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電動車續航一般多少 電動汽車冬季續航衰減原因

本文章由 MAIGOO編輯 上傳提供 2023-01-11 評論 0
為應對未來新能源發展的趨勢,電動汽車越來越普及。與傳統燃油汽車不同,電動汽車是靠車載電源提供動力,充電容量和續航情況是影響行車的主要因素,而溫度對電動汽車的續航水平有著極大的影響。一到冬季,由于氣溫的下降,電動汽車充電容量僅為常溫充電容量的50%-70%。那么電動汽車冬季續航衰減的原因是什么呢?電動車續航一般多少?下面就和買購小編一起來了解下吧!
電動汽車續航是什么意思
概念

  • 續航(hang)是(shi)指(zhi)汽車可連(lian)續、不停止或不中斷持續行(xing)駛(shi)的里程(cheng)數。

一般里程
  • 目前電動汽車最多可(ke)(ke)以(yi)跑大約500公里(li),大部分(fen)電動汽車至少可(ke)(ke)以(yi)跑200公里(li)以(yi)上;但(dan)隨時間增長,續航里(li)程(cheng)(cheng)會(hui)越來越短(duan),周(zhou)平均續航里(li)程(cheng)(cheng)為250公里(li)上下(xia)。

電動汽車續航技術
  • 動力電池
    動力電池是電動汽車的關鍵技術,決定了它的續行里程和成本。用于電動車的動力電池應有的功能指標和經濟指標包括安全性、比能量、比功率、壽命、循環價格、能量轉換效率,這些因素直接決定了電動車的合用性、經濟性。
  • 電機能耗
    電機的能耗直接決定了固定電池容量情況下的續航里程,動電機要有更高的能量密度,實現輕量化、低成本,適應有限的車內空間,同時要具有能量回饋能力,降低整車能耗。
電動汽車續航影響因素

  • 性能設計
    純電動汽車在行駛過程中,受到的阻力越大,用于克服阻力而消耗的蓄電池電能就越多,相應的續航能力就越差。減小阻力,在提高純電動汽車的動力性以及續航能力方面,有著重要的作用。
  • 動力系統
    電動汽車是通過驅動電機將動力電池中的電能轉換成機械能,從而驅動車輛行駛。因此續航里程與電動汽車的三電系統(電池、電驅、電控)是直接相關的。動力電池的容量直接決定了續航里程的長短,電池系統的溫度過高或者過低也會影響到續航。
  • 系統優化
    VCU作為核心控制部件,是整車企業的軟件算法和控制核心。VCU的主要工作是控制能量管理與動力分配,提高系統綜合效能;控制制動能量回饋,回饋力度調節;通過智能的能量管理策略來增加整車的續駛里程。
電動汽車冬季續航衰減原因
電動汽車冬季續航衰減比例
  • 冬季大(da)部分純電(dian)動車(che)實際的(de)續航(hang)水平都在NEDC綜合工況(kuang)續航(hang)的(de)5-7折之間,電(dian)動汽車(che)充電(dian)容(rong)量僅為常溫充電(dian)容(rong)量的(de)50%-70%。

電動汽車冬季續航衰減原因
純空調系統采取電加熱模式取暖需要耗電。
動力電池包加熱/保溫獲得適合的放電溫度需要耗電。
低溫下蓄電池性能下降,容易出現充電析鋰或放電功率下降以及循環壽命縮短。
如何防止電動汽車冬季續航衰減
隨用隨充,買購小編建議大家在使用完愛車后,將充電槍插至慢充口,預約充電至下次出發時結束,以保持電池溫度。
盡量避免低溫充電,電動汽車靜置時間過長后,如需充電,請將愛車啟動后3-5分鐘后充電更佳。
冬季在電動汽車啟動3-5分鐘后再啟動空調最佳,并設置至AUTO,請設置適宜溫度,切勿設置過高溫度,可有效減少續航衰減。
切勿對電動汽車過度放電,以防止對電池造成不可逆的損害。
保持良好的駕駛習慣,避免深踩電門,避免頻繁加減速,平穩駕駛。
盡量將電動汽車停放在地庫、封閉停車場等環境中,保持其處于較為溫和的環境中。
合理選擇能量回收等級,動力回收設置在“中”,可有效增加續航。
電動車怎么延長續航
  • 盡量保持電機的輸出值為0
    輸出的電能是不可能100%回收回來的,所以盡量保持電機的輸出為零,不輸出電能,讓車輛處于滑行狀態是最節能的。具體操作方法就是需要持續較淺地踩下油門,不能完全松開讓輸出值小于0,也不能給油過大讓輸出值大于0。
  • 非必要不急加速和急剎車
    盡量不要大腳油門急加速,瞬間的速度提升將使電耗上升;每一腳剎車也會損失能量。有限的電能應該盡量多的轉化為車子的動能,而不是剎車系統的熱量白白被浪費掉,對于前車狀態的準確預判能夠幫助你將車子開得更加流暢。
  • 合理使用能量回收系統
    電動汽車均裝配有動能回收系統,不同品牌車型的動能回收力度不同,造成的減速力也不同,這就需要駕駛員盡快熟悉車輛動能回收系統的特性,在保證安全的情況下用動能回收系統的制動力來代替剎車將使經濟性顯著提高。
  • 提高胎壓
    輪胎的胎壓越高,與地面接觸面積就會越小,滾動阻力也會越小,也就越節能。但是MAIGOO小編提醒大家切記不要為了節能而把輪胎胎壓提到了危險值,特別是雨雪天氣,路面濕滑的情況下,還是要將胎壓降低,以安全為重。
  • 減少不必要的車內物品
    在車輛高速行駛時,能耗主要是克服空氣阻力,由于車重增加帶來的摩擦力增加并不會使電耗顯著上升。但在起步加速過程中,如果負載較重確實會增加電耗,從而影響車輛的續航里程。因此保持車內整齊,不攜帶多余物品才是用車的良好習慣。
  • 正確使用空調系統
    空調系統是電動車除行駛機構外最大的用電設備,因此能否正確的使用空調對續航里程有著直接的影響。冬季可以在電動汽車上裝上座椅、方向盤加熱等配置,這些加熱裝置在冬季能夠發揮很好地取暖效果,相比空調系統,座椅加熱功能的熱效率更高。
電動車充電
電動車充電收費

