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基本介紹

別克GL8陸上(shang)公務(wu)艙，作為國產(chan)中高檔MPV，GL8陸尊以(yi)“尊貴大氣、豪華(hua)舒適”為優勢，打造外觀、空(kong)間(jian)、配置(zhi)、安全(quan)與動(dong)力(li)的“全(quan)五星級”地位，滿足(zu)政府機關和中高端集團企業用戶追求(qiu)形象和展示實力(li)的需求(qiu)。

MPV屬于(yu)朝氣蓬勃、富(fu)有青春活力的后生晚(wan)輩。自1983年第(di)一輛MPV在美國(guo)誕生后，它以大空(kong)間、多功能、易操(cao)控(kong)的優勢很(hen)快風靡全球，成為汽(qi)車(che)(che)(che)市(shi)場(chang)上(shang)增長最快的車(che)(che)(che)型。1999年底，上(shang)海通用(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)向國(guo)內(nei)市(shi)場(chang)推出第(di)一款高檔公務(wu)商務(wu)旅行車(che)(che)(che)——別(bie)克GL8并(bing)于(yu)2000年5月正式(shi)上(shang)市(shi)。2003年在長春國(guo)際汽(qi)車(che)(che)(che)展(zhan)上(shang)，上(shang)海通用(yong)汽(qi)車(che)(che)(che)宣布新(xin)版別(bie)克GL8“陸上(shang)公務(wu)艙”全面(mian)(mian)上(shang)市(shi)。在原別(bie)克GL8的基礎(chu)上(shang)加裝了定速(su)巡航(hang)系統、木(mu)紋內(nei)飾(shi)、一體式(shi)前大燈、第(di)三排(pai)平放(fang)式(shi)座椅和車(che)(che)(che)尾隱藏式(shi)儲物匣等多項高檔配(pei)置，并(bing)且全面(mian)(mian)換用(yong)米色內(nei)飾(shi)。

產品設計

2016款設計

外觀方面，新(xin)車(che)的(de)改(gai)變較(jiao)大(da)，采用別(bie)克家族全新(xin)的(de)飛(fei)翼(yi)式進氣(qi)格柵，相比老款車(che)型更顯年輕時尚。車(che)頭加入了較(jiao)多凌厲的(de)線條，使(shi)整車(che)看起來更有力(li)量感。

前臉采(cai)用了(le)全新(xin)的(de)設計，采(cai)用電鍍(du)后(hou)噴涂的(de)工藝讓前格柵(zha)看起來更有質感，中網周圍的(de)鍍(du)鉻包裹與頭燈(deng)相(xiang)連，格柵(zha)兩側的(de)大燈(deng)造型也進行(xing)了(le)重新(xin)設計，一體(ti)感更強。在(zai)車(che)標處還集成了(le)ACC自適應巡航(hang)。只是(shi)可以清(qing)楚地看到，新(xin)車(che)上并(bing)沒有配備獨立霧燈(deng)。

頭燈造型相比現款(kuan)更具(ju)視(shi)覺沖(chong)擊力(li)，回(hui)旋(xuan)鏢(biao)式的鍍鉻飾條讓大(da)(da)燈看(kan)起來更動感，實拍車型采用全(quan)LED大(da)(da)燈并配有日間(jian)行(xing)車燈，視(shi)覺效果非常(chang)不錯。

全新(xin)(xin)GL8的側面加入了兩條凌厲的腰線，下(xia)窗沿(yan)線條被(bei)拉平(ping)，上窗沿(yan)加入了一條鍍鉻(ge)裝飾。新(xin)(xin)車縮短了前懸(xuan)尺(chi)寸，前三角窗的面積也(ye)有所增加，采(cai)用隱(yin)藏式D柱(zhu)設(she)計營造(zao)出懸(xuan)浮(fu)式車頂的感覺(jue)。與老款相(xiang)比，新(xin)(xin)車在車身尺(chi)寸上也(ye)略有變化，加高(gao)的車身看起(qi)來更加大氣。

新款GL8的尾部運(yun)用了較多的曲(qu)線設(she)計，看起來(lai)層次感更(geng)強，取消了連接兩側尾燈的鍍鉻飾(shi)條，在(zai)后備箱下方加入了一條延伸至車身兩側的銀(yin)色裝飾(shi)條，看起來(lai)更(geng)為舒展。

