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本田奧德賽
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奧德賽是本田公司推出的一款車,于2007年1月在全國上市,配備了衛星導航系統,擁有8英寸的大顯示屏和聲音引導功能,使用可變氣門正時及升程2.4L i-VTEC高性能發動機。07款奧德賽于2007年1月在全國上市車頭部的前格柵經過重新設計,簡潔而又強勁有力,全新設計的尾部造型煥然一新,造型新穎的后組合尾燈線條流暢和諧,更顯時尚動感,經久耐用的LED燈泡點亮速度快、亮度高,提升了駕駛的安全性。07款組合尾燈中間的鍍鉻飾件上的Odyssey車名標識耀眼奪目,更加彰顯個性。
  • 中文名稱: 本田奧德賽
  • 發布時間: 2007年(nian)1月
  • 參考價格: 22.98~35.48萬(wan)元(yuan)
  • 年度銷量: 45498輛(2018年(nian))
  • 創始人: 本田宗一郎
  • 品牌系列: 奧(ao)德賽
  • 所屬公司: 本田(tian)技研(yan)工業(中國)投資有限公司
  • 發源地區: 日本
  • 型號名稱: 奧德(de)賽
  • 特色亮點: 全享型MPV
  • 官方網址:
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基本介紹

發展歷史

1994年-1999年 第一代奧德賽

突破傳統:1994年10月(yue),Honda在日本市(shi)場首次推出(chu)(chu)一款定位為“多人乘坐(zuo)多功能轎車(che)”的(de)五門七人房(fang)車(che),命名(ming)為奧德賽,它的(de)推出(chu)(chu)贏得了消費者的(de)廣泛青睞。第一代奧德賽打破了傳統轎車(che)功能單(dan)一的(de)束縛(fu),提供(gong)了多人乘坐(zuo)的(de)空間,同時又有別(bie)于傳統意(yi)義上的(de)MPV車(che)型,外觀呈(cheng)流線(xian)型,富有現代感

1999年-2003年 第二代奧德賽

精(jing)益求(qiu)精(jing):1999年12月,Honda在(zai)日本(ben)市場(chang)正式(shi)推出了第(di)二代(dai)(dai)奧(ao)(ao)德賽(sai)。第(di)二代(dai)(dai)奧(ao)(ao)德賽(sai)造型設計基本(ben)遵從(cong)于第(di)一代(dai)(dai)奧(ao)(ao)德賽(sai),但制作更精(jing)良(liang)。其自身良(liang)好的(de)(de)性(xing)能,以及“多人(ren)乘坐多功能轎車(che)”理念深入人(ren)心,令其銷售相當火爆。第(di)二代(dai)(dai)奧(ao)(ao)德賽(sai)于2002年在(zai)廣(guang)(guang)汽本(ben)田(tian)投產,得到中(zhong)國市場(chang)的(de)(de)廣(guang)(guang)泛認可。

2003年-2008年 第三代奧德賽

價(jia)值(zhi)延伸(shen):2003年,第(di)三(san)代(dai)奧德(de)賽在日(ri)本誕(dan)生,2005年在中國市場推出。它完美地展(zhan)現了(le)“多功能轎(jiao)車新(xin)銳派”的定位,外觀更(geng)加(jia)流(liu)暢,華麗,內飾更(geng)時尚,更(geng)有科技感。在操控性(xing)、舒適性(xing)和安全性(xing)上(shang)進一步強化(hua),實現了(le)豪華轎(jiao)車價(jia)值(zhi)的全面延伸(shen)。

2006年,廣汽本田推出全新(xin)(xin)改款的(de)07款奧德(de)賽(sai),在秉承奧德(de)賽(sai)優勢的(de)同時,改進前燈與尾部(bu)組合,令外型更顯(xian)大(da)方、時尚;新(xin)(xin)增高貴(gui)艾(ai)美紫色,把(ba)奧德(de)賽(sai)新(xin)(xin)銳本質表(biao)露(lu)無遺。

2009年-2014年 第四代奧德賽

新一代(dai)奧(ao)德(de)(de)賽(ODYSSEY)是廣汽(qi)本田2009年推(tui)出的(de)(de)全新車型(xing)。以(yi)“動領激情、靜享(xiang)尊貴”為開(kai)發(fa)理(li)念的(de)(de)新一代(dai)奧(ao)德(de)(de)賽(ODYSSEY),采用了Honda最新的(de)(de)設計理(li)念,憑借轎車化的(de)(de)高(gao)級(ji)感和(he)操(cao)控,以(yi)及轎車所不具備的(de)(de)寬敞空間和(he)多(duo)用途功能,成(cheng)為最具轎車價值的(de)(de)MPV車型(xing)。

