汽油車的優點就是不需要擔心續航里程，燃燒穩定，不會造成爆震，而且冷熱起動方便。壓縮天然氣儲運、減壓、燃燒都在嚴格的密封狀態下進行，不易發生泄露。另外其儲氣瓶經過各種特殊的破壞性試驗，安全可靠。

燃油車最大的缺點就是尾氣排放的問題，尾氣排放會造成環境污染。另外，有時在城市內會出現加氣困難的情況。

車輛氧傳感器損壞：作為汽車內部控制(zhi)單(dan)元，氧(yang)傳感器(qi)主要是監控發動(dong)機油(you)氣(qi)配(pei)比(bi)(bi)情況，其一(yi)旦損壞(huai)，就會造(zao)成(cheng)發動(dong)機油(you)氣(qi)配(pei)比(bi)(bi)失調，耗油(you)量肯定會突(tu)然增高(gao)。

“三濾”長時間未換：車(che)輛在使用過程中，三濾是必須定期更(geng)換的(de)，如果長時(shi)間未(wei)換，它們就會變得臟(zang)膩(ni)，并給發動機控制(zhi)單(dan)元傳遞(di)錯(cuo)誤信息，造(zao)成油料燃(ran)燒不充分，發動機積炭增多。

低檔高速：如(ru)果3檔(dang)長距離高速行車，比4檔(dang)正常行車油耗要增加(jia)10%，而如(ru)果用2檔(dang)代替3檔(dang)行車，油耗還會增加(jia)。

長時間怠速：怠速一(yi)小時(shi)消耗的(de)油耗，可以讓普通車輛行駛100公里左(zuo)右。而且(qie)除了(le)費油以外，長時(shi)間怠速還可能引起積(ji)碳。

頻繁打火：每當發動(dong)機啟(qi)動(dong)的(de)時候，電腦所控制的(de)噴油量都會比較(jiao)多，所以(yi)在一(yi)段(duan)時間內頻繁啟(qi)動(dong)發動(dong)機絕(jue)對會增大車輛的(de)耗油量。

車輛無故增加負載：Maigoo小編(bian)了解到盲目(mu)的(de)給愛車(che)加裝大(da)包圍、尾翼、絞盤、行李架(jia)同樣會(hui)增加車(che)輛的(de)油耗。

夏季車窗全開：堵車時開空調(diao)(diao)夏天(tian)開啟(qi)空調(diao)(diao)車內的人(ren)員自(zi)然會舒(shu)服(fu)許多，但(dan)是隨著(zhu)發動機(ji)負荷的上(shang)升油(you)耗也增加了。

合理換擋：MAIGOO小編了解到自動擋的汽車(che)基礎擋有(you)P檔(dang)(dang)(dang)、R檔(dang)(dang)(dang)、N檔(dang)(dang)(dang)和D檔(dang)(dang)(dang)，要注意合(he)理使用自動排擋，才能更合(he)理地節省燃油。

不要猛推油門：自動(dong)擋(dang)車由于(yu)是自動(dong)換(huan)擋(dang)，期間有一(yi)定(ding)的(de)(de)間歇時(shi)間，因此(ci)一(yi)定(ding)不(bu)要猛踩油門(men)，否則(ze)會加(jia)大油耗的(de)(de)，應該(gai)平穩的(de)(de)踩油門(men)。

避免急剎車：行(xing)駛時要勻速一些，盡(jin)量使用點剎(cha)(cha)(cha)(cha)的剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)方式(shi)比較好。尤(you)其是車(che)輛的磨合期，一定不要猛(meng)踩剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)，會導致剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)片過度磨損。

注重油離配合：汽車(che)起步(bu)時，先將離合踩到底，接著(zhu)緩(huan)慢松開離合，慢慢松開手(shou)剎(cha)，同(tong)時虛踩油門(men)做好準備。松離合和輕(qing)踩油門(men)相互配合，讓車(che)輛平穩(wen)起步(bu)。

帶擋滑行：當車(che)輛在路況較好的(de)平直路面上帶擋滑(hua)行(xing)，由于發(fa)(fa)動(dong)機的(de)反拖制動(dong)作用，發(fa)(fa)動(dong)機會減少噴油(you)，瞬時油(you)耗有所下降，并達到(dao)一個穩定值。

車窗開關：高速行駛中注意車輛窗(chuang)戶密(mi)封(feng)以減少風阻，可以省油(you)。當時速達到90公里，開(kai)窗(chuang)后因(yin)風阻產(chan)生的(de)油(you)耗(hao)比開(kai)空調時要(yao)多，因(yin)此高速行駛時開(kai)窗(chuang)并不可取。

