一、實心輪胎的定義

所謂的實心輪胎，就(jiu)(jiu)是有實心(xin)的(de)(de)胎體(ti)。沒(mei)有采用簾線作骨架，所以也(ye)不用對輪(lun)(lun)胎充氣(qi)，也(ye)不需要填裝內胎或者氣(qi)密層。最早(zao)出現的(de)(de)輪(lun)(lun)胎其實就(jiu)(jiu)是實心(xin)輪(lun)(lun)胎。

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二、實心輪胎的分類

實心輪(lun)胎(tai)(tai)主要(yao)分(fen)為了黏結式輪(lun)胎(tai)(tai)和(he)非黏結式輪(lun)胎(tai)(tai)兩種(zhong)，前(qian)者就是(shi)指將橡膠(jiao)進行直接硫化依附在輪(lun)輞(wang)上(shang)的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)，后者指先將其硫化后再進行固定在輪(lun)輞(wang)上(shang)的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)。

按形狀(zhuang)進行分類就(jiu)會有斜底式(shi)(shi)實(shi)(shi)心輪(lun)(lun)胎(tai)與圓柱式(shi)(shi)實(shi)(shi)心輪(lun)(lun)胎(tai)兩種(zhong)；如果按用途來分，就(jiu)有耐油型、高負荷實(shi)(shi)心輪(lun)(lun)胎(tai)、環保無痕實(shi)(shi)心輪(lun)(lun)胎(tai)、抗靜電、導(dao)電型等。

三、實心輪胎用途

實心輪胎是一種(zhong)特制的汽車(che)輪胎，主要適用于運鈔車(che)、防(fang)暴車(che)、反恐車(che)、工程車(che)輛，林業機(ji)械等特殊車(che)輛。

實(shi)心輪胎主要是在(zai)高負荷下進(jin)行使用(yong)(yong)，要求使用(yong)(yong)的膠料(liao)具(ju)有足夠(gou)的耐磨性和耐壓(ya)性，具(ju)有非常(chang)高的較高的硬度(du)、定伸應力、良好的耐磨性和低的永久(jiu)變形。

四、實心輪胎功能

實心輪胎性能：實心輪胎具有良好的散熱、高彈性和耐磨性，擁有更好的穩定性能,接(jie)地面(mian)積(ji)更(geng)大，抓地能力也更(geng)加(jia)強大。

實心輪胎功(gong)能(neng)：實心輪胎使用壽(shou)命(ming)長、變形率低(di)、對叉(cha)車(che)影響少、減(jian)低(di)了叉(cha)車(che)的維修費用、增(zeng)加(jia)了駕駛員的舒適性。

五、實心輪胎的優點

1、實心輪胎具有優良的安全使(shi)用性能(neng)，能(neng)夠有效的提(ti)高工作效率.

2、實心輪胎的結構設計合理，能保證輪胎具有一個較好的(de)使用性。

3、實心輪胎(tai)采用了先進的(de)配方(fang)設計和技術。。

4、實(shi)心(xin)輪(lun)胎(tai)能夠有(you)效的解(jie)決輪(lun)胎(tai)掉塊、滑圈、裂口等方面的問題。