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基本介紹

途(tu)安(an)是2003年誕生(sheng)在大眾PQ35平臺(tai)上(shang)的(de)新(xin)車(che)，途(tu)安(an)Touran 的(de)名稱來自(zi)于(yu)“Tour”（旅行(xing)）與(yu)“-an”（代表多用途(tu)）的(de)組合(he)，意寓(yu)它是一款強調(diao)舒適旅行(xing)（Tour）的(de)多用途(tu)（-an）車(che)輛。

上海大(da)眾(zhong)為其專門打造了MPS（多(duo)功(gong)能轎車(che)）的(de)(de)新概念，雖然與SMPV的(de)(de)叫法不同，但它(ta)們都是誕生在轎車(che)平臺上的(de)(de)多(duo)功(gong)能車(che)型，既(ji)具備轎車(che)的(de)(de)舒(shu)適性又有MPV的(de)(de)多(duo)功(gong)能性。

產品設計

外觀內飾

飽滿簡約的造型延續了大眾一貫的樸實傳統，行車信息系統具有中文界面。途安飽滿簡約的造型延續了大眾一貫的樸實傳統，前機蓋上U型鈑金刻痕向前延伸到車頭，在保險杠上方的位置交會，共同勾勒出倒梯形的水箱面罩；帶有銀色鑲邊的三橫式水箱格柵是大眾典型的基因，兩側近平行四邊形的鹵素前照燈做工精致，兩大兩小四只渾圓的燈頭晶瑩剔透，為“忠厚”的面孔注入了叛逆的元素。打開車門，途安的內飾一眼即可以看出是PQ35的典型風格，三輻T型方向盤后兩大兩小四只表盤呈對稱排列，表盤中央則是一個小巧的紅色背光液晶屏，可以通過右側撥桿切換續航里程、瞬時油耗、車外溫度等信息，尤其值得一提的是途安的行車信息系統具有中文界面，如燃油將盡時，將顯示“請途安加油”；材質細膩的中控臺則簡約到了極致，中央空調出風口下依次排列著空調控制區和音響控制區，所有旋鈕都帶有紅色背光，燈光旋鈕依照大眾的傳統布設在左側出風口下，后視鏡與前電動窗按鈕則排列在車門內側與肘枕上。

空間設計

途(tu)安(an)(an)車(che)速、水溫(wen)及油量。車(che)輛的(de)(de)(de)其(qi)他信息就都交由(you)表盤(pan)正(zheng)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)方(fang)(fang)形顯示(shi)屏(ping)來提(ti)供(gong)。多功能(neng)(neng)方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)左(zuo)手(shou)(shou)可(ke)以(yi)(yi)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)車(che)載免提(ti)電話右(you)手(shou)(shou)可(ke)以(yi)(yi)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)音(yin)(yin)響的(de)(de)(de)音(yin)(yin)量和(he)選曲。方(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)后(hou)面左(zuo)右(you)各有(you)(you)一(yi)支控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)手(shou)(shou)柄，但所提(ti)供(gong)的(de)(de)(de)功能(neng)(neng)并不(bu)(bu)少：左(zuo)手(shou)(shou)的(de)(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)手(shou)(shou)柄可(ke)以(yi)(yi)操作轉向(xiang)燈，同(tong)時(shi)能(neng)(neng)設定(ding)定(ding)速巡航；右(you)手(shou)(shou)的(de)(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)手(shou)(shou)柄在(zai)(zai)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)雨刷的(de)(de)(de)同(tong)時(shi)能(neng)(neng)夠操縱多功能(neng)(neng)顯示(shi)屏(ping)。中(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)面板(ban)上(shang)只有(you)(you)為數不(bu)(bu)多的(de)(de)(de)幾個控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)鈕，用來調(diao)整空(kong)調(diao)和(he)音(yin)(yin)響。在(zai)(zai)排檔的(de)(de)(de)前面為ASR（牽引力控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系統(tong)）設置(zhi)了(le)一(yi)個開關，前排座椅(yi)中(zhong)(zhong)(zhong)間還后(hou)排乘(cheng)(cheng)客設計(ji)了(le)空(kong)調(diao)出風口。 在(zai)(zai)車(che)里，可(ke)以(yi)(yi)享(xiang)受(shou)到(dao)帶CD的(de)(de)(de)8喇叭音(yin)(yin)響、電動(dong)后(hou)視鏡(jing)、電動(dong)防夾手(shou)(shou)車(che)窗和(he)天(tian)窗、自動(dong)分區(qu)空(kong)調(diao)以(yi)(yi)及電加熱座椅(yi)等設備(bei)營造的(de)(de)(de)舒適(shi)駕(jia)乘(cheng)(cheng)空(kong)間。途(tu)安(an)(an)在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)扶(fu)手(shou)(shou)后(hou)方(fang)(fang)以(yi)(yi)及行(xing)李艙內都有(you)(you)12V電源接口，這樣的(de)(de)(de)周(zhou)到(dao)得設計(ji)為駕(jia)車(che)外出郊游提(ti)供(gong)了(le)不(bu)(bu)少方(fang)(fang)便。其(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)，6碟(die)CD換片(pian)機的(de)(de)(de)設計(ji)很是新穎，它隱藏在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)扶(fu)手(shou)(shou)下方(fang)(fang)，加上(shang)中(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)面板(ban)音(yin)(yin)響控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)區(qu)的(de)(de)(de)CD槽，一(yi)共可(ke)以(yi)(yi)容納7張碟(die)片(pian)。雙區(qu)空(kong)調(diao)的(de)(de)(de)出現(xian)，也是上(shang)海大(da)眾第一(yi)次使用具有(you)(you)分區(qu)功能(neng)(neng)的(de)(de)(de)空(kong)調(diao)設備(bei)。

