
威(wei)馳(chi)以NBC的平臺(tai)為基礎，在加長軸距后，在小型車平臺(tai)上(shang)開發的威(wei)馳(chi)幾乎達到(dao)了緊湊型轎(jiao)車的水平。威(wei)馳(chi)車身造型極富動感又不(bu)失強悍；車內空間(jian)精良(liang)考究，集(ji)高(gao)檔設(she)計與尖端(duan)科技于(yu)一身。
推出了多種車型以迎合(he)不同國(guo)家(jia)消費者(zhe)的(de)(de)口味(wei)，有三門掀背的(de)(de)兩廂車、硬頂跑(pao)車coupe、混合(he)動力(li)版和(he)五門房(fang)車版。經(jing)40載的(de)(de)歲月(yue)歷練(lian)，在(zai)8代(dai)演繹中(zhong)不斷進化，如今的(de)(de)第十代(dai)CIVIC（思域），凝聚諸(zhu)多領(ling)先時代(dai)的(de)(de)先進科(ke)(ke)技，呈現極具未來感(gan)和(he)科(ke)(ke)技感(gan)的(de)(de)魅力(li)之(zhi)作。
其(qi)圓潤、流(liu)暢的(de)輪廓(kuo)，以及結合(he)空氣(qi)動(dong)力學勾(gou)勒出的(de)時尚(shang)、動(dong)感的(de)線條。尤(you)其(qi)是前(qian)臉的(de)獨(du)特設計，可(ke)愛而時尚(shang)的(de)造型與老(lao)款的(de)古板設計截(jie)然(ran)不(bu)同(tong)。另外，全新奧(ao)拓采用(yong)圓形的(de)前(qian)大(da)燈造型。
既具備(bei)轎車(che)(che)的(de)舒適性(xing)又有MPV的(de)多功能性(xing)。在能耗、環保、舒適性(xing)以(yi)及細節上(shang)都直(zhi)接媲美轎車(che)(che)工藝，同(tong)時在空間設(she)計(ji)上(shang)也大(da)(da)量吸納轎車(che)(che)空間設(she)計(ji)的(de)人性(xing)化理念，內部空間不僅大(da)(da)而(er)且舒適、體貼，可以(yi)滿(man)足不同(tong)情景的(de)感受需要。
比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款a+級乘用車，f3的設計理念是借鑒了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。“mm”的設計理念（即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器占有空間最小）。【詳細>>】
對于單(dan)身一族來說，買車是為了(le)解決出行問題和(he)為了(le)自駕游，車型(xing)小巧(qiao)便捷(jie)最好，當然外觀(guan)也很(hen)重要。
內飾(shi)在(zai)功能性和美學方(fang)面(mian)都十分出色(se)。車速表和轉速表均置(zhi)于方(fang)向(xiang)盤(pan)后、在(zai)駕駛(shi)者(zhe)的(de)直(zhi)接視野范(fan)圍之(zhi)內；全新的(de)中央儀(yi)表驚艷奪目；座(zuo)椅、內裝表面(mian)和顏色(se)條提供多種樣式及材質。經典MINI五門(men)版采用了現有(you)的(de)最(zui)佳安全技(ji)術。
大(da)眾甲(jia)殼蟲(chong)汽車是大(da)眾汽車的經典車型，甲(jia)殼蟲(chong)獨一無二的圓潤外形，可愛的"大(da)眼睛"式的前、后(hou)大(da)燈(deng)，以及將圓潤流暢曲線運用得同樣淋(lin)漓盡致的內(nei)飾設計(ji)，都(dou)成(cheng)為無數車迷為之傾倒的重要(yao)原因。甲(jia)殼蟲(chong)的外形不僅可愛，還有一股(gu)時(shi)下最流行的復古風范。
