1、通勤（普通）自行車
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一(yi)般(ban)民眾用來通(tong)勤單(dan)速的車車，騎行(xing)姿(zi)勢為彎(wan)腿站立(li)式，優點(dian)是舒(shu)適度較高，長時間騎行(xing)不易疲乏。缺點(dian)是彎(wan)腿姿(zi)勢不易加速，且(qie)普通(tong)自(zi)行(xing)車零(ling)件(jian)多采用非(fei)常普通(tong)的零(ling)件(jian)，也難達到很高速度。
2、旅行自行車
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旅行自行車由公路自行車發展而來，輕便，舒適，耐用！車架幾何以舒適穩定操控靈活為要求，騎行角度舒服，多握點的蝴蝶把有助騎行中隨時變換姿勢，有很低的最低檔位，使用700c系統(tong)，較(jiao)寬(kuan)的車胎，阻力中(zhong)等，能夠負(fu)重，可適應大(da)多數地(di)形，且(qie)易加裝騎行安全配(pei)件，有(you)多功能前后行李架(jia)（貨架(jia)）設計，配(pei)件選擇方(fang)面追(zhui)求可靠耐用(yong)，適合(he)超遠程長途休閑式旅行。
3、山地自行車
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山地自行車起源于1977年美國舊金山(shan)， 設計為騎乘于山(shan)區的(de)車種(zhong)，為騎乘于山(shan)區的(de)路況而設計，常規結實的(de)鉆石(shi)型(xing)車架；有些會(hui)在(zai)車架安裝避震器，一般會(hui)配置(zhi)平把或燕把，優點是雙手(shou)握(wo)把時張得較(jiao)寬，有利于操控(kong)，山(shan)地自行(xing)車輪組直(zhi)徑一般是26寸(cun)，輪胎(tai)花紋粗且寬，能(neng)更(geng)(geng)好的體(ti)(ti)現其抓地力(li)，適(shi)合越野(ye)，穩定性好，胎(tai)壓較低，確保其在(zai)山地騎(qi)行(xing)時安全整體(ti)(ti)強度較大抗沖擊能(neng)力(li)強，相比(bi)普(pu)通(tong)自行(xing)車強力(li)騎(qi)行(xing)時更(geng)(geng)不易(yi)損壞。
4、公路自行車
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公路車又稱為跑車，速度，帥氣！主要特征：可減低風阻的下彎把手、一體式剎變把、較窄的高氣壓低阻力700C公(gong)路(lu)車(che)胎、無避害(hai)震器、專用公(gong)路(lu)車(che)變(bian)速系統(tong)，在(zai)公(gong)路(lu)上(shang)騎行時效率很高，而(er)且公(gong)路(lu)車(che)是最為優美的自(zi)行車(che)。
5、小輪車（Cycling BMX極限運動）
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專門用于極限運動的自行車，這類車為了更適合特技表演而作出了不少改造，更輕量化的車身，沒有剎車，車把可以360°旋(xuan)轉(zhuan)。
6、死飛車（Fixed Gear Bicycle）
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死(si)飛(fei)車(che)(che)(che)(che)(che)比較準確的(de)(de)說法(fa)是“固定齒輪自(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)”，相對我們日(ri)常(chang)的(de)(de)“活動飛(fei)輪”而言，大(da)家稱其飛(fei)輪為“死(si)飛(fei)”，起源于場地自(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)，飛(fei)輪是固定的(de)(de)，向(xiang)前踩車(che)(che)(che)(che)(che)子向(xiang)前，向(xiang)后踩則車(che)(che)(che)(che)(che)子向(xiang)后，后有(you)一(yi)(yi)些另類的(de)(de)自(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)愛好者(zhe)利用廢棄的(de)(de)場地車(che)(che)(che)(che)(che)作為工(gong)作交通(tong)工(gong)具(ju)，其在城市可以快速穿行(xing)(xing)(xing)，且價格低廉，同(tong)時需(xu)要(yao)一(yi)(yi)定的(de)(de)騎行(xing)(xing)(xing)技術，一(yi)(yi)般小偷無法(fa)偷走(zou)。這些特點使得它在英美(mei)等國家的(de)(de)自(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)愛好者(zhe)中很快流行(xing)(xing)(xing)開來(lai)，并成為一(yi)(yi)種街頭文化。各大(da)自(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)品牌也進(jin)行(xing)(xing)(xing)跟進(jin)，開發(fa)及(ji)推廣(guang)死(si)飛(fei)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)種，使之在大(da)眾(zhong)中普及(ji)開來(lai)，成為都市最流行(xing)(xing)(xing)的(de)(de)自(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)款(kuan)式。純粹的(de)(de)死(si)飛(fei)車(che)(che)(che)(che)(che)需(xu)要(yao)一(yi)(yi)定的(de)(de)技術，并有(you)危險性(xing)，所以這些廠(chang)商(shang)開發(fa)的(de)(de)產品，是死(si)飛(fei)和活飛(fei)兩用的(de)(de)，并裝(zhuang)有(you)剎車(che)(che)(che)(che)(che)，以保(bao)證(zheng)安(an)全。
7、折疊自行車（Folding Bicycle）
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折疊自行車是為了便于攜帶與裝進車內而設計的車種，一般折疊車有車架折疊關節和立管折疊關節構成。通過車架折疊，將前后兩輪對折在一起，可減少45%左右的長度(du)。整車在折(zhe)疊(die)后可放入(ru)登機箱和折(zhe)疊(die)包內，以(yi)及(ji)汽車的后備箱。有(you)些(xie)地方的鐵路及(ji)航空等公共(gong)交通工具允許旅客隨身攜帶可折(zhe)疊(die)收合并(bing)裝袋的自行車。
