哈弗H5是二手越野車推薦車型里常見車型。作為長城汽車旗下的經典款車型，其外形設計仍以硬派越野風格為主，有梁有鎖有低四，后軸硬橋，而且還能選裝后差速鎖，實實在在的硬派越野車。全系手擋，皮實耐用更有駕駛樂趣。而且得益于本身出色的硬件基礎，后期的越野升級也是非常簡單，只需要更換四條AT胎，再把前后保險杠拆掉，這樣就已經輕松面對絕大多數越野路段了，最重要是便宜，二手5萬左右就可買到。【 詳細>>】

2004年，中國車王盧寧軍駕駛的僅用經過初步安全性改裝的量產帕拉丁賽車，穿越了一望無際的撒哈拉大沙漠、經受住了礫石、泥濘、草原和荒漠等野外艱苦路況的嚴峻考驗，安全抵達終點，在達喀爾拉力賽上的成績也是有目共睹，足可見帕拉丁的越野實力。廂式車型的外觀造型為帕拉丁的一大特色，還有原廠配備的行李架，同時非承載式車身和分時四驅也沒有落下。值得一說就是代號KA24的2.4L自然吸氣發動機了，最大功率150馬力，峰值扭矩208牛·米，沒有采用任何先進的技術，一切遵循的就是皮實耐用，可以說是最值得買的二手越野車之一。【 詳細>>】

經典越野車獵豹黑金剛也是越野二手車推薦中常見的車型，該車是最早的國產高檔越野車之一，整車自重達到2.4噸，輪胎加寬加強，具有極強的抓地性，即使在高速行駛中也平穩自如，而且擁有40.5°的接近角和230mm的最小離地間距，其越野能力也是能達到中上水平，還被武警和部隊大規模采用，哪怕到了現在部分老越野愛好者對其是稱贊有加，二手車只要不到10萬的價錢即可入手。【 詳細>>】

作為一款中大型SUV，同時也是對標豐田普拉多的硬派越野車，哈弗H9從2015年推出就備受關注，龐大的身軀，車寬和車高幾乎都超過1.9米，看起來十分威武、有氣場。同時采用非承載車身也保障了車身強度，在極端越野情況下不會變形，另外哈弗H9的底盤平整度和高度也十分可觀，滿載的最小離地間隙也超過200mm，完全可以和普拉多媲美，在通過性數據上哈弗H9有28°的接近角和23°的離去角，并且采用了TOD全時四驅、后橋伊頓差速鎖，越野實力可觀，雖然保值率不如一些經典硬派越野，但10萬元左右就能買到6-7年車齡的二手車，還是具有很高的性價比。【 詳細>>】

吉姆尼是鈴木的尖端車型，全套底盤系統幾乎都是仿照陸地巡洋艦設計的，車身剛性出奇得好，而且比較輕，其四驅系統，高離地間隙以及輕便的車身，使得它在越野場合表現非常出色。此外，吉姆尼的燃油經濟性也非常不錯，相比其他越野車型要低得多。從價格方面來看，二手吉姆尼的價格相對較為穩定。由于其在市場上的需求較高，因此二手車價格并沒有隨著時間的推移而急劇下降。值得一提的是很多人買它都是沖它外形可愛去的，平時也就市區代代步，四驅都沒掛過，能撿漏的話，性價比無敵。【 詳細>>】

帕杰羅1982年誕生，取名pajero，名字來源于阿根廷的一種高原山貓動物，這也是人們昵稱帕杰羅“山貓”的由來，無論在流線型外型設計，還是卓越機動性能與環保性能相結合的動力系統，以及超卓的安全性能，在行業內都堪稱一流，牙嵌式差速鎖+粘性聯軸節，以及全系的全時四驅系統是他的亮點，越野脫困能力十分強悍，是二手越野車排名中必有的經典車型。【 詳細>>】

二手越野車買哪款好？Jeep牧馬人也是個不錯的選擇。作為一款純粹的硬核SUV，其軍用越野車的傳奇歷史和堅持使用非承載式車身的特立獨行也向來為人樂道，酷炫的外表、超高的底盤、強悍的性能都令人著迷，超強的攀爬能力一直是牧馬人的標配，牧馬人不僅適合長途穿越戈壁或沙漠，也適合極端越野，但價格一直讓人望而卻步，在車況良好、價格合理、手續齊全的情況下，非常值得購買，因為保值率高、性能強，不僅可以越野，還可以通勤。但是對于車齡超過10年的車輛，買夠網編不建議個人購買。【 詳細>>】

硬派越野二手車排行榜中必有著名的霸道，霸道最大的優勢就是外觀夠霸氣，家用、商用、越野都是不錯的選擇，因其高大皮實，抗造耐操的屬性，在沙漠地帶表現卓越，在國內普拉多更是神一般的存在，扎實的品控，良好的性能，以及霸氣的外觀都是它成功的必備因素，越野圈至今流傳著這樣一句話：“有錢的時候買輛普拉多風花雪月，沒錢的時候賣掉普拉多東山再起。”形容的就是普拉多極高的保值率。【 詳細>>】

作為同年誕生的全尺寸SUV，途樂天生就是蘭德酷路澤的最有力競爭者，時至今日途樂早已由最初的“沙漠之王”升為“全地形之王”，在原有的強悍越野性基礎上，對于外觀、內飾設計進行了更加時尚的改變，舒適性也有了大幅度提升。雖然新款的途樂在平行進口已經可以買到，但還是國五的排放標準，大部分地區都是不能上牌的，在本地買個二手車是最佳的選擇。而且途樂的性價比甚至要高于普拉多，因為它有陸地巡洋艦的尺寸和越野能力，但只需要普拉多的價格。【 詳細>>】

二手蘭德酷路澤的價格可以媲美很多新車，足以看出車主們對蘭德酷路澤的肯定，“車到山前必有路，有路必有豐田車”這句話就是出自蘭德酷路澤的廣告之中。這臺硬派越野2003年便在一汽豐田開始了國產車型的生產，至2016年停產，但停產的是中規版蘭德酷路澤，中東版蘭德酷路澤依舊可以在平行進口車找到。如果你也想買一臺二手蘭德酷路澤，推薦選擇中東版，因為中東版的酷路澤比中規版的配置豐富很多，價位相對還更低，而且在中東地區這些豐田車是作為軍用車輛使用的，在技術和品質上比國產的還要強上一級。【 詳細>>】