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地理位置

寶帶橋位于江蘇(su)省蘇(su)州(zhou)(zhou)市吳中區，蘇(su)州(zhou)(zhou)城東南7.5公里處，橫(heng)臥(wo)于大運河和(he)澹臺湖之間的玳玳河上。

地名典故

相傳(chuan)由唐代蘇州(zhou)刺史王仲舒獻(xian)出身上(shang)玉帶而建，故名。

歷史沿革

始建于唐元和十(shi)一(yi)年至十(shi)四年（816-819年），為刺史(shi)王(wang)仲舒(shu)主持(chi)建造(zao)，為籌(chou)措(cuo)建橋資金(jin)，王(wang)仲舒(shu)帶(dai)頭將自己(ji)身上的(de)寶帶(dai)捐出來(lai)，寶帶(dai)橋之名(ming)由此而來(lai)。又有說因橋似寶帶(dai)浮(fu)于水上而得名(ming)。后經歷代(dai)(dai)多次(ci)重修，明代(dai)(dai)建成53孔石(shi)拱橋，現存橋為清(qing)同治十(shi)一(yi)年（1872）重建，1956年修葺恢復舊觀。

橋梁現狀

橋(qiao)長317米，寬(kuan)4.1米。橋(qiao)下53孔(kong)連綴(zhui)，橋(qiao)北有石碑亭和石塔各一(yi)座。橋(qiao)身之(zhi)長，橋(qiao)孔(kong)之(zhi)多，結構(gou)之(zhi)精巧，在中外建橋(qiao)史上(shang)所(suo)罕(han)見，為我(wo)國(guo)著名古橋(qiao)之(zhi)一(yi)。

寶帶(dai)橋不僅改善了(le)大運河(he)和澹(dan)臺湖之(zhi)間(jian)的(de)交通條件，而(er)且因其(qi)制造(zao)精巧(qiao)，加上周圍有青山綠水相襯，恰似飄動(dong)在水鄉原野(ye)上的(de)一條寶帶(dai)，更顯(xian)綺(qi)麗多(duo)姿(zi)。其(qi)中三孔聯拱特(te)別高，以通大船，兩旁(pang)各拱路面(mian)逐漸下降，形(xing)成(cheng)弓形(xing)弧線。全橋構(gou)造(zao)復雜而(er)又結構(gou)輕盈，風格壯麗，奇巧(qiao)多(duo)姿(zi)，成(cheng)為江南名(ming)勝(sheng)。

文物保護

2001年6月，寶帶橋作(zuo)為古建筑，被國務院批(pi)準列入第五批(pi)全國重點文物保護單位名單。

2012年至2013年，吳中區歷時一年半的時間，完(wan)成了寶(bao)帶(dai)橋(qiao)(qiao)本體加固(gu)和環境整(zheng)治(zhi)工(gong)程(cheng)：對(dui)橋(qiao)(qiao)北(bei)側石亭、南側引橋(qiao)(qiao)、和部分橋(qiao)(qiao)面(mian)進(jin)行(xing)維修，做好寶(bao)帶(dai)橋(qiao)(qiao)周邊(bian)環境整(zheng)治(zhi)，拆除了西側水泥橋(qiao)(qiao)墩、北(bei)側太太廟等構筑物，整(zheng)治(zhi)運(yun)河對(dui)岸與景觀(guan)環境不協(xie)調的工(gong)業廠房(fang)，使寶(bao)帶(dai)橋(qiao)(qiao)本體及周邊(bian)環境風貌(mao)得到(dao)極(ji)大改善。

2013年(nian)9月，聯合國教科文組織的專家對大運河蘇州(zhou)段進行了(le)現場考察評(ping)估(gu)，對寶帶橋文物價(jia)值(zhi)給(gei)予了(le)較高評(ping)價(jia)。

2014年6月，第38屆世界遺產委員會會議同意(yi)將(jiang)中國(guo)大運河列(lie)入《世界遺產名(ming)錄》，寶帶橋是其中的重(zhong)要遺產點(dian)之(zhi)一。

