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地理位置

寶帶橋(qiao)位于江蘇省蘇州市吳中(zhong)區，蘇州城東南7.5公里處，橫臥于大(da)運河和澹臺(tai)湖之間的玳玳河上。

地名典故

相傳由唐(tang)代蘇州刺(ci)史王仲舒獻(xian)出(chu)身上玉帶而建(jian)，故名。

歷史沿革

始(shi)建于唐元(yuan)和十一(yi)年(nian)至十四年(nian)（816-819年(nian)），為(wei)刺史王(wang)仲(zhong)舒主持(chi)建造，為(wei)籌措建橋(qiao)資金，王(wang)仲(zhong)舒帶頭將(jiang)自己(ji)身(shen)上的寶帶捐出來，寶帶橋(qiao)之名由此而(er)來。又(you)有說因橋(qiao)似寶帶浮于水(shui)上而(er)得名。后經(jing)歷代多次(ci)重修，明代建成53孔石(shi)拱橋(qiao)，現存橋(qiao)為(wei)清(qing)同治十一(yi)年(nian)（1872）重建，1956年(nian)修葺恢復舊觀。

橋梁現狀

橋長317米，寬4.1米。橋下(xia)53孔連綴，橋北有石(shi)碑亭和石(shi)塔各一座。橋身(shen)之(zhi)(zhi)長，橋孔之(zhi)(zhi)多，結構之(zhi)(zhi)精巧，在中(zhong)外建(jian)橋史(shi)上所罕見，為我國著(zhu)名(ming)古橋之(zhi)(zhi)一。

寶(bao)帶橋不僅改善(shan)了大運河和(he)澹臺湖之間的(de)交通(tong)條件，而且因其制造精(jing)巧，加(jia)上周圍有青山綠水相襯，恰似飄動在水鄉原野上的(de)一(yi)條寶(bao)帶，更(geng)顯綺麗(li)多(duo)姿。其中(zhong)三孔(kong)聯(lian)拱特別高，以通(tong)大船，兩(liang)旁各拱路(lu)面逐(zhu)漸(jian)下降(jiang)，形成弓形弧(hu)線。全橋構造復雜而又結(jie)構輕(qing)盈，風格(ge)壯麗(li)，奇巧多(duo)姿，成為(wei)江南名勝。

文物保護

2001年(nian)6月(yue)，寶帶橋作(zuo)為古建筑，被國(guo)務院批準(zhun)列入第五批全國(guo)重(zhong)點文物保護單位名單。

2012年至2013年，吳中區歷(li)時一(yi)年半的(de)時間(jian)，完成了寶帶橋本體(ti)加固和環(huan)(huan)(huan)境(jing)整治(zhi)工(gong)程：對橋北側(ce)石亭、南側(ce)引橋、和部分(fen)橋面進(jin)行維修，做(zuo)好寶帶橋周(zhou)邊環(huan)(huan)(huan)境(jing)整治(zhi)，拆除(chu)了西側(ce)水泥橋墩(dun)、北側(ce)太太廟等(deng)構筑物，整治(zhi)運河(he)對岸與景觀環(huan)(huan)(huan)境(jing)不協調的(de)工(gong)業廠房，使寶帶橋本體(ti)及周(zhou)邊環(huan)(huan)(huan)境(jing)風貌得到極(ji)大改善。

2013年9月，聯合國教科(ke)文(wen)組織的專家對大運河(he)蘇(su)州段進行了(le)現(xian)場考察評(ping)估，對寶帶(dai)橋文(wen)物價值給予了(le)較高評(ping)價。

2014年6月，第38屆世(shi)界(jie)遺產委員(yuan)會會議(yi)同意將中國大運河列入《世(shi)界(jie)遺產名錄》，寶帶橋是其中的重要遺產點(dian)之一。

