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基本介紹

路虎Evoque在2010年12月的廣州車展上全球首發，并確定了“攬勝極光”這一中文名稱。Evoque是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。攬勝(sheng)Grand Evoque基(ji)于(yu)和普通版極(ji)光相同的(de)(de)LR-MS平臺設計(ji)，是(shi)從福特的(de)(de)EU-CD平臺(是(shi)神行(xing)者的(de)(de)設計(ji)基(ji)礎)發展而來(lai)。該平臺的(de)(de)內(nei)在包裝效率可能會使Grand Evoque擁有(you)一(yi)個相對寬(kuan)敞的(de)(de)駕駛座艙(cang)，尤其是(shi)后座區(qu)域。底(di)部加長的(de)(de)大(da)約300毫米的(de)(de)長度(du)將使車(che)內(nei)空間有(you)所(suo)增大(da)。

產品設計

外觀

在(zai)飽(bao)滿的(de)(de)前臉(lian)中(zhong)其實有(you)(you)著錯綜(zong)復雜的(de)(de)線條，雖然它們基本都(dou)是以水平(ping)且平(ping)衡的(de)(de)方式出(chu)(chu)現，但是層次感(gan)依然分明；抽象的(de)(de)進氣格柵鑲嵌在(zai)前臉(lian)中(zhong)，發動機(ji)護板(ban)則(ze)給(gei)予人們更(geng)多跨(kua)界的(de)(de)感(gan)受，的(de)(de)確如此(ci)，隸屬(shu)于SUV的(de)(de)攬(lan)勝極光(guang)在(zai)外(wai)觀設計上(shang)跨(kua)界風(feng)格突出(chu)(chu)。攬(lan)勝極光(guang)大(da)燈也(ye)別(bie)具(ju)個性(xing)，氙氣大(da)燈氣勢逼人，在(zai)簡(jian)潔(jie)的(de)(de)前臉(lian)中(zhong)富有(you)(you)殺傷力(li)，與LED霧燈的(de)(de)搭配看上(shang)去(qu)搭配有(you)(you)些復雜但絕不(bu)零亂。車(che)(che)(che)展中(zhong)同(tong)時亮相(xiang)了(le)3門(men)Coupe和5門(men)兩(liang)種車(che)(che)(che)型，兩(liang)款車(che)(che)(che)在(zai)外(wai)觀的(de)(de)整體造型設計上(shang)沒有(you)(you)任何區(qu)別(bie)，車(che)(che)(che)身都(dou)很緊湊，低矮(ai)的(de)(de)車(che)(che)(che)窗(chuang)與下壓(ya)的(de)(de)車(che)(che)(che)頂(ding)相(xiang)結合(he)。不(bu)過這樣的(de)(de)設計就(jiu)是為了(le)突出(chu)(chu)攬(lan)勝極光(guang)與眾不(bu)同(tong)的(de)(de)地方，將粗獷的(de)(de)越野與運(yun)動的(de)(de)激(ji)情相(xiang)結合(he)；兩(liang)款車(che)(che)(che)型側窗(chuang)受到車(che)(che)(che)門(men)的(de)(de)影響有(you)(you)略微(wei)的(de)(de)差(cha)別(bie)，Coupe車(che)(che)(che)型更(geng)有(you)(you)個性(xing)而5門(men)車(che)(che)(che)型則(ze)更(geng)突出(chu)(chu)實用性(xing)，后排上(shang)下乘(cheng)客更(geng)加便利。

從車(che)尾處(chu)很容易看(kan)到路虎攬(lan)勝(sheng)的影子，造型較為傳統的設(she)計通過細(xi)節處(chu)的優(you)化(hua)使(shi)極(ji)光(guang)雖然源于攬(lan)勝(sheng)但(dan)是(shi)更具(ju)有自己的特(te)色(se)，相(xiang)信(xin)這種抽象會吸引不少人(ren)的目光(guang)。車(che)尾頂部(bu)的擾流(liu)板在SUV車(che)型上(shang)(shang)出現反映了跨界產品(pin)的一大特(te)質；尾燈(deng)與(yu)大燈(deng)相(xiang)呼應，雖然面積看(kan)上(shang)(shang)去(qu)(qu)不大但(dan)是(shi)有神，燈(deng)組(zu)(zu)組(zu)(zu)合緊湊，尾燈(deng)看(kan)上(shang)(shang)去(qu)(qu)有些(xie)像瞳孔或者動畫片中的機器(qi)人(ren)，機械感略強的尾燈(deng)辨識(shi)度很高且絲毫不落俗(su)。

輪轂(gu)是攬(lan)勝(sheng)極光(guang)的(de)一大亮(liang)點，輪轂(gu)設計(ji)造型別(bie)致，采用了類(lei)似于花(hua)瓣的(de)樣式，金屬感很強的(de)輪轂(gu)活躍了氣氛，245 45 /R20大尺寸(cun)低扁平比輪胎除(chu)了視覺(jue)效果不(bu)(bu)錯(cuo)外還可以帶來相對(dui)不(bu)(bu)錯(cuo)的(de)動態響應，不(bu)(bu)過面對(dui)越野路面的(de)沖(chong)擊這樣的(de)輪胎并不(bu)(bu)適合，在此我們也(ye)看到了攬(lan)勝(sheng)極光(guang)的(de)城市化定位。

