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有人(ren)認(ren)為，改裝大(da)(da)(da)尺(chi)(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)就叫升級，也有人(ren)認(ren)為，大(da)(da)(da)尺(chi)(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)比較有視(shi)覺沖擊感，但是(shi)(shi)無論是(shi)(shi)視(shi)覺上還是(shi)(shi)性能方(fang)(fang)面(mian)還是(shi)(shi)選(xuan)擇適(shi)合(he)(he)自己車輛的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)尺(chi)(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)為適(shi)中。在(zai)(zai)外觀方(fang)(fang)面(mian)，過大(da)(da)(da)尺(chi)(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)反而讓人(ren)覺得腳重頭輕，影(ying)響(xiang)整(zheng)體感覺。而在(zai)(zai)性能方(fang)(fang)面(mian)，更是(shi)(shi)需要(yao)一(yi)個平(ping)衡，大(da)(da)(da)尺(chi)(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)，就要(yao)配合(he)(he)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)升級，要(yao)選(xuan)擇更大(da)(da)(da)、更寬的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)，寬輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)在(zai)(zai)提供更穩(wen)定的(de)(de)(de)(de)(de)抓地力的(de)(de)(de)(de)(de)同(tong)(tong)時，強大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)力會(hui)讓你的(de)(de)(de)(de)(de)車起步提速很(hen)慢(man)，而且油耗有明顯提升，而且輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)尺(chi)(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)過大(da)(da)(da)，其他參數不做(zuo)調整(zheng)的(de)(de)(de)(de)(de)情況下(xia)，對(dui)于車輛的(de)(de)(de)(de)(de)轉向也是(shi)(shi)有很(hen)大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)，每一(yi)臺車的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)尺(chi)(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)都有一(yi)個極限，如果(guo)一(yi)味的(de)(de)(de)(de)(de)追求尺(chi)(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)，那么性能和(he)操控方(fang)(fang)面(mian)就要(yao)付(fu)出很(hen)大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)犧牲。不僅如此，從性價比角度(du)著想，同(tong)(tong)樣式銅(tong)材(cai)質的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)，尺(chi)(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)越大(da)(da)(da)價格越大(da)(da)(da)，而對(dui)應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)尺(chi)(chi)(chi)(chi)寸(cun)(cun)也需要(yao)相應(ying)提升，價格也會(hui)隨之(zhi)水漲船高。