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基本介紹

保時捷卡(ka)(ka)宴是(shi)一(yi)款SUV車(che)型，最(zui)早亮相于(yu)2002年初(chu)的(de)(de)日內(nei)瓦(wa)車(che)展，分為Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五個類別。由于(yu)出身于(yu)以生(sheng)(sheng)產(chan)超級跑(pao)車(che)著稱的(de)(de)保時捷公司，卡(ka)(ka)宴雖然身為SUV，卻也不可避免地帶有許多(duo)跑(pao)車(che)的(de)(de)特質。因此也成為世界上速度數一(yi)數二的(de)(de)越(yue)(yue)野(ye)(ye)車(che)。在西班牙語中，cayenne是(shi)“辣(la)椒”的(de)(de)意思。而(er)這款著名跑(pao)車(che)生(sheng)(sheng)產(chan)廠(chang)家生(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)越(yue)(yue)野(ye)(ye)車(che)無論是(shi)外在還(huan)是(shi)內(nei)在，也確實(shi)像一(yi)支(zhi)火辣(la)辣(la)的(de)(de)辣(la)椒，吸引著人(ren)們的(de)(de)目光。

賣點

cayenne 的(de)(de)最強賣點就是有‘保時(shi)捷’這家超(chao)級(ji)跑(pao)車品的(de)(de)歷史，它對高(gao)性(xing)能、安全、純(chun)種跑(pao)車的(de)(de)操控性(xing)追求均做(zuo)的(de)(de)非(fei)常(chang)徹底。像cayenne turbo般個性(xing)如此(ci)鮮明(ming)的(de)(de)suv，是絕對不會經常(chang)出現的(de)(de)，這也正適(shi)應了當今世界的(de)(de)潮(chao)流(liu)——追求個性(xing)。

產品設計

外觀

在外觀上，cayenne 的(de)前燈和散熱片(pian)保持了保時(shi)捷(jie)傳統的(de)風格，車(che)寬1940mm，但高(gao)(gao)度只有1690mm。離(li)地(di)高(gao)(gao)為(wei)273mm，最(zui)大斜度角為(wei)32度，減震(zhen)彈簧的(de)行程很長，提高(gao)(gao)了越(yue)(yue)野(ye)(ye)性能，空氣減震(zhen)器具有116mm的(de)調(diao)整(zheng)區域，并可(ke)六段調(diao)整(zheng)高(gao)(gao)低，范圍(wei)涵蓋越(yue)(yue)野(ye)(ye)車(che)和跑(pao)車(che)的(de)需要，這是保時(shi)捷(jie)越(yue)(yue)野(ye)(ye)車(che)非常獨到之處。

在國內銷售的(de)保(bao)時捷卡宴新車型(xing)(xing)只有(you)Cayenne、Cayenne S及(ji)Cayenne Turbo三種版本(ben)供客戶選擇，原先(xian)的(de)性能加(jia)強版本(ben)Turbo S是Porsche的(de)保(bao)守項目，估計(ji)會(hui)伺機而出。這三款經過重新設(she)計(ji)的(de)車型(xing)(xing)在整體(ti)視(shi)覺上有(you)了

很多新鮮的元素，譬如修改后的輪拱線條與更低伸的前保桿結合，整體更為緊湊動感。車(che)尾部分除(chu)尾燈位置(zhi)小幅變動(dong)、倒車(che)燈殼(ke)改(gai)(gai)為白(bai)色(se)并置(zhi)于燈組(zu)中央外(wai)(wai)，舊款車(che)型外(wai)(wai)露(lu)式的(de)排氣尾管(guan)現已改(gai)(gai)為整(zheng)(zheng)合(he)于后保桿(gan)中，整(zheng)(zheng)體性更強。Cayenne Turbo的(de)18寸鋁(lv)合(he)金輪圈經過改(gai)(gai)良，冷卻效(xiao)果更為優異。外(wai)(wai)露(lu)式雙出排氣鼓已被整(zheng)(zheng)合(he)到后保險杠中，看起來(lai)更加美觀。

