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基本介紹

比(bi)亞(ya)(ya)迪宋MAX在(zai)2017年正式上(shang)市，該車為比(bi)亞(ya)(ya)迪全新(xin)MPV車型，采用(yong)6座/7座的(de)座椅布(bu)局(ju)。宋MAX外(wai)形采用(yong)比(bi)亞(ya)(ya)迪全新(xin)“Dragon Face”設(she)計語言；動(dong)力上(shang)，全系(xi)搭載1.5T渦輪增壓發動(dong)機。配置方面搭載12.8英寸(cun)中控屏幕、全景影像、矩陣式LED大燈組等。宋MAX售價區間為7.99-12.99萬元。

宋(song)(song)MAX截止2018年11月底，宋(song)(song)MAX連(lian)續(xu)13個月銷(xiao)量過萬(wan)，蟬聯10萬(wan)級(ji)MPV月銷(xiao)“十(shi)三冠(guan)王”，累(lei)銷(xiao)超16萬(wan)輛。除(chu)了在市場(chang)上(shang)成功破(po)局，宋(song)(song)MAX收(shou)獲的榮譽與(yu)口(kou)碑(bei)：“年度MPV”、“年度大(da)美7座車(che)”、到“年度人氣車(che)型”等30余項大(da)獎，成為各大(da)汽(qi)車(che)資(zi)訊平(ping)臺主推MPV車(che)型，于是(shi)比(bi)亞(ya)迪宋(song)(song)MAX又加推了6座版本。

產品設計

外觀

全新“Dragon Face”設計語言：宋(song)(song)MAX是(shi)“Dragon Face”家族化前臉的首款(kuan)落地產(chan)品，大嘴造(zao)型(xing)簡潔時尚(shang)。其正面采用(yong)多個精(jing)密橫(heng)向電鍍條格柵(zha)(zha)。前格柵(zha)(zha)與中(zhong)央(yang)的比亞迪宋(song)(song)LOGO形成(cheng)整體。鍍鉻(ge)亮(liang)飾條與車燈(deng)相(xiang)連。

懸浮矩陣式全LED大燈：線性LED轉向，雙L設計呼應(ying)前(qian)后(hou)燈。

懸浮式車頂：貫徹比亞迪輕量與科技(ji)的(de)核心設計理念，楔形(xing)腰線、低矮而運(yun)動(dong)的(de)窗(chuang)線。

車尾設計：尾(wei)部(bu)橫(heng)向長電鍍(du)條(tiao)的(de)上下呼應和開放式牌照(zhao)設計。雙線條(tiao)對稱式車尾(wei)設計，前后(hou)呼應。宋MAX尾(wei)部(bu)采(cai)用(yong)全(quan)LED光源，包括高位(wei)制動燈、后(hou)組(zu)合燈、后(hou)霧燈全(quan)配(pei)置LED光源。另(ling)外配(pei)置尾(wei)部(bu)品牌發光LOGO。

篆體“宋”字車標

車身顏色：宋MAX有墨石藍、鉆(zhan)石藍、水晶(jing)白、瑞亞銀、琥珀金、德蘭(lan)黑六種顏(yan)色(se)可選。

內飾

大空間：“2+3+2”靈活7座：宋MAX座(zuo)(zuo)椅將(jiang)采(cai)用(yong)2+3+2布(bu)局，第(di)二排座(zuo)(zuo)椅支(zhi)持一(yi)鍵滑動和折疊(die)功能，同時第(di)三排座(zuo)(zuo)椅可折平，提(ti)供共計(ji)8種(zhong)組合方式(shi)，可進一(yi)步拓展車(che)內空間。

