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1、普通輪胎是我們常見的(de)汽車(che)或是轎車(che)上使用(yong)(yong)的(de)輪胎，通常子午線輪胎用(yong)(yong)得較多，其接地(di)面積大(da)，行(xing)駛是變形小，可降低油耗，散熱性能(neng)也好，更為適合公路地(di)面。

2、防(fang)爆輪胎胎壁加厚加固，即使(shi)在輪胎泄氣(qi)的情況(kuang)下，車(che)輛仍可繼續低速行(xing)駛，讓(rang)駕駛更安全，避免(mian)出現車(che)輛出現瞬間(jian)失控的情況(kuang)，比(bi)較適合(he)復雜路面。

3、雪(xue)(xue)地(di)輪胎(tai)是適(shi)合在(zai)積(ji)(ji)雪(xue)(xue)路(lu)面使用(yong)的(de)輪胎(tai)，橡膠輪胎(tai)有金屬釘(ding)，可以(yi)增加抓(zhua)地(di)力，在(zai)較為寒冷且容易積(ji)(ji)雪(xue)(xue)的(de)地(di)方，這種雪(xue)(xue)地(di)胎(tai)是出行車輛的(de)必備。

4、越野輪(lun)胎的胎壁堅硬，胎牙(ya)夸張(zhang)，胎牙(ya)之(zhi)間的距(ju)離明顯偏大(da)，可適應野外的復雜(za)地形，在一些惡劣環境的地面上更容易(yi)增(zeng)加附著力，也(ye)不易(yi)損壞(huai)，帶來(lai)更好的駕駛(shi)體(ti)驗。

5、跑車追求的(de)是速(su)(su)度，當然輪(lun)(lun)胎(tai)和(he)(he)汽車轎(jiao)車輪(lun)(lun)胎(tai)也就不一(yi)(yi)樣(yang)了，一(yi)(yi)般(ban)采用的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)扁平率(lv)(lv)都很低(di)，這(zhe)樣(yang)對提高速(su)(su)度有很大幫助，另(ling)外扁平率(lv)(lv)低(di)的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)胎(tai)壁通常都是非常堅實的(de)，轉彎時(shi)輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)變(bian)形量小，可以保證盡(jin)可能(neng)大的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)接地(di)面積和(he)(he)抓地(di)力(li)。