2014年 全新奧德賽

全(quan)新(xin)奧德(de)賽(ODYSSEY),實現了(le)從“多(duo)功能(neng)轎(jiao)車(che)”到“全(quan)享型MPV”的全(quan)面革新(xin)進化,正式開啟中國MPV市場的全(quan)享時代。

產品設計

外觀

07款奧德(de)賽(sai)(sai)秉承了(le)06款奧德(de)賽(sai)(sai)所有優(you)點,并(bing)實現了(le)豪華MPV價(jia)值的(de)(de)延伸。07款奧德(de)賽(sai)(sai)對(dui)車(che)頭部(bu)的(de)(de)進起(qi)格柵(zha)進行了(le)重(zhong)新(xin)計,更(geng)加(jia)(jia)流(liu)暢精練,內斂(lian)中(zhong)巧(qiao)露鋒芒。全新(xin)設(she)計的(de)(de)尾部(bu)造型煥然一(yi)新(xin),采用華麗時尚(shang)的(de)(de)LED重(zhong)新(xin)設(she)計的(de)(de)尾燈(deng)組形(xing)神兼備。尾燈(deng)中(zhong)部(bu)的(de)(de)鍍鉻飾件(jian)上的(de)(de)Odyssey車(che)標識耀眼(yan)奪目,更(geng)加(jia)(jia)彰顯尊貴與個性化。另外,07款奧德(de)賽(sai)(sai)還增加(jia)(jia)一(yi)種新(xin)顏色艾美紫。

內飾

07款奧德賽延續(xu)了老款內飾風格,集方便與美(mei)觀為(wei)一體的(de)多層立體自發光儀表,配合呈(cheng)流暢弧形向左右伸(shen)展開的(de)中控臺造(zao)型,整體營造(zao)出兼(jian)顧舒(shu)適性和(he)科技感的(de)車(che)內氛圍(wei),方寸(cun)之間倍添駕乘樂趣。

07款奧德賽(sai)的(de)座椅組(zu)合(he)依然豐富(fu)多(duo)彩,只(zhi)要幾個簡單的(de)動作,就可(ke)以實現組(zu)合(he)方式的(de)多(duo)樣(yang)變化(hua),突破轎車(che)有限的(de)乘(cheng)坐(zuo)方式,創造出符(fu)合(he)自我需(xu)求(qiu)的(de)靈(ling)活空間。此外,此外,在已有的(de)真皮座椅版本(ben)(ben)基礎(chu)上,還增加(jia)了絨(rong)布座椅版本(ben)(ben)可(ke)以滿足不同用戶的(de)個性化(hua)需(xu)求(qiu)。

特色功能

配置

在(zai)安(an)(an)全方面,除了為前(qian)排乘(cheng)員配(pei)備緩沖(chong)碰(peng)撞沖(chong)擊的i-SRS智能(neng)雙安(an)(an)全氣(qi)囊(nang)以(yi)外(wai),07款奧德賽還在(zai)國(guo)內(nei)高端MPV中率先(xian)配(pei)備了前(qian)座椅側(ce)面安(an)(an)全氣(qi)囊(nang),在(zai)萬一發生側(ce)面碰(peng)撞時,可以(yi)有效保護乘(cheng)員、減(jian)輕傷害,進一步提高了安(an)(an)全性(xing)能(neng)。

07款雅(ya)(ya)閣內飾于(yu)06款相比更加簡潔流暢,同時(shi)人性(xing)化(hua)十足(zu)。使用(yong)了充(chong)滿高級感和(he)科技的(de)(de)(de)白色LED指(zhi)針立(li)體(ti)式(shi)組(zu)合(he)儀表(biao)(biao)油表(biao)(biao)和(he)水溫(wen)表(biao)(biao)巧妙地組(zu)合(he)在(zai)一個環(huan)形表(biao)(biao)內并與轉(zhuan)速(su)表(biao)(biao)、車(che)速(su)表(biao)(biao)組(zu)合(he)成三環(huan)獨立(li)儀表(biao)(biao)形式(shi),通過黑色表(biao)(biao)盤(pan)(pan)和(he)白色指(zhi)針的(de)(de)(de)高清晰組(zu)合(he)實現了優異的(de)(de)(de)識別性(xing)。方(fang)向盤(pan)(pan)采用(yong)了多孔(kong)真皮材料,并集成了定速(su)巡航音響控(kong)制按(an)鈕。另外(wai),07款雅(ya)(ya)閣前排設置(zhi)了腳部照明(ming)系統(tong),棕色的(de)(de)(de)暖光燈(deng)在(zai)對駕(jia)駛者提(ti)供方(fang)便的(de)(de)(de)同時(shi),還(huan)營造出車(che)內雅(ya)(ya)致的(de)(de)(de)氛圍。2.4L排量(liang)版以上車(che)型還(huan)配備(bei)了一鍵式(shi)后遮陽簾(lian)和(he)智能(neng)車(che)載藍牙(ya)系統(tong),配置(zhi)更加人性(xing)化(hua)。

