保時(shi)捷(jie)卡(ka)宴是(shi)(shi)一(yi)款SUV車型,最早亮相于2002年初的(de)日內瓦車展,分(fen)為(wei)(wei)Cayenne,Cayenne S,Cayenne Turbo,Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五個類(lei)別。由于出身于以生(sheng)產超級跑車著(zhu)稱的(de)保時(shi)捷(jie)公司,卡(ka)宴雖然身為(wei)(wei)SUV,卻也(ye)不(bu)可(ke)避免地帶(dai)有許(xu)多(duo)跑車的(de)特質。因此也(ye)成為(wei)(wei)世界上速度數一(yi)數二的(de)越(yue)(yue)野車。在西(xi)班牙語(yu)中,cayenne是(shi)(shi)“辣(la)椒”的(de)意思(si)。而這(zhe)款著(zhu)名跑車生(sheng)產廠家(jia)生(sheng)產的(de)越(yue)(yue)野車無論是(shi)(shi)外在還是(shi)(shi)內在,也(ye)確實像(xiang)一(yi)支火辣(la)辣(la)的(de)辣(la)椒,吸引著(zhu)人們的(de)目(mu)光。
cayenne 的(de)最強賣(mai)點就是有‘保時(shi)捷’這家(jia)超(chao)級(ji)跑車品的(de)歷史,它對高性能(neng)、安全、純(chun)種跑車的(de)操控性追求均做的(de)非常徹底(di)。像cayenne turbo般個性如此鮮明(ming)的(de)suv,是絕(jue)對不會經常出(chu)現(xian)的(de),這也正(zheng)適應了(le)當今世界的(de)潮流(liu)——追求個性。
在外觀上(shang),cayenne 的前燈和(he)散熱片保持(chi)了保時(shi)捷傳統(tong)的風格,車寬(kuan)1940mm,但高(gao)度只有(you)(you)1690mm。離(li)地高(gao)為273mm,最大斜度角為32度,減震彈簧的行程很長,提高(gao)了越(yue)野(ye)性能,空氣減震器具(ju)有(you)(you)116mm的調整(zheng)區域,并可六段調整(zheng)高(gao)低,范圍涵蓋(gai)越(yue)野(ye)車和(he)跑車的需要,這是(shi)保時(shi)捷越(yue)野(ye)車非常獨到之處(chu)。
在國內銷(xiao)售的(de)保時(shi)捷卡宴新車型(xing)只有Cayenne、Cayenne S及Cayenne Turbo三種版本供客戶選擇(ze),原先(xian)的(de)性(xing)能加強(qiang)版本Turbo S是Porsche的(de)保守項目,估(gu)計會伺(si)機而出(chu)。這三款經過重新設計的(de)車型(xing)在整體視覺上有了
很多新鮮的元素,譬如修改后的輪拱線條與更低伸的前保桿結合,整體更為緊湊動感。車尾部分除尾燈位置小幅變動、倒車燈殼(ke)改(gai)為(wei)白色(se)并置于(yu)燈組中(zhong)(zhong)央(yang)外(wai),舊(jiu)款車型外(wai)露式的排(pai)氣(qi)(qi)尾管現已(yi)改(gai)為(wei)整(zheng)合于(yu)后(hou)(hou)保桿中(zhong)(zhong),整(zheng)體性更強。Cayenne Turbo的18寸鋁(lv)合金輪(lun)圈經過改(gai)良(liang),冷卻(que)效果更為(wei)優異(yi)。外(wai)露式雙出排(pai)氣(qi)(qi)鼓已(yi)被整(zheng)合到后(hou)(hou)保險杠(gang)中(zhong)(zhong),看起來更加美觀。
熟悉保時捷車系的(de)車迷對于新(xin)(xin)老(lao)卡(ka)宴(yan)在外形上(shang)的(de)變(bian)化一(yi)(yi)(yi)眼(yan)即知。從正側面(mian)觀察,其(qi)視線(xian)重心進一(yi)(yi)(yi)步后(hou)移,加(jia)(jia)上(shang)全新(xin)(xin)設計的(de)前(qian)(qian)(qian)臉(lian)(lian)造(zao)型使得(de)新(xin)(xin)款(kuan)卡(ka)宴(yan)的(de)長(chang)相更(geng)加(jia)(jia)強悍兇(xiong)猛。它(ta)的(de)前(qian)(qian)(qian)大燈(deng)組(zu)位(wei)置(zhi)更(geng)低(di),形狀也更(geng)為(wei)細(xi)長(chang),前(qian)(qian)(qian)車輪拱(gong)罩(zhao)更(geng)加(jia)(jia)向(xiang)外突(tu)出,顯得(de)更(geng)有張(zhang)力。