背景資料

漕運

寶帶橋的建造，同中(zhong)國歷史上的漕(cao)運關(guan)系十分密切(qie)(qie)，江、浙一(yi)帶，自古為(wei)魚米(mi)之鄉，歷代帝(di)王無(wu)不(bu)以(yi)此作(zuo)為(wei)征斂財賦重地。隋大業(ye)六(liu)年〈公元610年〉隋煬帝(di)開鑿江南大運河，將(jiang)江沂的糧(liang)食(shi)和珍寶大量運往(wang)京都。到唐代，漕(cao)運已空前(qian)繁忙，但以(yi)蘇(su)州到嘉興的一(yi)段運河，系南北(bei)方向(xiang)，載滿皇(huang)糧(liang)的漕(cao)船(chuan)，秋冬季節(jie)要頂著西北(bei)風行進，不(bu)背纖(xian)(xian)是很困難的。可是，纖(xian)(xian)道在澹臺湖(hu)與運河交接處(chu)，卻有個寬約三四百米(mi)的缺口，于是需填土(tu)(tu)作(zuo)堤(di)，“以(yi)為(wei)換(huan)舟之路”：可是，一(yi)“填土(tu)(tu)作(zuo)堤(di)”也(ye)就切(qie)(qie)斷了諸湖(hu)經吳(wu)淞(song)江入海的通路，且路堤(di)又會被涗涌湍急的湖(hu)水沖決，以(yi)橋代堤(di)，勢在必然。

唐代(dai)沿大運河所筑(zhu)纖(xian)道(dao)中斷于(yu)澹臺(tai)湖(hu)，而此(ci)處水急波(bo)高，不(bu)利(li)舟(zhou)楫，致使糧(liang)船滯(zhi)集。元和(he)(he)年間，蘇州剌史王仲舒獻(xian)束身寶帶，募集資金，延工規(gui)劃構(gou)筑(zhu)長(chang)橋(qiao)。橋(qiao)為(wei)“挽(wan)道(dao)”，故一(yi)反江南常規(gui)，不(bu)取“垂(chui)虹架空”之(zhi)石拱(gong)型(xing)，而設(she)計為(wei)“寶帶臥(wo)波(bo)”之(zhi)長(chang)堤型(xing)。為(wei)使湖(hu)水通(tong)暢，采(cai)用多孔、狹墩結(jie)構(gou)。自元和(he)(he)十一(yi)年（816）動(dong)工，歷四年而建成，船工纖(xian)夫皆受(shou)其(qi)利(li)。

重修

宋、元以(yi)后曾失修(xiu)坍塌。明(ming)正統間(jian)（1436—1446），廬陵(ling)周恂如(ru)以(yi)工部右侍郎巡撫(fu)此(ci)地，與蘇(su)州(zhou)知(zhi)府及吳(wu)縣(xian)、長洲知(zhi)縣(xian)商議重建此(ci)橋。正統十一年(nian)（1446）興(xing)工，當年(nian)冬(dong)十一月落成，“洞(dong)其下(xia)凡(fan)五十有(you)三(san)，而高其中之三(san)，以(yi)能(neng)巨艦”，即現今所見形式。清同治(zhi)二(er)年(nian)（1863）英國(guo)洋槍(qiang)隊頭目戈登為鎮壓太平軍，悍然下(xia)令拆去第9孔，致使北(bei)端(duan)26孔也(ye)全(quan)部崩(beng)塌。抗日戰爭初期，日軍又炸(zha)毀南端(duan)6孔，直至1956年(nian)才得以(yi)修(xiu)復。1982年(nian)江蘇(su)省人民政府又撥款維修(xiu)，橋貌煥然一新。

建筑特色

中國四大古橋

寶帶(dai)橋橋身之(zhi)長，橋孔(kong)之(zhi)多，結構之(zhi)精巧(qiao)，為中外建(jian)橋史上所罕見，與趙州安(an)濟橋、北京盧溝橋、福建(jian)洛陽橋并列為中國四大古橋。屬全國重點文物保(bao)護(hu)單位。

數據

寶帶橋(qiao)共計53孔(kong)(kong)。每(mei)孔(kong)(kong)跨徑除第(di)14、15、16三(san)(san)孔(kong)(kong)(由北端計)外，平均為(wei)4.6米(mi)；第(di)14、16兩孔(kong)(kong)分別為(wei)6.5米(mi)；第(di)15孔(kong)(kong)為(wei)7.45米(mi)。這三(san)(san)孔(kong)(kong)的(de)跨徑加大(da)，橋(qiao)面也逐漸升高，第(di)13至第(di)17孔(kong)(kong)間橋(qiao)面隆起形(xing)成弓(gong)形(xing)弧線，第(di)15孔(kong)(kong)處為(wei)全橋(qiao)弓(gong)形(xing)弧線的(de)頂點。全橋(qiao)各孔(kong)(kong)均可(ke)通航，其中三(san)(san)個大(da)孔(kong)(kong)凈空較(jiao)高，可(ke)通過大(da)型船(chuan)舶。橋(qiao)的(de)兩堍(tu)接筑石堤(di)，北堍(tu)長23.2米(mi)，南堍(tu)長43.08米(mi)，橋(qiao)堍(tu)為(wei)喇叭(ba)形(xing)，橋(qiao)兩端各寬6.1米(mi)，并各有(you)石獅一對(dui),另有(you)石塔、碑(bei)亭等。

