摩托(tuo)車，由(you)汽油機驅(qu)動(dong)，靠手把操縱前輪(lun)轉向的兩輪(lun)或三(san)輪(lun)車，輕(qing)便靈活，行(xing)駛迅速，廣泛用(yong)于巡(xun)邏、客貨運輸等(deng)，也(ye)用(yong)作體育(yu)運動(dong)器械。從(cong)大的方向上來說(shuo)，摩托(tuo)車分為(wei)街(jie)車，公(gong)路賽摩托(tuo)車，越野摩托(tuo)車，巡(xun)航(hang)車，旅行(xing)車等(deng)。

摩托車是誰發明的？

1884年，英國人埃德華·布特勒在自行車(che)(che)上加裝一個(ge)動力裝置(zhi)，制(zhi)成一輛三輪車(che)(che)，采(cai)用煤油發動力驅動。1885年，德國的“汽車(che)(che)之父”特利布·戴姆勒制(zhi)成用單(dan)缸風式(shi)汽油機驅動的三輪摩(mo)托車(che)(che)，并于同年的8月29日獲得了這(zhe)一發明專利。

1885年，德(de)國人戈特利(li)伯(bo)·戴姆(mu)勒(le)把一臺(tai)(tai)發動機(ji)(ji)安裝到了(le)一臺(tai)(tai)框架的(de)機(ji)(ji)器中，世(shi)界上第一臺(tai)(tai)摩托車就這樣(yang)誕生了(le)。因此(ci)，世(shi)界上第一輛摩托車是由德(de)國人戈特利(li)伯(bo)·戴姆(mu)勒(le)在1885年發明(ming)的(de)。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的相關規定，滿足以下條件，摩托車是(shi)可以合法上高速的。

第一、駕(jia)駛摩托車需按規定戴上安(an)全(quan)頭盔，確保行駛安(an)全(quan)。

第二、要有摩托車(che)的駕駛(shi)證。

第三、摩托(tuo)車上高速(su)不能夠載人。

第四、摩(mo)托(tuo)車上高速行駛速度不能超過每小(xiao)時80公里，要走最(zui)(zui)右邊(bian)的車道。由(you)于最(zui)(zui)低(di)時速的限定(ding)，所以排氣量50cc以下的摩(mo)托(tuo)車被“拒之路(lu)外”。

第五、摩(mo)托車(che)不能(neng)夠有危險(xian)的動(dong)作，比如說在行駛(shi)過程(cheng)中手離開(kai)把手，還不能(neng)夠牽引(yin)車(che)或(huo)者被車(che)輛遷移。

第(di)六、摩托車要(yao)(yao)按(an)時(shi)的(de)年檢(jian)(jian)，其(qi)實摩托車要(yao)(yao)四(si)年以內，每兩年都要(yao)(yao)檢(jian)(jian)驗一(yi)次(ci)，超過四(si)年的(de)每年檢(jian)(jian)驗一(yi)次(ci)，否(fou)則被查也是要(yao)(yao)接受(shou)相(xiang)應的(de)處罰(fa)的(de)。

第七、摩托車載東西的高度從地面起不能夠超過1.5米，載物的寬度左右各不得超過車把的0.15米。詳細>>

科目一考試

報名后大約一周(zhou)后參加科(ke)目(mu)一考試。預(yu)先上網(wang)打開“駕照考試”類(lei)網(wang)站(zhan)，有(you)專門(men)的(de)摩托(tuo)車類(lei)題目(mu)，多看(kan)幾(ji)遍(bian)一般(ban)能過。到時(shi)去駕照考試中心(xin)取表交款(kuan)然后等(deng)待考試。科(ke)目(mu)一考試一般(ban)有(you)50道題，每題2分，考試時(shi)間45分鐘。注意看(kan)準確(que)定再做下一題，時(shi)間肯定夠，90分及格(ge)，也就(jiu)是說最(zui)多只能錯5題。答(da)題完成后考分直接得出(chu)，合格(ge)了就(jiu)去簽字，等(deng)下下周(zhou)的(de)科(ke)目(mu)二既繞樁考試。如果不合格(ge)就(jiu)得預(yu)約補(bu)考。

