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1、普(pu)通(tong)(tong)輪胎是我們常(chang)見的汽車或是轎車上使用(yong)(yong)的輪胎，通(tong)(tong)常(chang)子午線(xian)輪胎用(yong)(yong)得較多，其接(jie)地面積大，行駛是變(bian)形小，可降低油耗，散(san)熱性能也好，更為適合公路(lu)地面。

2、防爆輪(lun)胎胎壁加厚(hou)加固，即使在輪(lun)胎泄(xie)氣(qi)的(de)情(qing)(qing)況下(xia)，車輛仍(reng)可(ke)繼續低速(su)行駛(shi)，讓駕駛(shi)更安全，避免出現車輛出現瞬間失(shi)控的(de)情(qing)(qing)況，比(bi)較適合(he)復(fu)雜(za)路面。

3、雪(xue)地(di)(di)輪(lun)(lun)胎(tai)是適合(he)在(zai)積(ji)雪(xue)路面(mian)使用的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)，橡膠輪(lun)(lun)胎(tai)有金屬釘，可以增(zeng)加(jia)抓地(di)(di)力，在(zai)較為寒冷且容易(yi)積(ji)雪(xue)的(de)地(di)(di)方，這(zhe)種雪(xue)地(di)(di)胎(tai)是出行車輛的(de)必備。

4、越(yue)野輪(lun)胎的胎壁堅硬，胎牙夸(kua)張，胎牙之間的距離(li)明顯偏大(da)，可適應(ying)野外的復雜(za)地(di)形(xing)，在(zai)一些(xie)惡劣環境的地(di)面上(shang)更容(rong)易(yi)增加(jia)附著力，也不易(yi)損壞，帶來(lai)更好的駕駛體(ti)驗。

5、跑(pao)車追求的(de)是(shi)速(su)度，當(dang)然(ran)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)和汽車轎車輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)也就(jiu)不一(yi)(yi)樣(yang)了，一(yi)(yi)般采用的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)扁平率都很(hen)低，這樣(yang)對提高速(su)度有很(hen)大(da)幫助(zhu)，另外扁平率低的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)壁通常都是(shi)非常堅實(shi)的(de)，轉彎時輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)變形(xing)量小(xiao)，可(ke)以(yi)保證(zheng)盡(jin)可(ke)能大(da)的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)接地面積和抓地力。