進口(kou)Jeep牧馬人，42.99萬(wan)起，遵循Jeep獨步全球的(de)"全路況(kuang)智驅(qu)(qu)體(ti)系(xi)(xi)"核心(xin)技術理念，2015款牧馬人全面升級了車輛的(de)音響系(xi)(xi)統，此(ci)外配置了機械(xie)式(shi)分(fen)時(shi)四(si)驅(qu)(qu)系(xi)(xi)統和(he)機械(xie)式(shi)分(fen)時(shi)四(si)驅(qu)(qu)系(xi)(xi)統，駕駛者可根據路況(kuang)自行(xing)判(pan)斷并選擇驅(qu)(qu)動模式(shi)，輕(qing)松應對各種(zhong)路況(kuang)。
其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華(hua)舒適性和(he)安全(quan)性等(deng)方面都達到(dao)了全(quan)新(xin)的境(jing)界。寶(bao)馬3系價格定位也體現(xian)其高檔運動轎車的市場定位，并(bing)反映其高檔產品內涵。
配備了主動安全系統、智能化照明系統、預防性安全系統、乘客安全防護系統、救援工具等，使得它舒適、精制、實用、安全性一流。C級轎車可以根據事故類型和其嚴重程度采取數項措施。【詳細>>】
小(xiao)蘿莉選車當然最(zui)注(zhu)重的是外形(xing)，mini可愛(ai)最(zui)得心意；而對于(yu)職場女性(xing)(xing)(xing)能(neng)過來說時(shi)尚感與優越的操作性(xing)(xing)(xing)能(neng)才是心頭愛(ai)；霸氣女漢子(zi)當然最(zui)愛(ai)酷斃(bi)了(le)的越野；賢妻良母更注(zhu)重經典(dian)與性(xing)(xing)(xing)能(neng)。
smart是(shi)德(de)國梅賽德(de)斯(si)-奔馳與手表巨頭瑞士Swatch公司合作的產物。加(jia)上奔馳的技術(shu)支持，讓smart得以保留概念車的創意(yi)，同時兼具(ju)了流行及實用等(deng)優點。小(xiao)巧(qiao)的造型，配合智能(neng)化及人(ren)性化的操控設計。
奔(ben)馳C級(ji)是(shi)族譜中(zhong)銷(xiao)量(liang)最大的(de)(de)車(che)型(xing)，也是(shi)奔(ben)馳所有車(che)系(xi)中(zhong)車(che)型(xing)最全的(de)(de)一種(zhong)！全新(xin)C級(ji)加長版車(che)型(xing)的(de)(de)選材和工藝水準也都是(shi)同級(ji)別(bie)車(che)型(xing)中(zhong)數一數二的(de)(de)。想象一下，長發都市(shi)白領(ling)開(kai)著(zhu)一輛奔(ben)馳新(xin)C從寫字樓出(chu)來，那(nei)將是(shi)一道靚麗的(de)(de)“風景(jing)線”。
鈴(ling)木吉姆尼(ni)是(shi)指由日本鈴(ling)木公司生產的(de)(de)輕(qing)型越野車(che)，外觀非(fei)常卡通(tong)，同時也(ye)擁(yong)有強烈的(de)(de)復古風格，車(che)型都(dou)是(shi)三門版。改款吉姆尼(ni)依然(ran)延續現(xian)款的(de)(de)設計(ji)，平直(zhi)的(de)(de)線條勾勒出(chu)硬(ying)朗的(de)(de)視覺(jue)效果(guo)，這也(ye)與(yu)其硬(ying)派越野的(de)(de)身(shen)份非(fei)常搭調。
奧迪Q3將經過調諧，以獲得更加動感的駕駛性能，豪華個性的外觀，將配備自適應式減震器，如同TT裝備的減震器。動力方面，Q3的頂級車型則配備了Q5上的最大功率211馬力的2.0TFSI發動機。【詳細>>】