前(qian)(qian)(qian)臉(lian)(lian)上(shang)的(de)霧燈(deng)由方形變(bian)成了(le)圓形,外后(hou)視鏡也變(bian)得(de)更(geng)加(jia)(jia)細(xi)長(chang),不僅更(geng)符合新(xin)(xin)前(qian)(qian)(qian)臉(lian)(lian)的(de)風(feng)格(ge),而(er)且有利于高速下的(de)空氣流動。總體而(er)言,新(xin)(xin)卡(ka)宴(yan)的(de)造(zao)型在向(xiang)保時捷的(de)家族(zu)特征(zheng)進一(yi)(yi)(yi)步靠攏,如(ru)果(guo)僅僅觀察其(qi)腰線(xian)的(de)上(shang)半(ban)部(bu)分,你(ni)甚至(zhi)會(hui)覺(jue)得(de)它(ta)與Boxter或上(shang)一(yi)(yi)(yi)代911(996)有幾分相似(si)。
cayenne采(cai)用5人座(zuo)設計,與(yu)一般(ban)suv沒什么不同(tong)(tong),風格(ge)則仍然是完(wan)全的(de)porsche式的(de)感(gan)受(shou)(shou),同(tong)(tong)基調(diao)的(de)雙色內(nei)(nei)裝(zhuang),車(che)門內(nei)(nei)飾板(ban)、座(zuo)椅、方向(xiang)盤(pan)(pan)、排擋(dang)桿(gan)均(jun)以(yi)真皮包覆(fu),鋁白色車(che)內(nei)(nei)飾板(ban),3環式儀表組,前座(zuo)左(zuo)右(you)獨立調(diao)整(zheng)的(de)恒溫空調(diao),多功能方向(xiang)盤(pan)(pan),10個喇叭的(de)音(yin)響系(xi)統、液晶綜(zong)合資(zi)訊顯示中控(kong)臺(tai)熒幕均(jun)列(lie)為標(biao)準配備,整(zheng)體感(gan)受(shou)(shou)一如現行車(che)系(xi)一般(ban),給人略具冷調(diao)卻(que)又豪華(hua)精致的(de)感(gan)覺。
保時(shi)捷(jie)(jie)卡(ka)宴(yan)的(de)(de)內飾部(bu)分基(ji)本延續了保時(shi)捷(jie)(jie)的(de)(de)經(jing)典(dian)風格,比如(ru)位于(yu)(yu)轉向柱(zhu)左側(ce)的(de)(de)點火開關(guan)、三輻式方向盤(pan)及大(da)面積的(de)(de)真皮飾面等(deng)。最大(da)的(de)(de)不(bu)同之處(chu)在于(yu)(yu),它的(de)(de)五連儀表盤(pan)的(de)(de)中央表盤(pan)不(bu)是(shi)跑車(che)車(che)系上的(de)(de)轉速表,而(er)是(shi)用(yong)于(yu)(yu)顯示車(che)輛行駛相 關(guan)信息。此外可調節底盤(pan)和懸(xuan)架的(de)(de)中控臺也為保時(shi)捷(jie)(jie)卡(ka)宴(yan)所獨有。
cayenne的(de)(de)(de)(de)(de)(de)驅(qu)(qu)動(dong)裝置為(wei)(wei)保(bao)時(shi)捷公司開發(fa)出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)保(bao)時(shi)捷牽引力(li)(li)管理系統(tong),簡稱(cheng)ptm,核心的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)一套全(quan)時(shi)四輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)系統(tong)和(he)可鎖定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)中央差速器。它有(you)公路(lu)行(xing)駛、全(quan)時(shi)四驅(qu)(qu)和(he)山地(di)(di)越(yue)(yue)野(ye)(ye)三種模式,分動(dong)器有(you)高(gao)(gao)低(di)(di)兩(liang)級傳動(dong)比,在正常(chang)路(lu)況下,電子控制(zhi)系統(tong)把38%的(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)(li)提供(gong)(gong)給(gei)前輪(lun)(lun),62%的(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)(li)提供(gong)(gong)給(gei)后輪(lun)(lun),給(gei)駕(jia)駛者以(yi)(yi)后輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)駕(jia)駛感(gan)覺。