自動(dong)擋和手動(dong)擋的(de)區(qu)別

原理

手動檔：通過(guo)撥動變(bian)速桿，切換(huan)中間(jian)軸(zhou)上(shang)的主(zhu)動齒(chi)輪(lun)，通過(guo)大小不同的齒(chi)輪(lun)組合(he)與動力輸(shu)出軸(zhou)結合(he)，從而改變(bian)驅動輪(lun)的轉(zhuan)(zhuan)矩和(he)轉(zhuan)(zhuan)速。

自動擋：利用行星齒輪機構進行變(bian)速，它能根據油門踏板程度(du)和車速變(bian)化，自動地進行變(bian)速。

價格和維修費用

手動擋：較低

自動擋：較高

安全性

手動(dong)擋：安全隱患大

自(zi)動(dong)擋：行(xing)駛更(geng)安全

省油操作

手動擋：更省油

自動擋：耗油大

操控和勞動強度

手動(dong)擋：勞動(dong)強度(du)大，費心(xin)費力(li)；

自動(dong)擋：勞動(dong)強度小，操(cao)作(zuo)輕(qing)松；

緊急制動

手動擋：容(rong)易造成危(wei)險；

自動擋：避免失去控制后產生危險；【詳細>>】

自動擋(dang)開車(che)技巧

起步

插入(ru)鑰匙——接通電源(yuan)——踩住剎(cha)車——將檔位(wei)從P擋推到N擋——點火——松手(shou)剎(cha)——將檔位(wei)從N擋推至D擋——起步(bu)。

姿勢

右(you)腳控制油門和剎(cha)車，左腳老(lao)實的放在一(yi)邊(bian)。

換擋

①冰雪路(lu)面：手動自行切換到2檔(dang)或(huo)者讓車輛(liang)保持較低(di)的轉速；

②市區行駛：低于60km/h，用(yong)(yong)低于D檔檔位(wei)；超(chao)過60km/h，用(yong)(yong)D檔行駛；

下坡

長下(xia)坡需(xu)要掛入低速(su)檔位，保(bao)證發動機保(bao)持高轉速(su)，使(shi)汽(qi)車可以利用發動機制動。

停車

①等紅綠燈：踩住剎(cha)(cha)車——將檔(dang)位從(cong)D擋(dang)推至N擋(dang)——拉起手剎(cha)(cha)（等待）；

②熄火：踩住剎車——拉緊手剎——推入P檔——輕抬起腳剎——拔鑰匙；【詳細>>】

開自(zi)動擋注意事項(xiang)

管好左腳

①自動擋有汽車離合(he)，習慣性(xing)踩離合(he)動作的人很有可能(neng)會把剎車踏板(ban)當成了離合(he)器踏板(ban)；

②讓(rang)左(zuo)腳一直(zhi)踩在左(zuo)側角落處的放腳位(wei)上，直(zhi)到適應這一習慣(guan)。

忌空檔滑行

當車輛行駛時，需要在D擋或其他驅動機構內有(you)充足的潤(run)滑(hua)油。

不可一“D”到底

特殊路(lu)(lu)段(duan)不要一(yi)直(zhi)掛D檔，積(ji)雪、泥濘(ning)等路(lu)(lu)段(duan)或積(ji)水路(lu)(lu)面(mian)，用低速擋(dang)L勻速行(xing)駛(shi)。

停車后先拉手剎再推P擋

①必(bi)須等汽車完全停穩后，再進行駐(zhu)車操作(zuo)；

②等紅(hong)燈或較長(chang)時間停車：踩剎車——車輛靜(jing)止(zhi)——掛N擋——等綠燈亮——掛P擋——給油——起步。

汽車未停穩前不要掛R擋

①需要(yao)(yao)倒車時(shi)，要(yao)(yao)在車輛停穩后，再掛入(ru)R擋；

②在車輛未完全停穩前，絕對禁止把操縱桿掛入R擋。【詳細>>】

手動擋開車技巧

坐姿

①右(you)腳輕放(fang)剎車踏板，大小腿間角(jiao)(jiao)度應為鈍角(jiao)(jiao)約120度左右(you)或更大，緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可；

②靠背(bei)位(wei)置(zhi)不應過于垂直，盡量將前(qian)胸遠離(li)方向盤(pan)，保證(zheng)右手輕松(song)獲得(de)換檔(dang)桿(gan)5檔(dang)位(wei)置(zhi)的換檔(dang)桿(gan)頭部。

起步

離合踩到(dao)底——掛一檔——慢(man)抬離合——松手(shou)剎(cha)——輕踩油(you)門——車輛平穩起(qi)步(bu)。

換擋

1檔：15km/h

2檔：25km/h

3檔：35km/h

4檔：55km/h

5檔(dang)：65km/h以上

離合

①減檔呼空油(you)兩腳(jiao)離合：踩(cai)下(xia)離合踏板，并摘檔——放開(kai)離合踏板，補給一腳(jiao)空油(you)——踩(cai)下(xia)離合踏板，并掛入(ru)新減檔位。

②離合分離：退下來到空擋——松一下離合器——再重新掛。【詳細>>】

開(kai)手動擋注(zhu)意事項

座椅位置要調好

讓右(you)腿能(neng)保持彎曲狀態而(er)(er)且(qie)能(neng)繼續往下發力，同(tong)時也(ye)不會因彎曲而(er)(er)感到難受。

超車時降檔

超車時(shi)(shi)降檔，在加(jia)速時(shi)(shi)會(hui)得到更強的(de)動力，反而會(hui)使車輛提速更快(kuai)；等超過前(qian)車時(shi)(shi)再把(ba)擋位升上去(qu)。

記得換擋

①忘記(ji)升檔(dang)會增加油耗，產生(sheng)很(hen)大的噪(zao)音；

②忘記降檔(dang)會(hui)(hui)讓發動機內產生過多積(ji)碳，會(hui)(hui)引起發動機抖動、加速無力、冷啟動困難等一系列故障(zhang)。

檔桿位置要記住

開車換擋時看(kan)檔桿容易引發(fa)追(zhui)尾等交通事(shi)故；平時多練習(xi)熟悉檔桿位置(zhi)。

忌越級加檔

越級加檔，車(che)輛(liang)處于高擋位低轉(zhuan)速(su)的狀態，會(hui)出現(xian)車(che)輛(liang)的動(dong)力不足、車(che)輛(liang)加速(su)不順暢的現(xian)象，還會(hui)對發動(dong)機有一(yi)定的損害。

忌空檔滑行

空擋滑行容易出危險，并且空擋滑行時只能用剎車來控制車速，會增加剎車片的磨損。【詳細>>】