尾燈的造型與頭燈相呼應，輪廓邊緣加上了鍍鉻飾條點綴，尾燈組由57顆LED組成，點亮后有著不錯的視覺效果。輪圈采用多(duo)條幅的(de)雙色設計，樣式很別致，規(gui)格(ge)為(wei)225/60 R17，品(pin)牌(pai)為(wei)馬牌(pai)ComfortContact CC6輪胎，極大的(de)提升(sheng)乘坐(zuo)的(de)舒適性和靜音性。底盤系(xi)統方面(mian)，后(hou)懸架從現款(kuan)的扭力梁式非獨立(li)懸架升級為多連(lian)桿(gan)式獨立(li)懸架。

特色功能

配置

除了配置超豪華(hua)(hua)可播放CD、VCD、MP3的(de)影音播出系(xi)統(tong)(tong)，售價(jia)34.5萬的(de)8座(zuo)劇(ju)院(yuan)(yuan)型(xing)(xing)(xing)比(bi)別克GL8標準(zhun)型(xing)(xing)(xing)加裝(zhuang)了8座(zuo)米色真皮(pi)座(zuo)椅、米色內飾、木紋內飾、定速巡航系(xi)統(tong)(tong)、第(di)三排可平放式座(zuo)椅、暗色防紫(zi)外玻璃等多項高(gao)(gao)檔(dang)配置；而37.8萬的(de)豪華(hua)(hua)劇(ju)院(yuan)(yuan)型(xing)(xing)(xing)則(ze)在8座(zuo)劇(ju)院(yuan)(yuan)型(xing)(xing)(xing)的(de)基礎(chu)上，換用了7人(ren)高(gao)(gao)級皮(pi)質行政座(zuo)椅、駕駛員信息中心（能顯示東(dong)西南北、瞬時百公里油耗(hao)）、車身飾條(tiao)和防擦條(tiao)等獨特配置，體現出其(qi)作(zuo)為GL8旗(qi)艦產(chan)品追求終極舒(shu)適享受、安全便(bian)利的(de)風(feng)格。

規格參數

基本參數

廠商(shang)指導價(jia)：27.29萬

廠(chang)商：上汽通用別克

級別：MPV

發動機：191kW(2.0L渦輪增壓)

動力類型：汽油機(ji)

變速箱：6擋AT

長(chang)×寬×高(mm)：5256×1878×1776

車身(shen)結構(gou)：5門 7座 MPV

上(shang)市年份：2018

最(zui)高車速(km/h)：205

0-100加速時間(s)：9.1

工信部油耗(L/100km)：8.5

整(zheng)車質保政策：3年或10萬公(gong)里

車身參數

車(che)長(mm)：5256

車寬(mm)：1878

車高(mm)：1776

軸(zhou)距(mm)：3088

整備質量(kg)：1860

前輪距(mm)：1602

后(hou)輪距(ju)(mm)：1605

車身結(jie)構：MPV

車門數：5

座位數：7

油箱容積(L)：66

行李廂(xiang)最小容積(L)：475

行李(li)廂(xiang)最大容積(L)：1605

發動機

排量(L)：2.0

排(pai)量(mL)：1998

進氣形(xing)式(shi)：渦(wo)輪增壓

氣缸排列形(xing)式(shi)：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣(qi)門(men)數(個)：4

配(pei)氣機(ji)構：DOHC

缸蓋材質(zhi)：鋁合(he)金

缸(gang)體材質：鋁合金

最大(da)馬力(Ps)：260

最大(da)功率(kW/rpm)：191/5400

最大(da)扭矩(ju)(Nm/rpm)：350/2000-5000

燃料：汽油

燃(ran)油(you)標號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保標準：國VI

發動(dong)機自動(dong)啟(qi)/停(ting)：●

變速箱

擋位個數：6

變速箱類型：AT

變速箱(xiang)名稱：6擋(dang)手自一體變速箱(xiang)

底盤轉向

驅(qu)動(dong)方(fang)式：前置前驅(qu)