特色功能

性能

發(fa)動(dong)機(ji)(ji)。大家都說(shuo)途安(an)的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)就是PASSAT的(de)(de)(de)2.0發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，只能(neng)說(shuo)對了(le)一半，因為不僅途安(an)的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)橫置與PASSAT不同，少了(le)原來(lai)PASSAT發(fa)動(dong)機(ji)(ji)前的(de)(de)(de)風扇(shan)，這(zhe)個就少了(le)非(fei)常可(ke)觀(guan)的(de)(de)(de)噪音(yin)。而且看發(fa)動(dong)機(ji)(ji)是否先進很大程(cheng)度(du)上還要看發(fa)動(dong)機(ji)(ji)管(guan)理系統，與CANBUS結(jie)合，采用了(le)先進的(de)(de)(de)BoshchME7.5發(fa)動(dong)機(ji)(ji)管(guan)理性能(neng)的(de)(de)(de)途安(an)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)功能(neng)已遠遠超出(chu)。

變(bian)速(su)(su)(su)器。裝載的(de)(de)AG6變(bian)速(su)(su)(su)器有6個(ge)(ge)(ge)前進(jin)檔(dang)位和(he)(he)一(yi)個(ge)(ge)(ge)倒車(che)檔(dang)位，可(ke)(ke)(ke)傳送310Nm的(de)(de)扭矩。要知道6檔(dang)變(bian)速(su)(su)(su)箱最(zui)早為BMW7系(xi)(xi)使(shi)用(yong)，后來(lai)AUDIA8和(he)(he)BMW5系(xi)(xi)使(shi)用(yong)，可(ke)(ke)(ke)見(jian)這(zhe)樣的(de)(de)變(bian)速(su)(su)(su)器對MPV來(lai)說是頂級配制(zhi)了(le)。途(tu)安(an)的(de)(de)變(bian)速(su)(su)(su)器長35cm，重(zhong)85kg！C.CAN-BUS技(ji)術(shu)。這(zhe)個(ge)(ge)(ge)不(bu)用(yong)多解釋，這(zhe)個(ge)(ge)(ge)技(ji)術(shu)將車(che)輛大到(dao)操控小(xiao)到(dao)娛樂(le)的(de)(de)數(shu)據匯總共(gong)享，使(shi)汽車(che)的(de)(de)各系(xi)(xi)統(tong)更安(an)全(quan)可(ke)(ke)(ke)靠(kao)、同時更簡單迅速(su)(su)(su)的(de)(de)診斷解決問題。D.油耗。途(tu)安(an)的(de)(de)油耗在60km/h等速(su)(su)(su)下(xia)(xia)約5.8L/100km，在90km/h等速(su)(su)(su)下(xia)(xia)約7.7L/100km，在120km/h等速(su)(su)(su)下(xia)(xia)約9.8L/100km。在MPV中可(ke)(ke)(ke)算是最(zui)少(shao)的(de)(de)。E.