熟悉保時(shi)捷車系的(de)車迷對(dui)于新(xin)(xin)老(lao)卡(ka)宴(yan)在(zai)外(wai)形(xing)上(shang)的(de)變(bian)(bian)化一眼即知。從正側(ce)面觀(guan)察，其(qi)視(shi)線重心進一步后移，加(jia)上(shang)全新(xin)(xin)設計的(de)前臉(lian)造型使(shi)得新(xin)(xin)款卡(ka)宴(yan)的(de)長相更加(jia)強悍兇猛(meng)。它(ta)的(de)前大燈組位置(zhi)更低，形(xing)狀(zhuang)也(ye)更為(wei)細(xi)長，前車輪(lun)拱罩更加(jia)向外(wai)突(tu)出，顯得更有(you)張力。前臉(lian)上(shang)的(de)霧(wu)燈由方形(xing)變(bian)(bian)成了圓形(xing)，外(wai)后視(shi)鏡也(ye)變(bian)(bian)得更加(jia)細(xi)長，不僅(jin)更符合新(xin)(xin)前臉(lian)的(de)風格(ge)，而(er)且有(you)利(li)于高速下的(de)空氣流動。總(zong)體(ti)而(er)言，新(xin)(xin)卡(ka)宴(yan)的(de)造型在(zai)向保時(shi)捷的(de)家族特(te)征進一步靠攏，如果僅(jin)僅(jin)觀(guan)察其(qi)腰(yao)線的(de)上(shang)半(ban)部分(fen)，你甚至會(hui)覺得它(ta)與Boxter或(huo)上(shang)一代911(996)有(you)幾分(fen)相似。

內飾

cayenne采(cai)用5人(ren)座設計，與一般suv沒什么不(bu)同，風格則仍然是(shi)完全的(de)porsche式的(de)感(gan)受，同基調(diao)的(de)雙色內裝(zhuang)，車門(men)內飾板(ban)、座椅、方向(xiang)盤、排擋桿均以真(zhen)皮(pi)包覆，鋁白色車內飾板(ban)，3環(huan)式儀表組，前座左右獨立調(diao)整的(de)恒溫(wen)空(kong)調(diao)，多功能(neng)方向(xiang)盤，10個喇(la)叭的(de)音響(xiang)系(xi)統、液晶綜合資訊顯示中控(kong)臺熒(ying)幕(mu)均列為標準配備，整體(ti)感(gan)受一如現行車系(xi)一般，給人(ren)略具冷調(diao)卻又豪華(hua)精致(zhi)的(de)感(gan)覺。

保(bao)時捷卡宴的(de)(de)(de)(de)內飾(shi)部分基本延續了(le)保(bao)時捷的(de)(de)(de)(de)經典風格(ge)，比(bi)如位于(yu)轉(zhuan)向柱(zhu)左側的(de)(de)(de)(de)點(dian)火開(kai)關、三(san)輻式方向盤及大(da)面積的(de)(de)(de)(de)真皮飾(shi)面等(deng)。最大(da)的(de)(de)(de)(de)不同之(zhi)處在于(yu)，它的(de)(de)(de)(de)五(wu)連儀表(biao)盤的(de)(de)(de)(de)中央表(biao)盤不是(shi)跑車(che)車(che)系上的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)速表(biao)，而是(shi)用于(yu)顯示車(che)輛行駛相(xiang) 關信息。此(ci)外可調節底盤和(he)懸架的(de)(de)(de)(de)中控(kong)臺也為保(bao)時捷卡宴所獨(du)有。