在嚴峻的(de)(de)(de)(de)(de)(de)地(di)(di)形(xing)下行(xing)駛而發(fa)生(sheng)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)情形(xing)時(shi),則可依需(xu)要將(jiang)動(dong)力(li)(li)轉移至打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)軸,最多(duo)可達(da)100%。cayenne采用(yong)前雙搖臂、后多(duo)連桿(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)全(quan)獨立懸掛,正常(chang)底盤離(li)(li)地(di)(di)高(gao)(gao)度為(wei)(wei)217毫(hao)米(mi)。為(wei)(wei)完(wan)滿解決越(yue)(yue)野(ye)(ye)走行(xing)及高(gao)(gao)速公路(lu)行(xing)駛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)兩(liang)大難題,cayenne turbo的(de)(de)(de)(de)(de)(de)pasm保(bao)時(shi)捷主(zhu)動(dong)懸掛管理系統(tong),配合(he)氣壓(ya)避震,除(chu)可按(an)(an)實際行(xing)環境(jing)不時(shi)自(zi)動(dong)改變吸震率外,亦可按(an)(an)制(zhi)調校共6級離(li)(li)地(di)(di)高(gao)(gao)度,最高(gao)(gao)兩(liang)級是(shi)離(li)(li)地(di)(di)用(yong),157毫(hao)米(mi)是(shi)最低(di)(di)級別(bie),是(shi)專為(wei)(wei)提存(cun)行(xing)李(li)時(shi)降低(di)(di)車(che)(che)(che)身用(yong),在217毫(hao)米(mi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一般離(li)(li)地(di)(di)高(gao)(gao)度行(xing)車(che)(che)(che),當車(che)(che)(che)速超越(yue)(yue)125km/h時(shi),pasm便會自(zi)動(dong)把離(li)(li)地(di)(di)降低(di)(di)至190毫(hao)米(mi),若速度進一步加(jia)快(kuai)至210km/h以(yi)(yi)上,又會再降低(di)(di)至179毫(hao)米(mi),以(yi)(yi)保(bao)持高(gao)(gao)速行(xing)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)穩定性。而越(yue)(yue)野(ye)(ye)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)273毫(hao)米(mi)終極離(li)(li)地(di)(di)距,車(che)(che)(che)頭(tou)接近角可達(da)到32度,亦可涉水(shui)深(shen)達(da)555毫(hao)米(mi)而行(xing),已符合(he)高(gao)(gao)難度越(yue)(yue)野(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本條(tiao)件。
車型名稱:2019款 3.0T
廠商:保時捷
級別:中大型SUV
發動機:250kW(3.0L渦(wo)輪增壓(ya))
動力類型:汽油機
變速箱:8擋AT
長×寬×高(mm):4918×1983×1696
車(che)身結構:5門 5座 SUV
上市(shi)年份:2019
最高車速(km/h):245
0-100加速時間(s):6.2
整車質(zhi)保政策:3年不限(xian)公(gong)里
車長(mm):4918
車寬(mm):1983
車(che)高(mm):1696
軸距(mm):2895
通過(guo)角(°):24.5
車身(shen)結構(gou):SUV
車門數:5
座位數:5
油(you)箱容積(ji)(L):90
行李(li)廂最小容積(L):770
排(pai)量(L):3.0
排量(mL):2995
進氣(qi)形式(shi):渦輪增壓(ya)
氣(qi)缸排列形(xing)式:V型
汽缸數:6
每缸氣(qi)門數(個):4
配氣機構:DOHC
缸蓋材質:鋁合金(jin)
缸體材質:鋁(lv)合金
最大馬力(Ps):340
最大功率(lv)(kW/rpm):250/5300-6400
最大扭矩(Nm/rpm):450/1340-5300
燃料:汽油
燃(ran)油標(biao)號:95號
供油方式:直噴
環保標準:國(guo)VI
發動機自動啟/停:●
擋位個數:8
變速箱(xiang)類(lei)型(xing):AT
變速(su)箱名稱:8擋手(shou)自一體(ti)變速(su)箱
驅動(dong)方(fang)式:前置四(si)驅
四驅形(xing)式:全時四驅