“2+2+2”寬適6座：宋(song)(song)MAX 6座(zuo)采用2+2+2布局，第二排(pai)兩(liang)個座(zuo)椅(yi)獨立并加裝可調節扶手(shou)，帶來更具包(bao)裹性的支撐效(xiao)果，打造舒適感(gan)MAX的“幸福(fu)座(zuo)上(shang)席”。第二排(pai)中(zhong)間通道寬至190mm，乘客可以更加從容(rong)地(di)“出入”第三排(pai)。此外，為了保證空間的靈活性，宋(song)(song)MAX 6座(zuo)第二排(pai)座(zuo)椅(yi)可前后移動(dong)傾斜(xie)、第三排(pai)座(zuo)椅(yi)可折(zhe)平。

65英寸無分割全景天幕：采光更全面、視野開(kai)闊無遮攔(lan)。

開放式智能網聯系統：宋MAX的12.8英寸高清CarPad搭載開放式智能網(wang)聯(lian)系統，集成(cheng)在線影音娛(yu)樂、專屬(shu)應用、智能語(yu)音交互、車機(ji)互聯(lian)、智慧精(jing)準(zhun)導航、車載藍牙、云(yun)服務、4G網(wang)絡、車載WIFI、收(shou)音機(ji)等(deng)多種(zhong)功能，反應靈(ling)敏、操控(kong)精(jing)準(zhun)，全面連(lian)接(jie)人(ren)—機(ji)—車—云(yun)。

電動背門：遙(yao)控開啟或關閉(bi)后(hou)備箱，更便捷(jie)從容。

行車記錄儀：記錄車輛行駛全(quan)過(guo)程(cheng)的影像和(he)聲音，不僅(jin)方便取證，還能記錄沿途(tu)的美(mei)麗風景(jing)。

副駕電動調節：充分(fen)體現宋MAX人性化升級，上下(xia)前后電(dian)動調節更自如。

主、副駕座椅通風加熱：充分體(ti)現宋MAX人(ren)性化升級，抵擋(dang)夏日和(he)凜(lin)冽寒冬。

環繞立體音響系統：經過車(che)載功放模塊，聲音更(geng)純粹更(geng)立體。

360°全景影像系統：配(pei)備了4個(ge)高清(qing)夜視超廣角(jiao)鏡頭，無(wu)縫拼接還原車身周圍360°全景。

PM2.5綠凈系統：實時監測車內(nei)空(kong)氣(qi)質(zhi)量，快速降(jiang)低車內(nei)PM2.5值，深度凈化車內(nei)空(kong)氣(qi)。

特色功能

動力

1.5TI 黃金動力：宋MAX采用(yong)成熟穩定的(de)(de)1.5TI直噴增壓發動機，擁(yong)有113kW的(de)(de)最(zui)大功(gong)率及240N.m的(de)(de)峰值扭矩，即(ji)使(shi)在全家滿載的(de)(de)情況下，動力(li)相當于2.4升自然(ran)吸氣發動機。

6速手動+6速自動變速器：與1.5TI發動(dong)機匹(pi)配(pei)的有六速手(shou)動(dong)、自(zi)動(dong)兩款變速器(qi)，滿足(zu)個性需求。其(qi)中(zhong)的6速自(zi)動(dong)變速器(qi)集(ji)合了(le)手(shou)動(dong)、自(zi)動(dong)變速器(qi)的雙重優勢，換擋時間小于0.2秒，百(bai)公里(li)綜(zong)合油耗(hao)7.8升。

性能

底盤調校：作為一款家用MPV，考慮到內部空間和乘坐舒適性，宋MAX采(cai)用前麥弗遜后(hou)(hou)扭(niu)力(li)梁(liang)(liang)式(shi)懸架。整體底(di)盤(pan)扎實沉穩，底(di)盤(pan)安(an)全性(xing)高。輪(lun)胎調(diao)(diao)校主要關注點包括輪(lun)胎的滾動阻力(li)、安(an)全性(xing)和舒適性(xing)，經過(guo)多次(ci)(ci)調(diao)(diao)校達到最佳狀態；阻尼調(diao)(diao)校過(guo)程中，通過(guo)200次(ci)(ci)以上(shang)的重復(fu)測(ce)試，將前懸的摩(mo)擦力(li)降低了48%，針對(dui)后(hou)(hou)懸進(jin)行(xing)了更多舒適性(xing)調(diao)(diao)校；此(ci)外，包括彈簧穩定、穩定桿、襯套、扭(niu)力(li)梁(liang)(liang)的調(diao)(diao)校也有25輪(lun)調(diao)(diao)校過(guo)程。

