動(dong)感單(dan)車(che)(che)有(you)很(hen)多品牌和產品，大家在選購時要注意挑選優質(zhi)的(de)動(dong)感單(dan)車(che)(che)，可以從(cong)以下幾個方面入手進行挑選：

1、飛輪

飛輪(lun)是(shi)(shi)動感單車的(de)(de)核心(xin)部位，一(yi)(yi)臺動感單車的(de)(de)性(xing)(xing)能怎(zen)樣，主要還是(shi)(shi)體現在飛輪(lun)上(shang)，一(yi)(yi)般(ban)來(lai)說(shuo)，飛輪(lun)越(yue)重(zhong)(zhong)，穩定性(xing)(xing)越(yue)強(qiang)，性(xing)(xing)能越(yue)好，但(dan)是(shi)(shi)也要根據自己(ji)的(de)(de)需求來(lai)選擇合適(shi)的(de)(de)重(zhong)(zhong)量，太(tai)重(zhong)(zhong)了(le)可(ke)能并不合適(shi)你(ni)，因為越(yue)重(zhong)(zhong)的(de)(de)需要更(geng)大的(de)(de)力氣來(lai)踩，也就(jiu)是(shi)(shi)看你(ni)所能承(cheng)受多大的(de)(de)運動強(qiang)度：6-8kg屬于(yu)入門級，8-12kg性(xing)(xing)能一(yi)(yi)般(ban)，12-18kg算(suan)是(shi)(shi)比較好的(de)(de)，18kg以(yi)上(shang)一(yi)(yi)般(ban)家用(yong)較少。

另外，飛輪(lun)的材質方面也要注意，常見的飛輪(lun)用材主要有(you)鋼板飛輪(lun)、鋁合金飛輪(lun)、鑄(zhu)鐵實(shi)心飛輪(lun)、鐵皮空心飛輪(lun)等，其中鑄(zhu)鐵實(shi)心飛輪(lun)更好。

2、車身承重和(he)重量

車(che)(che)身重(zhong)(zhong)量可(ke)以直接體現動感(gan)單車(che)(che)所(suo)用的(de)(de)材質，車(che)(che)身重(zhong)(zhong)穩定性也更(geng)好一(yi)些(xie)，騎起來不(bu)會搖搖晃晃；車(che)(che)身承(cheng)重(zhong)(zhong)則根據(ju)自己(ji)的(de)(de)體重(zhong)(zhong)選(xuan)擇適合的(de)(de)就好了，如果不(bu)是體重(zhong)(zhong)偏重(zhong)(zhong)的(de)(de)人，基本問題(ti)都(dou)不(bu)大。

3、阻(zu)力調節方(fang)式

動(dong)(dong)感單車的阻力(li)(li)有兩個作(zuo)用(yong)：一是調節阻力(li)(li)，當飛輪重量(liang)不夠的時候(hou)，就(jiu)需(xu)要用(yong)到阻力(li)(li)來增加運(yun)動(dong)(dong)強度；二是緊(jin)急制動(dong)(dong)，緊(jin)急關頭突然要快速(su)停下來可以用(yong)到。阻力(li)(li)調節方式有磁(ci)控阻力(li)(li)和摩擦(ca)式阻力(li)(li)兩種(zhong)，磁(ci)控更好，但(dan)不是很穩定。

4、座椅(yi)和把手調節

大多數(shu)的(de)(de)動感(gan)單(dan)車都(dou)是可以(yi)調節(jie)座(zuo)椅和把(ba)手，這(zhe)是適應不(bu)同使用人群的(de)(de)需求，座(zuo)椅和把(ba)手能(neng)調節(jie)高度就是為了(le)讓每個(ge)人都(dou)能(neng)得到最舒服的(de)(de)姿勢，這(zhe)樣才能(neng)保證我們是安全的(de)(de)，對身體是好的(de)(de)。還(huan)有座(zuo)椅是否夠大、舒適，把(ba)手是否吸汗等等，這(zhe)些細節(jie)也要考慮進去。

5、智能化程度

以上是硬件(jian)(jian)方面，軟件(jian)(jian)方面也要注(zhu)意，動(dong)感單車的智能化(hua)程度越高，運(yun)動(dong)的體驗感和(he)趣味性(xing)越強，還可以幫助大家堅持(chi)下來有(you)計(ji)劃地訓練。

6、動感單車大小

外觀體(ti)(ti)積的大小主要(yao)要(yao)考(kao)慮2個方面(mian)，一是要(yao)考(kao)慮下你(ni)的健身場所(suo)面(mian)積，二(er)是考(kao)慮下你(ni)自己的體(ti)(ti)型(xing)。