一、汽油機活塞和柴油機活塞有哪些不同之處

活(huo)塞(sai)(sai)又稱內(nei)燃機活(huo)塞(sai)(sai)，按使用(yong)的(de)(de)燃料分，可分為汽油(you)機活(huo)塞(sai)(sai)、柴油(you)機活(huo)塞(sai)(sai)、天(tian)燃氣活(huo)塞(sai)(sai)三種，其中汽油(you)機活(huo)塞(sai)(sai)和柴油(you)機活(huo)塞(sai)(sai)是比較(jiao)常用(yong)的(de)(de)，那么汽油(you)機活(huo)塞(sai)(sai)和柴油(you)機活(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)區(qu)別(bie)在(zai)哪呢？

1、從表面看

柴油機的活塞頂部都是(shi)凹(ao)的，而且較深，稱之為燃燒室(shi)。因為柴油機是(shi)壓(ya)縮(suo)(suo)點火的，凹(ao)坑是(shi)為了增大燃燒室(shi)的容積，增大壓(ya)縮(suo)(suo)比，從(cong)而提高車(che)輛的動力。

汽油機(ji)(ji)的(de)(de)活塞(sai)的(de)(de)頂部大部分是(shi)平的(de)(de)，但也有(you)凹(ao)的(de)(de)、凸的(de)(de)，凹(ao)坑的(de)(de)也沒(mei)有(you)柴油機(ji)(ji)那么大，可形(xing)容為(wei)淺(qian)(qian)碟狀(zhuang)，平頂的(de)(de)活塞(sai)在(zai)其(qi)邊緣出有(you)兩處(chu)像(xiang)翅膀形(xing)小而淺(qian)(qian)的(de)(de)凹(ao)陷(xian)，這是(shi)為(wei)了防止氣門打(da)開(kai)時與活塞(sai)頂部發生碰撞，稱之為(wei)氣門坑。

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2、從活塞環看

柴油機(ji)活塞的頭部有3-5道(dao)環(huan)槽，上面2-3道(dao)用以(yi)(yi)安裝氣環(huan)，下面1-2道(dao)用以(yi)(yi)安裝油環(huan)。

汽油機(ji)活塞的頭部有2-3道(dao)活塞環(huan)槽(cao)，從頂(ding)面向下(xia)第1-2道(dao)環(huan)槽(cao)用(yong)以安裝氣(qi)環(huan)，最后1道(dao)環(huan)槽(cao)用(yong)以安裝油環(huan)。

3、從活塞裙看

汽(qi)油機(ji)活塞的裙(qun)部一(yi)般比(bi)較(jiao)薄（2-4毫(hao)米(mi)），柴油機(ji)活塞的裙(qun)部受(shou)力較(jiao)大，一(yi)般比(bi)較(jiao)厚（4毫(hao)米(mi)以(yi)上）。

二、柴油機活塞和汽油機活塞通用嗎

不通用。

柴油機活塞和汽油機活塞在結構、造(zao)型、尺寸、內部設計等方面存在一(yi)定的區別，雖(sui)然(ran)作用(yong)相同，但實際上(shang)是(shi)不能相互(hu)代替使(shi)用(yong)的，柴(chai)油(you)機(ji)用(yong)汽(qi)油(you)機(ji)活(huo)塞或汽(qi)油(you)機(ji)用(yong)柴(chai)油(you)機(ji)活(huo)塞，是(shi)無法(fa)安裝(zhuang)上(shang)去的，即使(shi)勉強裝(zhuang)上(shang)去了，也無法(fa)正常(chang)使(shi)用(yong)，還可能對發動機(ji)會造(zao)成(cheng)損壞。

另外(wai)，即(ji)使同樣是(shi)汽油(you)機活塞(sai)(sai)(sai)或柴油(you)機活塞(sai)(sai)(sai)，不同車型使用的活塞(sai)(sai)(sai)也是(shi)不同的，建議使用原廠(chang)活塞(sai)(sai)(sai)，不能通用。