科目二考試

科(ke)目(mu)二(er)考(kao)試(shi)(shi)其實(shi)就是(shi)摩托車繞樁考(kao)試(shi)(shi)：在考(kao)試(shi)(shi)場地列有幾根鐵桿子，一(yi)般是(shi)三(san)米遠(yuan)一(yi)根，駕駛摩托車S型穿桿來回走一(yi)次，不得(de)壓到兩邊邊線更不準(zhun)越線，騎行(xing)中腳不得(de)點(dian)地。考(kao)試(shi)(shi)完成成績合格后(hou)去簽字確認(ren)成績。同時進行(xing)科(ke)目(mu)三(san)考(kao)試(shi)(shi)，考(kao)完后(hou)等待科(ke)目(mu)四(si)考(kao)試(shi)(shi)。

科目三考(kao)試

科目三是(shi)與科目二同時進行的，很簡單，你只要按照(zhao)考官給(gei)的路線行駛就可以了(le)。

科目四考(kao)試

科目四的(de)(de)考試內容(rong)主要有路面各種指示牌(pai)、交警手勢語的(de)(de)識別以及駕駛摩托(tuo)車遇(yu)到各種情況的(de)(de)處理(li)辦法等(deng)(deng)。成績與(yu)科目一(yi)一(yi)樣是(shi)當場(chang)給出，合格后簽字，等(deng)(deng)待稍后宣(xuan)誓。

宣誓是取得駕駛證的最后一步，主要是讓你保證遵守交通法規及上路文明駕駛等，完了簽字畫押。等待領取駕照。詳細>>

1、車輛出行要體檢，帶“病”上路很危險

出行前要仔細檢(jian)查車輛的操縱裝置、剎車裝置、照明信號裝置是否可靠(kao)有效。

2、服藥出行危害大

多數感(gan)冒藥(yao)的副作用會導致全(quan)身乏(fa)力、疲勞、嗜睡等不良反應，在行車前應避免服用。

3、謹慎駕乘保安全，頭盔護具減傷殘

摩(mo)托車機動靈活但(dan)穩定性較(jiao)差，在發生事故時致殘率(lv)、致死率(lv)極高，因此，摩(mo)托車駕乘(cheng)人員要按規定穿戴適合的頭盔(kui)和其他防(fang)護裝備。

4、超員超載危害多，發生事故傷亡大

摩托(tuo)車載人(ren)載物加(jia)劇了車輛(liang)的不(bu)穩(wen)定(ding)性，給交通(tong)安全帶來隱患。

5、駕駛時勿打電話、看風景、抽煙

很多老司(si)機，在駕(jia)駛(shi)技術上(shang)可能已經(jing)很熟練的，就喜歡(huan)抽著煙(yan)騎車(che)，有的甚至還會看著風景，打個電(dian)話(hua)聊起天來(lai)，這是(shi)非(fei)常不安全的，要是(shi)遇到突如其來(lai)的事故，很難及時應(ying)對。

6、酒后駕駛違法，酒后切勿開車

人在飲酒會出(chu)現(xian)中(zhong)樞神經(jing)麻痹、視力下降、注(zhu)意力不集(ji)中(zhong)、身體(ti)平衡(heng)感(gan)減弱等狀況(kuang)，進而導致運動(dong)機(ji)能低(di)下、操作動(dong)作遲(chi)緩等問題，極易引發惡(e)性交(jiao)通(tong)事故，造成車毀人亡的悲(bei)劇。

7、大型車輛要遠離，保持車距避盲區

摩(mo)托(tuo)車(che)在道路上行駛(shi)應(ying)盡(jin)可能避開(kai)大型車(che)輛，大型車(che)輛很(hen)容易擋住視線(xian)。

8、超速搶道太危險，各行其道才安全

不(bu)要為了趕時間，而(er)搶道超速，你要記住，不(bu)是(shi)人人都會給(gei)你讓道的(de)。

9、特殊路段需謹慎，減速慢行防事故

行(xing)駛再一些(xie)比較(jiao)(jiao)復雜特殊的路段，或者是自己比較(jiao)(jiao)陌(mo)生的路段時，一定要減速行(xing)駛，前方的一切(qie)，對你來說都是未知(zhi)的。

