一、汽車活塞的作用是什么

活塞(sai)是汽車發動(dong)(dong)機中的(de)重要(yao)零(ling)(ling)配件，是發動(dong)(dong)機中工(gong)作(zuo)條件最惡劣的(de)關鍵(jian)零(ling)(ling)部件之一(yi)，它(ta)的(de)作(zuo)用主要(yao)是：

1、承受(shou)氣體壓力，并通(tong)過活塞(sai)銷(xiao)傳給連桿，驅使曲(qu)軸旋(xuan)轉。

2、作(zuo)為燃燒室(shi)的組(zu)成(cheng)部分(fen)，與汽(qi)缸蓋、汽(qi)缸壁共同組(zu)成(cheng)燃燒室(shi)。

二、活塞的結構組成

汽車活(huo)塞主要由活(huo)塞頂、活(huo)塞頭和(he)活(huo)塞裙三部分(fen)組成：

1、活塞頂

活塞頂(ding)是燃(ran)燒(shao)室的組成(cheng)部分，因而常(chang)制成(cheng)不同的形狀，汽油機活塞頂(ding)多采用平頂(ding)或凹頂(ding)，以便使燃(ran)燒(shao)室結(jie)構緊湊，散熱(re)面(mian)積小(xiao)，制造工藝簡(jian)單(dan)。凸頂(ding)活塞常(chang)用于二(er)行程汽油機。柴(chai)油機的活塞頂(ding)常(chang)制成(cheng)各種凹坑。

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2、活塞頭

活塞(sai)頭(tou)是活塞(sai)銷(xiao)座以上(shang)的(de)(de)部(bu)(bu)分(fen)，活塞(sai)頭(tou)部(bu)(bu)安裝(zhuang)活塞(sai)環，以防止(zhi)高(gao)溫、高(gao)壓燃(ran)氣竄入(ru)曲軸箱(xiang)，同時阻止(zhi)機油竄入(ru)燃(ran)燒(shao)室(shi)；活塞(sai)頂部(bu)(bu)所吸(xi)收的(de)(de)熱(re)量(liang)大(da)部(bu)(bu)分(fen)也要通過(guo)活塞(sai)頭(tou)部(bu)(bu)傳給汽缸(gang)，進而通過(guo)冷卻介質(zhi)傳走。

3、活塞裙

活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)槽(cao)以下的(de)所有(you)部(bu)分(fen)稱為活(huo)(huo)塞(sai)裙，其(qi)作用(yong)是引導活(huo)(huo)塞(sai)在汽缸中作往復運動并(bing)承受側(ce)壓(ya)力，發動機工作時(shi)，因缸內氣體(ti)壓(ya)力的(de)作用(yong)，活(huo)(huo)塞(sai)會(hui)產生(sheng)(sheng)彎(wan)曲變(bian)(bian)形，活(huo)(huo)塞(sai)受熱后，由于活(huo)(huo)塞(sai)銷(xiao)處(chu)的(de)金屬多，因此其(qi)膨(peng)脹量大于其(qi)他各處(chu)。此外(wai)，活(huo)(huo)塞(sai)在側(ce)壓(ya)力作用(yong)下還會(hui)產生(sheng)(sheng)擠(ji)壓(ya)變(bian)(bian)形。上述變(bian)(bian)形的(de)綜合結(jie)果，使得(de)活(huo)(huo)塞(sai)裙部(bu)斷面變(bian)(bian)成長軸垂直(zhi)活(huo)(huo)塞(sai)銷(xiao)方向的(de)橢(tuo)圓。

三、活塞的工作原理

活塞的(de)(de)原理(li)其實很簡單，在(zai)發(fa)動(dong)機內(nei)，汽油(you)和空(kong)氣(qi)在(zai)氣(qi)缸(gang)中發(fa)生反(fan)應(ying)，產生的(de)(de)能量(liang)推動(dong)活塞，活塞有一個上(shang)(shang)止點(dian)(dian)和下止點(dian)(dian)，發(fa)動(dong)機氣(qi)缸(gang)內(nei)的(de)(de)汽油(you)反(fan)應(ying)生成(cheng)的(de)(de)能量(liang)推動(dong)活塞在(zai)上(shang)(shang)止點(dian)(dian)和下止點(dian)(dian)之間進行往復(fu)運(yun)動(dong)，從而將(jiang)機械(xie)能傳遞(di)給曲軸，最后帶動(dong)車輪，車就(jiu)跑起(qi)來了(le)。