路虎衛士(shi)(shi)(shi)是一款(kuan)吉(ji)普車，源自1948年韋爾斯兄弟設計的第一輛路虎，這一基(ji)本型號在1990年被正式(shi)命(ming)名為“衛士(shi)(shi)(shi)”（Defender），也(ye)表明(ming)了(le)它在軍隊中的廣泛應用。路虎衛士(shi)(shi)(shi)汽車外觀硬朗，拉風；越野(ye)性能較強(qiang)；安(an)全配置豐(feng)富，安(an)全性能好(hao)。
保(bao)時捷卡宴(yan)插電式混合動力(li)現車(che)(che)Cayenne S E-Hybrid配備(bei)了綠色的(de)(de)剎車(che)(che)卡鉗，并(bing)配備(bei)265/50 R19的(de)(de)米其林Michelin Latitude Sport低滾動阻力(li)輪胎。卡宴(yan)雖(sui)然身為(wei)SUV，卻也(ye)不(bu)可避免地帶(dai)有(you)許多(duo)跑車(che)(che)的(de)(de)特質。因(yin)此也(ye)成(cheng)為(wei)世界上速度最快的(de)(de)越野車(che)(che)，成(cheng)為(wei)了越野世界中(zhong)的(de)(de)一個飛馳的(de)(de)“辣椒”。
奔馳(chi)(chi)G級(ji)是(shi)世界上性能最強(qiang)的(de)(de)全地形(xing)越野車(che)(che)之一，其(qi)簡潔明朗的(de)(de)線條勾勒出越野車(che)(che)應有(you)的(de)(de)剛(gang)勁線條，又有(you)奔馳(chi)(chi)家族特有(you)的(de)(de)豪(hao)華與古典氣(qi)質。標(biao)準版G級(ji)車(che)(che)型(xing)將(jiang)采用S級(ji)車(che)(che)型(xing)的(de)(de)代表最新技術(shu)發(fa)展水平的(de)(de)V8發(fa)動機，是(shi)世界上功率最強(qiang)大(da)的(de)(de)乘用車(che)(che)柴油發(fa)動機之一。
吉(ji)普大切諾基(ji)（Jeep）是(shi)克(ke)萊斯勒公(gong)司推出(chu)的(de)(de)一款經典車型(xing)，傳承了Jeep品牌純正血統，經典外觀造型(xing)、出(chu)眾的(de)(de)越野(ye)能力、極佳(jia)的(de)(de)公(gong)路操控(kong)表(biao)現，以及(ji)完備(bei)的(de)(de)安全保障(zhang)，開創(chuang)高端越野(ye)車市場的(de)(de)先河。
F-150一個整體的車架由高強度鋼沖壓而成，這樣不但提高了車身的耐用性，更對乘客在安全方面有了進一步的保證，不僅如此，在安裝了AdvanceTrac與RSC（防翻滾穩定控制系統）的技術的幫助下，拖拽能力達到了首屈一指的能力。【詳細>>】
老(lao)年人當然是選擇安全系數高，環保穩定又節能(neng)的電動(dong)小汽車了。
整車空間很大，歐系(xi)風格外觀，細(xi)節到位，體(ti)現人性化設計。動力系(xi)統(tong)(tong)方面，采用(yong)了(le)IED底盤調教技術，全新(xin)優化動力組(zu)布局、懸掛(gua)布局、傳(chuan)動系(xi)統(tong)(tong)、剎(cha)車系(xi)統(tong)(tong)布，使(shi)前(qian)后平(ping)衡接近50:50，重新(xin)匹(pi)配獨立(li)懸掛(gua)配置方案、剎(cha)車和轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)(tong)、減(jian)震(zhen)阻尼，達(da)到人體(ti)最(zui)(zui)優乘坐操控標準，行駛過程更加平(ping)穩(wen)舒適。純電(dian)力驅動技術，只需普(pu)通家用(yong)插座(zuo)，充(chong)電(dian)10小時(shi)，就能以最(zui)(zui)高純電(dian)力驅動里程150公里，實現零油(you)耗、零排(pai)放的綠色出行。
