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基本介紹

前身

歷(li)史綜述豐田的(de)陸地巡洋(yang)艦已經有長達50多年的(de)歷(li)史了。

早在(zai) 1951年，受當時日(ri)本警(jing)察預備軍(jun)（即現(xian)今(jin)自衛隊）的委托， 以豐(feng)田(tian)為首的數家公司開(kai)始研制四(si)輪(lun)驅動(dong)車。陸地巡(xun)洋(yang)艦的開(kai)山鼻祖(zu) ------豐(feng)田(tian)吉普BJ便走上了歷史舞臺。

“BJ”的(de)(de)(de)名(ming)稱是根(gen)據配置的(de)(de)(de)3386cc水冷直(zhi)列6缸B型汽油發動機(ji)和(he)在SB型卡車(che)(che)(che)上采用經過(guo)改(gai)良的(de)(de)(de)J型底盤(pan)而來的(de)(de)(de)。車(che)(che)(che)身(shen)采用帆(fan)布(bu)蓬。由于通過(guo) 富士山(shan)六 合目(mu)攀爬試驗證(zheng)明了(le)它(ta)的(de)(de)(de)越野性和(he)耐久性，因此(ci)，它(ta)作為陸地巡洋艦(jian)(jian)車(che)(che)(che)型歷史的(de)(de)(de)起點(dian)應該是沒(mei)有爭(zheng)議的(de)(de)(de)。1954年，新的(de)(de)(de)“20款”車(che)(che)(che)型誕(dan)生了(le)，車(che)(che)(che)名(ming)也由“吉(ji)普”模仿“LAND ROVER”而改(gai)為“LAND CRUISER(陸地巡洋艦(jian)(jian))”。開始了(le)這個名(ming)稱長達五十年的(de)(de)(de)輝煌歷史。

這(zhe)(zhe)一款車(che)在對外觀(guan)進行大(da)幅度改(gai)良的同時，還(huan)體(ti)現了(le)和以(yi)后(hou)(hou)盛(sheng)行的40款車(che)型(xing)相近的結構。雖然發動(dong)機是從使用吉(ji)普BJ的B型(xing)汽油發動(dong)機開始(shi)的，但是將后(hou)(hou)來又(you)出現的更(geng)高(gao)馬力的F型(xing)直列6缸3878cc引擎統一裝備在了(le)這(zhe)(zhe)種(zhong)車(che)型(xing)上。

20款系列同時也(ye)是(shi)豐田正式進軍(jun)海外市場的車型。

改款

1960年，在(zai)(zai)陸地(di)巡洋艦車系中(zhong)備受好評的(de)40款(kuan)誕(dan)生了(le)(le)。在(zai)(zai)外觀上(shang)與20款(kuan)大致相近，但是對底盤(pan)的(de)功能進行了(le)(le)強化。車身(shen)樣(yang)式上(shang)也集結了(le)(le)從(cong)小(xiao)型(xing)、帆布到中(zhong)型(xing)、長型(xing)各種不同的(de)風格。發動機(ji)采用了(le)(le)從(cong)20款(kuan)開始使用的(de)f型(xing)汽油引(yin)擎。在(zai)(zai)后來的(de)1974年，在(zai)(zai)40款(kuan)上(shang)安(an)裝(zhuang)了(le)(le)新(xin)型(xing)的(de)直列4缸(gang)、2997cc的(de)b型(xing)柴(chai)油機(ji)。

陸地巡洋艦(jian)家族(zu)中的一員是(shi)“長(chang)軸(zhou)距車(che)型”。這一款車(che)的獨立是(shi)于1967年誕生的“55款”。它最(zui)初是(shi)在40款基礎(chu)上發展來的“fj55v”。到1975年，開(kai)始向裝載(zai)2f型直列6缸4230cc發動機、4檔變速箱的“fj56v”發展，加大了能力。

陸地巡洋艦(jian)以其具(ju)有“大而堅”的(de)特性而贏(ying)得了“駝鹿”的(de)綽(chuo)號。同時，個性化的(de)車身外(wai)觀(guan)亦是其重要的(de)特征之一(yi)。

1980年，作為(wei)55款換代產(chan)品的60款誕(dan)生了。與55款相比，由(you)于它安裝了性能(neng)更高一級的柴油機，空調(diao)及(ji)轉向助力等設(she)備，從而(er)使這一車型的用戶也從以(yi)往(wang)以(yi)車迷為(wei)中心擴大到(dao)廣大私(si)人家(jia)庭用戶。