中央差速器結構(gou):多片式離(li)合器
車體結構:承(cheng)載(zai)式
助力(li)類型:電動助力(li)
前(qian)懸掛(gua)類(lei)型(xing):多(duo)連(lian)桿式獨立懸掛(gua)
后懸(xuan)掛類型(xing):多連桿式獨(du)立懸(xuan)掛
前制動(dong)器類(lei)型:通風盤(pan)式
后制動器類(lei)型:通風盤式(shi)
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規格:255/55 R19
后輪胎規格:275/50 R19
備胎:非全尺寸
Porsche保時捷品牌始于1931年德國,以生產高級跑(pao)車(che)(che)而(er)聞名(ming)(ming)于世界車(che)(che)壇,全球傳奇跑(pao)車(che)(che)的代名(ming)(ming)詞,保時捷(jie)911是(shi)其經典款。
保時捷(Porsche)是(shi)(shi)一(yi)家德(de)國(guo)汽車(che)生產(chan)商,又(you)叫波爾舍(she),總部位于(yu)德(de)國(guo)斯圖加(jia)特,是(shi)(shi)歐美(mei)汽車(che)的主要代表。主要車(che)型有(you)911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)公司(si)的(de)(de)創始(shi)人費迪南(nan)德(de)·保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(又譯作費迪南(nan)德(de)·波爾舍)在(zai)24歲時(shi)(shi)(1899年(nian))已經(jing)發(fa)(fa)明了電(dian)動輪(lun)套馬達,在(zai)第(di)二年(nian)的(de)(de)巴黎國(guo)際(ji)展(zhan)覽會上(shang),保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)已經(jing)名揚四(si)海。保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)汽車具(ju)有鮮(xian)明的(de)(de)特色,甲殼蟲式的(de)(de)車形,后置式發(fa)(fa)動機和優(you)異的(de)(de)性(xing)能,令它(ta)很(hen)快成為知名的(de)(de)汽車。1963年(nian)法蘭(lan)克福國(guo)際(ji)汽車展(zhan)覽會上(shang),展(zhan)示了保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)911車型(xing),這個設計(ji)直到現在(zai)還有廣泛的(de)(de)市場。它(ta)的(de)(de)車體設計(ji)者是費利,保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)的(de)(de)大兒子,費迪南(nan)德(de)·亞歷山大·保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie),保(bao)(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)帶(dai)后齒輪(lun)箱底盤和V--8發(fa)(fa)動機的(de)(de)928型(xing),新技術959型(xing),以及帶(dai)電(dian)子調(diao)整的(de)(de)四(si)輪(lun)驅動系統和無升力車身(shen)的(de)(de)911Carrera4型(xing),是近幾(ji)年(nian)來重(zhong)要的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)。
在(zai)新款(kuan)汽車保時(shi)捷(jie)911的(de)廣(guang)告中有這樣一句廣(guang)告詞(ci):“在(zai)一個充滿多余(yu)和膚淺的(de)時(shi)代,在(zai)一個充滿輕浮(fu)與粗糙的(de)年代,唯(wei)有保時(shi)捷(jie)911是真正(zheng)的(de)必(bi)需品。無可替代。”