特點

這(zhe)(zhe)座橋(qiao)(qiao)的(de)設(she)計具有經濟(ji)、實(shi)用和美觀的(de)特點。橋(qiao)(qiao)為適應大型船舶通過,在橋(qiao)(qiao)中部設(she)3個大孔，其余(yu)均設(she)小孔，這(zhe)(zhe)樣(yang)可降(jiang)低橋(qiao)(qiao)面(mian)，節省工程。橋(qiao)(qiao)址地基(ji)軟(ruan)弱(ruo)，采用木(mu)樁基(ji),每墩(dun)用直徑15～20厘米圓木(mu)樁60根,樁頭間用石塊嵌緊,上建較(jiao)窄的(de)條(tiao)石墩(dun)基(ji),堅實(shi)可靠，且不阻礙泄(xie)洪。從(cong)北端(duan)計第27號墩(dun)是由兩個橋(qiao)(qiao)墩(dun)并(bing)立而(er)構成的(de)剛性墩(dun)，能抵抗單向推力，這(zhe)(zhe)種應用聯(lian)拱的(de)方法，對其他若干個墩(dun)能起保護作用。

寶(bao)(bao)帶(dai)橋(qiao)(qiao)(qiao)風(feng)格秀麗，狹長如帶(dai)，與湖光山(shan)色(se)的環境(jing)相(xiang)協調。解(jie)放后修復的寶(bao)(bao)帶(dai)橋(qiao)(qiao)(qiao)，橋(qiao)(qiao)(qiao)拱照原式樣用花崗(gang)石砌成(cheng)，橋(qiao)(qiao)(qiao)面和兩(liang)端橋(qiao)(qiao)(qiao)堍也照原式樣進行了修繕，并把墜入河中的4只石獅打撈出(chu)來(lai)，安裝就位。

歷史典故

傳說

關(guan)于寶帶橋的(de)(de)傳說(shuo)：老(lao)早老(lao)早辰光，天(tian)(tian)庭(ting)(ting)里(li)住著(zhu)(zhu)(zhu)一(yi)(yi)(yi)位(wei)仙女。雖然過(guo)(guo)著(zhu)(zhu)(zhu)無憂無慮的(de)(de)生活，有(you)(you)時卻很寂寞。平日里(li)常聽其他仙女說(shuo)，人(ren)(ren)間(jian)(jian)有(you)(you)一(yi)(yi)(yi)個地方叫姑蘇(su)，那(nei)里(li)山清(qing)水(shui)秀，土地肥沃(wo)，物產豐(feng)富。人(ren)(ren)們安居樂業，過(guo)(guo)著(zhu)(zhu)(zhu)天(tian)(tian)堂般(ban)的(de)(de)生活。有(you)(you)一(yi)(yi)(yi)日，她(ta)終于動了(le)(le)(le)凡(fan)心(xin)，悄悄地離開了(le)(le)(le)天(tian)(tian)庭(ting)(ting)，駕著(zhu)(zhu)(zhu)祥云，來(lai)到了(le)(le)(le)太湖(hu)(hu)的(de)(de)上(shang)空。此時五百里(li)太湖(hu)(hu)，風平浪(lang)靜，七十二島象散落的(de)(de)珍珠一(yi)(yi)(yi)樣鑲嵌在湖(hu)(hu)面(mian)(mian)。天(tian)(tian)色已近黃(huang)昏，湖(hu)(hu)面(mian)(mian)上(shang)白帆點點，正是(shi)漁民滿載(zai)魚蝦歸航(hang)。向(xiang)東飛過(guo)(guo)天(tian)(tian)平、靈(ling)巖二山，仙女來(lai)到姑蘇(su)城上(shang)空。低頭(tou)觀看，只見(jian)行人(ren)(ren)車馬(ma)熙攘，絲竹管樂隱約(yue)可聞。此時仙女撥轉云頭(tou)，霎時來(lai)到澹臺湖(hu)(hu)上(shang)。澹臺湖(hu)(hu)雖小，卻白浪(lang)滾(gun)滾(gun)，煞(sha)是(shi)險惡(e)。忽(hu)見(jian)一(yi)(yi)(yi)葉(xie)小渡船，在巨浪(lang)中艱難的(de)(de)博擊。湖(hu)(hu)的(de)(de)兩岸(an)，聚集(ji)著(zhu)(zhu)(zhu)南來(lai)北往的(de)(de)過(guo)(guo)客(ke)。仙女看著(zhu)(zhu)(zhu)他們焦急的(de)(de)神情，動了(le)(le)(le)慈悲惻(ce)隱之(zhi)心(xin)。便(bian)解下腰(yao)間(jian)(jian)的(de)(de)玉帶，隨手拋向(xiang)湖(hu)(hu)面(mian)(mian)。玉帶在風中飄飄蕩蕩，落到湖(hu)(hu)上(shang)，便(bian)化為(wei)一(yi)(yi)(yi)座(zuo)五十三孔的(de)(de)石(shi)橋。湖(hu)(hu)水(shui)頃刻風平浪(lang)靜，原來(lai)是(shi)玉帶鎮(zhen)住了(le)(le)(le)湖(hu)(hu)中作浪(lang)的(de)(de)湖(hu)(hu)怪。兩岸(an)人(ren)(ren)們歡呼雀躍(yue)，首(shou)次(ci)步行走過(guo)(guo)了(le)(le)(le)澹臺湖(hu)(hu)！

