摩托車的種類有哪些

1、摩托跑車

跑(pao)車(che)(che)在民間俗稱趴賽(sai)，臺灣地區稱之為仿賽(sai)。市售跑(pao)車(che)(che)是我們能買到最接近(jin)賽(sai)車(che)(che)的(de)(de)車(che)(che)型，最大的(de)(de)特點就是一體式(shi)整(zheng)流罩包裹了大部分車(che)(che)身，營(ying)造了優雅的(de)(de)流線(xian)外(wai)型，分離式(shi)低車(che)(che)把，激進戰斗的(de)(de)騎行(xing)姿態，使其更適合高速行(xing)駛(shi)。

2、街車

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顧名思(si)義，從名稱(cheng)上(shang)看就(jiu)知道它的(de)主場在(zai)哪里。街車外(wai)形帶有(you)裸露的(de)機械(xie)美(mei)感（發動(dong)機及(ji)車架都裸露在(zai)外(wai)），沒(mei)有(you)安裝跑車那種一(yi)體式整流罩，座高一(yi)般在(zai)800mm左右，騎(qi)行三(san)角較跑車而言相對直立，操控靈活(huo)。兼顧運動(dong)與舒適(shi)，成為城市通(tong)勤短途摩旅的(de)好選擇(ze)。

3、巡航車

巡(xun)航排(pai)量都(dou)是1000cc起(qi)步，重量都(dou)在300kg以(yi)上的(de)(de)重型(xing)(xing)機車，v型(xing)(xing)雙(shuang)缸(gang)鍍鉻發動(dong)機锃(zeng)亮，排(pai)氣大(da)都(dou)雙(shuang)出(chu)或者四出(chu)，造形復古又典雅。有(you)(you)更注重長途行(xing)駛(shi)的(de)(de)車型(xing)(xing)會有(you)(you)旅行(xing)車類似的(de)(de)邊廂尾(wei)箱(xiang)和(he)風擋(dang)，也有(you)(you)偏(pian)(pian)街道行(xing)駛(shi)的(de)(de)無(wu)邊廂無(wu)風擋(dang)的(de)(de)車型(xing)(xing)。大(da)排(pai)量巡(xun)航車偏(pian)(pian)愛V型(xing)(xing)雙(shuang)缸(gang)發動(dong)機，強大(da)的(de)(de)低扭表(biao)現，渾厚的(de)(de)聲(sheng)浪和(he)特(te)(te)有(you)(you)的(de)(de)震動(dong)，是它(ta)的(de)(de)特(te)(te)征(zheng)。

4、太子車

太子排量(liang)(liang)125cc起(qi)步，重量(liang)(liang)150kg左右，單缸雙缸都有(you)的選，外(wai)觀比巡(xun)航小巧很(hen)多但基本元素如圓(yuan)燈，高低坐(zuo)，高把，大面積鍍(du)鉻裝飾外(wai)觀看上去與巡(xun)航車類似。

5、旅行車

旅(lv)行(xing)車就(jiu)是為了(le)公(gong)路(lu)旅(lv)行(xing)設計(ji)的。讓(rang)人在高速(su)行(xing)駛(shi)中保持舒(shu)適姿(zi)態的同時(shi)，加(jia)裝(zhuang)各(ge)種長途(tu)配置如：風擋(dang)、邊(bian)箱、加(jia)熱手把(ba)及加(jia)熱座(zuo)墊(dian)等(deng)，采用高性(xing)能多缸發(fa)動機擁有強大(da)動力的同時(shi)，還有效降低了(le)震動；提(ti)高了(le)舒(shu)適性(xing)。

6、探險車

如(ru)果旅行(xing)車的(de)休閑愜意讓(rang)你覺得不夠(gou)激情(qing)，那么(me)探險車一定是(shi)個好(hao)選擇。它(ta)擁(yong)有長(chang)途(tu)旅行(xing)能力的(de)同時，加強了減震系統；減輕了自(zi)重(zhong)，舍去了旅行(xing)車部分娛樂功能，讓(rang)你既能公路旅行(xing)也能跋山(shan)涉水，是(shi)摩托車里面的(de)全(quan)能選手。

7、越野摩托車

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比探險車更輕(qing)(qing)、更純粹的(de)(de)Enduro機器就是(shi)越野(ye)車了，越野(ye)車座高(gao)普遍較高(gao)，減震行程(cheng)也(ye)很長，沒有無用的(de)(de)裝飾。意在盡(jin)可(ke)能(neng)減輕(qing)(qing)車重，雖然排量不(bu)大，但因其超輕(qing)(qing)的(de)(de)自重和超強的(de)(de)動(dong)力輸出(chu)，動(dong)力還(huan)是(shi)相當夠用的(de)(de)。這(zhe)些(xie)特性(xing)讓它(ta)翹頭、飛坡(po)、過障礙毫不(bu)費力。

8、踏板摩托車

踏板摩托車在(zai)我國臺灣省非(fei)常多，其特(te)征也很明(ming)顯。其發(fa)動機大多安放在(zai)座椅(yi)下方，雙腿能夠并攏(long)騎(qi)行，雙腳置于(yu)踏板之上(shang)。無需油(you)離配(pei)合及換擋(dang)，給油(you)就走(zou)，操作十分便捷，是城市穿梭利(li)器。