保持轉速應審時度勢

①市區行駛時，應將發動機(ji)轉(zhuan)速保持在2000轉(zhuan)/分左右；

②換(huan)擋時宜干(gan)凈利落，不宜拖泥帶水，離合踏板(ban)踏下要(yao)(yao)快，離開要(yao)(yao)慢(man)；

③加擋(dang)時，先(xian)預(yu)壓油門再松離合；

坐姿到位確保穩定性

①右腳輕(qing)放剎車踏(ta)板，大(da)(da)小腿間(jian)角(jiao)度(du)應為鈍角(jiao)120度(du)左(zuo)右或更(geng)大(da)(da)，緊(jin)踩時(shi)大(da)(da)小腿不(bu)能(neng)完全呈直(zhi)線，力量充足舒展(zhan)即(ji)可；

②坐椅的前后位(wei)置，以靠緊椅背后還可以把(ba)手腕放在方向盤的頂部為宜；

了解路況實現應放遠

①市區內應直視前方五六十米處；

②高速路面視線應在兩(liang)百米以上；

夜間行車嚴格控制車速

①適時察看儀表的工作情況(kuang)，發動機(ji)和底盤有無異響(xiang)或異常(chang)氣味(wei)；

②保持中速行駛，注意增加跟車距離(li)，準備隨時停車；

高速不過水溝、水坑

車速不能太快，盡量不要讓水花濺起來，使用低速檔穩住油門通過，涉水時千萬不要收油門。【詳細>>】

起步

離(li)合(he)器(qi)、油門、手剎(cha)配合(he)要準(zhun)確，特(te)別是松手剎(cha)時機。

上下坡

①上坡(po)起步(bu)離合(he)節(jie)點(dian)多穩(wen)一下，油門稍大一點(dian)；

②下(xia)坡(po)掛低速(su)檔，切忌空擋滑(hua)行；

換擋

①要及時，不能(neng)拖(tuo)檔，特(te)別是上坡提前(qian)減檔保證儲備動力；

②要用兩腳(jiao)離合器，減(jian)檔加空油(you)；

拐彎

根據彎道情況提前轉向，對急彎要適當取角度，充分考慮內輪差，即轉大彎，連續彎道情況許可時，盡量切明彎，減小離心力影響。【詳細>>】

1、注意細聽發動機和底盤部位有無(wu)異常(chang)響(xiang)聲；

2、隨時對車輛進(jin)行停(ting)車檢查；

3、保持適(shi)當的車(che)速，不要高速行(xing)車(che)，一(yi)般行(xing)車(che)要中速行(xing)駛(shi)；

4、重(zhong)視掌握汽(qi)車性能和維護保(bao)養的(de)一些(xie)常識；

5、集中精力，必要時應停車休息，以確保安全；【詳細>>】

坐姿

①一定不要使后背即緊貼座椅背，留有(you)前后擺動的余(yu)地；

②通過可(ke)使車輛發生傾(qing)斜的(de)障礙物時(shi)，最好(hao)解開安(an)全帶，不要限止身(shen)體(ti)左右搖擺；

方向盤操作

①坐直上身，盡量保持上臂(bei)不動、用下臂(bei)操(cao)作方向盤回轉的(de)正(zheng)確(que)姿勢(shi)；

②方向盤(pan)不要(yao)緊握，過(guo)分緊握方向盤(pan)，將使顛簸(bo)加劇(ju)；

油門和離合操作

根據情況，精確掌握油門大小；不能加(jia)大油門盲目硬(ying)沖的情況：

①方路面出現有可能使汽車左右輪分別碾過地(di)面附著力(li)不同的(de)地(di)面時(shi)(shi)；②泥(ni)濘(ning)、結冰的(de)陡(dou)坡上(shang)；③接近坡頂棱線時(shi)(shi)；④沙地(di)和泥(ni)濘(ning)地(di)形(xing)；

制動

①滑溜路面要(yao)控制車速，盡量使用點剎；

②長距離下坡路(lu)要節約使用剎車(che)(che)，盡量(liang)在平直路(lu)段(duan)利用發動(dong)機牽阻力控(kong)制(zhi)車(che)(che)速；

路線選擇

①條件惡劣的道路(lu)上(shang)(shang)：盡量在道路(lu)中線的路(lu)拱上(shang)(shang)行駛；對方來車時先(xian)制動減速，緩(huan)慢靠邊會車；

②視線(xian)良好(hao)的彎道：在左轉彎時走對(dui)方一(yi)側，利用路面的反(fan)斜面來抵(di)消可(ke)能發生的側滑；

③凹凸不平的地面：控制車速至極緩慢，慢慢接近凸起物，一旦發現有輕微擦掛感，迅速制動；【詳細>>】

日常駕駛

①盲區大，變(bian)道超車(che)或者轉彎時(shi)就一(yi)定(ding)要看清楚(chu)才能打方向盤(pan)；

②下雨(yu)天，至少打(da)開(kai)第二檔速度的雨(yu)刮；

路邊停車

車門(men)的底邊是幾乎與馬路牙子擦身而過，下(xia)車時小心刮(gua)到門(men)邊。

進出地庫

過減速(su)帶(dai)時先減慢速(su)度，然(ran)后(hou)側身著通過。

停車入庫

①跑(pao)車的后(hou)保險杠比(bi)一般轎車矮，一般后(hou)視鏡與旁車的后(hou)視鏡平行就差不多(duo)入(ru)庫成功了(le)；

②開(kai)進車位停(ting)好(hao)(hao)車后，必須(xu)先掛到P檔(dang)或空擋，拉手剎，然后再(zai)伸(shen)頭觀(guan)察或下車觀(guan)察車是否(fou)已經停(ting)好(hao)(hao)；

③雙門跑車在停車時記得給駕駛席較大的開門空間；【詳細>>】