1、普通輪(lun)胎(tai)是我們常見的(de)汽車或是轎(jiao)車上使用(yong)的(de)輪(lun)胎(tai)，通常子午線輪(lun)胎(tai)用(yong)得(de)較多，其接(jie)地面積大，行(xing)駛是變形小，可(ke)降低油(you)耗，散(san)熱(re)性能也好，更為適合公路地面。

2、防爆(bao)輪(lun)胎胎壁加(jia)厚加(jia)固(gu)，即使在輪(lun)胎泄氣的情況下，車輛(liang)(liang)仍可繼續低速(su)行駛，讓駕駛更安(an)全，避免出(chu)現車輛(liang)(liang)出(chu)現瞬(shun)間失控(kong)的情況，比較適合復(fu)雜路面。

3、雪(xue)地(di)(di)輪胎(tai)是(shi)適合在積雪(xue)路(lu)面使用(yong)的輪胎(tai)，橡膠輪胎(tai)有金屬釘，可以增加抓地(di)(di)力，在較為(wei)寒(han)冷且容易積雪(xue)的地(di)(di)方，這種(zhong)雪(xue)地(di)(di)胎(tai)是(shi)出(chu)行車(che)輛的必(bi)備(bei)。

4、越(yue)野輪胎(tai)(tai)的胎(tai)(tai)壁(bi)堅硬，胎(tai)(tai)牙(ya)(ya)夸張，胎(tai)(tai)牙(ya)(ya)之間(jian)的距(ju)離明顯偏大，可適應野外的復雜地(di)形，在一些惡(e)劣環境的地(di)面上更(geng)容易增加附(fu)著(zhu)力(li)，也不易損壞，帶來更(geng)好(hao)的駕駛體(ti)驗。

5、跑車(che)追求的(de)是速(su)(su)度，當然(ran)輪(lun)(lun)胎(tai)和汽車(che)轎車(che)輪(lun)(lun)胎(tai)也就不一(yi)樣(yang)了，一(yi)般采用的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)扁平率都很低，這(zhe)樣(yang)對(dui)提高(gao)速(su)(su)度有很大幫助，另外(wai)扁平率低的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)胎(tai)壁通常都是非常堅實的(de)，轉彎時輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)變(bian)形量(liang)小，可(ke)以保證盡可(ke)能大的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)接地面積和抓地力。