1、電動車應怎樣正確充電？

主要應把握兩個原則：一是要淺放勤充。二是不能過充。注意電瓶車禁止虧電存放，會嚴重影響使用壽命，如果閑置時間越長，蓄電池損壞也越嚴重。【電動車電池壽命有多長】

2、為什么要淺放勤充？

電(dian)(dian)(dian)瓶放電(dian)(dian)(dian)時形成(cheng)(cheng)硫(liu)(liu)酸(suan)鉛(qian)，充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)時把硫(liu)(liu)酸(suan)鉛(qian)還原成(cheng)(cheng)硫(liu)(liu)酸(suan)和(he)鉛(qian)。如果(guo)深度放電(dian)(dian)(dian)或(huo)不及時充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)，硫(liu)(liu)酸(suan)鉛(qian)就不能還原，造成(cheng)(cheng)極(ji)板的硫(liu)(liu)化。所(suo)以，應作到天天騎，天天充(chong)(chong)，不可(ke)深度放電(dian)(dian)(dian)。

3、充電時間不能過長有什么危害？

充電(dian)時間過(guo)(guo)長會過(guo)(guo)量(liang)(liang)消耗(hao)電(dian)瓶(ping)內的(de)水(shui)分，加(jia)速(su)極板(ban)的(de)硫化過(guo)(guo)程，使電(dian)瓶(ping)因缺水(shui)而容量(liang)(liang)漸漸下(xia)降，直至把電(dian)瓶(ping)充鼓(gu)、報廢。

4、怎樣把握正確的充電時間？

正確的充(chong)電(dian)時間(jian)為；綠燈(deng)亮了后再浮充(chong)1—2小時，然(ran)后切斷(duan)電(dian)源(yuan)(yuan)。電(dian)動車充(chong)電(dian)器都沒(mei)(mei)有過充(chong)保護功能，雖然(ran)綠燈(deng)亮了，但由于不能切斷(duan)電(dian)源(yuan)(yuan)，其實(shi)電(dian)瓶仍在繼(ji)續(xu)充(chong)電(dian)，繼(ji)續(xu)分解、蒸發電(dian)瓶內的水分。那種“充(chong)滿了就(jiu)不充(chong)了”的說法是完全沒(mei)(mei)有科(ke)學道理的。

5、造成電瓶短命的主要原因是什么？

充電不及時和充電時間過(guo)長(chang)是造成電瓶(ping)短(duan)命的主要原因(yin)。

1、故障現象

①首先(xian)檢(jian)查(cha)回(hui)路連接是否接觸完好，認(ren)真檢(jian)查(cha)插座和插頭是否有“打(da)火(huo)”燒(shao)弧現象，有無線路損傷斷線等。

②檢查充電器有無損壞，充電參數是否符合要求：即初期充電電流達到1.6-2.5A/只；最高充電電壓達到14.8-14.9V/只，充電浮充電轉換電流達0.3-0.4A/只，浮充電壓達到14.0-14.4V/只。【電動車充電器故障維修】

③查看(kan)電(dian)池(chi)(chi)內部(bu)是(shi)(shi)否(fou)有干(gan)涸現象，即(ji)電(dian)池(chi)(chi)是(shi)(shi)否(fou)缺液嚴重。

④還(huan)應檢(jian)查極板是(shi)否存在(zai)(zai)硫化。極板的(de)不(bu)(bu)可(ke)逆(ni)(ni)硫酸鹽(yan)(yan)化，可(ke)通過QN--1000初步判斷(duan)(duan)（一(yi)般放(fang)電檢(jian)測(ce)(ce)在(zai)(zai)6V以下(xia)）然后用容量(liang)檢(jian)測(ce)(ce)儀測(ce)(ce)試，放(fang)電時(shi)間達不(bu)(bu)到(dao)規定(ding)容量(liang)50%的(de)一(yi)般是(shi)出現不(bu)(bu)可(ke)逆(ni)(ni)硫酸鹽(yan)(yan)化。另(ling)外，在(zai)(zai)充電時(shi)，電池的(de)電壓上升特(te)別快，某(mou)些單(dan)格電壓特(te)別高(gao)，超出正常值很(hen)(hen)多；放(fang)電時(shi)電壓下(xia)降特(te)別快，電池不(bu)(bu)存電或存電很(hen)(hen)少(shao)。出現上述情(qing)況(kuang)，可(ke)判斷(duan)(duan)電池出現不(bu)(bu)可(ke)逆(ni)(ni)硫酸鹽(yan)(yan)化。