NVH性能：在NVH性(xing)能方面，利用全球頂尖NVH分析方式進行仿真(zhen)優化，在設計階(jie)段率先規避品(pin)質(zhi)風(feng)險(xian)，歷經(jing)異響、道路、碰撞等試驗(yan)，將造型設計與空氣動力(li)學結合，使得整車的封(feng)密性(xing)、靜音性(xing)及舒適性(xing)顯著提升(sheng)。同(tong)時，宋MAX在上海(hai)同(tong)濟大學參加了嚴苛(ke)的風(feng)洞(dong)試驗(yan)。數據(ju)顯示(shi)，宋MAX風(feng)阻(zu)系數達到0.33Cd。

安全

全方位安全配置：承襲宋平臺的安全(quan)基因，主被動安全(quan)配置(zhi)豐富，車身模(mo)具由日本頂尖團隊生(sheng)產，運用德(de)國焊接(jie)技術，超高(gao)強度(du)鋼(gang)材(cai)和高(gao)強度(du)鋼(gang)材(cai)使用率達65%以上。它還擁有8安全(quan)氣囊，ESP、TPMS胎(tai)壓(ya)監測系統(tong)等全(quan)方位主被動安全(quan)裝備。

規格參數

基本參數

廠商：比亞迪汽車

級別：MPV

發動(dong)機(ji)：118kW(1.5L渦(wo)輪增壓(ya))

動力類型：汽油機

變速箱：6擋雙(shuang)離合

長(chang)×寬×高(mm)：4680×1810×1680

車身結構(gou)：5門7座MPV

上(shang)市年份：2019

工信部油耗(hao)(L/100km)：7.6

整車質保(bao)政策：4年(nian)或10萬(wan)公里

車身參數

車(che)長(mm)：4680

車寬(mm)：1810

車高(mm)：1680

軸距(mm)：2785

前輪距(mm)：1540

后(hou)輪距(mm)：1530

車身結構(gou)：MPV

車門數：5

座位數：7

油箱(xiang)容積(L)：60

發動機

發動機型號：BYD476ZQB

排(pai)量(liang)(L)：1.5

排量(mL)：1497

進(jin)氣形式：渦輪增(zeng)壓

氣缸(gang)排列(lie)形式：直列(lie)（L型(xing)）

汽缸數：4

每缸氣(qi)門數(個)：4

配(pei)氣機(ji)構：DOHC

缸蓋材質：鋁(lv)合金

缸體(ti)材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：160

最大功率(kW/rpm)：118/5200

最大扭矩(Nm/rpm)：245/1600-4000

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油方式：直噴

環保標準(zhun)：國VI

變速箱

擋位個數：6

變速箱類(lei)型：雙離(li)合(he)

變速箱名(ming)稱：6擋(dang)雙離合(he)變速箱

底盤轉向

驅動(dong)方式：前置(zhi)前驅

車體結(jie)構：承載式

助(zhu)力類型(xing)：電(dian)動(dong)助(zhu)力

前懸(xuan)掛類(lei)型：麥弗(fu)遜式獨(du)立懸(xuan)掛

后懸掛類型：扭力梁式非獨立懸掛

車輪制動

前(qian)制動器類型：通風盤式(shi)

后(hou)制動(dong)器類型(xing)：盤式

駐車(che)(che)制動類型：電子駐車(che)(che)