排放，對北京(jing)的(de)(de)朋友來(lai)說比較重(zhong)要，可(ke)(ke)(ke)以肯定的(de)(de)是途(tu)安(an)的(de)(de)排放達(da)到(dao)歐(ou)洲4號標(biao)(biao)準，遠高(gao)于國(guo)家標(biao)(biao)準，不(bu)過(guo)好像國(guo)內無法(fa)(fa)認定到(dao)歐(ou)四，所以只(zhi)標(biao)(biao)注(zhu)歐(ou)二。F.車(che)身。途(tu)安(an)全(quan)身采用(yong)普通鋼(gang)(gang)板(ban)、高(gao)硬度鋼(gang)(gang)板(ban)、高(gao)強(qiang)度鋼(gang)(gang)板(ban)、超高(gao)強(qiang)度鋼(gang)(gang)板(ban)、其(qi)他精鋼(gang)(gang)板(ban)共(gong)五種，全(quan)部(bu)采用(yong)進(jin)口鋼(gang)(gang)板(ban)，國(guo)內指標(biao)(biao)無法(fa)(fa)達(da)到(dao)。空(kong)腔注(zhu)辣和(he)(he)全(quan)鍍鋅依然被保留(liu)，保證(zheng)12年不(bu)會(hui)銹蝕(shi)，尤其(qi)不(bu)會(hui)象其(qi)他工藝(yi)只(zhi)注(zhu)重(zhong)表面(mian)，而(er)從內而(er)外的(de)(de)腐爛。G.電子轉(zhuan)(zhuan)向系(xi)(xi)統(tong)克服(fu)了(le)液(ye)壓和(he)(he)電液(ye)轉(zhuan)(zhuan)向的(de)(de)缺點，轉(zhuan)(zhuan)向輕(qing)松、準確，尤其(qi)是在高(gao)速(su)(su)(su)轉(zhuan)(zhuan)向時穩定可(ke)(ke)(ke)靠(kao)。

途安需要13秒的時間才能從靜止加速到100km/h，自動檔的車在此基礎上還要慢1.5秒左右。時速80公里以上的加速就只能靜靜等待了。同樣，高速公路上的超車，也不是途安的強項。途安使用了主動電子動力轉系統，可以根據不同的行駛情況調節轉向力度。轎車化的地盤采用麥弗遜式前懸架及四連桿式后懸架。油門踏板設計和普通車型不同，不是上懸的，而是安裝在地板上。這種設計大都是一些高檔轎車（寶馬、法拉利、保時捷）或者是國產卡車（東風、解放）慣用的方式。按照途安的特性，這款MPS十分適合私企業主和家庭使用。但現階段搭配的2升發動機的動力和實際使用中的油耗問題有些令人擔憂。好在根據上海大眾的計劃，不久后會有搭載1.8升渦輪增壓發動機的車型面世。屆時的途安，也許會展現出更全面的素質。

動力操控

6擋(dang)手自一(yi)體變速(su)器令同價位轎(jiao)車汗(han)顏；1.8T發(fa)動機(ji)在2000～4600rpm保(bao)持峰(feng)值扭矩輸(shu)出，電子油門反(fan)應(ying)稍顯遲滯。新裝1.8T發(fa)動機(ji)對國人來(lai)說并(bing)不陌(mo)生，奧(ao)迪A4、奧(ao)迪A6、帕薩特、寶來(lai)都是(shi)這(zhe)臺(tai)明星(xing)機(ji)型的共(gong)享者。110kW的最大功率遠遠超越了2.4L三菱4G64，而2000～4600rpm區間的210N·m峰(feng)值扭矩更使(shi)得途安1.8T在中高轉(zhuan)速(su)下保(bao)持了優(you)異的加速(su)性能(neng)。