背景資料

漕運

寶帶橋的(de)(de)(de)建造(zao)，同中國(guo)歷(li)史上的(de)(de)(de)漕(cao)運關系(xi)十(shi)分密(mi)切，江(jiang)(jiang)、浙一帶，自古為魚(yu)米(mi)之鄉，歷(li)代(dai)帝王無(wu)不以(yi)此(ci)作為征(zheng)斂財賦重(zhong)地。隋大業六年〈公(gong)元610年〉隋煬帝開(kai)鑿江(jiang)(jiang)南大運河(he)，將江(jiang)(jiang)沂的(de)(de)(de)糧食和珍寶大量(liang)運往京都。到唐代(dai)，漕(cao)運已空前繁忙，但以(yi)蘇州到嘉興的(de)(de)(de)一段(duan)運河(he)，系(xi)南北方向，載滿皇糧的(de)(de)(de)漕(cao)船，秋(qiu)冬季節要頂(ding)著西北風行進(jin)，不背(bei)纖是(shi)很困難的(de)(de)(de)。可是(shi)，纖道在澹臺(tai)湖與運河(he)交接處，卻有個(ge)寬約三四百米(mi)的(de)(de)(de)缺口，于是(shi)需填(tian)土作堤(di)，“以(yi)為換(huan)舟之路(lu)”：可是(shi)，一“填(tian)土作堤(di)”也就切斷了(le)諸(zhu)湖經吳淞江(jiang)(jiang)入(ru)海(hai)的(de)(de)(de)通路(lu)，且(qie)路(lu)堤(di)又會被涗涌湍急的(de)(de)(de)湖水沖決，以(yi)橋代(dai)堤(di)，勢在必然(ran)。

唐代(dai)沿大運(yun)河所筑纖(xian)(xian)道中斷于澹臺湖，而(er)此處水急波高，不(bu)利(li)(li)舟楫，致使糧船滯集(ji)。元(yuan)和(he)年間，蘇州剌史王仲(zhong)舒獻束身寶(bao)帶，募集(ji)資金，延工規劃構筑長(chang)橋。橋為“挽道”，故一反(fan)江南(nan)常規，不(bu)取“垂虹架空”之(zhi)石拱(gong)型，而(er)設計為“寶(bao)帶臥波”之(zhi)長(chang)堤(di)型。為使湖水通暢，采用多孔、狹墩結構。自元(yuan)和(he)十(shi)一年（816）動工，歷四(si)年而(er)建成，船工纖(xian)(xian)夫皆受其利(li)(li)。

重修

宋、元(yuan)以(yi)后曾失修坍塌。明正(zheng)統(tong)(tong)間（1436—1446），廬陵周(zhou)恂如以(yi)工部右侍(shi)郎巡(xun)撫此(ci)地，與蘇州知府(fu)及(ji)吳縣(xian)、長(chang)洲知縣(xian)商議(yi)重建此(ci)橋(qiao)(qiao)。正(zheng)統(tong)(tong)十(shi)一(yi)(yi)年(nian)（1446）興工，當年(nian)冬十(shi)一(yi)(yi)月落(luo)成，“洞其下凡五十(shi)有三，而高其中之三，以(yi)能巨(ju)艦”，即(ji)現今(jin)所見形(xing)式。清同治二(er)年(nian)（1863）英國洋(yang)槍隊(dui)頭目戈登為鎮壓太平(ping)軍，悍(han)然下令拆去第9孔，致使北端26孔也全部崩塌。抗日(ri)戰(zhan)爭初期，日(ri)軍又炸毀南(nan)端6孔，直至1956年(nian)才得以(yi)修復。1982年(nian)江蘇省(sheng)人民政府(fu)又撥款(kuan)維修，橋(qiao)(qiao)貌煥然一(yi)(yi)新。

建筑特色

中國四大古橋

寶(bao)帶(dai)橋橋身之長，橋孔(kong)之多(duo)，結構之精巧(qiao)，為中外(wai)建橋史上所罕見，與趙州(zhou)安濟橋、北京盧溝(gou)橋、福建洛陽橋并列為中國四大古(gu)橋。屬全(quan)國重點文物保護單位。