在(zai)發(fa)售當(dang)初，發(fa)動(dong)機準備了3b型(xing)柴油(you)機和2f型(xing)兩(liang)個系統，但是在(zai)兩(liang)年以后(hou)，便追(zhui)加了6缸(gang)3980cc的(de)2h型(xing)柴油(you)機。此(ci)后(hou)，安裝了渦輪增壓、電(dian)噴(pen)等發(fa)動(dong)機13b-t，及(ji)自動(dong)擋變速(su)箱。從90年開始(shi)，還增加了4門半長型(xing)車款，發(fa)動(dong)機也(ye)采用(yong)了80款上配備的(de)直列6缸(gang)“1hz”型(xing)和直列5缸(gang)“1pz”型(xing)（現(xian)在(zai)只使用(yong)1hz型(xing)）。

大換血

1984年(nian)，經(jing)歷了24年(nian)的期待，70款在(zai)40款(陸地巡洋艦)的形象上(shang)作了全面改良后(hou)終于(yu)誕生了。

車(che)身外觀(guan)煥然一新(xin)。在(zai)特意夸張的(de)保(bao)險杠里內置絞(jiao)盤(pan)等各種嶄新(xin)的(de)改進，受到好評。這在(zai)當(dang)時不能不說是一大優勢(shi)。發動機(ji)的(de)各種規格也(ye)繼承了(le)(le)(le)40款的(de)優點，從(cong)(cong)85年開始，新(xin)裝備(bei)了(le)(le)(le)渦輪(lun)增(zeng)(zeng)壓柴油發動機(ji)13b-t，及自動擋變速(su)箱。從(cong)(cong)90年開始，還增(zeng)(zeng)加了(le)(le)(le)4門半長(chang)型(xing)車(che)款，發動機(ji)也(ye)采用了(le)(le)(le)80款上配備(bei)的(de)直列6缸“1hz”型(xing)和直列5缸“1pz”型(xing)（現在(zai)只使用1hz型(xing)）。

70款獲(huo)得了(le)“橫跨日本最佳4驅(qu)”的美譽，成為陸地(di)巡(xun)洋(yang)艦的主流車型。在1999年又(you)采(cai)用了(le)螺旋彈簧，一直在不斷地(di)進行改進。

1985年，一款(kuan)從70款(kuan)的短型演(yan)化而來，以(yi)“方(fang)形(xing)貨車”命(ming)名的車型首次亮(liang)相。

霸道

此后，它在1990年被命名(ming)為(wei)land cruiser prado(陸地(di)巡洋艦——霸道)“70款”。車身有短軸距(ju)型(xing)和4門長(chang)軸距(ju)兩種。行駛系采用(yong)4輪螺(luo)旋彈簧(huang)剛性(xing)懸架，發動(dong)機(ji)為(wei)2446cc2l-te型(xing)渦輪增壓(ya)型(xing)，93年以后改用(yong)動(dong)力性(xing)與(yu)靜(jing)音性(xing)協調的“1kz-te” 型(xing)4缸2982cc渦輪增壓(ya)柴油機(ji)。

儀(yi)表板等車內(nei)飾(shi)大量采用轎車內(nei)飾(shi)的風(feng)格。作為新(xin)派4驅，霸道“70款”在(zai)青年消費群體中(zhong)人氣很旺。

從此(ci)， 霸道便作為(wei)一個分支加(jia)入到了陸地巡洋艦的(de)大家(jia)庭中。可(ke)以說，它就是現在非常流行的(de)suv的(de)雛形。

80款

1989年(nian)推出的(de)(de)(de)80款，是在(zai)61款后期車型的(de)(de)(de)基礎(chu)上(shang)加以(yi)改進(jin)，可以(yi)媲美高檔轎車的(de)(de)(de)越野車型，在(zai)當時是處于旗艦位置的(de)(de)(de)車種。在(zai)機(ji)械傳動(dong)方面，驅動(dong)方式由分(fen)時工(gong)作轉為全時工(gong)作。底盤采(cai)用4輪剛性(xing)彈簧（一部分(fen)車型除(chu)外(wai)）。發(fa)動(dong)機(ji)除(chu)繼承(cheng)了(le)60款的(de)(de)(de)3f-e型之外(wai)，還(huan)采(cai)用了(le)“1hd-t”型4163cc渦輪增壓(ya)直(zhi)噴柴(chai)油(you)(you)發(fa)動(dong)機(ji)和“1hz”型自然吸氣柴(chai)油(you)(you)發(fa)動(dong)機(ji)。在(zai)92年(nian)更配備了(le)排(pai)氣量4,476cc的(de)(de)(de)“1fz-fe”型雙頂置凸輪軸汽油(you)(you)發(fa)動(dong)機(ji)。

