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基本介紹

鸚鵡洲長江大橋（Yingwuzhou Yangtze River Bridge）是中國湖北省武(wu)漢市連接漢陽區與武(wu)昌區的過(guo)江通道，為武(wu)漢二(er)環線組(zu)成(cheng)部分之(zhi)一。

鸚鵡(wu)洲長(chang)江大橋始建(jian)于2010年8月(yue)；于2013年12月(yue)16日完成主橋合龍工程； 于2014年12月(yue)28日通車運營(ying)；于2018年1月(yue)1日取消ETC收費，并拆除相關設施(shi)。

鸚鵡洲長(chang)江(jiang)大橋(qiao)西起(qi)江(jiang)城(cheng)大道，上跨長(chang)江(jiang)水(shui)道，東至梅家山立交；線路(lu)全(quan)長(chang)3.42千(qian)米，主橋(qiao)全(quan)長(chang)2.1千(qian)米；橋(qiao)面為(wei)(wei)雙(shuang)向(xiang)八(ba)車道城(cheng)市(shi)快速路(lu)，設計速度60千(qian)米/小時；總投資為(wei)(wei)50.29億(yi)元人民幣。

建筑設計

整體布局

鸚鵡洲長江(jiang)大橋分別由(you)、南北(bei)中三座(zuo)橋塔、及其各立交匝道組(zu)成(cheng)，主橋路段呈西北(bei)至(zhi)東南方向(xiang)布置。

設計理念

鸚鵡洲長(chang)江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)位于武(wu)漢(han)長(chang)江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)上游(you)不足3千米處(chu)(chu)，又處(chu)(chu)于黃鶴樓的(de)景觀(guan)(guan)視線內(nei)，對于該橋(qiao)(qiao)的(de)橋(qiao)(qiao)型(xing)設計，設計者放棄了(le)斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)這一選擇，避免了(le)近200米高(gao)的(de)橋(qiao)(qiao)塔(ta)(ta)(ta)(ta)(ta)對城(cheng)市景觀(guan)(guan)的(de)影響，采用三塔(ta)(ta)(ta)(ta)(ta)四跨鋼-混結(jie)合(he)加勁(jing)梁懸索(suo)橋(qiao)(qiao)的(de)方案(an)，塔(ta)(ta)(ta)(ta)(ta)高(gao)適中，與(yu)武(wu)漢(han)長(chang)江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)景觀(guan)(guan)相(xiang)協調。主纜(lan)起 伏的(de)外形富有韻(yun)律美，橋(qiao)(qiao)塔(ta)(ta)(ta)(ta)(ta)穩重的(de)氣勢與(yu)浩(hao)瀚(han)的(de)長(chang)江(jiang)相(xiang)呼應，三塔(ta)(ta)(ta)(ta)(ta)聳立，寓意武(wu)漢(han)三鎮全(quan)面協調可持續均衡蓬勃(bo)發展(zhan)。

在鸚鵡洲長江大橋(qiao)涂裝(zhuang)色(se)彩(cai)上(shang)，設計(ji)者為(wei)了追求更好的(de)景觀(guan)效果，對橋(qiao)塔(ta)等(deng)各部(bu)位(wei)涂裝(zhuang)了時尚(shang)的(de)國際“橘(ju)”紅色(se)與鋼板梁相協調，在起到保護作用的(de)同時，也可以體現(xian)亮(liang)化后的(de)景觀(guan)效果。

設計特點

鸚鵡洲長江大橋(qiao)為(wei)三(san)塔(ta)(ta)(ta)(ta)四跨鋼(gang)(gang)-混結合加(jia)勁梁(liang)懸索橋(qiao)，邊(bian)塔(ta)(ta)(ta)(ta)采用(yong)(yong)I形塔(ta)(ta)(ta)(ta)結構(gou)，橋(qiao)塔(ta)(ta)(ta)(ta)橫(heng)向(xiang)均采用(yong)(yong)雙柱(zhu)(zhu)式布(bu)置(zhi)，塔(ta)(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)之間設置(zhi)橫(heng)梁(liang)連接。中(zhong)(zhong)塔(ta)(ta)(ta)(ta)采用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)－混凝(ning)土混合結構(gou)，其中(zhong)(zhong)，下(xia)塔(ta)(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)采用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)筋鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)土結構(gou)，上塔(ta)(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)采用(yong)(yong)縱向(xiang)人字(zi)形鋼(gang)(gang)塔(ta)(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)，下(xia)塔(ta)(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)與鋼(gang)(gang)塔(ta)(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)之間設置(zhi)混凝(ning)土塔(ta)(ta)(ta)(ta)座；邊(bian)塔(ta)(ta)(ta)(ta)采用(yong)(yong)混凝(ning)土結構(gou)，上、下(xia)橫(heng)梁(liang)均為(wei)預應力混凝(ning)土單箱單室結構(gou)，下(xia)橫(heng)梁(liang)兩邊(bian)塔(ta)(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)外(wai)側布(bu)置(zhi)有(you)寬2米的檢修走道，下(xia)橫(heng)梁(liang)頂(ding)面布(bu)置(zhi)有(you)支座墊石(shi)。

