一、老年代步車可以合法上路嗎

老年代步車由于是(shi)解(jie)決老年人的(de)需求(qiu)，具有很(hen)強的(de)不可(ke)替(ti)代(dai)性，所以，是(shi)很(hen)多人都在(zai)關(guan)注的(de)車型(xing)，而隨著電動車領域(yu)整體迎來了整治(zhi)，老年代(dai)步車也受到了波及。2021年的(de)新規定，老年代(dai)步車不能上路行駛。

真正的(de)“老年電(dian)動代步(bu)車”產品(pin)(pin)應該是從原先(xian)的(de)歸屬于醫療器械類的(de)電(dian)動輪椅車演(yan)變(bian)而來，產品(pin)(pin)的(de)設計更(geng)適合(he)老年人、殘疾(ji)人的(de)駕(jia)駛(shi)習慣(guan)，時速(su)基本控制在(zai)10公里，速(su)度低、剎車靈、安(an)全(quan)可(ke)靠(kao)、方便，但只能在(zai)一定場地范圍內行駛(shi)，如(ru)小區、廠區等，是不能上牌、不得上路行駛(shi)的(de)。

目前(qian)的很(hen)多“老年代(dai)步車(che)”雖然(ran)(ran)掛著代(dai)步車(che)的牌子，但內(nei)部剎車(che)、油門、擋位卻一應俱全，儼然(ran)(ran)是機動(dong)車(che)的配置，40－50公里/小時的速(su)度(du)與機動(dong)車(che)也沒什么區別。

這(zhe)些“老年代步車”主要是(shi)蓄(xu)電池或(huo)(huo)者燃油驅(qu)動的(de)非法(fa)組裝、拼裝的(de)三輪或(huo)(huo)者四輪車輛，嚴(yan)格(ge)來(lai)講并(bing)不是(shi)規范的(de)名稱(cheng)，而(er)是(shi)銷售(shou)商或(huo)(huo)廠家(jia)的(de)一(yi)種商業(ye)叫(jiao)法(fa)，是(shi)其為滿足所謂老年消費者需要而(er)自行延(yan)伸(shen)出來(lai)的(de)產(chan)品。

目前，行(xing)駛在城市(shi)路面(mian)上(shang)的(de)“老年代步車”不僅(jin)沒有號牌(pai)，也無法登記(ji)。“老年代步車”屬于典型的(de)非(fei)法生產、非(fei)法銷售、非(fei)法上(shang)路等(deng)“三非(fei)”產品，因此不能上(shang)路。

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二、老年代步車怎么合法上路

6月17日，工業和(he)信(xin)息(xi)化部正式公開征(zheng)集對(dui)推薦性(xing)國家標(biao)準《純(chun)電(dian)動(dong)乘(cheng)用車(che)(che)(che)(che)技術(shu)(shu)條件》的意(yi)見，其(qi)中(zhong)增加了微型(xing)低速純(chun)電(dian)動(dong)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)的定義和(he)動(dong)力性(xing)、制動(dong)性(xing)、外(wai)廓尺寸、維修(xiu)質量(liang)等相關(guan)技術(shu)(shu)指標(biao)和(he)要(yao)求(qiu)。這個(ge)標(biao)準還意(yi)味著老(lao)年人(ren)的代步車(che)(che)(che)(che)終于成為(wei)(wei)了合法身(shen)份。那是一輛(liang)(liang)微型(xing)低速純(chun)電(dian)動(dong)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)。長期以來(lai)，老(lao)年人(ren)代步車(che)(che)(che)(che)一直游(you)走(zou)在法規的邊(bian)緣，但大(da)部分地區對(dui)老(lao)年人(ren)代步車(che)(che)(che)(che)一律政策，禁止上路要(yao)罰款停(ting)車(che)(che)(che)(che)。因為(wei)(wei)這輛(liang)(liang)車(che)(che)(che)(che)確實有(you)很大(da)的安(an)全(quan)隱患。另一方(fang)面，該車(che)(che)(che)(che)型(xing)質量(liang)差，安(an)全(quan)性(xing)低。許多非法業者使用玻璃鋼(gang)代替鋼(gang)材作為(wei)(wei)車(che)(che)(che)(che)身(shen)材料，因此車(che)(che)(che)(che)身(shen)強度(du)低，而且(qie)由于高重心(xin)和(he)偶爾發生的自(zi)燃現象，老(lao)年人(ren)代步車(che)(che)(che)(che)自(zi)身(shen)的安(an)全(quan)系(xi)數較差。

