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1、普(pu)通(tong)輪胎(tai)是我們常(chang)見的(de)(de)汽車或是轎車上使用的(de)(de)輪胎(tai)，通(tong)常(chang)子午線輪胎(tai)用得較(jiao)多，其(qi)接地(di)面積大(da)，行駛是變形小，可降低油耗，散熱(re)性能(neng)也好(hao)，更(geng)為適(shi)合(he)公(gong)路(lu)地(di)面。

2、防爆輪胎胎壁加厚加固，即使在輪胎泄(xie)氣的情(qing)況下(xia)，車輛(liang)仍可(ke)繼續低速行駛(shi)，讓駕駛(shi)更安全(quan)，避(bi)免出現車輛(liang)出現瞬間失控的情(qing)況，比(bi)較適合復雜(za)路(lu)面。

3、雪地輪胎是(shi)(shi)適合(he)在積雪路(lu)面使用(yong)的輪胎，橡(xiang)膠(jiao)輪胎有金屬釘，可以(yi)增加抓地力(li)，在較為寒(han)冷且容(rong)易(yi)積雪的地方，這(zhe)種雪地胎是(shi)(shi)出行車輛(liang)的必備。

4、越野輪胎的胎壁(bi)堅硬，胎牙夸張，胎牙之(zhi)間的距離明顯(xian)偏大，可適應野外(wai)的復(fu)雜地形，在一些惡(e)劣環境的地面上更(geng)容易增加附(fu)著力，也不(bu)易損壞，帶(dai)來(lai)更(geng)好的駕駛(shi)體驗。

5、跑車(che)追求的(de)是速度(du)，當(dang)然輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)和汽(qi)車(che)轎車(che)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)也就(jiu)不一(yi)樣(yang)了，一(yi)般采用的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)扁平率(lv)都很低，這樣(yang)對提高(gao)速度(du)有很大(da)幫助(zhu)，另外扁平率(lv)低的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)胎(tai)(tai)壁(bi)通常(chang)(chang)都是非常(chang)(chang)堅實的(de)，轉彎(wan)時輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)變(bian)形(xing)量(liang)小，可以保證盡可能大(da)的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)接地面(mian)積和抓地力(li)。