自此(ci)，長年(nian)活躍在發動機(ji)領域的f型(xing)發動機(ji)終于退出了歷史舞(wu)臺。

產品設計

外觀

車身(shen)方面除了(le)長、寬分別增加了(le)90毫米(mi)和30毫米(mi)，幾乎(hu)沒有太明顯的變(bian)化(hua)，上(shang)一代2850毫米(mi)的軸距也沒有發生改(gai)變(bian)。

與當(dang)今主流的(de)(de)大型(xing)SUV車(che)型(xing)相比，雖(sui)然蘭德酷路(lu)澤的(de)(de)造型(xing)設計略顯(xian)保守(shou)，但是從廠家的(de)(de)角度似乎(hu)也容易理(li)解(jie)：一(yi)(yi)方面傳(chuan)統(tong)SUV車(che)型(xing)的(de)(de)換代(dai)，外觀變化的(de)(de)幅度原本就(jiu)小；另一(yi)(yi)方面，LAND CRUISER 100非常成功，因此后續車(che)型(xing)對經典元素(su)的(de)(de)傳(chuan)承比較多，變化就(jiu)相對少一(yi)(yi)些。

內飾

內飾風格(ge)的(de)改變要比外觀豐富一些。LAN DCRUISER 120(普拉多)換代后(hou)的(de)一些成功元素(su)也(ye)應用(yong)(yong)在了蘭(lan)德酷(ku)路(lu)澤(ze)上(shang)，大(da)量(liang)泛金屬光澤(ze)飾條的(de)采用(yong)(yong)，大(da)大(da)增強了運動感和時(shi)尚感，同(tong)時(shi)8英寸多功能信息顯示(shi)屏、一鍵式啟動按(an)鍵的(de)出現(xian)，也(ye)讓蘭(lan)德酷(ku)路(lu)澤(ze)的(de)科技(ji)感十足，比上(shang)一代大(da)量(liang)桃木裝飾的(de)風格(ge)明顯增強了時(shi)代感。

特色功能

配置

采用(yong)扭力(li)感知(zhi)式TORSEN差(cha)速器的全時四驅系(xi)(xi)(xi)統、綜合感應防(fang)抱(bao)死系(xi)(xi)(xi)統(Multi-terrain ABS)、動(dong)力(li)調節懸掛系(xi)(xi)(xi)統KDSS、低速巡航駕(jia)駛(shi)輔助系(xi)(xi)(xi)統(Crawl Control System)和上(shang)坡輔助控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)(xi)統HAC等都(dou)與上(shang)一代不可同日而語。

采用扭(niu)力(li)感知式TORSEN差速(su)器的(de)全時四驅(qu)系統(tong)將前后(hou)輪驅(qu)動(dong)力(li)分(fen)(fen)配(pei)范(fan)圍(wei)由LAND CRUISER 100的(de)40：60擴大到(dao)蘭(lan)德(de)酷(ku)路(lu)澤的(de)30：70，從而優化了(le)(le)前后(hou)輪驅(qu)動(dong)力(li)的(de)分(fen)(fen)配(pei)，增(zeng)加了(le)(le)在各種(zhong)駕駛條件下(xia)的(de)穩(wen)定性；綜合(he)感應防抱死ABS系統(tong)可持(chi)續監控(kong)發動(dong)機的(de)運轉(zhuan)及(ji)車(che)(che)速(su)，可在任何路(lu)況下(xia)隨時對(dui)車(che)(che)輪的(de)側(ce)滑進(jin)行調整，增(zeng)強(qiang)了(le)(le)行駛穩(wen)定性。