8、速降山地車(DownHill Bike)
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速降自行車，也稱落山自行車。英文簡稱DH。是一種極具挑戰性的活動。騎手利(li)用特(te)制的DH自行車在(zai)(zai)山坡上滑翔(xiang)，甚至墜山來尋求刺激。活動多在(zai)(zai)山脊(ji)、礦(kuang)洞、雪(xue)地等地帶開展。奧地利(li)人利(li)用DH創造出210.4KM/H的(de)(de)世界紀錄。一輛優良的(de)(de)速降車(che)必須有以(yi)下(xia)這幾(ji)個特點：①車(che)輛本(ben)身(shen)，包括每個小(xiao)部分，必須非常堅固；②前后避震(zhen)的(de)(de)行程要足夠長，以(yi)便應付復雜的(de)(de)路面；③制動(dong)和變速系統(tong)要非常穩定，這樣才夠安全。
9、越野公路車（Cross-country cycling）
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由公(gong)(gong)(gong)路自(zi)行車發展而(er)來，起源(yuan)于騎(qi)手們想用(yong)(yong)一(yi)輛自(zi)行車同時征服公(gong)(gong)(gong)路和山(shan)地(di)，于是騎(qi)手們選用(yong)(yong)較(jiao)結實(shi)(shi)的公(gong)(gong)(gong)路車架和輪子，再安(an)裝上更強的車閘和很寬的車胎，使用(yong)(yong)山(shan)地(di)車腳踏板。越野(ye)(ye)公(gong)(gong)(gong)路車既可(ke)以在公(gong)(gong)(gong)路上實(shi)(shi)現較(jiao)高速度(du)，也有(you)一(yi)定越野(ye)(ye)能力。
10、三項賽/計時賽自行車（Triathlon/Time Trial bicycle）
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在三項賽和計時賽運動中使用的公路自行車，三項賽和計時賽的最大特點就是不允許使用牽引氣流（draft），也(ye)就是(shi)說選(xuan)手(shou)必(bi)須(xu)完全通過自己的力(li)量來克服空(kong)氣阻力(li)，而不須(xu)騎在其(qi)他選(xuan)手(shou)后面(mian)，所以(yi)三(san)項(xiang)賽/計(ji)時賽自行(xing)(xing)車在(zai)設計(ji)時非常注(zhu)(zhu)重讓選手(shou)保持一個(ge)減小空氣阻(zu)力(li)的騎行(xing)(xing)姿(zi)勢，同時注(zhu)(zhu)意減小自行(xing)(xing)車自身的空氣阻(zu)力(li)。三項(xiang)賽自行(xing)(xing)車還讓選手(shou)在(zai)騎行(xing)(xing)時使用和跑步時相近(jin)的肌肉組，這樣使從(cong)騎行(xing)(xing)到跑步的轉換更容易。
11、場地賽自行車（Track bicycle）
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場地自行車用于在室內極其平滑的橢圓形賽道上使用的自行車，這種自行車且沒有可逆轉的飛輪，沒有變速器，只配有一個齒輪，沒有車閘(煞車)，且(qie)沒有可(ke)逆轉(zhuan)的飛輪(lun)。使用先進的技術和(he)器材，目(mu)的只有一個，就(jiu)是(shi)讓(rang)人把自行(xing)車騎得(de)越(yue)來越(yue)快。
12、斜躺車（Recumbent）
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與傳統設計上較不一樣(yang)的自行(xing)車，通常有較大且(qie)舒適的座椅，兩輪或(huo)三輪，優點是舒適，且(qie)風阻低。
13、協力車（Tandem bicycle）
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雙人車(che)或多人車(che)由(you)兩人以上協同出力(li)，由(you)第一位(wei)控制方向。
14、淑女自行車
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女款的(de)自行(xing)車，彎把(ba)，座位比車把(ba)手(shou)稍低，前方無直列橫梁，適合女士騎的(de)車子(zi)。
15.、親子自行車
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帶有兒童座椅的自行車(che)。
16、水上自行車
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水上(shang)(shang)自行車(che)(che)(che)(che)運動起源于加(jia)拿大，愜意、安(an)全(quan)，它(ta)的(de)車(che)(che)(che)(che)座高度(du)可以(yi)調節(jie)，車(che)(che)(che)(che)把(ba)是賽車(che)(che)(che)(che)型，易于操縱，腳(jiao)(jiao)蹬可以(yi)前(qian)后蹬，前(qian)進(jin)或是退后一切(qie)自如，如果(guo)感(gan)到(dao)(dao)疲勞，還可停住腳(jiao)(jiao)，在水上(shang)(shang)“懸浮”，很是悠然自得。水上(shang)(shang)自行車(che)(che)(che)(che)騎(qi)起來很輕便(bian)，時速可達到(dao)(dao)８至１ｌ公(gong)里，但是你(ni)卻大可不必為它(ta)的(de)安(an)全(quan)性擔心，它(ta)絕(jue)不會有(you)“翻車(che)(che)(che)(che)”的(de)危險，而(er)且(qie)沒有(you)嚴格的(de)年齡限制，老少皆(jie)宜(yi)。水上(shang)(shang)自行車(che)(che)(che)(che)可以(yi)單(dan)人騎(qi)，也可以(yi)把(ba)兩輛組合到(dao)(dao)一起，兩人配合駕駛，共同前(qian)進(jin)，體驗團結協作(zuo)的(de)滋(zi)味。
17、海灘自行車
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其設計的關鍵是空心，自(zi)行(xing)車梁(liang)架是空心的，用來裝折疊沙灘椅(yi)和遮陽傘，或者(zhe)一些野餐用品。
