一、冷藏車和冷庫的區別

1、概念不同

冷藏車是指裝有制冷(leng)(leng)機組的制冷(leng)(leng)裝置和(he)聚(ju)氨酯隔熱廂的冷(leng)(leng)藏專用運(yun)輸車輛。

冷(leng)(leng)庫實際上是一種低溫聯合的冷(leng)(leng)氣設(she)備(bei)，制(zhi)冷(leng)(leng)設(she)備(bei)，制(zhi)冷(leng)(leng)原理基本等同冷(leng)(leng)藏車，但制(zhi)冷(leng)(leng)面積大，制(zhi)冷(leng)(leng)速度(du)快，制(zhi)冷(leng)(leng)效(xiao)果更好。

2、功能不同

冷庫分儲存庫與(yu)速(su)凍(dong)庫，將由溫(wen)度限定的貨物快(kuai)速(su)冷凍(dong)至所需溫(wen)度范圍內長時間儲存。

冷(leng)(leng)藏(zang)車(che)只是確保貨物(wu)在(zai)庫與庫之間轉運時一直處(chu)于(yu)適宜溫度(du)范圍(wei)之內(nei)，冷(leng)(leng)藏(zang)車(che)外界條件隨時變化，設(she)備一直處(chu)于(yu)運轉狀態(tai)，配套幾(ji)乎為零，各類問題控制難度(du)大(da)。

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3、制冷效果不同

目前我國冷藏冷凍設備制冷劑主要有兩種，液氨和氟利昂。目前，大型冷庫制冷一般采用氨制冷，小型冷庫采用氟，冷庫冷機動力來源為電能，功率都在幾百--幾千KW。冷藏車(che)均采(cai)用氟系統，冷機動力來(lai)源為汽油、柴(chai)油發動機，功率為幾(ji)百---幾(ji)千KW。

因此，冷(leng)庫(ku)冷(leng)機動力是制冷(leng)快，效果(guo)好，而冷(leng)藏車(che)(che)制冷(leng)系統(tong)設備(bei)緊(jin)湊，冷(leng)量小，僅能保證(zheng)在車(che)(che)廂內的(de)貨物溫(wen)度(du)不(bu)受(shou)外界溫(wen)度(du)的(de)影響。

還有一點比較重要，由于(yu)冷庫保溫墻體厚度遠遠大于(yu)冷藏(zang)車(che)(che)車(che)(che)廂壁，因此，冷庫保溫效果要遠優于(yu)冷藏(zang)車(che)(che)。

二、冷藏車能當冷庫用嗎

冷藏車不(bu)能當(dang)冷(leng)(leng)庫(ku)使(shi)用。很(hen)多人把(ba)冷(leng)(leng)藏(zang)車(che)當(dang)簡易冷(leng)(leng)庫(ku)使(shi)用，是(shi)對(dui)二者主要作用與功能了解不(bu)清晰，混淆導致的。很(hen)多人對(dui)冷(leng)(leng)藏(zang)車(che)都存在一種誤解，認為(wei)冷(leng)(leng)藏(zang)車(che)制(zhi)冷(leng)(leng)機組可(ke)(ke)隨意將(jiang)裝入陳廂內的貨(huo)物冷(leng)(leng)凍（加熱(re)）到(dao)所需溫(wen)度(du)(du)，因此，總把(ba)不(bu)滿意溫(wen)度(du)(du)要求(qiu)的貨(huo)物裝入車(che)廂內，再(zai)將(jiang)制(zhi)冷(leng)(leng)機組設定到(dao)所需溫(wen)度(du)(du)值，以(yi)為(wei)在一定時間可(ke)(ke)以(yi)加貨(huo)物降（升）至所需要求(qiu)的溫(wen)度(du)(du)，事實(shi)卻是(shi)貨(huo)物溫(wen)度(du)(du)不(bu)但(dan)降不(bu)下來(lai)（升不(bu)上去），反而導致貨(huo)物損失和變(bian)質。雖然，冷(leng)(leng)藏(zang)車(che)不(bu)能當(dang)冷(leng)(leng)庫(ku)來(lai)用，但(dan)是(shi)二者在冷(leng)(leng)鏈條(tiao)上卻是(shi)互為(wei)補充，缺一不(bu)可(ke)(ke)。