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平板硫化機有哪些分類 液壓式硫化機與機械式硫化機的區別在哪里

本文章由注冊用戶 天空之城 上傳提供 2023-07-26 評論 0
摘要:平板硫化機用于硫化橡膠制品,它的種類有很多,按用途可分為橡膠模制品平板硫化機、橡膠平帶平板硫化機等;按傳動系統可分為液壓式平板硫化機、機械式平板硫化機等;按平板加熱方式可分為按平板加熱方式可分為蒸汽加熱平板硫化機、電加熱平板硫化機等。液壓式硫化機與機械式硫化機有什么區別?下面來了解下。

一、平板硫化機有哪些分類

由于平板硫化機的(de)使用范圍(wei)廣,因此它(ta)的(de)種類很多(duo),一(yi)般(ban)可(ke)從以下幾種不同(tong)角度來考慮:

1、按用途不同可分為

(1)橡膠模(mo)制品(pin)平板硫化(hua)機

(2)橡膠平(ping)帶平(ping)板硫化機

(3)橡(xiang)膠(jiao)v帶平板硫化機

(4)橡(xiang)膠板(ban)平板(ban)硫化機

2、按傳動系統可分為

(1)液壓式平板硫(liu)化機——(應用較多)

(2)機(ji)械(xie)式平板硫(liu)化機(ji)——(應用較少)

(3)液壓機(ji)械(xie)式平板硫化機(ji)

3、按操縱系統可分為

(1)非(fei)自(zi)動式平板(ban)硫化機(ji)

(2)半自動(dong)式(shi)平板(ban)硫化機(ji)

(3)自動式平(ping)板硫化(hua)機

4、按平板加熱方式可分為

(1)蒸(zheng)汽(qi)加熱平(ping)板硫化(hua)機(ji)——(工廠常(chang)用)

(2)電加熱(re)平板硫化(hua)機——(在無(wu)熱(re)源或熱(re)源較遠的(de)場(chang)合使(shi)用(yong)。特點是溫高、易控制、無(wu)泄漏,但成本高。實驗室(shi)所使(shi)用(yong)的(de)實驗平板硫化(hua)機就是這(zhe)種加熱(re)方式(shi)的(de)平板硫化(hua)機。)

(3)過熱水加熱平板硫化(hua)機——(工廠常用(yong))

5、按結構不同可分為

(1)按機(ji)架(jia)結構分為:柱(zhu)式(shi)、框式(shi)、側板式(shi)、連桿式(shi)、回轉(zhuan)式(shi)平(ping)板硫(liu)化機(ji)

(2)按加熱平板的加熱層數分為:單層式和多層式平板硫(liu)化機

(3)按液壓缸的數(shu)目分為:單液壓缸和多液壓缸式平板硫化機

(4)按液(ye)壓缸(gang)的位置分為:上缸(gang)式(shi)和(he)下(xia)缸(gang)式(shi)平板硫化(hua)機(ji);垂直式(shi)和(he)橫臥式(shi)平板硫化(hua)機(ji)。

該圖片由注冊用戶"天空之城"提供,版權聲明反饋

二、液壓式硫化機與機械式硫化機的區別在哪里

1、傳動方式方面的差異

機械硫化機的傳動方式:電機+減速機+減速齒輪一曲柄+連桿+橫梁(上模)。液壓硫化機的傳動方式:液壓缸+橫梁(上模)。由此可見,機械(xie)硫化機的傳(chuan)動(dong)過程較(jiao)(jiao)復(fu)雜,導(dao)致其(qi)精度較(jiao)(jiao)差(cha),而液壓硫化機的傳(chuan)動(dong)過程較(jiao)(jiao)簡潔(jie),導(dao)致其(qi)精度較(jiao)(jiao)高。

2、合模力的產生方式方面的差異

機(ji)械硫(liu)化機(ji)的(de)合(he)模力(li):來自主傳動系統(tong),首(shou)先通(tong)過調整上下模的(de)間隙來實(shi)現合(he)模力(li),調整過程(cheng)十分復雜。合(he)模后(hou)通(tong)過傳動件的(de)自鎖承受硫(liu)化時的(de)張(zhang)模力(li)。