前(qian)輪胎(tai)規格：215/55 R17

后(hou)輪胎規格：215/55 R17

備胎：非全尺寸

品牌介紹

比亞迪BYD品牌創(chuang)立于(yu)1995年，國(guo)內(nei)新能源汽(qi)車(che)領域知名品牌，擁有IT和汽(qi)車(che)兩大產(chan)業群的大型(xing)跨國(guo)集團公(gong)司。

比亞(ya)迪(di)(di)(di)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)——比亞(ya)迪(di)(di)(di)股份的(de)直(zhi)屬子公司。2003年，比亞(ya)迪(di)(di)(di)正式收購陜西(xi)秦川汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)有(you)限(xian)責(ze)任公司，組(zu)建(jian)(jian)比亞(ya)迪(di)(di)(di)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)，進入汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)與(yu)銷售領(ling)域，開(kai)(kai)始了(le)民族自主(zhu)(zhu)品(pin)牌汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)發展(zhan)征程。比亞(ya)迪(di)(di)(di)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)堅持(chi)自主(zhu)(zhu)研發、自主(zhu)(zhu)品(pin)牌、自主(zhu)(zhu)發展(zhan)的(de)發展(zhan)模(mo)(mo)(mo)式，以“造(zao)世(shi)界(jie)水(shui)平的(de)好車(che)(che)(che)(che)”為(wei)產(chan)(chan)品(pin)目(mu)標，以“打造(zao)民族的(de)世(shi)界(jie)級汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)品(pin)牌”為(wei)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)目(mu)標，立志振興民族汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)。目(mu)前，比亞(ya)迪(di)(di)(di)已(yi)建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)西(xi)安(an)(an)、北(bei)京、深圳(zhen)、上海(hai)四大產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)基地，在整車(che)(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)、模(mo)(mo)(mo)具開(kai)(kai)發、車(che)(che)(che)(che)型(xing)研發等方面都(dou)達(da)到了(le)國際水(shui)平，產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)格(ge)局日漸完(wan)善。比亞(ya)迪(di)(di)(di)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)在上海(hai)建(jian)(jian)設有(you)研發中(zhong)心(xin)(xin)，擁(yong)有(you)3000多人的(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)研發隊伍，每年獲得國家研發專(zhuan)利超(chao)過500項。在西(xi)安(an)(an)建(jian)(jian)設有(you)國際水(shui)平的(de)轎車(che)(che)(che)(che)生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)，總產(chan)(chan)能(neng)(neng)達(da)到20萬(wan)輛(liang)。在深圳(zhen)建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)現代(dai)化(hua)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)城，總產(chan)(chan)能(neng)(neng)將達(da)到30萬(wan)輛(liang)，并建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)(cheng)第二研發中(zhong)心(xin)(xin)，將成(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)比亞(ya)迪(di)(di)(di)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)中(zhong)高級汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)生(sheng)產(chan)(chan)基地。北(bei)京模(mo)(mo)(mo)具制(zhi)造(zao)中(zhong)心(xin)(xin)，業(ye)(ye)(ye)已(yi)形成(cheng)(cheng)(cheng)專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)化(hua)、規模(mo)(mo)(mo)化(hua)的(de)模(mo)(mo)(mo)具產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)格(ge)局，為(wei)世(shi)界(jie)知名汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)品(pin)牌制(zhi)造(zao)整車(che)(che)(che)(che)模(mo)(mo)(mo)具。

比亞迪(di)(di)股份有限公司由王傳福于1995年創立，是一家上市的民營企業(ye)。目前，比亞迪(di)(di)在全國范(fan)圍(wei)內，已在廣東、北京、陜西、上海等地共建(jian)有九(jiu)大生產(chan)基地，總(zong)面積將近700萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓(han)國、印度、臺灣、香(xiang)港等地設(she)有分(fen)公司或辦事處，現員工總(zong)數已超(chao)過(guo)13萬人(ren)。