特色功能

特色配置

cayenne的(de)(de)(de)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)裝置為(wei)保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷公司(si)開(kai)發(fa)出的(de)(de)(de)保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷牽(qian)引力(li)管理系(xi)(xi)(xi)統(tong)，簡稱ptm，核心的(de)(de)(de)是一套全時(shi)四輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)和可鎖定的(de)(de)(de)中央(yang)差(cha)速(su)器(qi)。它有(you)公路行(xing)(xing)(xing)駛(shi)、全時(shi)四驅(qu)(qu)和山地(di)越野三種模(mo)式(shi)，分動(dong)(dong)器(qi)有(you)高(gao)低(di)兩級(ji)傳動(dong)(dong)比(bi)，在(zai)正常(chang)路況下，電子控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)把38%的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)提供給前(qian)輪，62%的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)提供給后輪，給駕駛(shi)者(zhe)以(yi)后輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)駕駛(shi)感覺。在(zai)嚴(yan)峻的(de)(de)(de)地(di)形下行(xing)(xing)(xing)駛(shi)而發(fa)生打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)情(qing)形時(shi)，則可依需要將(jiang)動(dong)(dong)力(li)轉移至(zhi)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)車軸，最多可達(da)100%。cayenne采(cai)用前(qian)雙搖臂(bei)、后多連桿的(de)(de)(de)全獨立懸掛，正常(chang)底盤離(li)(li)地(di)高(gao)度(du)為(wei)217毫(hao)米(mi)(mi)(mi)。為(wei)完(wan)滿(man)解決越野走行(xing)(xing)(xing)及高(gao)速(su)公路行(xing)(xing)(xing)駛(shi)的(de)(de)(de)兩大難題，cayenne turbo的(de)(de)(de)pasm保(bao)(bao)(bao)時(shi)捷主動(dong)(dong)懸掛管理系(xi)(xi)(xi)統(tong)，配(pei)合氣壓避(bi)震(zhen)，除可按實際行(xing)(xing)(xing)環境不時(shi)自(zi)動(dong)(dong)改變吸震(zhen)率(lv)外(wai)，亦可按制(zhi)調校共6級(ji)離(li)(li)地(di)高(gao)度(du)，最高(gao)兩級(ji)是離(li)(li)地(di)用，157毫(hao)米(mi)(mi)(mi)是最低(di)級(ji)別，是專為(wei)提存行(xing)(xing)(xing)李時(shi)降低(di)車身(shen)用，在(zai)217毫(hao)米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)(de)一般離(li)(li)地(di)高(gao)度(du)行(xing)(xing)(xing)車，當車速(su)超越125km/h時(shi)，pasm便會自(zi)動(dong)(dong)把離(li)(li)地(di)降低(di)至(zhi)190毫(hao)米(mi)(mi)(mi)，若速(su)度(du)進(jin)一步加快至(zhi)210km/h以(yi)上，又會再降低(di)至(zhi)179毫(hao)米(mi)(mi)(mi)，以(yi)保(bao)(bao)(bao)持(chi)高(gao)速(su)行(xing)(xing)(xing)車的(de)(de)(de)穩定性。而越野用的(de)(de)(de)273毫(hao)米(mi)(mi)(mi)終極離(li)(li)地(di)距，車頭接近角可達(da)到32度(du)，亦可涉水深達(da)555毫(hao)米(mi)(mi)(mi)而行(xing)(xing)(xing)，已符合高(gao)難度(du)越野的(de)(de)(de)基本條(tiao)件。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款 3.0T

廠商：保時捷

級別：中大型SUV

發動機：250kW(3.0L渦(wo)輪增壓)

動力(li)類型：汽油機

變速箱：8擋(dang)AT

長×寬×高(gao)(mm)：4918×1983×1696

車身結構：5門 5座 SUV

上(shang)市年份(fen)：2019

最高車(che)速(km/h)：245

0-100加速時間(s)：6.2

整車質保政(zheng)策：3年(nian)不限公里

車身參數

車長(mm)：4918

車(che)寬(kuan)(mm)：1983

車高(mm)：1696

軸距(mm)：2895

通過(guo)角(jiao)(°)：24.5

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容積(ji)(L)：90

行李廂最(zui)小(xiao)容積(L)：770

發動機

排量(liang)(L)：3.0

排量(mL)：2995

進氣(qi)形式：渦輪增壓

氣缸排列形式：V型

汽缸數：6

每缸氣門數(個)：4

配氣機構(gou)：DOHC

缸蓋(gai)材質：鋁合(he)金

缸(gang)體(ti)材質：鋁(lv)合金(jin)