湖怪

被(bei)鎮住的(de)湖怪，卻附在橋頭的(de)石(shi)獅上(shang)(shang)(shang)。后(hou)來也常(chang)幻成女身，作孽于周圍的(de)村莊，迷惑(huo)(huo)青壯(zhuang)年(nian)。終(zhong)于有一位不(bu)被(bei)女色所惑(huo)(huo)的(de)美少年(nian)，趁女妖吐舌害人的(de)時候，揮劍將(jiang)她的(de)舌頭斬(zhan)下(xia)。從此村民就恢復了往日平(ping)靜(jing)的(de)生活。橋孔數目也變化無常(chang)。有個(ge)(ge)漁民想了個(ge)(ge)辦法，他帶上(shang)(shang)(shang)了一百根竹簽，依次在每個(ge)(ge)橋孔下(xia)放上(shang)(shang)(shang)一根，最后(hou)剩下(xia)四十六根。

景色

從東(dong)望去，玉帶(dai)化成的(de)石橋，背襯青(qing)山(shan)，下(xia)托綠(lv)水，恰似(si)一(yi)條寶(bao)帶(dai)飄臥在(zai)(zai)澹澹湖口(kou)，寶(bao)帶(dai)橋由此(ci)(ci)而生。春(chun)天來的(de)時(shi)候，綠(lv)芽(ya)初綻湖邊楊柳，枝條低垂，和風吹(chui)過(guo)，如(ru)少女曼舞。綠(lv)油油的(de)麥(mai)苗，伴以片(pian)片(pian)金黃，正是油菜盛開時(shi)。白帆點(dian)綴湖面，配以遠處青(qing)山(shan)，好(hao)一(yi)幅江南春(chun)色圖！如(ru)果你有幸(xing)在(zai)(zai)中秋之夜(ye)，攜(xie)友(you)蕩(dang)舟澹臺湖面、寶(bao)帶(dai)橋旁，當皓月(yue)高(gao)掛夜(ye)空，你會看到橋孔倒映，恰似(si)圓月(yue)，會讓你忘了(le)是在(zai)(zai)人間，而仿佛進了(le)仙境！此(ci)(ci)景堪(kan)與杭州(zhou)西湖的(de)三潭映月(yue)齊名。