  • 民用(yong)電(dian)(dian)價(jia)格(ge)一般(ban)(ban)是在(zai)0.4-0.6元/度(du),國(guo)家電(dian)(dian)網直(zhi)流(liu)充電(dian)(dian)站價(jia)格(ge)一般(ban)(ban)在(zai)0.4-0.9元/度(du),第三方(fang)交流(liu)充電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)價(jia)格(ge)(電(dian)(dian)價(jia)+服務費)一般(ban)(ban)在(zai)1.6-1.8元/度(du)。根據(ju)充電(dian)(dian)效(xiao)率(lv)來看,交流(liu)電(dian)(dian)充電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)一般(ban)(ban)效(xiao)率(lv)能達到88%,直(zhi)流(liu)電(dian)(dian)效(xiao)率(lv)大概在(zai)93%。

  • 目前主流的(de)電動(dong)汽(qi)車(che)續航(hang)在(zai)200-500公里之(zhi)間,各個電動(dong)汽(qi)車(che)充(chong)電充(chong)滿收費(fei)價(jia)格(ge)不一(yi)樣(yang)。以(yi)200公里車(che)為例,充(chong)滿電大(da)概(gai)(gai)需要使用31度電左(zuo)右,采(cai)用充(chong)電樁充(chong)電,價(jia)格(ge)在(zai)49.6-55.8元(yuan)之(zhi)間;采(cai)用家用充(chong)電樁充(chong)電,充(chong)滿大(da)概(gai)(gai)在(zai)18元(yuan)左(zuo)右。

電動車充電時間
  • 電動汽(qi)車(che)現在主要有兩種充(chong)(chong)電方式(shi),一種是(shi)叫充(chong)(chong)電樁也(ye)就是(shi)俗稱的(de)“快(kuai)充(chong)(chong)”;另一種叫便攜式(shi)充(chong)(chong)電器,這種是(shi)“慢充(chong)(chong)”,大(da)致分16A和32A兩種功率的(de)充(chong)(chong)電器。一般快(kuai)充(chong)(chong)為(wei)大(da)功率直流(liu)充(chong)(chong)電,半小時可以(yi)充(chong)(chong)滿(man)電池80%容量,慢充(chong)(chong)指交(jiao)流(liu)充(chong)(chong)電,充(chong)(chong)電過程(cheng)需6-8小時。

  • 買購(gou)網編輯了解到電(dian)(dian)(dian)動汽車充(chong)電(dian)(dian)(dian)快慢與充(chong)電(dian)(dian)(dian)機功率、電(dian)(dian)(dian)池(chi)充(chong)電(dian)(dian)(dian)特(te)性和(he)溫度(du)等緊密相關(guan)。當前電(dian)(dian)(dian)池(chi)技術水(shui)平(ping)下,即使(shi)快充(chong)也需要30分鐘充(chong)電(dian)(dian)(dian)到電(dian)(dian)(dian)池(chi)容量的(de)80%,超過(guo)80%后,為保護(hu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)安全,充(chong)電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)流必(bi)須變小,充(chong)到100%的(de)時間(jian)將較長(chang)。

電動車充電注意
  • 掌握正確的充電時間
    電動汽車補充能源需要花費更長的時間,Maigoo小編建議各位車主要養成經常充電的習慣,不要等電力過低時再去充。
  • 電池不宜過充、過放
    電池過度充電和放電都會降低其使用壽命,雖然電池組都設計了保護系統,但如果經常把車子開到“亮紅燈”的情況,肯定會影響電池組壽命,并且充滿電后需立即停止充電。
  • 充電時要關掉車內電源
    當汽車充電的時候,一定要關掉用電設備,例如音響、空調;因為邊充電邊耗電會加速電池的損耗并且導致電池發熱。
  • 充電時避免充電插頭發熱
    電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致插頭發熱,發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良,損害充電器和電池,應及時清除氧化物或更換接插件。
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