一、活塞是什么東西

活(huo)塞(sai)是汽(qi)(qi)車發動機(ji)(ji)汽(qi)(qi)缸(gang)體中(zhong)作往復運動的機(ji)(ji)件，由(you)活(huo)塞(sai)頂、活(huo)塞(sai)頭和活(huo)塞(sai)裙(qun)三部(bu)分組(zu)成，主(zhu)要起到承受汽(qi)(qi)缸(gang)中(zhong)的燃燒壓(ya)力(li)，并將此(ci)力(li)通過活(huo)塞(sai)銷和連桿傳給曲軸的作用，此(ci)外，活(huo)塞(sai)還與汽(qi)(qi)缸(gang)蓋、汽(qi)(qi)缸(gang)壁共同組(zu)成燃燒室(shi)。

如(ru)果(guo)說發(fa)(fa)動(dong)機是汽車的“心臟”，那么(me)活塞(sai)則可(ke)以理解(jie)為是發(fa)(fa)動(dong)機的“中(zhong)樞”，除了身處惡劣的工作(zuo)環境外，它還是發(fa)(fa)動(dong)機中(zhong)最忙碌(liu)的一個，不斷的進行著從(cong)下止點到(dao)上止點、從(cong)上止點到(dao)下止點的往復(fu)運動(dong)，吸氣、壓縮、做工、排氣。

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二、活塞有幾種類型

作為汽車(che)配件之一(yi)，活塞的(de)種(zhong)類眾多，有以(yi)下幾種(zhong)不同的(de)分類方法：

1、按使用(yong)的(de)燃(ran)料來分，可分為汽(qi)油機(ji)活(huo)塞、柴(chai)油機(ji)活(huo)塞、天燃(ran)氣活(huo)塞。

2、按制造活塞(sai)的材(cai)料來分，可分為鑄鐵(tie)活塞(sai)、鋼活塞(sai)、鋁合金活塞(sai)及組合活塞(sai)。

3、按制造活塞(sai)(sai)毛(mao)坯的(de)工藝來(lai)分，可分為重力(li)鑄造活塞(sai)(sai)、擠壓鑄造活塞(sai)(sai)、鍛造活塞(sai)(sai)。

4、按活塞的工作狀(zhuang)況(kuang)來(lai)分，可分為非增(zeng)壓活塞和(he)增(zeng)壓活塞兩(liang)大(da)類。

5、按(an)活(huo)塞(sai)(sai)的(de)用(yong)(yong)途來分(fen)，可分(fen)為轎車(che)(che)活(huo)塞(sai)(sai)、卡車(che)(che)活(huo)塞(sai)(sai)、摩托車(che)(che)活(huo)塞(sai)(sai)、船用(yong)(yong)活(huo)塞(sai)(sai)、坦克活(huo)塞(sai)(sai)、拖拉機活(huo)塞(sai)(sai)、剪(jian)草機活(huo)塞(sai)(sai)等。

三、汽車活塞的技術要求有哪些

活塞作為汽車中(zhong)比較重要的(de)配件之(zhi)一，由于工(gong)(gong)作環境惡劣，并且需要長時(shi)間工(gong)(gong)作，因此技術要求(qiu)較高，合格的(de)活(huo)塞要求(qiu)做到：

1、要有足夠(gou)的強度(du)、剛度(du)、質量小、重量輕，以保證最小慣性力。

2、導熱性好、耐高(gao)(gao)溫(wen)、高(gao)(gao)壓、腐(fu)蝕，有充分的散熱能力，受熱面(mian)積小。

3、活塞與活塞壁間應有較小的(de)摩擦系數。

4、溫度變化時，尺寸(cun)、形狀變化要小(xiao)，和汽(qi)缸壁間(jian)要保持最小(xiao)的間(jian)隙。

5、熱(re)膨脹系數小，比重小，具有較好的減(jian)磨性(xing)和熱(re)強度(du)。