山地自行車為騎乘于山區的路況而設計，輪組直徑一般是26寸，輪胎花紋粗且寬，能更好的體現其抓地力，有前后的減震，騎行較舒適，適合爬山越野、郊游旅行。【更多>>】
車型優劣：山地自行(xing)車(che)具(ju)有(you)剛度(du)大(da)，行(xing)走靈活等(deng)優(you)(you)點，各種部件均不同于(yu)普通(tong)自行(xing)車(che)，輪胎具(ju)有(you)緩沖作用、抗震性能好的(de)優(you)(you)點，車(che)架牢固結(jie)實、材料(liao)剛度(du)大(da)，正確運(yun)用變速器能應付各種復雜路況(kuang)和(he)氣候，比普通(tong)自行(xing)車(che)省力(li)。但車(che)座較小、細，長期(qi)坐著會很不舒服(fu)。
適用場景：爬山越野、郊游旅行等。
通勤自行車額定荷重一般為120kg，前叉為平肩式，車把為固定式，采用單級傳動，飛輪與鏈輪的速比一般為2.3~2.4，可用作代步工具，可以載一些輕的物質。【更多>>】
車型優劣：通(tong)勤自(zi)行(xing)(xing)(xing)車車座子較大，坐上(shang)去(qu)舒適度較高，騎行(xing)(xing)(xing)的時候，身體重心(xin)是(shi)(shi)在屁股上(shang)，而且不(bu)(bu)必(bi)強求速度而彎腰，只(zhi)要平(ping)視就(jiu)可以(yi)了，長時間騎行(xing)(xing)(xing)不(bu)(bu)易(yi)疲乏。但缺點是(shi)(shi)彎腿(tui)姿勢不(bu)(bu)易(yi)加速，且普(pu)通(tong)自(zi)行(xing)(xing)(xing)車零件(jian)多(duo)采用非常(chang)普(pu)通(tong)的零件(jian)，也難達到很高速度。
適用場景：上班、逛街、休閑(xian)游玩等(deng)。
折疊自行車是為了便于攜帶與裝進車內而設計的車種，一般折疊車有車架折疊關節和立管折疊關節構成。通過車架折疊，將前后兩輪對折在一起，可減少約45%左右的長度。【更多>>】
車型優劣：折(zhe)疊自(zi)行車(che)通(tong)過(guo)車(che)架的(de)(de)折(zhe)疊，可放入旅行箱、汽車(che)尾箱和折(zhe)疊包內等，相對其它(ta)自(zi)行車(che)，它(ta)節省(sheng)空間，方(fang)便運送到比(bi)較(jiao)(jiao)遠的(de)(de)地方(fang)。但(dan)其結構比(bi)較(jiao)(jiao)復(fu)雜(za)，維(wei)護(hu)保養起來比(bi)較(jiao)(jiao)麻煩，它(ta)不屬(shu)于速度性的(de)(de)車(che)型，在一些(xie)復(fu)雜(za)的(de)(de)路段行駛起來不是很適應。
適用場景：異地旅行、休閑等，一輛自行車可盡賞(shang)風景。
公路自行車是在公路路面上使用的自行車車種，有一體式剎變把、較窄的低阻力車胎、專用公路車變速系統等，在公路上騎行時效率很高，而且公路車是最為優美的自行車。【更多>>】
車型優劣：公(gong)路自行車最大的優點是(shi)整車重(zhong)量輕(qing)、速(su)度(du)(du)比較快(kuai)，外觀比較青春時尚，顯(xian)得有活力。但強度(du)(du)低，路面(mian)適應能力不(bu)強，一般只在路況較好的路面(mian)（硬(ying)化路、砂石路等）騎(qi)行，其操控性較差，不(bu)結實(shi)，容(rong)易發生(sheng)爆胎等現象，價格也(ye)比較高(gao)。
適用場景：公(gong)路競賽、公(gong)路旅行等。
電動自行車是在普通自行車的基礎上，以蓄電池作為輔助能源，安裝電機、控制器等，從而實現機電一體化交通，既有電動摩托的快捷，又有自行車的靈活。【更多>>】
車型優劣：電(dian)(dian)(dian)動(dong)自行(xing)車(che)的(de)動(dong)力(li)是電(dian)(dian)(dian)力(li)能源，騎行(xing)起(qi)來比普通(tong)自行(xing)車(che)更快、更省力(li)，持久騎行(xing)也不(bu)會覺(jue)得(de)累；上手(shou)也較簡單，只需要(yao)熟悉剎(cha)車(che)、按鈕操作等(deng)就(jiu)可以(yi)了。但跑的(de)距離(li)范圍(wei)不(bu)是很遠，容易沒(mei)電(dian)(dian)(dian)，且人力(li)騎行(xing)比較費力(li)而且慢(man)，電(dian)(dian)(dian)池也容易老化(hua)。
適用場景：通勤、短途游、逛街、買菜等
大多數兒童自行車除了主后輪外，后面還配有兩個保護輪（平衡輪），它能使騎車者保持平衡；為了保證良好剎車性能，其制動力不得小于50N。【更多>>】
