一、冷藏車和冷庫的區別

1、概念不同

冷藏車是(shi)指裝(zhuang)有制(zhi)冷(leng)(leng)機組(zu)的制(zhi)冷(leng)(leng)裝(zhuang)置和聚(ju)氨酯(zhi)隔(ge)熱廂的冷(leng)(leng)藏(zang)專用運輸車輛(liang)。

冷(leng)(leng)庫實際上是一種低(di)溫聯合的(de)冷(leng)(leng)氣設備(bei)，制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)設備(bei)，制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)原理基本(ben)等同冷(leng)(leng)藏車，但制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)面積大，制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)速度快，制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)效果更好。

2、功能不同

冷庫(ku)(ku)分儲(chu)存(cun)庫(ku)(ku)與(yu)速凍庫(ku)(ku)，將由(you)溫度限定的貨物快(kuai)速冷凍至所(suo)需溫度范圍內長時間儲(chu)存(cun)。

冷藏車只是確保(bao)貨物在庫與(yu)庫之間轉(zhuan)運時一直處于適宜溫度范圍之內，冷藏車外界條件(jian)隨時變化，設備(bei)一直處于運轉(zhuan)狀態(tai)，配套幾乎為零，各類(lei)問題控制難度大。

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3、制冷效果不同

目前我國冷藏冷凍設備制冷劑主要有兩種，液氨和氟利昂。目前，大型冷庫制冷一般采用氨制冷，小型冷庫采用氟，冷庫冷機動力來源為電能，功率都在幾百--幾千KW。冷(leng)(leng)藏(zang)車均采用氟系統，冷(leng)(leng)機(ji)(ji)動力來源(yuan)為汽油、柴油發動機(ji)(ji)，功(gong)率(lv)為幾百---幾千(qian)KW。

因此，冷庫冷機動力是制(zhi)(zhi)冷快(kuai)，效果好，而冷藏(zang)車制(zhi)(zhi)冷系統(tong)設備緊湊(cou)，冷量小，僅(jin)能保證(zheng)在車廂內的貨物溫度不(bu)受(shou)外界溫度的影響。

還有一點比較重要(yao)，由(you)于冷庫(ku)保(bao)溫墻體厚度(du)遠遠大于冷藏車(che)車(che)廂壁，因此，冷庫(ku)保(bao)溫效果要(yao)遠優(you)于冷藏車(che)。

二、冷藏車能當冷庫用嗎

冷藏車不(bu)(bu)(bu)能當冷(leng)(leng)庫使用(yong)。很多(duo)人(ren)把冷(leng)(leng)藏(zang)車(che)當簡易冷(leng)(leng)庫使用(yong)，是(shi)對二(er)者主要(yao)作用(yong)與(yu)功能了解不(bu)(bu)(bu)清晰(xi)，混淆導致的(de)。很多(duo)人(ren)對冷(leng)(leng)藏(zang)車(che)都(dou)存在一種誤解，認為(wei)冷(leng)(leng)藏(zang)車(che)制(zhi)冷(leng)(leng)機(ji)組可隨意將裝(zhuang)入(ru)陳廂內(nei)(nei)的(de)貨物(wu)冷(leng)(leng)凍（加熱）到(dao)所需(xu)溫(wen)度(du)(du)，因此，總把不(bu)(bu)(bu)滿意溫(wen)度(du)(du)要(yao)求(qiu)的(de)貨物(wu)裝(zhuang)入(ru)車(che)廂內(nei)(nei)，再將制(zhi)冷(leng)(leng)機(ji)組設定到(dao)所需(xu)溫(wen)度(du)(du)值(zhi)，以(yi)為(wei)在一定時間可以(yi)加貨物(wu)降(jiang)（升(sheng)）至(zhi)所需(xu)要(yao)求(qiu)的(de)溫(wen)度(du)(du)，事(shi)實(shi)卻是(shi)貨物(wu)溫(wen)度(du)(du)不(bu)(bu)(bu)但(dan)降(jiang)不(bu)(bu)(bu)下來（升(sheng)不(bu)(bu)(bu)上(shang)去），反而(er)導致貨物(wu)損失和變質(zhi)。雖然，冷(leng)(leng)藏(zang)車(che)不(bu)(bu)(bu)能當冷(leng)(leng)庫來用(yong)，但(dan)是(shi)二(er)者在冷(leng)(leng)鏈條上(shang)卻是(shi)互(hu)為(wei)補充，缺一不(bu)(bu)(bu)可。