設計

攬(lan)勝極光(guang)Evoque的(de)(de)設計靈感完全來自LRX概(gai)念車的(de)(de)設計，前臉的(de)(de)獨特之處在(zai)于同樣是超(chao)現代的(de)(de)造型(xing)，Evoque并沒有(you)(you)大量(liang)地(di)運用暗色格調散熱口和進氣(qi)格柵(zha)。夸(kua)張的(de)(de)輪眉(mei)向(xiang)(xiang)外凸出(chu)很多，卻又(you)和車身(shen)完全融合為一(yi)體，向(xiang)(xiang)后(hou)延(yan)伸的(de)(de)深色進氣(qi)口被(bei)裝飾(shi)條取代，真正(zheng)的(de)(de)進氣(qi)則(ze)被(bei)安(an)裝到(dao)了發(fa)動機蓋上，時(shi)(shi)尚的(de)(de)同時(shi)(shi)又(you)不會向(xiang)(xiang)惡劣的(de)(de)行駛條件(jian)妥協，純正(zheng)的(de)(de)路虎特征(zheng)在(zai)這里被(bei)得到(dao)保留(liu)。攬(lan)勝極光(guang)Evoque車內超(chao)寬的(de)(de)中(zhong)控臺一(yi)點(dian)也沒有(you)(you)緊湊車型(xing)的(de)(de)氣(qi)氛，而且雙色內飾(shi)主題特征(zheng)鮮(xian)明。

特色功能

動力

攬勝(sheng)極(ji)光(guang)搭載的(de)(de)(de)(de)(de)是一臺帶有直噴(pen)技(ji)術的(de)(de)(de)(de)(de)渦輪增壓2.0T Si4發動(dong)(dong)機(ji)，最大動(dong)(dong)力輸出達到(dao)了(le)(le)240馬力，與(yu)之配備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)是AW F-21六速(su)自動(dong)(dong)變(bian)速(su)箱。同(tong)時，該車(che)配備(bei)了(le)(le)MagneRide自適應(ying)動(dong)(dong)態懸掛和全時四(si)驅，全地形(xing)反饋(kui)適應(ying)系統保證了(le)(le)它一流的(de)(de)(de)(de)(de)越野性能，這也是路(lu)虎(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)看(kan)家本領。在本屆(jie)上(shang)海(hai)車(che)展(zhan)(zhan)，路(lu)虎(hu)極(ji)光(guang)在展(zhan)(zhan)臺上(shang)呈(cheng)現出奢華(hua)風格的(de)(de)(de)(de)(de)耀致(zhi)版(Prestige)、勇敢而富有運動(dong)(dong)精(jing)神的(de)(de)(de)(de)(de)耀動(dong)(dong)版(Dynamic)兩種設計主(zhu)題。作為目前路(lu)虎(hu)家族中(zhong)車(che)身最為緊湊的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)型，攬勝(sheng)極(ji)其(qi)摒(bing)棄了(le)(le)路(lu)虎(hu)一貫方(fang)方(fang)正正的(de)(de)(de)(de)(de)粗獷硬派的(de)(de)(de)(de)(de)外形(xing)設計，而是融入了(le)(le)更(geng)多線條，擁有了(le)(le)更(geng)多跨界的(de)(de)(de)(de)(de)元素(su)，看(kan)起來時尚而動(dong)(dong)感(gan)，也使其(qi)更(geng)符合城市定位。

規格參數

基本參數

車型名稱：2020款(kuan) 249PS R-DYNAMIC HSE 豪(hao)華定制版

廠商：奇(qi)瑞·捷豹路虎

級別：中(zhong)型SUV

發(fa)動機：183kW(2.0L渦輪增壓+電動機)

動(dong)力類型：輕混(hun)動(dong)

變速箱：9擋AT

長×寬×高(gao)(mm)：4371×1904×1649

車身結(jie)構：5門 5座 SUV

上市(shi)年份：2019

最高車速(su)(km/h)：229

0-100加速時間(s)：8

工(gong)信(xin)部油耗(L/100km)：7.1

整車質保政策：3年或(huo)10萬公(gong)里(li)

車身參數

車長(mm)：4371

車寬(kuan)(mm)：1904

車高(mm)：1649

軸距(mm)：2681

整備質(zhi)量(kg)：1955

最(zui)小離地間隙(mm)：151

前輪距(mm)：1621

后輪距(mm)：1629

車身結構(gou)：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容積(ji)(L)：67

行李廂最小容積(L)：472

行李(li)廂最(zui)大容積(L)：1156

發動機

發動機型號：PT204

排量(L)：2.0

排量(mL)：1997

進氣形(xing)式：渦(wo)輪增壓

氣(qi)缸排(pai)列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門(men)數(個)：4

壓縮比：10.5

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金(jin)