車體結構：承載式

助力類(lei)型(xing)：電(dian)動助力

前懸(xuan)掛類型：麥弗遜式獨立懸(xuan)掛

后(hou)懸(xuan)掛(gua)類(lei)型：扭力(li)梁式非獨立懸(xuan)掛(gua)

車輪制動

前制動(dong)器類型(xing)：通風盤(pan)式

后(hou)制動器類型：盤式

駐車制動類型：腳剎

前輪胎規格：225/60 R17

后輪(lun)胎規格：225/60 R17

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Buick別克誕生于1904年(nian)美國(guo)，商(shang)務車(che)(che)-轎車(che)(che)十大品(pin)牌，通(tong)用汽(qi)車(che)(che)公(gong)司旗下，世界著名汽(qi)車(che)(che)品(pin)牌，汽(qi)車(che)(che)工(gong)業先驅(qu)和行業發展的有力推動者。

別克品牌(pai)誕生于1904年，是世界汽車工業(ye)(ye)先驅和行業(ye)(ye)發(fa)展的有力推(tui)動者(zhe)之一。

1998年，上(shang)海(hai)通(tong)用汽車(che)(che)正式引入別(bie)克品(pin)(pin)牌。自進入中國以來，別(bie)克始終把握市場脈(mo)動，洞察消費(fei)者需求，整合科技、產(chan)品(pin)(pin)和服務資源。目前(qian)，別(bie)克品(pin)(pin)牌已經擁有舒(shu)適車(che)(che)型、轎跑和SUV三條產(chan)品(pin)(pin)線(xian)，以完善的產(chan)品(pin)(pin)陣列滿足(zu)不同(tong)消費(fei)者的需求。同(tong)時(shi)，通(tong)過BIP別(bie)克智能駕(jia)乘(cheng)體系(xi)同(tong)步(bu)全球新汽車(che)(che)技術，為消費(fei)者帶來更出眾的核心科技價(jia)值。別(bie)克關懷(huai)一直秉承“比(bi)你更關心你”的服務理念，提(ti)升(sheng)客戶體驗。

別克的創立

1904年5月19日，大衛 ·鄧巴(ba)· 別(bie)克(ke)(ke)(ke)在(zai)布里斯科(ke)兄弟的(de)幫助(zhu)下創建美國別(bie)克(ke)(ke)(ke)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)，但不久公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)就(jiu)陷(xian)于了(le)困境。1904年下半年，一個(ge)馬(ma)(ma)車(che)制造(zao)商William C. Durant看(kan)準了(le)別(bie)克(ke)(ke)(ke)BUICK未(wei)來(lai)的(de)巨(ju)大潛(qian)力，毅(yi)然買(mai)下了(le)這(zhe)家公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)。他在(zai)1908年成(cheng)立了(le)通用(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)，并沿用(yong)(yong)(yong)別(bie)克(ke)(ke)(ke)BUICK品牌作為開拓新公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)基(ji)石(shi)。同(tong)年，以別(bie)克(ke)(ke)(ke)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)為中心，成(cheng)立了(le)美國通用(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)。當通用(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)擴(kuo)大后(hou)，別(bie)克(ke)(ke)(ke)部成(cheng)為通用(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)第二大部門。它(ta)主(zhu)要設計制造(zao)中檔家庭轎車(che)。別(bie)克(ke)(ke)(ke)汽(qi)(qi)車(che)的(de)銷量(liang)在(zai)通用(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)內(nei)第三位。別(bie)克(ke)(ke)(ke)車(che)具有大馬(ma)(ma)力、個(ge)性(xing)化、實用(yong)(yong)(yong)性(xing)和(he)成(cheng)熟的(de)特(te)點。

別克旗下(xia)包括(kuo)眾多(duo)車(che)型：凱(kai)越、英朗(lang)、君威、君越，GL8及雷(lei)昂達，昂科雷(lei)，昂科拉等。別克在美國(guo)的汽(qi)車(che)歷史中占(zhan)有相當重(zhong)要的地位，它是美國(guo)通用(yong)汽(qi)車(che)公司(si)(si)的一大臺柱，帶動了(le)整個汽(qi)車(che)工業水平的進步，并成(cheng)為其他(ta)汽(qi)車(che)公司(si)(si)追(zhui)隨的榜(bang)樣。