10、不良天氣視線差，謹慎駕駛防側滑

當遇到不好的天氣時，要減速行駛，注意車距，必要時可以找一個可以遮蔽的地方停止行駛，等待天氣轉好。詳細>>

摩托車改裝(zhuang)哪些是合法(fa)的(de)

一、改(gai)裝(zhuang)外觀(guan)：改(gai)裝(zhuang)車身(shen)(shen)顏色(se)是最常(chang)見的(de)，可以向車管(guan)所提出申請。雖然我國規定車身(shen)(shen)貼膜的(de)面積不得超(chao)過(guo)整(zheng)車面積的(de)30%，但一些小的(de)裝(zhuang)飾(shi)和車身(shen)(shen)拉花(hua)，放心(xin)貼！

二、更(geng)換(huan)發動機/車(che)架(jia)：發動機、車(che)架(jia)損壞當(dang)然要更(geng)換(huan)啦，只需到(dao)車(che)管(guan)所登記(ji)車(che)輛(liang)信(xin)息就好。

三、內(nei)部的(de)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)：基本上所有(you)車(che)主(zhu)都(dou)會(hui)加裝(zhuang)(zhuang)行(xing)車(che)記錄儀、導航(hang)、倒車(che)雷達等，其(qi)實這也算改(gai)裝(zhuang)(zhuang)，但是這些是沒問(wen)題(ti)的(de)，交警還會(hui)鼓勵你(ni)安裝(zhuang)(zhuang)呢！

四、加(jia)裝(zhuang)音響：音響的(de)組裝(zhuang)涉(she)及到(dao)線路(lu)問(wen)題，所以要到(dao)正規的(de)地方(fang)幫你改裝(zhuang)，切不可(ke)亂來！

非法改裝摩(mo)托車

一、外觀改(gai)裝(zhuang)：主要表現為外觀造型(xing)夸張(zhang)，加裝(zhuang)超長的車尾(wei)支(zhi)架（可(ke)放(fang)下與(yu)地面摩擦，產生火花），車身顏色特別(bie)。

二、改造燈(deng)光(guang)：更(geng)換(huan)車輛(liang)的大(da)燈(deng)、轉向(xiang)燈(deng)、尾燈(deng)，加裝(zhuang)車身燈(deng)飾(shi)，使(shi)用(yong)的燈(deng)光(guang)超亮、燈(deng)光(guang)顏色特殊、燈(deng)光(guang)閃爍。

三、改裝排(pai)氣(qi)：更(geng)換(huan)排(pai)氣(qi)筒(tong)、改裝排(pai)氣(qi)筒(tong)，使摩托(tuo)車噪音明(ming)顯增加，部分(fen)排(pai)氣(qi)筒(tong)造型、顏色夸張。

四、改裝摩(mo)托車喇(la)(la)叭(ba)：更換摩(mo)托車的(de)標準喇(la)(la)叭(ba)，大(da)幅增(zeng)大(da)鳴笛(di)分(fen)貝，并能模擬特(te)殊的(de)聲音，如警笛(di)、大(da)貨車汽笛(di)等。

五、動力系統改(gai)裝：對排氣管(guan)、渦輪等(deng)進行改(gai)造，利(li)用發動機設計功率和實際功率之間的(de)差距，使瞬(shun)間排量增大。

1、機油

機油(you)(you)是(shi)保養的首位，正確地選擇機油(you)(you)、以及機油(you)(you)的添加量(liang)都很重(zhong)要。

2、空濾

空(kong)(kong)濾(lv)對于一部(bu)好車來說，就是運(yun)動員的(de)肺。所以(yi)使(shi)用(yong)干凈的(de)空(kong)(kong)氣濾(lv)是很必(bi)須(xu)的(de)。空(kong)(kong)濾(lv)一破損(sun)(sun)，灰塵和沙土(tu)就統(tong)統(tong)會(hui)(hui)通過化油(you)器(qi)（電噴也一樣）進(jin)入氣缸(gang)。磨(mo)損(sun)(sun)環和氣門，如(ru)果(guo)堵塞，就會(hui)(hui)造成動力不足(zu)，耗油(you)增(zeng)加。油(you)耗增(zeng)加必(bi)然致排氣高速(su)冒黑煙。久了氣門積炭，車的(de)耐用(yong)性，動力就會(hui)(hui)打折扣。