數據

寶帶橋(qiao)共計(ji)(ji)53孔(kong)(kong)(kong)(kong)。每(mei)孔(kong)(kong)(kong)(kong)跨徑除第14、15、16三(san)孔(kong)(kong)(kong)(kong)(由北端計(ji)(ji))外(wai)，平(ping)均為(wei)4.6米(mi)(mi)；第14、16兩孔(kong)(kong)(kong)(kong)分別為(wei)6.5米(mi)(mi)；第15孔(kong)(kong)(kong)(kong)為(wei)7.45米(mi)(mi)。這三(san)孔(kong)(kong)(kong)(kong)的跨徑加大(da)(da)，橋(qiao)面也逐漸升高(gao)，第13至第17孔(kong)(kong)(kong)(kong)間橋(qiao)面隆起形成(cheng)弓形弧線(xian)(xian)，第15孔(kong)(kong)(kong)(kong)處為(wei)全橋(qiao)弓形弧線(xian)(xian)的頂點。全橋(qiao)各孔(kong)(kong)(kong)(kong)均可(ke)通航(hang)，其中(zhong)三(san)個大(da)(da)孔(kong)(kong)(kong)(kong)凈空較高(gao)，可(ke)通過大(da)(da)型船舶。橋(qiao)的兩堍接(jie)筑(zhu)石(shi)堤，北堍長23.2米(mi)(mi)，南堍長43.08米(mi)(mi)，橋(qiao)堍為(wei)喇(la)叭形，橋(qiao)兩端各寬(kuan)6.1米(mi)(mi)，并各有石(shi)獅一對,另(ling)有石(shi)塔、碑(bei)亭等。

特點

這(zhe)座橋的(de)設(she)計具有經濟、實用和美觀的(de)特(te)點。橋為適(shi)應(ying)(ying)大(da)型船舶通過,在(zai)橋中部設(she)3個(ge)(ge)大(da)孔(kong)，其余均設(she)小(xiao)孔(kong)，這(zhe)樣(yang)可降低橋面，節省工程(cheng)。橋址地基(ji)軟弱(ruo)，采用木樁(zhuang)基(ji),每(mei)墩用直徑15～20厘米圓木樁(zhuang)60根,樁(zhuang)頭間(jian)用石塊嵌緊,上建較窄(zhai)的(de)條石墩基(ji),堅(jian)實可靠，且不阻礙(ai)泄洪。從北端(duan)計第27號墩是由兩個(ge)(ge)橋墩并立而構成的(de)剛性墩，能(neng)抵抗單向(xiang)推力，這(zhe)種(zhong)應(ying)(ying)用聯(lian)拱的(de)方法(fa)，對其他若干個(ge)(ge)墩能(neng)起保護(hu)作用。

寶帶橋(qiao)風格秀麗，狹長如帶，與(yu)湖光山色的環境相協調。解放后修復(fu)的寶帶橋(qiao)，橋(qiao)拱照原式(shi)樣用花崗石砌成，橋(qiao)面和兩端橋(qiao)堍(tu)也(ye)照原式(shi)樣進行(xing)了修繕，并把墜(zhui)入(ru)河(he)中的4只石獅打撈出來，安裝就位。

歷史典故

傳說

關于寶帶(dai)(dai)橋的(de)(de)傳說(shuo)：老早老早辰光，天(tian)庭里(li)(li)住(zhu)著(zhu)(zhu)一(yi)(yi)位仙女。雖然過著(zhu)(zhu)無(wu)(wu)憂無(wu)(wu)慮的(de)(de)生活，有時(shi)(shi)卻(que)很寂寞。平(ping)日里(li)(li)常聽其他仙女說(shuo)，人間有一(yi)(yi)個地方叫姑(gu)蘇，那里(li)(li)山(shan)清水(shui)秀，土地肥沃，物產豐富。人們(men)安居樂業(ye)，過著(zhu)(zhu)天(tian)堂般的(de)(de)生活。有一(yi)(yi)日，她終(zhong)于動了(le)(le)凡心，悄(qiao)悄(qiao)地離開了(le)(le)天(tian)庭，駕(jia)著(zhu)(zhu)祥云，來到(dao)了(le)(le)太湖(hu)(hu)的(de)(de)上空(kong)。此時(shi)(shi)五(wu)百里(li)(li)太湖(hu)(hu)，風(feng)平(ping)浪靜，七十二島象散落(luo)的(de)(de)珍珠一(yi)(yi)樣鑲嵌在湖(hu)(hu)面(mian)。天(tian)色已近黃昏，湖(hu)(hu)面(mian)上白帆點(dian)點(dian)，正是漁(yu)民滿載魚蝦歸(gui)航(hang)。向東飛過天(tian)平(ping)、靈巖二山(shan)，仙女來到(dao)姑(gu)蘇城上空(kong)。低頭觀看，只見(jian)行(xing)人車馬熙攘，絲竹(zhu)管樂隱約可(ke)聞。此時(shi)(shi)仙女撥(bo)轉云頭，霎時(shi)(shi)來到(dao)澹(dan)臺湖(hu)(hu)上。澹(dan)臺湖(hu)(hu)雖小，卻(que)白浪滾滾，煞是險惡。忽見(jian)一(yi)(yi)葉小渡船(chuan)，在巨(ju)浪中(zhong)艱難的(de)(de)博擊(ji)。湖(hu)(hu)的(de)(de)兩岸(an)，聚集著(zhu)(zhu)南來北(bei)往(wang)的(de)(de)過客。仙女看著(zhu)(zhu)他們(men)焦急的(de)(de)神情，動了(le)(le)慈悲惻隱之心。便解下腰間的(de)(de)玉(yu)帶(dai)(dai)，隨手拋向湖(hu)(hu)面(mian)。玉(yu)帶(dai)(dai)在風(feng)中(zhong)飄飄蕩蕩，落(luo)到(dao)湖(hu)(hu)上，便化為一(yi)(yi)座五(wu)十三孔的(de)(de)石橋。湖(hu)(hu)水(shui)頃(qing)刻風(feng)平(ping)浪靜，原來是玉(yu)帶(dai)(dai)鎮住(zhu)了(le)(le)湖(hu)(hu)中(zhong)作浪的(de)(de)湖(hu)(hu)怪。兩岸(an)人們(men)歡呼雀(que)躍，首次步行(xing)走過了(le)(le)澹(dan)臺湖(hu)(hu)！