上(shang)(shang)坡輔(fu)助控制系(xi)統(tong)HAC可以通過剎車系(xi)統(tong)自動施加(jia)制動力，令(ling)車輛在(zai)坡道(dao)上(shang)(shang)平(ping)穩(wen)起步，并防止溜車和車輪打滑。這(zhe)幾(ji)套系(xi)統(tong)此前在(zai)普拉多(duo)(LAND CRUlSER 120)上(shang)(shang)都采用(yong)了，這(zhe)里不再贅(zhui)述。需(xu)要(yao)重(zhong)點介紹的(de)是首次在(zai)蘭德酷路澤(ze)上(shang)(shang)出(chu)現的(de)動力調節懸(xuan)掛系(xi)統(tong)KDSS和低速巡航駕駛輔(fu)助系(xi)統(tong)。

KDSS的(de)主要(yao)功能(neng)有兩個：在公路行駛轉彎(wan)時(shi)，起到傳統的(de)前后穩定桿作(zuo)用(yong)，能(neng)夠有效抑制(zhi)車(che)身側傾(qing)：在越野時(shi)，不再(zai)發揮穩定桿作(zuo)用(yong)，而是(shi)提供車(che)輪(lun)鉸鏈接(jie)合的(de)功能(neng)，大幅(fu)提高車(che)輪(lun)的(de)行程(cheng)，減少車(che)輪(lun)懸空打滑現象，提升(sheng)在復雜路面的(de)通過性(xing)。

規格參數

基本參數

車型名稱：2016款(kuan) 4.6L VX-R

廠商：一汽豐田

級別：中大型(xing)SUV

發動機：228kW(4.6L自然吸氣)

動力(li)類型：汽(qi)油機

變(bian)速箱：6擋AT

長×寬×高(mm)：5095×1975×1930

車身結(jie)構：5門 8座 SUV

上市年份：2016

整車質保政(zheng)策：3年或10萬(wan)公里

車身參數

車長(chang)(mm)：5095

車寬(mm)：1975

車高(mm)：1930

軸(zhou)距(mm)：2850

整(zheng)備質量(kg)：2735

最小(xiao)離(li)地間隙(xi)(mm)：230

前輪距(ju)(mm)：1650

后輪距(ju)(mm)：1645

接近角(jiao)(°)：29

離(li)去角(jiao)(°)：20

車身結構(gou)：SUV

車門數：5

座位數：8

油(you)箱容積(L)：138

發動機

發動(dong)機型號：1UR

排量(L)：4.6

排量(mL)：4608

進(jin)氣(qi)形(xing)式：自(zi)然吸(xi)氣(qi)

氣缸(gang)排列形式：V型(xing)

汽缸數：8

每缸氣(qi)門數(shu)(個)：4

壓縮比：10.2

配(pei)氣機構：DOHC

缸徑(mm)：94

行程(cheng)(mm)：83

缸蓋材質：鋁合金

缸體(ti)材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：310

最大功(gong)率(kW/rpm)：228/5500

最(zui)大扭矩(Nm/rpm)：453/3400

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油(you)方式(shi)：多點電(dian)噴

環保標準：國V

變速箱

擋位個數：6

變速箱類型：AT

變(bian)(bian)速(su)箱名(ming)稱(cheng)：手自一(yi)體變(bian)(bian)速(su)箱

底盤轉向

驅動方式：前置(zhi)四驅

四驅(qu)形式：全時四驅(qu)

中央差速器結(jie)構(gou)：托森差速器

車體結(jie)構(gou)：非承載式

助力(li)類型：機械(xie)液壓助力(li)

前懸(xuan)掛類型(xing)：雙(shuang)叉臂式獨立懸(xuan)掛

后懸(xuan)掛(gua)(gua)類(lei)型：四(si)連桿式非獨立懸(xuan)掛(gua)(gua)

中(zhong)央差(cha)速器(qi)鎖止(zhi)功(gong)能(neng)：●

車輪制動

前制動器類型(xing)：通(tong)風盤(pan)式

后制(zhi)動器(qi)類(lei)型：通風(feng)盤式

駐車制(zhi)動(dong)類(lei)型：手剎(cha)