最大馬力(li)(Ps)：340

最大功(gong)率(kW/rpm)：250/5300-6400

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：450/1340-5300

燃料：汽油

燃油標號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保(bao)標準：國VI

發動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱類型：AT

變速箱名稱：8擋手自(zi)一體(ti)變速箱

底盤轉向

驅(qu)動方(fang)式(shi)：前置四驅(qu)

四(si)驅(qu)形式：全時四(si)驅(qu)

中央(yang)差(cha)速器結(jie)構(gou)：多片式(shi)離合器

車體結構：承(cheng)載式

助(zhu)力類(lei)型：電(dian)動助(zhu)力

前懸(xuan)掛類型：多連桿(gan)式獨立懸(xuan)掛

后懸掛類(lei)型：多連桿(gan)式獨立懸掛

車輪制動

前(qian)制(zhi)動(dong)器類型：通風盤式

后制(zhi)動器類型：通(tong)風盤式

駐車制(zhi)動類型(xing)：電(dian)子駐車

前輪胎規格：255/55 R19

后輪胎(tai)規(gui)格：275/50 R19

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Porsche保時捷品牌(pai)始于1931年(nian)德國，以生(sheng)產高級(ji)跑車(che)(che)而聞(wen)名于世界車(che)(che)壇，全球傳(chuan)奇跑車(che)(che)的代(dai)名詞(ci)，保時捷911是其經典款。

保時捷（Porsche)是(shi)一家德(de)國汽車生產商，又叫波爾(er)舍，總部(bu)位于德(de)國斯圖加特，是(shi)歐美汽車的主(zhu)要代(dai)表。主(zhu)要車型(xing)有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)公司的(de)(de)創(chuang)始人費迪南(nan)(nan)德·保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)（又譯作費迪南(nan)(nan)德·波(bo)爾舍）在24歲時(1899年(nian)(nian))已(yi)(yi)經發明(ming)了電(dian)(dian)動輪(lun)套馬達，在第二(er)年(nian)(nian)的(de)(de)巴黎國(guo)(guo)際展(zhan)覽會上，保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)已(yi)(yi)經名揚(yang)四海(hai)。保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)汽(qi)車(che)(che)具有鮮明(ming)的(de)(de)特色，甲殼蟲式的(de)(de)車(che)(che)形，后置式發動機(ji)和(he)優異的(de)(de)性能，令它很快(kuai)成為知名的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)。1963年(nian)(nian)法蘭克福國(guo)(guo)際汽(qi)車(che)(che)展(zhan)覽會上，展(zhan)示了保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)911車(che)(che)型(xing)，這個設(she)計(ji)直到現在還有廣泛的(de)(de)市(shi)場(chang)。它的(de)(de)車(che)(che)體設(she)計(ji)者是費利，保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)的(de)(de)大兒(er)子，費迪南(nan)(nan)德·亞歷山大·保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)，保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)帶(dai)后齒輪(lun)箱底盤和(he)V--8發動機(ji)的(de)(de)928型(xing)，新技(ji)術959型(xing)，以(yi)及帶(dai)電(dian)(dian)子調(diao)整的(de)(de)四輪(lun)驅動系統(tong)和(he)無升力車(che)(che)身的(de)(de)911Carrera4型(xing)，是近幾年(nian)(nian)來重要的(de)(de)發展(zhan)。

在新款汽(qi)車保時(shi)捷(jie)911的(de)廣(guang)告中有這樣一句廣(guang)告詞：“在一個(ge)充滿(man)多余和膚淺(qian)的(de)時(shi)代(dai)，在一個(ge)充滿(man)輕浮與粗糙的(de)年代(dai)，唯有保時(shi)捷(jie)911是真正的(de)必需品。無可(ke)替代(dai)。”