湖怪

被鎮住的(de)(de)湖怪，卻附在(zai)橋(qiao)頭的(de)(de)石獅上(shang)。后(hou)來也(ye)常幻成女身，作孽于周圍的(de)(de)村莊，迷惑(huo)青壯(zhuang)年。終(zhong)于有一(yi)(yi)位不被女色所惑(huo)的(de)(de)美少(shao)年，趁女妖吐舌(she)害(hai)人的(de)(de)時候，揮劍將她(ta)的(de)(de)舌(she)頭斬(zhan)下。從此村民(min)(min)就恢復了(le)往日平靜的(de)(de)生活(huo)。橋(qiao)孔數目也(ye)變化(hua)無常。有個(ge)(ge)漁民(min)(min)想(xiang)了(le)個(ge)(ge)辦(ban)法，他帶上(shang)了(le)一(yi)(yi)百根(gen)竹(zhu)簽，依次在(zai)每個(ge)(ge)橋(qiao)孔下放上(shang)一(yi)(yi)根(gen)，最后(hou)剩下四十六(liu)根(gen)。

景色

從(cong)東望去，玉帶(dai)(dai)化成(cheng)的(de)(de)石橋(qiao)，背(bei)襯青山，下托綠水，恰似(si)一條(tiao)(tiao)寶帶(dai)(dai)飄臥在澹澹湖口(kou)，寶帶(dai)(dai)橋(qiao)由此而生。春天來(lai)的(de)(de)時候，綠芽初綻湖邊楊柳(liu)，枝條(tiao)(tiao)低垂(chui)，和風吹過(guo)，如少女曼舞。綠油油的(de)(de)麥(mai)苗，伴以片(pian)片(pian)金(jin)黃，正是油菜盛(sheng)開時。白(bai)帆點綴湖面(mian)(mian)，配以遠處青山，好一幅江南春色圖！如果你(ni)有幸在中秋之夜(ye)，攜友蕩舟(zhou)澹臺湖面(mian)(mian)、寶帶(dai)(dai)橋(qiao)旁，當皓月(yue)高掛夜(ye)空，你(ni)會看(kan)到橋(qiao)孔倒(dao)映，恰似(si)圓月(yue)，會讓你(ni)忘了是在人(ren)間，而仿佛進了仙境(jing)！此景堪與杭州(zhou)西湖的(de)(de)三(san)潭(tan)映月(yue)齊名。