3、輪胎

日常輪胎(tai)(tai)的保(bao)養是(shi)，清洗保(bao)持胎(tai)(tai)面干凈，花紋里不(bu)要塞石頭，最(zui)重(zhong)要的是(shi)，輪胎(tai)(tai)不(bu)能搞上水蠟或油(you)(you)類，因為油(you)(you)類對橡膠有親和性(xing)，會導(dao)致輪胎(tai)(tai)開裂劣(lie)化(hua)，危(wei)害(hai)自身安(an)全(quan)，因為摩托車是(shi)靠壓來實現過彎的，輪胎(tai)(tai)最(zui)重(zhong)要。

4、油箱(xiang)

國(guo)內的汽(qi)油(you)(you)雜質很多，有時間的話，可(ke)以每年一次把(ba)(ba)(ba)油(you)(you)箱(xiang)拆(chai)下(xia)來。把(ba)(ba)(ba)油(you)(you)開(kai)關拆(chai)掉(diao)，把(ba)(ba)(ba)最(zui)下(xia)面的水銹倒掉(diao)，再把(ba)(ba)(ba)油(you)(you)箱(xiang)曬干、重新裝上。

5、化油器

同上，化(hua)(hua)油(you)(you)器久了，里面也會積一(yi)些雜質，可以松開化(hua)(hua)油(you)(you)器下(xia)面的(de)(de)放油(you)(you)螺絲，使雜質隨汽油(you)(you)流掉。如果(guo)化(hua)(hua)油(you)(you)器漏(lou)油(you)(you)，必須及時檢修和更換。一(yi)旦化(hua)(hua)油(you)(you)器漏(lou)油(you)(you)，汽油(you)(you)就(jiu)會漏(lou)到缸里。如果(guo)推著，汽油(you)(you)會漏(lou)到曲(qu)軸箱里、稀釋(shi)機油(you)(you)，如果(guo)你(ni)剛好又喜(xi)歡(huan)拉(la)高轉，那么，你(ni)的(de)(de)車(che)離報(bao)廢就(jiu)不(bu)遠了，這就(jiu)為什么基本(ben)化(hua)(hua)油(you)(you)器有通病的(de)(de)車(che)都給人家叫垃圾(ji)車(che)的(de)(de)原因了。

6、電池

電(dian)(dian)池半年最好(hao)補充一次電(dian)(dian)。每次打著車(che)之(zhi)前，先把大燈(deng)關掉。舉手之(zhi)勞(lao)。

7、汽油

基本大排量多缸車的壓縮比普遍比較高，建議使用較高標號的汽油。如果實在沒有高標準的汽油，那么買大廠家出品的提高辛烷值作用的燃油添加劑配合使用也是可以的。使用上并沒有出現問題，只是車輛馬力可能會稍稍降低，但這是目前已知最好的解決辦法了。詳細>>

一、用途

重要(yao)指(zhi)數：★★★★

作為(wei)(wei)新手，我們首先要考慮我們買摩(mo)托車(che)的用途，是(shi)(shi)日常代步，還(huan)是(shi)(shi)以玩樂為(wei)(wei)主，不同的需求(qiu)決定(ding)不同的車(che)型(xing)、排量(liang)及(ji)配(pei)置。

1、僅僅是上(shang)班代步(bu)，沒有其他特殊需(xu)求，那踏(ta)板車無疑是最(zui)佳的選(xuan)擇，加油就走，無需(xu)換擋(dang)，且(qie)現在大(da)多代步(bu)踏(ta)板車體(ti)積(ji)輕盈，在交通較為擁堵的路段，可大(da)大(da)提升通勤效率。油耗不(bu)高，較為經濟。

2、經常(chang)代步，周(zhou)末偶爾騎車(che)去釣個魚，那推薦購買街車(che)，裝上尾箱或者邊箱，方便攜帶工具(ju)，離地(di)間隙大，也能(neng)讓你直達池塘！