另一方(fang)面，老(lao)年(nian)人(ren)的(de)(de)代步車(che)(che)(che)不(bu)(bu)需要(yao)取得駕照，買了就可(ke)以(yi)馬(ma)上上路。不(bu)(bu)管(guan)是(shi)否色盲(mang)，身(shen)體是(shi)否有病，是(shi)否知道(dao)交通規(gui)則。而且這種車(che)(che)(che)型沒(mei)有車(che)(che)(che)牌，發(fa)生事故(gu)追責，沒(mei)有保險，發(fa)生事故(gu)受(shou)害者(zhe)的(de)(de)損失不(bu)(bu)賠(pei)償。老(lao)年(nian)人(ren)步行車(che)(che)(che)的(de)(de)正(zheng)針對老(lao)年(nian)人(ren)步行車(che)(che)(che)的(de)(de)各(ge)種混亂，工業和(he)信息(xi)化部發(fa)布的(de)(de)小(xiao)型低速純電動轎車(che)(che)(che)的(de)(de)定義，進一步規(gui)范了老(lao)年(nian)人(ren)步行車(che)(che)(che)的(de)(de)標準。

1、對安全配(pei)置(zhi)提出要求，必(bi)須(xu)加裝ABS防抱死系統(tong)，并且必(bi)須(xu)通(tong)過(guo)40公里(li)每(mei)小時的正面碰(peng)撞測試。

2、要嚴格限制車速，必須是(shi)40-70km/小時。

3、對于尺寸和重量的嚴格要求，長3500mm以(yi)下，寬1500mm以(yi)下，高1700mm以(yi)下，維修質(zhi)量750kg以(yi)下。

4、電(dian)池有具(ju)體要求，不能(neng)是鉛(qian)酸(suan)(suan)電(dian)池。三元(yuan)鋰電(dian)池或(huo)磷(lin)酸(suan)(suan)鐵鋰電(dian)池的能(neng)量密度必須(xu)在70wh/kg以上。

在這種情況下，老年(nian)人代(dai)步車(che)(che)有了(le)(le)正式的(de)(de)身(shen)份，可以合法上路(lu)了(le)(le)。不合規(gui)格(ge)的(de)(de)老年(nian)人代(dai)步車(che)(che)怎么辦(ban)？問題是，已(yi)經購買了(le)(le)一些不合規(gui)格(ge)的(de)(de)老年(nian)人代(dai)步車(che)(che)怎么辦(ban)？不直接上路(lu)嗎？

有些(xie)地區已經(jing)出臺了(le)政策，設(she)有過(guo)渡期(qi)。例(li)如(ru)(ru)在(zai)山東德(de)州，違反(fan)電動三(san)輪四(si)輪車，設(she)置三(san)年(nian)(nian)過(guo)渡期(qi)，備案(an)后(hou)(hou)(hou)可以合法上(shang)路(lu)。未經(jing)工業和信息(xi)化部(bu)許可生產(chan)的這些(xie)車型，不(bu)能上(shang)牌(pai)照(zhao)，必須備案(an)。備案(an)后(hou)(hou)(hou)才能上(shang)路(lu)，但只過(guo)了(le)三(san)年(nian)(nian)，三(san)年(nian)(nian)后(hou)(hou)(hou)這些(xie)車型將全部(bu)報廢。但是，在(zai)路(lu)上(shang)的時候需要遵守交(jiao)通(tong)規(gui)則，如(ru)(ru)果違反(fan)了(le)通(tong)行規(gui)定(ding)，會(hui)被交(jiao)通(tong)機關檢查(cha)。

無論如何，老年人代步車正規劃總是件好事。因為前面的(de)(de)(de)老年人(ren)(ren)(ren)代(dai)步車(che)造成的(de)(de)(de)慘劇太多了。規范化(hua)的(de)(de)(de)老年人(ren)(ren)(ren)代(dai)步車(che)，也方便(bian)了國內老年人(ren)(ren)(ren)的(de)(de)(de)出行生活。2020年中國60歲以上的(de)(de)(de)老年人(ren)(ren)(ren)數(shu)量(liang)將(jiang)達到(dao)2億6400萬人(ren)(ren)(ren)，這些人(ren)(ren)(ren)的(de)(de)(de)出行問題也必(bi)須(xu)引起重視，在許(xu)多交(jiao)通不便(bian)的(de)(de)(de)農(nong)村地區和四五(wu)線城市，老年人(ren)(ren)(ren)代(dai)步車(che)確實有其存(cun)在的(de)(de)(de)意義和價值。