整車采用全承載(zai)式車身，穩定性較強。一次性通(tong)過乘用車正面碰撞及側面碰撞試(shi)驗。這款車的車身結構為5門(men)4坐，長寬高尺寸分別為3110*1400*1515mm，軸距2170mm，整備(bei)質量650-876Kg。該(gai)車最(zui)高時速(su)45公里，續航(hang)里程(cheng)在80-150公里之間。
該(gai)車(che)(che)定位一(yi)款四門Coupe車(che)(che)型，動感(gan)的車(che)(che)身線條使人過目不(bu)忘。此外在前臉造型方面(mian)，該(gai)車(che)(che)也采(cai)用了自(zi)己(ji)的設(she)計語言。另值得一(yi)提的是(shi)，特斯(si)拉Model S的鍍鉻門把手(shou)在觸摸(mo)之后可以自(zi)動彈出，充滿科(ke)技感(gan)的設(she)計從拉開車(che)(che)門時便開始體現。
擁有五(wu)門四座，可滿足一家三(san)口的出行(xing)；配置(zhi)了8寸觸控大屏、HHC上坡(po)輔助控制系統、百度(du)Carlife智能互聯(lian)等實用(yong)功能，同時(shi)車身(shen)還應用(yong)了54%的高強度(du)鋼，各項(xiang)功能設置(zhi)十分實用(yong)。
補貼后售價6.38萬起，NEDC綜合工況續航里程達251公里，60km/h等速情況下續航里程達到310公里，作為今年受市場關注的車型，相對上代產品做了升級換代，從續航、電池、智能、安全、制車工藝等技術層面樹立了同級電動汽車的全新行業標桿。【詳細>>】
跑滴(di)滴(di)車型當然是要以低耗為主，節(jie)約成本；其(qi)次乘客乘坐的舒適度也很重(zhong)要。
日(ri)產(chan)陽光是(shi)日(ri)產(chan)公司(si)的陽光系列轎車(che)，歷史悠久。國產(chan)的陽光原型(xing)采用的是(shi)日(ri)本國內的2001款。陽光給人(ren)的印象就(jiu)像(xiang)個沉穩的居家(jia)男(nan)人(ren)，得體(ti)，大方，整(zheng)體(ti)上不失不過。
這款定位A+級轎車(che)(che)(che)的(de)啟悅，擁(yong)有十分(fen)(fen)修長的(de)車(che)(che)(che)身造(zao)型，整車(che)(che)(che)的(de)長寬高分(fen)(fen)別(bie)為4545·1730·1475mm，軸距達2650mm。與日(ri)系同級競爭對手一(yi)汽豐田卡羅拉和馬自達3昂科塞拉相比，新(xin)車(che)(che)(che)的(de)整車(che)(che)(che)尺寸也(ye)算中(zhong)(zhong)規(gui)中(zhong)(zhong)矩(ju)。
內(nei)飾方面(mian)，廣汽豐田YARiS L致享預計將會與致炫(xuan)相差不(bu)大(da)。配置方面(mian)，不(bu)同配置車(che)型將配備帶透(tou)鏡(jing)的前(qian)大(da)燈(deng)(deng)、LED日間行車(che)燈(deng)(deng)、前(qian)霧(wu)燈(deng)(deng)、與車(che)身同色外后視鏡(jing)、無鑰(yao)匙進入、鋁合金輪轂等。
威馳FS的車身與廣汽豐田YARiS L致炫同出一轍，相比廣汽豐田YARiS L致炫，則更顯中規中矩。擁有比同價系列車型更高性價比，與更豐富的用車體驗。【詳細>>】
梅賽德斯奔馳
寶馬
比亞迪
雅迪
日產
大眾
愛瑪
鳳凰
永久
捷安特
