1、普(pu)通輪胎(tai)是(shi)我們(men)常見的汽車(che)或是(shi)轎車(che)上使用(yong)的輪胎(tai)，通常子午線輪胎(tai)用(yong)得(de)較多，其接地面積大，行駛(shi)是(shi)變形小，可(ke)降低油(you)耗，散熱性能也好(hao)，更(geng)為適合公路地面。
2、防爆(bao)輪(lun)(lun)胎胎壁加厚加固，即使(shi)在輪(lun)(lun)胎泄(xie)氣的(de)情(qing)況(kuang)下，車(che)輛仍可(ke)繼續低速行駛，讓駕駛更安全(quan)，避免出(chu)現(xian)車(che)輛出(chu)現(xian)瞬間失(shi)控的(de)情(qing)況(kuang)，比較適合(he)復雜路面(mian)。
3、雪(xue)地(di)(di)輪胎(tai)是適合在積雪(xue)路(lu)面使(shi)用的輪胎(tai)，橡膠輪胎(tai)有金屬釘，可以增加(jia)抓地(di)(di)力，在較為寒冷且容易(yi)積雪(xue)的地(di)(di)方，這種雪(xue)地(di)(di)胎(tai)是出行車輛的必備。
4、越野(ye)輪(lun)胎(tai)的胎(tai)壁堅硬，胎(tai)牙(ya)夸張，胎(tai)牙(ya)之間(jian)的距離明顯偏大，可(ke)適應野(ye)外的復(fu)雜地形，在一些(xie)惡劣環境的地面上更(geng)容(rong)易增加附著(zhu)力，也(ye)不易損壞(huai)，帶來更(geng)好的駕駛體驗。
5、跑車(che)追求(qiu)的(de)是(shi)速度，當然輪胎(tai)和(he)汽車(che)轎車(che)輪胎(tai)也就不一樣(yang)了，一般采用的(de)輪胎(tai)扁(bian)平率都很低(di)，這樣(yang)對提高速度有很大(da)幫(bang)助，另(ling)外扁(bian)平率低(di)的(de)輪胎(tai)的(de)胎(tai)壁通常(chang)都是(shi)非(fei)常(chang)堅(jian)實的(de)，轉彎(wan)時輪胎(tai)的(de)變(bian)形量(liang)小，可以保證盡可能大(da)的(de)輪胎(tai)接地(di)面積和(he)抓地(di)力。
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