設計參數

鸚鵡洲長江大(da)橋(qiao)線(xian)路(lu)全(quan)長3.42千(qian)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，主(zhu)橋(qiao)全(quan)長2.1千(qian)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，主(zhu)跨(kua)(kua)跨(kua)(kua)度2x850米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，邊跨(kua)(kua)主(zhu)纜(lan)跨(kua)(kua)度225米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，主(zhu)梁(liang)跨(kua)(kua)度200米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，邊、中(zhong)塔(ta)(ta)塔(ta)(ta)頂高(gao)(gao)(gao)差18米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；主(zhu)跨(kua)(kua)主(zhu)纜(lan)矢跨(kua)(kua)比為(wei)1/8；中(zhong)塔(ta)(ta)高(gao)(gao)(gao)152米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，兩(liang)塔(ta)(ta)柱間(jian)的(de)(de)橫(heng)向(xiang)中(zhong)心距為(wei)40.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)塔(ta)(ta)柱頂部最大(da)尺寸(cun)為(wei)14.8米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)（橫(heng)向(xiang)）x31米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)（縱(zong)向(xiang)），橫(heng)向(xiang)兩(liang)塔(ta)(ta)柱間(jian)由高(gao)(gao)(gao)7米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)(de)橫(heng)梁(liang)連接；南北邊塔(ta)(ta)高(gao)(gao)(gao)126.2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，邊塔(ta)(ta)橫(heng)向(xiang)兩(liang)塔(ta)(ta)柱間(jian)的(de)(de)中(zhong)心間(jian)距由塔(ta)(ta)頂的(de)(de)36.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)變至塔(ta)(ta)底塔(ta)(ta)座頂的(de)(de)39.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；塔(ta)(ta)柱橫(heng)向(xiang)尺寸(cun)為(wei)5.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，縱(zong)向(xiang)尺寸(cun)從頂面的(de)(de)7.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)變化到塔(ta)(ta)底的(de)(de)9.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。主(zhu)纜(lan)中(zhong)心線(xian)理論散索(suo)點(dian)高(gao)(gao)(gao)程為(wei)+39.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橫(heng)向(xiang)2根主(zhu)纜(lan)的(de)(de)中(zhong)心間(jian)距36.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)；2根主(zhu)纜(lan)均由114根索(suo)股(gu)組成，每(mei)根索(suo)股(gu)由127絲直徑(jing)為(wei)5.25毫米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)(de)鍍鋅高(gao)(gao)(gao)強鋼絲組成。

建設沿革

2010年8月(yue)，鸚鵡(wu)洲長江大橋動(dong)工興建(jian)。 ?

2011年(nian)4月(yue)8日(ri)，武(wu)漢市城(cheng)投集團公司(si)與(yu)中鐵大橋(qiao)(qiao)局、武(wu)昌造船廠、漢陽市政公司(si)聯合體代表就鸚(ying)鵡(wu)洲(zhou)(zhou)長(chang)江大橋(qiao)(qiao)建設正橋(qiao)(qiao)部分建設項(xiang)目，簽訂BT合同。2012年(nian)4月(yue)，鸚(ying)鵡(wu)洲(zhou)(zhou)大橋(qiao)(qiao)主(zhu)橋(qiao)(qiao)進行主(zhu)體結構施工(gong)；同年(nian)5月(yue)14日(ri)，鸚(ying)鵡(wu)洲(zhou)(zhou)長(chang)江大橋(qiao)(qiao)完(wan)成(cheng)了最(zui)后(hou)一次混凝土(tu)澆筑，同時進行上部結構施工(gong)；10月(yue)，鸚(ying)鵡(wu)洲(zhou)(zhou)大橋(qiao)(qiao)主(zhu)橋(qiao)(qiao)基礎工(gong)程施工(gong)完(wan)畢； 11月(yue)14日(ri)，鸚(ying)鵡(wu)洲(zhou)(zhou)長(chang)江大橋(qiao)(qiao)最(zui)后(hou)一節鋼塔被精確(que)吊(diao)裝到位(wei)，完(wan)成(cheng)大橋(qiao)(qiao)最(zui)后(hou)一座(zuo)橋(qiao)(qiao)塔的(de)封(feng)頂。

2013年6月22日(ri)(ri)，鸚鵡(wu)洲長江大(da)橋(qiao)主纜架設完成；同年7月，鸚鵡(wu)洲長江大(da)橋(qiao)完成主纜索股架設； 9月6日(ri)(ri)，鸚鵡(wu)洲長江大(da)橋(qiao)首節段加(jia)勁梁進(jin)行吊裝，進(jin)入(ru)關鍵的橋(qiao)面施工(gong)階段；12月16日(ri)(ri)，鸚鵡(wu)洲長江大(da)橋(qiao)完成合龍工(gong)程。

2014年(nian)3月(yue)，鸚(ying)鵡(wu)洲(zhou)長江(jiang)(jiang)(jiang)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)進行欄桿的(de)安(an)設工程；同年(nian)7月(yue)22日(ri)，鸚(ying)鵡(wu)洲(zhou)長江(jiang)(jiang)(jiang)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)路面鋪設完成，完成大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)刷(shua)黑工程；12月(yue)28日(ri)，鸚(ying)鵡(wu)洲(zhou)長江(jiang)(jiang)(jiang)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)通(tong)車(che)運(yun)營。

2018年1月(yue)1日(ri)，鸚鵡洲大橋取消ETC收(shou)費，并拆除相關設(she)施。