貢獻

春(chun)去(qu)秋來，年(nian)復(fu)一(yi)(yi)年(nian)，寶(bao)(bao)帶(dai)(dai)(dai)橋(qiao)一(yi)(yi)直靜(jing)臥在(zai)(zai)湖(hu)(hu)口，注視著世間萬物的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)更新(xin)變(bian)換。她(ta)為(wei)蘇(su)(su)州城的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)斷繁榮而(er)高興，也(ye)為(wei)澹(dan)臺湖(hu)(hu)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)小而(er)痛心，更為(wei)運(yun)(yun)河對岸(an)十(shi)里(li)荷塘的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)消失(shi)而(er)疾首。她(ta)默(mo)默(mo)地(di)為(wei)南來北往的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)旅客提(ti)供著方便，與聞名于世的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)京杭大運(yun)(yun)河一(yi)(yi)起，為(wei)蘇(su)(su)州的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)繁榮作出(chu)了貢獻。然(ran)而(er)，她(ta)也(ye)惡運(yun)(yun)難逃(tao)。不(bu)知何時，她(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)身旁多了座(zuo)丑陋的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)公(gong)路(lu)水泥橋(qiao)，寶(bao)(bao)帶(dai)(dai)(dai)橋(qiao)仿佛(fo)成了個落魄(po)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)老(lao)人，任憑(ping)風吹雨打，堅硬(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)板也(ye)被(bei)砌入了附近村民的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)房(fang)。日(ri)據時代(dai)，運(yun)(yun)河東(dong)岸(an)修建了一(yi)(yi)條(tiao)通(tong)往嘉(jia)興的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鐵路(lu)。日(ri)本(ben)投降前，鐵路(lu)橋(qiao)被(bei)炸，整條(tiao)鐵路(lu)隨遭廢棄。路(lu)基也(ye)在(zai)(zai)學大寨的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)動中被(bei)平整成田(tian)。只剩下(xia)幾(ji)個橋(qiao)墩，終(zhong)因妨(fang)害水上(shang)交通(tong)，在(zai)(zai)八十(shi)年(nian)代(dai)，而(er)被(bei)徹底地(di)炸毀(hui)。寶(bao)(bao)帶(dai)(dai)(dai)橋(qiao)西的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)蘇(su)(su)嘉(jia)公(gong)路(lu)，因不(bu)能適應日(ri)益增多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車輛，被(bei)寬敞的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)蘇(su)(su)嘉(jia)公(gong)路(lu)取代(dai)。那(nei)座(zuo)丑陋的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)公(gong)路(lu)水泥橋(qiao)也(ye)落了個與對岸(an)鐵路(lu)橋(qiao)同樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)命(ming)運(yun)(yun)。至于寶(bao)(bao)帶(dai)(dai)(dai)橋(qiao)，雖蒙(meng)塵多年(nian)，已現蒼老(lao)，卻依然(ran)飄臥在(zai)(zai)澹(dan)澹(dan)湖(hu)(hu)上(shang)。比起兩旁的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)公(gong)路(lu)鐵路(lu)橋(qiao)，以及橋(qiao)北曾經有過的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)座(zuo)香火甚濃的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)廟宇，寶(bao)(bao)帶(dai)(dai)(dai)橋(qiao)顯然(ran)要(yao)幸運(yun)(yun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多。由于旅游業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發展，這(zhe)條(tiao)蒙(meng)塵的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)玉帶(dai)(dai)(dai)又重見光明。修繕后的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)寶(bao)(bao)帶(dai)(dai)(dai)橋(qiao)，迎來了一(yi)(yi)批(pi)(pi)又一(yi)(yi)批(pi)(pi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)中外(wai)游客，繼續為(wei)蘇(su)(su)州創造著財富。

文學作品

借得(de)它(ta)山(shan)石“借得(de)它(ta)山(shan)石，還摒石作梁。直從堤上去，橫跨水中央(yang)。白鷺下秋色，蒼(cang)龍浮(fu)夕陽。濤聲當夜起，并(bing)入榜歌長(chang)。”這是(shi)元(yuan)代僧(seng)人善住(zhu)對(dui)寶帶橋(qiao)的(de)描繪。從中可以看(kan)出：遠在元(yuan)代，它(ta)不僅(jin)已是(shi)一座頗具規模的(de)石拱橋(qiao)，而且肩(jian)負(fu)著繁忙的(de)運輸(shu)任務(wu)。

過寶帶橋有詠

作者：乾隆

金(jin)閶(chang)清曉放舟行(xing)，寶帶春風波漾輕。

孔五十(shi)三易疏(shu)泄，漲痕猶(you)見與(yu)橋(qiao)平。