保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)一直努力(li)將種(zhong)種(zhong)可能性與看似不太可能的(de)東西(xi)相(xiang)組合,而今對(dui)于跑車而言(yan),“保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)”無異于一個全球意義(yi)上的(de)代名詞。對(dui)保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)來說,這(zhe)最終的(de)測(ce)試是(shi)要不惜一切,力(li)求出(chu)色(se),哪怕是(shi)在(zai)技術層面上的(de)大膽革新(xin)。保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)把(ba)每一種(zhong)想法(fa)都視為一種(zhong)機遇(yu),也(ye)正是(shi)這(zhe)種(zhong)先知(zhi)先覺使保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)的(de)公司不斷欣榮并引導保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)至今。這(zhe)也(ye)是(shi)保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)品牌的(de)核心(xin)所在(zai):一個力(li)求完(wan)善的(de)標準(zhun)。
保(bao)時(shi)捷(jie)(jie)(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)英文車(che)(che)標(biao)(biao)引采用德(de)(de)國(guo)保(bao)時(shi)捷(jie)(jie)(jie)公司創始人費(fei)迪南德(de)(de)·保(bao)時(shi)捷(jie)(jie)(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)姓氏。圖形(xing)(xing)車(che)(che)標(biao)(biao)采用公司所(suo)在(zai)地(di)(di)斯圖加(jia)特市(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)盾(dun)形(xing)(xing)市(shi)徽(hui)。“PORSCHE”字(zi)樣在(zai)商(shang)(shang)(shang)標(biao)(biao)的(de)(de)(de)(de)(de)上(shang)(shang)方(fang),表(biao)明該商(shang)(shang)(shang)標(biao)(biao)為保(bao)時(shi)捷(jie)(jie)(jie)設計公司所(suo)擁有;商(shang)(shang)(shang)標(biao)(biao)中的(de)(de)(de)(de)(de)“STUTTGART”字(zi)樣在(zai)馬的(de)(de)(de)(de)(de)上(shang)(shang)方(fang),說明公司總部在(zai)斯圖加(jia)特市(shi);商(shang)(shang)(shang)標(biao)(biao)中間是(shi)一匹駿馬,表(biao)示斯圖加(jia)特這個地(di)(di)方(fang)盛產一種名(ming)貴(gui)種馬;商(shang)(shang)(shang)標(biao)(biao)的(de)(de)(de)(de)(de)左上(shang)(shang)方(fang)和右下方(fang)是(shi)鹿角的(de)(de)(de)(de)(de)圖案,表(biao)示斯圖加(jia)特曾是(shi)狩獵的(de)(de)(de)(de)(de)好地(di)(di)方(fang);商(shang)(shang)(shang)標(biao)(biao)右上(shang)(shang)方(fang)和左下方(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)黃色條紋代(dai)表(biao)成熟了(le)(le)的(de)(de)(de)(de)(de)麥子顏色,喻指五谷(gu)豐登,商(shang)(shang)(shang)標(biao)(biao)中的(de)(de)(de)(de)(de)黑色代(dai)表(biao)肥(fei)沃土(tu)地(di)(di),商(shang)(shang)(shang)標(biao)(biao)中的(de)(de)(de)(de)(de)紅色象征(zheng)人們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)智慧和對大自然的(de)(de)(de)(de)(de)鐘愛,由此組成一幅精湛意深(shen)、秀(xiu)氣美麗的(de)(de)(de)(de)(de)田園風景畫,展(zhan)現(xian)了(le)(le)保(bao)時(shi)捷(jie)(jie)(jie)公司輝煌(huang)的(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)去,并預示了(le)(le)保(bao)時(shi)捷(jie)(jie)(jie)公司美好的(de)(de)(de)(de)(de)未來,保(bao)時(shi)捷(jie)(jie)(jie)跑車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)出類拔萃(cui)!