規格參數

基本參數

廠商：上汽大眾

級別：MPV

發(fa)動機(ji)：96kW(1.4L渦輪增壓)

動力(li)類型：汽(qi)油機

變速箱：7擋(dang)雙離(li)合(he)

長×寬(kuan)×高(gao)(mm)：4395×1794×1658

車身結(jie)構：5門 5座 MPV

上(shang)市年份：2014

最高車速(km/h)：190

0-100加速時間(s)：11

整車質保政策：3年或10萬公里(li)

車身參數

車(che)長(chang)(mm)：4395

車寬(mm)：1794

車(che)高(mm)：1658

軸距(mm)：2678

整(zheng)備質量(kg)：1550

車(che)身結構(gou)：MPV

車門數：5

座位數：5

油箱容(rong)積(L)：60

行李廂(xiang)最小容積(L)：620

行李廂最(zui)大容積(L)：1900

發動機

發動機型號：EA111

排量(L)：1.4

排量(mL)：1390

進(jin)氣(qi)形式：渦輪增壓

氣缸排(pai)列形式(shi)：直列（L型）

汽缸數：4

每(mei)缸氣(qi)門數(個)：4

配氣機構：DOHC

缸(gang)蓋材質：鋁合金

缸體材質：鑄鐵

最大馬力(Ps)：131

最大功率(kW/rpm)：96/5000

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：220/1750-3500

燃料：汽油

燃油標(biao)號：92號

供油方式：直噴

環(huan)保標準(zhun)：國(guo)IV(國(guo)V)

變速箱

擋位個數：7

變速(su)箱(xiang)類型：雙(shuang)離合

變速箱(xiang)名(ming)稱(cheng)：干式DSG手自一體變速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式：前置前驅

車體結構：承載式

助(zhu)力類型：電動助(zhu)力

前懸(xuan)掛(gua)類型：麥弗遜(xun)式(shi)獨立懸(xuan)掛(gua)

后懸掛(gua)類型：四連桿獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制動器(qi)類型：通風盤式(shi)

后制動器類(lei)型：盤式

駐車制(zhi)動類型：手剎(cha)

前輪胎規格：205/55 R16

后輪胎規格：205/55 R16

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Volkswagen大眾品(pin)牌始創于1937年德國(guo)，享(xiang)譽世界的汽(qi)車公司(si)，世界500強，1985年與上汽(qi)集團合資成立(li)上汽(qi)大(da)(da)眾，1991年與一汽(qi)集團合資成立(li)一汽(qi)-大(da)(da)眾。

大(da)(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)(che)集(ji)團成立于1937年，總部位于德國(guo)(guo)(guo)沃爾夫斯(si)堡，是歐洲較大(da)(da)(da)(da)的汽(qi)車(che)(che)公司，也是世(shi)界汽(qi)車(che)(che)行(xing)業中具實力(li)的跨(kua)國(guo)(guo)(guo)公司之一。2004年，大(da)(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)(che)集(ji)團向全(quan)球消費者共銷售汽(qi)車(che)(che)500萬輛(liang)。集(ji)團目(mu)前(qian)擁有10大(da)(da)(da)(da)汽(qi)車(che)(che)品牌：大(da)(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)(che)（德國(guo)(guo)(guo)）、奧迪（德國(guo)(guo)(guo)）、蘭博(bo)基(ji)尼(意大(da)(da)(da)(da)利)、賓利(英國(guo)(guo)(guo))、布(bu)加迪(法國(guo)(guo)(guo))、西雅(ya)特(te)(西班牙)、斯(si)柯(ke)達(捷克)、大(da)(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)(che)商(shang)用車(che)(che)(德國(guo)(guo)(guo))、保時捷（德國(guo)(guo)(guo)）。大(da)(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)(che)集(ji)團在全(quan)球建有68家全(quan)資和參股企業，業務(wu)領域包括汽(qi)車(che)(che)的研(yan)發、生產(chan)、銷售、物流、服(fu)務(wu)、汽(qi)車(che)(che)零部件、汽(qi)車(che)(che)租賃、金融(rong)服(fu)務(wu)、汽(qi)車(che)(che)保險、銀行(xing)、IT服(fu)務(wu)等。