最大(da)馬力(Ps)：249

最大功率(kW/rpm)：183/5500

最(zui)大扭矩(Nm/rpm)：365/1300-4500

燃料：汽油

燃油(you)標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：國VI

發動(dong)機自動(dong)啟/停：●

變速箱

擋位個數：9

變速(su)箱(xiang)類型：AT

變(bian)速箱名稱(cheng)：9擋手(shou)自一體變(bian)速箱

底盤轉向

驅(qu)動(dong)方式：前置四驅(qu)

四(si)驅形式(shi)：適時四(si)驅

中央差速器(qi)結構(gou)：多片式離合器(qi)

車(che)體結構：承載式

助力(li)(li)類型：電(dian)動助力(li)(li)

前懸(xuan)掛類型：麥弗遜式獨立懸(xuan)掛

后懸(xuan)掛類型：多連(lian)桿式獨立(li)懸(xuan)掛

后橋限(xian)滑差速(su)器/差速(su)鎖：限(xian)滑差速(su)器

車輪制動

前制(zhi)動器類型：通風盤(pan)式

后制動器(qi)類(lei)型：盤式

駐(zhu)車制動類型：電子駐(zhu)車

前輪(lun)胎規(gui)格(ge)：235/50 R20

后輪胎規格(ge)：235/50 R20

備胎：非全尺寸

品牌介紹

LandRover路虎品牌(pai)創立(li)于1948年，世界(jie)著名的英國越(yue)野車品牌(pai)，以四驅車而舉世聞名，多項四驅車技術(shu)革新者，致(zhi)力于為其駕駛(shi)(shi)者提供不斷完善的四驅車駕駛(shi)(shi)體驗。

路虎(hu)（Landrover），是(shi)英國越(yue)野(ye)車(che)品牌。今天，路虎(hu)公司是(shi)專門(men)生產四驅(qu)車(che)的(de)公司。或許正是(shi)由于這一點，閃耀在其(qi)各(ge)款汽車(che)中。

羅(luo)孚(fu)(fu)集團原是英(ying)國一家古老(lao)的(de)汽車(che)公司，羅(luo)孚(fu)(fu)(Rover)是北歐的(de)一個(ge)民族(zu)(zu)，生(sheng)產(chan)自行(xing)車(che)時就使用羅(luo)孚(fu)(fu)作商(shang)標(biao)名。1904年生(sheng)產(chan)汽車(che)，仍以“羅(luo)孚(fu)(fu)”為車(che)牌名，由于(yu)羅(luo)孚(fu)(fu)民族(zu)(zu)是一個(ge)勇敢(gan)善戰的(de)海盜(dao)民族(zu)(zu)，所(suo)(suo)以羅(luo)孚(fu)(fu)汽車(che)商(shang)標(biao)采用了(le)一艘(sou)海盜(dao)船，張開紅帆象征著公司乘風破(po)浪、所(suo)(suo)向披靡的(de)大(da)無(wu)畏精神。2008年3月(yue)26日，印度塔塔集團出資23億美元，收購(gou)福特(te)旗下的(de)捷(jie)豹和路虎兩大(da)品(pin)牌，在國際車(che)壇(tan)引起震動。

路(lu)虎(hu)公司(Land Rover)以四驅(qu)車而舉世聞名(ming)：自(zi)創(chuang)始(shi)以來就始(shi)終(zhong)為其(qi)駕駛者提供(gong)不(bu)斷完(wan)善的四驅(qu)車駕駛體驗。在(zai)四驅(qu)車領域中，路(lu)虎(hu)公司不(bu)僅(jin)擁有核心技(ji)術，而且充滿了對四驅(qu)車的熱(re)情：他是舉世公認的四驅(qu)車革(ge)新者。盡管路(lu)虎(hu)在(zai)不(bu)斷改進產品，但它始(shi)終(zhong)秉承其(qi)優良傳(chuan)統就是將公司價值(zhi)與精益設計的結(jie)合。

路虎(hu)銷售于140多個(ge)國家，它(ta)已經從(cong)1948年的(de)實用性車(che)型發展成為今(jin)(jin)天的(de)多功(gong)能四(si)驅車(che)，面向的(de)是(shi)那些不(bu)斷追求生活(huo)體驗(yan)的(de)人士。路虎(hu)得到了普遍的(de)認可(ke)和(he)尊敬，這是(shi)其它(ta)制(zhi)造商(shang)的(de)汽車(che)無法與之相媲美的(de)。但是(shi)，路虎(hu)車(che)仍然是(shi)其品牌價(jia)值的(de)終極(ji)體現：直至今(jin)(jin)天，由路虎(hu)公司生產的(de)所有路虎(hu)車(che)中，還有四(si)分之三仍然在被使用，這的(de)確(que)很神(shen)奇。