2、故障的檢查和處理

將電(dian)路(lu)各部位(wei)連接牢固，充電(dian)器不(bu)正常的必(bi)須進行(xing)更換。電(dian)池(chi)格內干涸的應(ying)補(bu)加純(chun)水進行(xing)脈沖(chong)修(xiu)復。

應控制配組(zu)的三只(zhi)電池的電壓均在13.4V/只(zhi)以上為好。如(ru)果電池之間電壓差別超過0.3V，就(jiu)會出現(xian)因(yin)為不同步而在使用過程中繼續產生硫化。所以要特別注意修復后電池的配組(zu)問題(ti)（特別是電摩電池的用戶）需要更換(huan)的就(jiu)必須(xu)更換(huan)！

1、買車（或更換電(dian)池）后，電(dian)池應(ying)該有80％左右的電(dian)量，到家就(jiu)應(ying)該充(chong)電(dian)，時(shi)間是以充(chong)電(dian)器變燈(deng)后再充(chong)4小時(shi)為宜，這樣要(yao)三次。

2、以后每天騎(qi)行電(dian)(dian)動助力(li)車(che)，無論10-50km，均應補充(chong)充(chong)電(dian)(dian)，使電(dian)(dian)池長期處(chu)于“吃飽狀態(tai)”，而且當天就(jiu)充(chong)，用完(wan)了閑置幾天再充(chong)，易出現極板硫化，容量下降。但是充(chong)(chong)電的(de)時(shi)間不要(yao)過長，以充(chong)(chong)電器變燈后一個小時(shi)為宜。充(chong)(chong)電時(shi)寧可欠(qian)充(chong)(chong)一些(xie)，也不要(yao)過充(chong)(chong)，否則電池會被(bei)充(chong)(chong)的(de)因為缺水后，鼓(gu)包，腫漲(zhang)。造(zao)成對(dui)電池不可補救(jiu)的(de)損失。

3、不要讓(rang)水進入電(dian)池盒內(nei)，以造成殼體內(nei)電(dian)池聯(lian)電(dian)。

4、每個月定期一次完全放電（騎到“欠壓”燈亮起），即長距離騎行直到欠壓指示燈閃亮，電量用完，然后充電恢復電池容量，也使您了解到電池當前的容量水平，是否需要經維護保護，然后連續充電12小(xiao)時。

5、有條件的對(dui)整組(zu)電(dian)池(chi)(chi)里的單(dan)體對(dui)調一下，對(dui)過了(le)質保期的電(dian)池(chi)(chi)（尤其是到了(le)夏天(tian)），每個(ge)三(san)，四(si)個(ge)月(yue)要對(dui)電(dian)池(chi)(chi)每個(ge)單(dan)體補充3-4毫升的去離子(zi)水（純凈水也可）。

6、一旦發現充電器不轉綠燈或一充電就轉綠燈，一定要檢查是不是充電器有問題，或者失水。【電動車充電器一直綠燈或紅燈的解決方法】

7、整組電(dian)池的放電(dian)口(kou)與(yu)充(chong)電(dian)口(kou)要(yao)隨時保持(chi)清潔，防止接觸點出現銅銹，造成接觸不良發生(sheng)過熱而(er)損壞。

8、有(you)腳踏的盡量用腳起步，不要(yao)負荷太(tai)大，加(jia)速(su)平緩。不要(yao)坐上車(che)就給電起動。

一(yi)組(zu)電(dian)(dian)(dian)瓶(ping)在正(zheng)確(que)充(chong)電(dian)(dian)(dian)和正(zheng)常維護的情況下(xia)，可使用(yong)5年以上。很多用(yong)戶只用(yong)1—2年就換(huan)新的，主要(yao)是(shi)充(chong)電(dian)(dian)(dian)不當造成(cheng)的，因此，掌(zhang)握正(zheng)確(que)的充(chong)電(dian)(dian)(dian)方法至關重(zhong)要(yao)。記住電(dian)(dian)(dian)瓶(ping)不是(shi)用(yong)壞的，而是(shi)充(chong)壞的。