發動機

07款奧德賽裝備(bei)了技術(shu)領先的可變氣門正時及升程(cheng)2.4L i-VTEC高性(xing)能發動機,實現了強大的扭(niu)矩輸出和澎湃敏銳的加速性(xing)能,同時也達到了極佳的燃油經濟性(xing)。

規格參數

基本參數

廠商(shang)指導(dao)價:35.48萬

廠商:廣汽本田

級別:MPV

發(fa)動機(ji):137kW(2.4L自然(ran)吸氣)

動力類型:汽油機

變速箱:CVT

長×寬×高(mm):4845×1802×1697

車身(shen)結構:5門 7座 MPV

上(shang)市年份:2018

工信部油耗(L/100km):7.9

整(zheng)車質保(bao)政策:3年或10萬公里(li)

車身參數

車長(mm):4845

車寬(mm):1802

車高(mm):1697

軸距(mm):2900

整備(bei)質量(kg):1931

前輪距(mm):1560

后輪(lun)距(mm):1560

車身(shen)結構:MPV

車門數:5

座位數:7

油箱(xiang)容積(ji)(L):55

發動機

發動機型(xing)號:K24W5

排量(L):2.4

排量(mL):2356

進氣形(xing)式:自然(ran)吸氣

氣缸排列形(xing)式:直列(L型)

汽缸數:4

每(mei)缸氣門數(個(ge)):4

壓(ya)縮比:11.1

配氣機構:DOHC

缸蓋材質(zhi):鋁合金(jin)

缸體材質:鋁合(he)金

最大馬力(Ps):186

最大功(gong)率(kW/rpm):137/6400

最(zui)大扭(niu)矩(ju)(Nm/rpm):243/3900

燃料:汽油

燃油標號:92號

供油方式:直噴

環保標準:國V

發(fa)動(dong)機自動(dong)啟/停(ting):●

變速箱

變速箱類(lei)型:CVT

變速箱名(ming)稱(cheng):無級變速箱

底盤轉向

驅(qu)(qu)動方式:前置前驅(qu)(qu)

車體結(jie)構:承載式

助力類型:電動(dong)助力

前懸(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)類(lei)型:麥弗遜式(shi)獨立懸(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)

后(hou)懸掛類(lei)型:扭力(li)梁式非獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型:通風(feng)盤式

后制動器類型:盤(pan)式

駐車(che)制動類(lei)型:電子駐車(che)

前(qian)輪胎規格:215/55 R17

后輪胎(tai)規格:215/55 R17

備胎:非全尺寸

品牌介紹

Honda本田品牌始于(yu)1948年日本,大型摩托車和汽車生產(chan)商,以生產(chan)自行車助力發動機(ji)起步,汽車安全系(xi)統(tong)享譽界內(nei),世界汽車業的(de)佼(jiao)佼(jiao)者。

本田技研工業(ye)株(zhu)式會(hui)社成立于1948年,在全球(qiu)29個(ge)國(guo)家和(he)地區(qu)擁有130個(ge)以上的生產基地,產品包(bao)括(kuo)摩托車,汽車和(he)Life Creation等(deng),除了排在首位(wei)的摩托車,汽車的產量和(he)規模也都排名世界(jie)十大廠家之列。

中國市場

Honda在世(shi)界各(ge)國為實現三個喜(xi)(xi)(xi)悅(yue)的(de)目標而積極地(di)推進事業活動。所謂“三個喜(xi)(xi)(xi)悅(yue)”,即“購買的(de)喜(xi)(xi)(xi)悅(yue)”,“銷售的(de)喜(xi)(xi)(xi)悅(yue)”,“制造的(de)喜(xi)(xi)(xi)悅(yue)”,也就是說,向(xiang)用戶提供高(gao)品質的(de)商(shang)品,并讓用戶感到喜(xi)(xi)(xi)悅(yue)。

在中(zhong)國(guo)也是這(zhe)樣,1981年以提(ti)供摩(mo)托車(che)技術為開(kai)端,開(kai)始了(le)同中(zhong)國(guo)的(de)合(he)(he)作(zuo)。1992年建立了(le)合(he)(he)資企業,進一步推動了(le)這(zhe)種合(he)(he)作(zuo)關系(xi)。在中(zhong)國(guo)的(de)摩(mo)托車(che)生(sheng)產(chan)數量比1981年增長了(le)10倍以上,零(ling)部件的(de)國(guo)產(chan)化率亦迅速提(ti)高。

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