液壓(ya)(ya)(ya)硫(liu)(liu)化機的(de)合模(mo)力(li)(li):來(lai)自加(jia)力(li)(li)油(you)(you)缸(gang)。由液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)承受(shou)張模(mo)力(li)(li)。通(tong)過調整加(jia)力(li)(li)油(you)(you)缸(gang)的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)來(lai)改變合模(mo)力(li)(li)的(de)大(da)小。加(jia)力(li)(li)油(you)(you)缸(gang)的(de)作用點均(jun)勻分(fen)布(bu)在(zai)硫(liu)(liu)化室的(de)某(mou)一(yi)圓周上(shang),模(mo)型(xing)受(shou)力(li)(li)相對比較均(jun)勻。張模(mo)力(li)(li)是通(tong)過加(jia)力(li)(li)油(you)(you)缸(gang)的(de)柱塞傳遞給壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)油(you)(you)的(de)。由于(yu)液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)具有(you)可(ke)壓(ya)(ya)(ya)縮性,如果在(zai)硫(liu)(liu)化時由于(yu)某(mou)種原因(yin)使(shi)張模(mo)力(li)(li)產生波動(dong),則(ze)液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)可(ke)以部分(fen)吸收這種波動(dong),減少(shao)受(shou)力(li)(li)系統(tong)的(de)變形(xing)。

3、橫梁和底座受力變形方面的差異

機(ji)(ji)械(xie)式硫(liu)化機(ji)(ji)只(zhi)有(you)75英寸以上的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)型(xing)為單模(mo)(mo)(mo),其它均(jun)為雙(shuang)模(mo)(mo)(mo)。雙(shuang)模(mo)(mo)(mo)是(shi)(shi)(shi)指在一(yi)個橫梁(liang)(liang)和(he)(he)底(di)(di)座(zuo)上安(an)(an)裝(zhuang)兩(liang)套模(mo)(mo)(mo)型(xing),一(yi)般(ban)橫梁(liang)(liang)和(he)(he)底(di)(di)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)跨(kua)(kua)度都很(hen)大(da)。液壓硫(liu)化機(ji)(ji)雖然也有(you)單模(mo)(mo)(mo)和(he)(he)雙(shuang)模(mo)(mo)(mo),但是(shi)(shi)(shi)他的(de)(de)(de)(de)傳動系統和(he)(he)合模(mo)(mo)(mo)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)產生對每個模(mo)(mo)(mo)型(xing)來說都是(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de),也就(jiu)是(shi)(shi)(shi)一(yi)個衡(heng)量(liang)和(he)(he)底(di)(di)座(zuo)上安(an)(an)裝(zhuang)一(yi)套模(mo)(mo)(mo)型(xing),一(yi)般(ban)橫梁(liang)(liang)和(he)(he)底(di)(di)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)跨(kua)(kua)度都很(hen)小。并(bing)且,同規格的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)硫(liu)化機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)力(li)(li)(li)是(shi)(shi)(shi)液壓硫(liu)化機(ji)(ji)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)兩(liang)倍。因此(ci),機(ji)(ji)械(xie)硫(liu)化機(ji)(ji)在硫(liu)化過(guo)程中橫梁(liang)(liang)和(he)(he)底(di)(di)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)變形遠大(da)于液壓硫(liu)化機(ji)(ji)橫梁(liang)(liang)和(he)(he)底(di)(di)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)變形。并(bing)且,液壓硫(liu)化機(ji)(ji)使(shi)用(yong)了(le)內(nei)置磁致伸縮(suo)位移傳感器油缸(gang),垂直合模(mo)(mo)(mo)力(li)(li)(li)作用(yong)下變形小,大(da)大(da)提高了(le)輪胎質量(liang)和(he)(he)輪胎的(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)壽命。同一(yi)個模(mo)(mo)(mo)型(xing)兩(liang)側(ce)的(de)(de)(de)(de)變形應(ying)該是(shi)(shi)(shi)對稱(cheng)的(de)(de)(de)(de),但是(shi)(shi)(shi)機(ji)(ji)械(xie)硫(liu)化機(ji)(ji)一(yi)個模(mo)(mo)(mo)型(xing)兩(liang)側(ce)的(de)(de)(de)(de)變形是(shi)(shi)(shi)不對稱(cheng)的(de)(de)(de)(de),這(zhe)就(jiu)導致輪胎的(de)(de)(de)(de)均(jun)勻性較差(cha)。

4、利用率方面的差異

油缸內置的NADO拿度磁致伸縮傳感器可以精確控制液壓硫化機裝胎機構和中(zhong)心機構上環(huan)的(de)高(gao)度。磁致傳(chuan)感(gan)器精度為1μm,可(ke)硫化(hua)不同(tong)規格的(de)輪胎;也可(ke)以直接(jie)與硫化(hua)機上的(de)控制(zhi)(zhi)系統對接(jie),并且可(ke)單獨控制(zhi)(zhi)每個模腔(qiang)的(de)合模距離(li),使模腔(qiang)獨立工作。

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