貢獻

春(chun)去秋來，年(nian)復一(yi)(yi)(yi)年(nian)，寶(bao)(bao)帶(dai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)一(yi)(yi)(yi)直靜臥(wo)在(zai)湖(hu)口，注視著世間萬物(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)更新(xin)變(bian)換。她為(wei)蘇州城的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)斷繁榮(rong)而(er)高興，也(ye)(ye)為(wei)澹(dan)(dan)臺(tai)湖(hu)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)小(xiao)而(er)痛心，更為(wei)運(yun)(yun)(yun)河(he)對岸(an)(an)十里荷(he)塘(tang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)消(xiao)失而(er)疾首(shou)。她默(mo)默(mo)地為(wei)南來北(bei)往的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)旅(lv)客提(ti)供著方便，與(yu)(yu)聞(wen)名于(yu)(yu)世的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)京杭大運(yun)(yun)(yun)河(he)一(yi)(yi)(yi)起，為(wei)蘇州的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)繁榮(rong)作出了(le)(le)(le)貢獻。然(ran)而(er)，她也(ye)(ye)惡運(yun)(yun)(yun)難逃。不(bu)知何時(shi)，她的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)身旁(pang)多(duo)了(le)(le)(le)座丑陋的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)公路(lu)(lu)水泥(ni)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，寶(bao)(bao)帶(dai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)仿佛成了(le)(le)(le)個落魄(po)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)老人，任憑(ping)風吹雨(yu)打，堅硬的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)板(ban)也(ye)(ye)被(bei)砌(qi)入了(le)(le)(le)附(fu)近村民的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)房。日(ri)據(ju)時(shi)代(dai)，運(yun)(yun)(yun)河(he)東岸(an)(an)修建(jian)了(le)(le)(le)一(yi)(yi)(yi)條通(tong)往嘉(jia)興的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)。日(ri)本(ben)投降前，鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)被(bei)炸(zha)，整(zheng)條鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)隨遭(zao)廢(fei)棄。路(lu)(lu)基也(ye)(ye)在(zai)學大寨的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)動中(zhong)被(bei)平整(zheng)成田。只剩下幾個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩，終因妨害(hai)水上(shang)(shang)交通(tong)，在(zai)八十年(nian)代(dai)，而(er)被(bei)徹底(di)地炸(zha)毀。寶(bao)(bao)帶(dai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)西的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)蘇嘉(jia)公路(lu)(lu)，因不(bu)能適應日(ri)益增多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車輛，被(bei)寬(kuan)敞的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)蘇嘉(jia)公路(lu)(lu)取代(dai)。那座丑陋的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)公路(lu)(lu)水泥(ni)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)也(ye)(ye)落了(le)(le)(le)個與(yu)(yu)對岸(an)(an)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)同樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)命(ming)運(yun)(yun)(yun)。至于(yu)(yu)寶(bao)(bao)帶(dai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，雖蒙塵多(duo)年(nian)，已現(xian)蒼老，卻(que)依然(ran)飄臥(wo)在(zai)澹(dan)(dan)澹(dan)(dan)湖(hu)上(shang)(shang)。比起兩旁(pang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)公路(lu)(lu)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，以及橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)北(bei)曾經有過(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)座香火甚濃的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)廟宇，寶(bao)(bao)帶(dai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)顯(xian)然(ran)要(yao)幸運(yun)(yun)(yun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)。由(you)于(yu)(yu)旅(lv)游業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發展，這條蒙塵的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)玉帶(dai)又(you)重見光明。修繕后的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)寶(bao)(bao)帶(dai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，迎來了(le)(le)(le)一(yi)(yi)(yi)批(pi)又(you)一(yi)(yi)(yi)批(pi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)外游客，繼續為(wei)蘇州創造著財富。

文學作品

借得它(ta)(ta)山石(shi)(shi)(shi)“借得它(ta)(ta)山石(shi)(shi)(shi)，還摒石(shi)(shi)(shi)作(zuo)梁。直從堤上去(qu)，橫跨水中央(yang)。白鷺下秋色(se)，蒼龍(long)浮夕陽(yang)。濤聲(sheng)當夜(ye)起(qi)，并入榜歌長。”這是元(yuan)代(dai)僧人善住對寶(bao)帶橋的(de)描繪。從中可以看出：遠在元(yuan)代(dai)，它(ta)(ta)不僅已是一座頗(po)具(ju)規模的(de)石(shi)(shi)(shi)拱橋，而且肩負著(zhu)繁忙的(de)運輸任務。

過寶帶橋有詠

作者：乾隆

金(jin)閶清曉放舟行，寶帶(dai)春風(feng)波漾(yang)輕(qing)。

孔五(wu)十三易疏泄，漲(zhang)痕猶(you)見與橋平。