電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶(ping)車的蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池一(yi)般(ban)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)為(wei)36伏，容量12安(an)(an)培小時(shi)(shi)，電(dian)(dian)(dian)(dian)池功率36伏*12安(an)(an)=432瓦，電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶(ping)車的電(dian)(dian)(dian)(dian)機功率有180瓦、240瓦、350瓦等；充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)(shi)如按6小時(shi)(shi)計，每小時(shi)(shi)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)流2安(an)(an)培，每小時(shi)(shi)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)容量36伏*2安(an)(an)*1小時(shi)(shi)=72瓦時(shi)(shi)=0.072千瓦時(shi)(shi)=0.07度(du)(du)電(dian)(dian)(dian)(dian)，6小時(shi)(shi)共(gong)用(yong)0.07度(du)(du)*6=0.42度(du)(du)電(dian)(dian)(dian)(dian)，如加上充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)器的損耗20%，一(yi)次充(chong)好電(dian)(dian)(dian)(dian)需(xu)用(yong)0.6度(du)(du)。由于(yu)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)流不同，因(yin)此充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)(shi)間長短不同，但總的充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)用(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)量都(dou)是0.6度(du)(du)左右！

電動車用電量的基本測算公式

不同的電動車(che)充一次電耗電多(duo)少(shao)其實很(hen)簡單，大家只要(yao)根據充電器的標識就能輕松算出來：

以48V/1.5A的(de)充(chong)(chong)電器為(wei)例，如果充(chong)(chong)10個小時(shi)，則(ze)48*1.5*10=720，既0.72度電，合人民幣(bi)也就4毛錢，如果充(chong)(chong)的(de)時(shi)間少的(de)話就更少。還是(shi)很(hen)便(bian)宜的(de)。

1、首先不(bu)能超載超重行駛(shi)，行駛(shi)中(zhong)發現儀表顯示電量不(bu)足(zu)時，要(yao)用人(ren)力騎行，因為深度放電對(dui)電池壽命(ming)的損(sun)耗(hao)很大。

2、注意充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)方法。新電(dian)(dian)(dian)池在(zai)第一次(ci)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)時，時間一定要(yao)(yao)(yao)長，要(yao)(yao)(yao)保證將電(dian)(dian)(dian)充(chong)(chong)(chong)足。對于(yu)鉛(qian)酸蓄電(dian)(dian)(dian)池來說，不管(guan)路(lu)程(cheng)遠(yuan)近，使用完(wan)后都要(yao)(yao)(yao)立即充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)，隨(sui)放隨(sui)充(chong)(chong)(chong)，不要(yao)(yao)(yao)到電(dian)(dian)(dian)量完(wan)全(quan)耗盡才去(qu)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)，如車長期(qi)不使用，也要(yao)(yao)(yao)保證每月補充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)一次(ci)。這(zhe)樣既(ji)可(ke)保護電(dian)(dian)(dian)池，又(you)能延長其(qi)使用壽命。

3、及(ji)時(shi)充電鉛酸蓄(xu)電池(chi)的(de)特(te)性應該充滿電存(cun)放，不要等電放完了(le)再充，這(zhe)樣會加快(kuai)電池(chi)極板的(de)硫化，使電池(chi)的(de)容量很快(kuai)降低，壽命縮短。

4、及時補(bu)充液(ye)體蓄電池(chi)(chi)是靠(kao)一(yi)定濃度的硫酸溶液(ye)和鉛化學反應產生電能(neng)，一(yi)旦(dan)液(ye)體不足，使用中電池(chi)(chi)很(hen)快會(hui)發(fa)熱損壞，因此，及時補(bu)充液(ye)體至(zhi)關重要。

5、盡量避免急剎車，緩(huan)慢(man)加速。盡量(liang)保持中(zhong)(zhong)速行(xing)駛中(zhong)(zhong)速行(xing)駛最省電，對電池的沖擊最小。新(xin)電池以不超過15公(gong)里／小時(shi)的速度(du)，可(ke)以行(xing)駛60公(gong)里左右，如果以25公(gong)里，小時(shi)的速度(du)，則只能(neng)行(xing)駛45公(gong)里左右。

6、不要(yao)在(zai)靜止(zhi)的(de)(de)狀(zhuang)態下(xia)直(zhi)接利用(yong)(yong)馬(ma)達啟(qi)動(dong)車(che)子(zi)，最好用(yong)(yong)腳(jiao)踩同時助(zhu)力(li)進行(xing)啟(qi)動(dong)。上橋、上坡、逆(ni)風行(xing)駛(shi)時務(wu)必要(yao)用(yong)(yong)腳(jiao)踏助(zhu)力(li)，以(yi)避免(mian)對(dui)電池(chi)造成沖擊性傷(shang)害(hai)，影響電池(chi)的(de)(de)續行(xing)里程和(he)使(shi)用(yong)(yong)壽命。

7、行駛中不要突然大幅度加速突然大幅度加速意味著電池強電流放電，不但傷害電池的極板，使電池容量快速下降，壽命縮短，而且還很容易燒毀鑰匙電門（俗稱絲尾子）的開關接點。【詳細】