輪胎計算器怎么用
改裝車時如何進行適當的汽車輪胎升級呢?這就對改裝人員提出了更高的要求。在升級汽車輪胎之前,首先要確認汽車的(de)輪胎可以(yi)升級到什么樣(yang)的(de)規格什么型號的(de)。這里要遵循一個原(yuan)則,就是升級后的(de)輪胎直(zhi)徑與原(yuan)車輪胎直(zhi)徑的(de)差比必須控(kong)制在(zai)3%以(yi)內。
1、使用說明
左側下拉菜單中(zhong)為(wei)原輪胎(tai)尺寸,可選(xuan)擇胎(tai)面寬度、扁平比、輪轂尺寸;
右側(ce)下拉菜單中為新輪(lun)胎尺寸(cun)(cun),可選擇胎面寬度、扁平比、輪(lun)轂尺寸(cun)(cun)、速度等級;
選擇后下方的輪(lun)胎會隨之呈現出(chu)相應的效果,變(bian)化前后可以(yi)直觀對(dui)比;
注意(yi):如果新輪(lun)胎的總周長(chang)有變化會影(ying)響實際(ji)車速(su),下方會有速(su)度變化幅度。
區別 | 原輪胎 | 新輪胎 |
胎面寬度 | 155 | 185 |
扁平化 | 35 | 50 |
輪轂尺寸 | 15 | 17 |
速度等級 | 0 | S |
輪胎(tai)尺(chi)寸的(de)不同對于(yu)附著力(li)、油耗、噪音(yin)、舒適(shi)性等(deng)都有影(ying)響,所以我們在選(xuan)擇(ze)輪胎(tai)以及改裝輪胎(tai)時,要挑選(xuan)合適(shi)自己(ji)需求的(de)尺(chi)寸。
2、舉例說明
以規(gui)格(ge)為185/60R14的輪胎(tai)(tai)(tai)為例。輪輞直(zhi)徑:14英寸(cun)(355.6mm)。胎(tai)(tai)(tai)側(ce)高度(du)(du):185×0.6=111mm。因(yin)為輪輞上下各有一(yi)個胎(tai)(tai)(tai)側(ce)高度(du)(du),所以胎(tai)(tai)(tai)側(ce)總高度(du)(du)為111×2=222mm。輪胎(tai)(tai)(tai)直(zhi)徑:355.6+222=577.6mm。
(1)如果(guo)想更換成規格為195/50R15的輪胎,是否(fou)可以呢?
輪輞直(zhi)徑(jing):15英寸(355.681 mm)。胎(tai)側(ce)高度:195×0.5=97.5 mm。因(yin)為(wei)(wei)(wei)輪輞上下各有一個胎(tai)側(ce)高度,所以(yi)胎(tai)側(ce)總(zong)高度為(wei)(wei)(wei)97.5×2=195mm。輪胎(tai)直(zhi)徑(jing):355.681+195=576mm。 規(gui)格為(wei)(wei)(wei)185/60R14的輪胎(tai)與(yu)規(gui)格為(wei)(wei)(wei)195/50R15的輪胎(tai)相比(bi),直(zhi)徑(jing)差:577.6-576=1.6 mm,直(zhi)徑(jing)差比(bi):1.6/577.6=0.27%,在355.6%的允許(xu)范圍之內,因(yin)此可(ke)以(yi)使用。
(2)如果只(zhi)想(xiang)加寬胎(tai)面(mian),但是不想(xiang)改(gai)變輪胎(tai)的高寬比,也(ye)就是選用(yong)規格為195/60R14的輪胎(tai),是否可(ke)以呢?
輪(lun)(lun)輞(wang)直徑:14英寸(355.6 mm)。胎(tai)(tai)(tai)側(ce)高(gao)(gao)度:195×0.6=117 mm。因(yin)為(wei)(wei)輪(lun)(lun)輞(wang)上下各有一(yi)個(ge)胎(tai)(tai)(tai)側(ce)高(gao)(gao)度,所以胎(tai)(tai)(tai)側(ce)總高(gao)(gao)度為(wei)(wei)117×2=2355.64mm。輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)直徑:355.6+2355.64=589.6規格(ge)為(wei)(wei)185/60R14的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)與規格(ge)為(wei)(wei)195/60R14的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)相比,直徑差:589.6-577.6=12 mm,直徑差比:12/589.6=2%,在(zai)355.6%的(de)(de)(de)允許(xu)范圍之內(nei),但是已經接近極限值了。因(yin)為(wei)(wei)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)直徑改變(bian)(bian)較大,在(zai)升級(ji)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)后一(yi)定要檢查(cha)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)是否會和車輪(lun)(lun)內(nei)襯發生摩擦或碰撞,需要將減(jian)振器的(de)(de)(de)緩沖因(yin)素考慮在(zai)內(nei)。輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)升級(ji)一(yi)般應遵循不(bu)改變(bian)(bian)車輪(lun)(lun)外徑或車輪(lun)(lun)外徑只改變(bian)(bian)很小的(de)(de)(de)原則(ze)。
申明:以上方法源于程序系統索引或網民分享提供,僅供您參考使用,不代表本網站的研究觀點,證明有效,請注意甄別內容來源的真實性和權威性。