3、經(jing)常(chang)長途(tu)騎行(xing)(xing)，領略祖國的(de)(de)大好河山(shan)，那當然(ran)推薦(jian)拉力車，裝上三箱，可以滿足(zu)你攜帶任何物件，舒適的(de)(de)坐姿，加(jia)高的(de)(de)風擋，都(dou)會(hui)增(zeng)加(jia)你在騎行(xing)(xing)途(tu)中的(de)(de)舒適感(gan)。

4、如果(guo)你(ni)(ni)愛好(hao)極限(xian)運動，那(nei)越野車，是你(ni)(ni)不(bu)二的選擇。

5、騎車壓彎(wan)兒，那仿賽最(zui)適(shi)合你(ni)，靈活的(de)(de)操控性會讓你(ni)更好的(de)(de)體驗(yan)激情。

二、品(pin)牌

重(zhong)要指(zhi)數：★★★★

現在國內(nei)外摩托(tuo)車品(pin)牌(pai)(pai)較(jiao)多且雜，建議(yi)大(da)(da)家選擇(ze)(ze)較(jiao)為(wei)成(cheng)熟(shu)的品(pin)牌(pai)(pai)，成(cheng)熟(shu)的品(pin)牌(pai)(pai)售(shou)后體系也相(xiang)對(dui)完善，售(shou)后有(you)了保(bao)障對(dui)騎(qi)行也是一種保(bao)障。同時，選擇(ze)(ze)品(pin)牌(pai)(pai)也要(yao)因地制宜，盡量選擇(ze)(ze)本地有(you)實體店(dian)的品(pin)牌(pai)(pai)，后期保(bao)養、維護等(deng)等(deng)也相(xiang)對(dui)方便(bian)。大(da)(da)的品(pin)牌(pai)(pai)摩托(tuo)車也有(you)較(jiao)大(da)(da)的保(bao)值(zhi)空間，二次處理也會降低損失。避(bi)免選擇(ze)(ze)雜牌(pai)(pai)車，雜牌(pai)(pai)車售(shou)后沒保(bao)障，做工粗(cu)糙且偷工減料，對(dui)騎(qi)行者的人身安全危害較(jiao)大(da)(da)。

三、配置

重要(yao)指數：★★★★

不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)配置滿(man)(man)足不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)需求，結合自己(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)用途(tu)(tu)，選擇合適(shi)自己(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)量(liang)(liang)，如(ru)果(guo)通勤(qin)代步(bu)，150cc的(de)(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)量(liang)(liang)基本(ben)滿(man)(man)足你(ni)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)需求。長(chang)途(tu)(tu)跋涉，300cc以上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)量(liang)(liang)會讓你(ni)更快的(de)(de)(de)(de)(de)(de)到(dao)達目(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)地，減少路(lu)途(tu)(tu)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)疲憊感(gan)，同(tong)(tong)時，在行車(che)(che)期間(jian)(jian)，也(ye)能更安全(quan)快速(su)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)完成超車(che)(che)動(dong)作。大(da)排(pai)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩托車(che)(che)，整車(che)(che)重(zhong)量(liang)(liang)也(ye)大(da)，加速(su)及起步(bu)較(jiao)快，對駕駛(shi)技(ji)術要求較(jiao)高，新手(shou)適(shi)應時間(jian)(jian)較(jiao)長(chang)，對行車(che)(che)安全(quan)也(ye)存在隱患，建(jian)議先從小排(pai)量(liang)(liang)入手(shou)。騎行的(de)(de)(de)(de)(de)(de)距(ju)離也(ye)決(jue)定摩托車(che)(che)發動(dong)機溫度(du)冷(leng)卻的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方式，短時間(jian)(jian)騎行，水冷(leng)就可滿(man)(man)足，長(chang)時間(jian)(jian)騎行，水冷(leng)可持續快速(su)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)降(jiang)低(di)發東西溫度(du)，降(jiang)低(di)發動(dong)機損耗。

四、價格

重要指數：★★★★★

大品牌(pai)、配置高的摩托車(che)，選購(gou)成(cheng)本高，后(hou)期保養維護成(cheng)本也高，購(gou)買車(che)輛后(hou)，頭盔(kui)及其他護具也是一筆(bi)不小的開支(zhi)，建(jian)議還是根(gen)據自己的消費費能力(li)，選擇合適(shi)的車(che)型(xing)。