前(qian)輪胎(tai)規格：285/60 R18

后輪胎規格：285/60 R18

備胎：全尺寸

品牌介紹

TOYOTA豐田品牌是(shi)世界知名(ming)汽(qi)(qi)車(che)(che)工業(ye)(ye)公司(si)，豐(feng)(feng)(feng)田(tian)喜(xi)一郎(lang)1933年在(zai)豐(feng)(feng)(feng)田(tian)自動(dong)織機制(zhi)作所(suo)成立汽(qi)(qi)車(che)(che)部，1937年汽(qi)(qi)車(che)(che)部正式(shi)從豐(feng)(feng)(feng)田(tian)自動(dong)織機制(zhi)作所(suo)中獨立出(chu)來(lai)，成立豐(feng)(feng)(feng)田(tian)汽(qi)(qi)車(che)(che)工業(ye)(ye)公司(si)。早期的豐(feng)(feng)(feng)田(tian)牌、皇(huang)冠(guan)(guan)、光(guang)冠(guan)(guan)、花冠(guan)(guan)汽(qi)(qi)車(che)(che)名(ming)噪一時，近來(lai)的克(ke)雷西(xi)達、凌志豪華汽(qi)(qi)車(che)(che)也(ye)極負盛名(ming)。TOYOTA生產包括一般大(da)眾性汽(qi)(qi)車(che)(che)、高檔汽(qi)(qi)車(che)(che)、面包車(che)(che)、跑車(che)(che)、四輪驅動(dong)車(che)(che)、商用車(che)(che)在(zai)內的各種汽(qi)(qi)車(che)(che)。

在中(zhong)國，豐田同(tong)樣基于(yu)“通過汽(qi)車，創(chuang)造富裕(yu)社(she)會”這一(yi)企業理(li)念，在努(nu)力為顧客提供高質量的汽(qi)車產品和優質服務的同(tong)時，廣(guang)泛(fan)開展(zhan)各(ge)項社(she)會貢獻(xian)活動，努(nu)力為中(zhong)國社(she)會的發(fa)展(zhan)做(zuo)出貢獻(xian)。

在(zai)事業(ye)發(fa)展方(fang)面，豐(feng)田(tian)積(ji)極參與在(zai)中(zhong)國的(de)整車(che)、發(fa)動(dong)機(ji)及汽車(che)配(pei)套設(she)施的(de)相關事業(ye)。在(zai)國家政策的(de)支持(chi)下，豐(feng)田(tian)分(fen)別與第一汽車(che)集(ji)團和廣(guang)(guang)州(zhou)汽車(che)集(ji)團合(he)作，截(jie)止目(mu)前(qian)，已在(zai)天(tian)津、廣(guang)(guang)州(zhou)、成(cheng)都、長春(chun)合(he)資建立了(le)6個(ge)整車(che)工(gong)廠和4個(ge)發(fa)動(dong)機(ji)工(gong)廠，推出了(le)包括(kuo)混合(he)動(dong)力(li)車(che)PRIUS普銳(rui)斯、 CAMRY HEV凱(kai)美瑞(rui)·尊(zun)瑞(rui)在(zai)內的(de)15款深受中(zhong)國用戶喜愛的(de)車(che)型(xing)(xing)。此外，豐(feng)田(tian)在(zai)中(zhong)國的(de)進口(kou)(kou)車(che)事業(ye)也順利開展，截(jie)止到2013年10月，已經引進了(le)7款豐(feng)田(tian)品牌進口(kou)(kou)車(che)車(che)型(xing)(xing)和包括(kuo)5款混合(he)動(dong)力(li)車(che)型(xing)(xing)在(zai)內的(de)17款雷(lei)克薩斯品牌車(che)型(xing)(xing)。

至此(ci)，豐(feng)田已在(zai)中(zhong)國(guo)的8個省和(he)直(zhi)轄(xia)市設立了(le)9家(jia)獨資公司、12家(jia)合(he)資公司和(he)4家(jia)代表處，有35,000余名中(zhong)國(guo)員工在(zai)生(sheng)產(chan)、銷售(shou)和(he)售(shou)后服(fu)務等各相關領域為中(zhong)國(guo)的汽車工業(ye)和(he)汽車市場的發展(zhan)積極貢獻(xian)著力量。同時，豐(feng)田以(yi)“環境保護”、“交通安全”和(he)“人才(cai)培養(yang)”為中(zhong)心，積極開展(zhan)扎根于(yu)中(zhong)國(guo)的各項社(she)(she)(she)會(hui)(hui)貢獻(xian)活動，努力融入中(zhong)國(guo)社(she)(she)(she)會(hui)(hui)，為中(zhong)國(guo)經濟和(he)社(she)(she)(she)會(hui)(hui)的和(he)諧發展(zhan)做出貢獻(xian)，力爭成為受中(zhong)國(guo)社(she)(she)(she)會(hui)(hui)認可和(he)信賴(lai)的優秀企業(ye)公民。