保(bao)時(shi)捷(jie)(jie)一(yi)直努力將種種可能(neng)性與(yu)看似不(bu)(bu)太可能(neng)的(de)東(dong)西(xi)相組合，而今對于跑車而言，“保(bao)時(shi)捷(jie)(jie)”無異于一(yi)個全球意義上(shang)的(de)代(dai)名詞。對保(bao)時(shi)捷(jie)(jie)來說，這(zhe)(zhe)最終的(de)測試是(shi)(shi)要不(bu)(bu)惜(xi)一(yi)切，力求出色，哪怕是(shi)(shi)在技術層面上(shang)的(de)大膽革新(xin)。保(bao)時(shi)捷(jie)(jie)把每一(yi)種想法都視為(wei)一(yi)種機遇(yu)，也(ye)正是(shi)(shi)這(zhe)(zhe)種先知先覺使(shi)保(bao)時(shi)捷(jie)(jie)的(de)公司不(bu)(bu)斷(duan)欣榮并引(yin)導保(bao)時(shi)捷(jie)(jie)至今。這(zhe)(zhe)也(ye)是(shi)(shi)保(bao)時(shi)捷(jie)(jie)品牌的(de)核心所在：一(yi)個力求完(wan)善的(de)標準。

保時捷車標故事

保(bao)(bao)(bao)時捷(jie)的(de)(de)(de)英(ying)文車標(biao)引采用德國保(bao)(bao)(bao)時捷(jie)公(gong)司創始人(ren)費迪南德·保(bao)(bao)(bao)時捷(jie)的(de)(de)(de)姓氏(shi)。圖(tu)形車標(biao)采用公(gong)司所(suo)在(zai)地(di)斯(si)(si)圖(tu)加(jia)(jia)特市的(de)(de)(de)盾形市徽。“PORSCHE”字樣在(zai)商(shang)(shang)標(biao)的(de)(de)(de)上方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)，表(biao)(biao)明該(gai)商(shang)(shang)標(biao)為保(bao)(bao)(bao)時捷(jie)設計公(gong)司所(suo)擁有；商(shang)(shang)標(biao)中的(de)(de)(de)“STUTTGART”字樣在(zai)馬的(de)(de)(de)上方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)，說明公(gong)司總部(bu)在(zai)斯(si)(si)圖(tu)加(jia)(jia)特市；商(shang)(shang)標(biao)中間(jian)是一匹駿馬，表(biao)(biao)示(shi)斯(si)(si)圖(tu)加(jia)(jia)特這個地(di)方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)盛(sheng)產一種名(ming)貴種馬；商(shang)(shang)標(biao)的(de)(de)(de)左上方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)和右下方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)是鹿角的(de)(de)(de)圖(tu)案，表(biao)(biao)示(shi)斯(si)(si)圖(tu)加(jia)(jia)特曾是狩(shou)獵的(de)(de)(de)好(hao)地(di)方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)；商(shang)(shang)標(biao)右上方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)和左下方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)的(de)(de)(de)黃(huang)色(se)(se)條紋代表(biao)(biao)成熟了(le)的(de)(de)(de)麥子(zi)顏色(se)(se)，喻(yu)指五谷豐登，商(shang)(shang)標(biao)中的(de)(de)(de)黑色(se)(se)代表(biao)(biao)肥沃土地(di)，商(shang)(shang)標(biao)中的(de)(de)(de)紅色(se)(se)象(xiang)征人(ren)們(men)的(de)(de)(de)智慧和對大自(zi)然(ran)的(de)(de)(de)鐘(zhong)愛，由此組成一幅精湛意深、秀氣(qi)美(mei)麗(li)的(de)(de)(de)田園(yuan)風(feng)景畫(hua)，展現了(le)保(bao)(bao)(bao)時捷(jie)公(gong)司輝煌的(de)(de)(de)過去，并預示(shi)了(le)保(bao)(bao)(bao)時捷(jie)公(gong)司美(mei)好(hao)的(de)(de)(de)未來，保(bao)(bao)(bao)時捷(jie)跑車的(de)(de)(de)出(chu)類(lei)拔(ba)萃！