加油不要加太滿：夏天溫度(du)高，如果加(jia)太滿，汽油會接觸(chu)油蓋最上層，反而促進(jin)了(le)揮(hui)發。而且(qie)油量(liang)太多，車子增加(jia)重量(liang)，反而會增加(jia)油耗。

不要進車就開空調：夏(xia)天天氣太(tai)熱(re)，車子(zi)內也很(hen)熱(re)。很(hen)多(duo)車主一(yi)上車就立刻開啟空調(diao)降溫，這(zhe)樣子(zi)操作就會(hui)增加很(hen)多(duo)的油耗。

加油時選對時間：夏天加油的(de)時(shi)候盡量(liang)挑早上或者晚上比較(jiao)涼爽的(de)時(shi)間(jian)，因為這(zhe)個(ge)時(shi)候汽油的(de)密度高，加油更加合算一(yi)些。

低速行駛來熱車：低(di)溫(wen)環境(jing)下，汽(qi)車啟動后，要(yao)(yao)進行預熱，熱車時間(jian)可以控制在(zai)1分(fen)鐘(zhong)左右，之后開出1公里(li)左右，自然就能達到引(yin)擎需要(yao)(yao)的工(gong)作(zuo)溫(wen)度，進而實現省油的效(xiao)果(guo)。

不用開A/C鍵：夏天使用空調，通常(chang)會按(an)A/C鍵，但暖風是(shi)采用汽車內(nei)部的熱循環(huan)，不(bu)需要(yao)啟動壓縮(suo)機，這樣(yang)才(cai)不(bu)消耗燃油(you)。因此開暖風只(zhi)需要(yao)打(da)開空調按(an)鈕，不(bu)需要(yao)按(an)A/C鍵。

溫度在18℃-25℃為宜：冬(dong)季車內(nei)溫(wen)度最好控制(zhi)在這個溫(wen)度，若是(shi)熱量不(bu)足(zu)，無法達到設定的溫(wen)度，發動(dong)機就需要額外做功來提供更多的熱量，這就更需要耗(hao)油了。

適時松油門：有些人(ren)一(yi)上(shang)(shang)高速(su)就(jiu)踩(cai)著油門，這樣的(de)行為是很費油的(de)，到了(le)高速(su)上(shang)(shang)最高限速(su)時，你可(ke)以(yi)松開油門，利用慣性來達到省油目的(de)。

定速巡航或者自適應巡航：在車輛(liang)不(bu)多(duo)(duo)的情(qing)況下，巡航功能是(shi)可以幫助(zhu)我們(men)省油的，但是(shi)車多(duo)(duo)的情(qing)況下不(bu)一(yi)定。

減少踩剎車的次數：在等(deng)待紅綠(lv)燈或(huo)者其他情況(kuang)下，如果(guo)看到前面的車停下之后，可以(yi)松(song)開油(you)門，讓車靠著慣性前進(jin)，盡量(liang)減少踩剎車的行為，油(you)耗就會大(da)大(da)減少。

提前規劃路線：在(zai)上下班高峰期，要提(ti)前(qian)規劃好(hao)路(lu)線，繞開擁堵路(lu)段(duan)；或(huo)者(zhe)可以在(zai)馬上要進入等紅(hong)燈的(de)區域時，提(ti)前(qian)變(bian)道(dao)(dao)，選(xuan)擇一條(tiao)排隊較(jiao)少的(de)通道(dao)(dao)。

減少車的負重：比如(ru)清理掉(diao)后備廂不(bu)必(bi)要(yao)的東西，給車加油不(bu)用全部加滿，減掉(diao)額(e)外(wai)的裝飾等等。既(ji)可以減輕(qing)車的重量，也會(hui)達到節能的效(xiao)果(guo)。

安裝強制怠速節油器：山區(qu)和高原的坡(po)度多和長怠速時間比較長，安裝強制怠速節(jie)油器后能夠很好的減(jian)少燃油消耗(hao)。

增大火花塞間隙：增(zeng)大火花塞(sai)間隙(xi)可以使(shi)燃(ran)油充(chong)分燃(ran)燒并(bing)減少積碳，一般(ban)來說可以增(zeng)加0.25毫米左右。

減少供油量：因為(wei)高原(yuan)山區，海拔(ba)比較高，所(suo)以進氣量(liang)會比較小。減少了供油量(liang)之后，油耗(hao)也(ye)會相應減少。