車型優劣：兒(er)童自行(xing)車(che)(che)是孩子學會、練習的(de)(de)一種交通工(gong)具，其關鍵部件(jian)按(an)照(zhao)有關規范進行(xing)生產組(zu)裝，有一定的(de)(de)安全性；后面的(de)(de)平(ping)衡(heng)輪更能保證(zheng)車(che)(che)子的(de)(de)穩定、平(ping)衡(heng)，使兒(er)童騎行(xing)更穩。但(dan)如果孩子過早過多(duo)的(de)(de)騎行(xing)兒(er)童自行(xing)車(che)(che)，會造成腿部發育的(de)(de)異常。
適用場景：兒童們練習單車、玩耍等。
旅行自行車車架幾何以舒適穩定操控靈活為要求，騎行角度舒服，多握點的蝴蝶把有助騎行中隨時變換姿勢，有多功能前后行李架設計，配件選擇方面追求可靠耐用。【更多>>】
車型優劣：旅行(xing)(xing)(xing)(xing)自行(xing)(xing)(xing)(xing)車的車架比(bi)例設(she)計修長，使騎行(xing)(xing)(xing)(xing)者的身體(ti)(ti)能(neng)(neng)夠充分伸展，從(cong)而提高騎行(xing)(xing)(xing)(xing)者的舒適性(xing)，其負重能(neng)(neng)力(li)也比(bi)一般(ban)的自行(xing)(xing)(xing)(xing)車強(qiang)，在旅途(tu)中不(bu)僅能(neng)(neng)鍛煉身體(ti)(ti)，還能(neng)(neng)增強(qiang)意志(zhi)；但(dan)旅行(xing)(xing)(xing)(xing)自行(xing)(xing)(xing)(xing)車的前叉撓度相對較大，導致(zhi)它的轉(zhuan)彎性(xing)能(neng)(neng)不(bu)太(tai)靈活。
適用場景：適合超遠程長途休(xiu)閑式旅行等。
代表品牌：捷安特 |永久 |美利達 |Specialized
雙人(ren)自(zi)(zi)行車(che)，長(chang)度比(bi)較長(chang)，兩個車(che)椅(yi)(yi)(yi)，一種是可以雙人(ren)共同踩踏的自(zi)(zi)行車(che)，由(you)前面的人(ren)控制方向；一種是親子自(zi)(zi)行車(che)，帶有兒童(tong)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)的自(zi)(zi)行車(che)，其(qi)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)比(bi)成人(ren)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)低。
車型優劣：騎(qi)(qi)雙人(ren)(ren)自行車有利于拉近兩者(zhe)之間(jian)的(de)距離，不(bu)會感覺到累(lei)，還(huan)能有效鍛煉下肢肌力(li)和增強全身耐(nai)力(li)。但騎(qi)(qi)乘雙人(ren)(ren)自行車需要時(shi)間(jian)的(de)磨(mo)合，以達(da)到默契；雙人(ren)(ren)自行車的(de)轉彎半徑較大，初騎(qi)(qi)者(zhe)需要注(zhu)意放(fang)慢速度(du)，最好(hao)避開羊腸小道(dao)和人(ren)(ren)車紛亂的(de)路段。
適用場景：旅游場所、情(qing)侶旅行、親子(zi)互動等(deng)。
死飛車的結構比較簡潔，其輪子與鏈條是同步轉動的，騎死飛時人必須不停的踩踏才能保證車輛的持續前行，死飛剎車時可以通過反向作用腳踏，輔助制動。【更多>>】
車型優劣：死(si)飛車結構簡(jian)單(dan)，重(zhong)量較(jiao)(jiao)輕，騎行起(qi)來(lai)比(bi)較(jiao)(jiao)省力，效率較(jiao)(jiao)高。但(dan)死(si)飛因(yin)為沒有(you)制動(dong)系統，不能很快(kuai)的(de)進行剎車，所(suo)以不符合(he)上路標準，存在著較(jiao)(jiao)大(da)的(de)安全隱(yin)患，而且玩好死(si)飛不是很容易，需要注重(zhong)更多細節，否則會摔的(de)比(bi)較(jiao)(jiao)多。
適用場景：比較空闊的廣(guang)場、體育館、雜技表演等。
三項賽/計時賽自行車：在三(san)項(xiang)賽和計時賽中使(shi)用的公路自行車，比賽中不允許使(shi)用牽引氣(qi)流，選手需通過自身力量(liang)來克服空氣(qi)阻(zu)力。
場地賽自行車：用(yong)于在室內極其平滑(hua)的橢(tuo)圓形(xing)賽道上使用(yong)的自行車，沒有可逆轉的飛輪(lun)，沒有變速器(qi)，只配有一個齒輪(lun)。
水上自行車：車座高度可以調節(jie)，車把易于(yu)操(cao)縱，腳蹬(deng)可以前(qian)后蹬(deng)，騎(qi)起來很輕便、愜意，老少皆宜(yi)。
海灘自行車：其(qi)設計的關鍵是空心，自行(xing)車梁架是空心的，用來裝折疊沙(sha)灘(tan)椅和遮陽傘，或者一些野(ye)餐用品。
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