1、電動車應怎樣正確充電？

主要應把握兩個原則：一是要淺放勤充。二是不能過充。注意電瓶車禁止虧電存放，會嚴重影響使用壽命，如果閑置時間越長，蓄電池損壞也越嚴重。【電動車電池壽命有多長】

2、為什么要淺放勤充？

電瓶放電時(shi)形成(cheng)硫(liu)(liu)酸(suan)鉛(qian)，充電時(shi)把硫(liu)(liu)酸(suan)鉛(qian)還(huan)原(yuan)成(cheng)硫(liu)(liu)酸(suan)和鉛(qian)。如果深度(du)放電或不(bu)及時(shi)充電，硫(liu)(liu)酸(suan)鉛(qian)就不(bu)能還(huan)原(yuan)，造成(cheng)極板(ban)的硫(liu)(liu)化。所以，應(ying)作到天(tian)天(tian)騎，天(tian)天(tian)充，不(bu)可深度(du)放電。

3、充電時間不能過長有什么危害？

充(chong)電(dian)時(shi)間(jian)過長會過量(liang)消耗(hao)電(dian)瓶(ping)內的水(shui)分，加速極板(ban)的硫化過程(cheng)，使電(dian)瓶(ping)因缺水(shui)而容量(liang)漸(jian)漸(jian)下降，直至把電(dian)瓶(ping)充(chong)鼓、報(bao)廢(fei)。

4、怎樣把握正確的充電時間？

正確的(de)充電(dian)(dian)時間為；綠燈亮了后再(zai)浮充1—2小時，然(ran)后切斷(duan)電(dian)(dian)源(yuan)。電(dian)(dian)動(dong)車充電(dian)(dian)器都沒有過充保護功能，雖然(ran)綠燈亮了，但由于不能切斷(duan)電(dian)(dian)源(yuan)，其實電(dian)(dian)瓶(ping)仍在(zai)繼(ji)續充電(dian)(dian)，繼(ji)續分解、蒸發電(dian)(dian)瓶(ping)內的(de)水分。那種“充滿了就不充了”的(de)說(shuo)法是(shi)完(wan)全(quan)沒有科(ke)學道理的(de)。

5、造成電瓶短命的主要原因是什么？

充電(dian)不及時(shi)和(he)充電(dian)時(shi)間過長(chang)是(shi)造成電(dian)瓶短命的主要原因。

1、故障現象

①首先檢查回路(lu)連(lian)接(jie)是否接(jie)觸完好(hao)，認真檢查插座和插頭是否有“打火”燒弧現象(xiang)，有無線路(lu)損傷斷線等。

②檢查充電器有無損壞，充電參數是否符合要求：即初期充電電流達到1.6-2.5A/只；最高充電電壓達到14.8-14.9V/只，充電浮充電轉換電流達0.3-0.4A/只，浮充電壓達到14.0-14.4V/只。【電動車充電器故障維修】

③查看電池內部是否(fou)有干涸現象(xiang)，即電池是否(fou)缺液嚴(yan)重。

④還應檢(jian)(jian)查極(ji)板是否(fou)存(cun)在(zai)硫(liu)化。極(ji)板的(de)不(bu)可(ke)逆硫(liu)酸鹽(yan)化，可(ke)通過QN--1000初步判斷（一般放(fang)電(dian)(dian)(dian)檢(jian)(jian)測在(zai)6V以下）然后用容(rong)量檢(jian)(jian)測儀測試，放(fang)電(dian)(dian)(dian)時間達不(bu)到規(gui)定容(rong)量50%的(de)一般是出(chu)(chu)現(xian)不(bu)可(ke)逆硫(liu)酸鹽(yan)化。另外(wai)，在(zai)充(chong)電(dian)(dian)(dian)時，電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)電(dian)(dian)(dian)壓上升特別快(kuai)，某些單格電(dian)(dian)(dian)壓特別高，超出(chu)(chu)正常(chang)值(zhi)很多；放(fang)電(dian)(dian)(dian)時電(dian)(dian)(dian)壓下降特別快(kuai)，電(dian)(dian)(dian)池(chi)不(bu)存(cun)電(dian)(dian)(dian)或存(cun)電(dian)(dian)(dian)很少。出(chu)(chu)現(xian)上述情(qing)況(kuang)，可(ke)判斷電(dian)(dian)(dian)池(chi)出(chu)(chu)現(xian)不(bu)可(ke)逆硫(liu)酸鹽(yan)化。

2、故障的檢查和處理

將電路各部(bu)位連接牢固，充電器不正常的(de)必(bi)須進行更(geng)換。電池格內干涸的(de)應補(bu)加純(chun)水(shui)進行脈沖(chong)修復。

應控(kong)制配組的三只電池(chi)的電壓均在13.4V/只以上(shang)為好。如果電池(chi)之間(jian)電壓差別超過0.3V，就會出現因(yin)為不同(tong)步而在使用過程中繼續(xu)產生硫化。所(suo)以要特別注意修復(fu)后電池(chi)的配組問題（特別是電摩電池(chi)的用戶）需要更換的就必(bi)須更換！

1、買(mai)車（或更換電池）后(hou)，電池應該有80％左右的電量，到家就應該充電，時(shi)間是以充電器變燈(deng)后(hou)再(zai)充4小時(shi)為(wei)宜，這樣(yang)要三次(ci)。

2、以后每天騎行電動助力車，無(wu)論10-50km，均應補充充電，使電池長期(qi)處于(yu)“吃(chi)飽狀態”，而且當(dang)天就充，用完(wan)了(le)閑置幾天再充，易出現極(ji)板硫(liu)化，容量下降。但是充電(dian)的(de)時(shi)間不(bu)(bu)要過(guo)長，以充電(dian)器(qi)變燈(deng)后(hou)一(yi)個小(xiao)時(shi)為(wei)宜。充電(dian)時(shi)寧(ning)可欠充一(yi)些，也不(bu)(bu)要過(guo)充，否則電(dian)池會被充的(de)因為(wei)缺(que)水后(hou)，鼓(gu)包，腫(zhong)漲。造成對電(dian)池不(bu)(bu)可補救(jiu)的(de)損失。

3、不要讓(rang)水進(jin)入電(dian)(dian)池(chi)盒內，以造(zao)成殼體內電(dian)(dian)池(chi)聯電(dian)(dian)。

4、每個月定期一次完全放電（騎到“欠壓”燈亮起），即長距離騎行直到欠壓指示燈閃亮，電量用完，然后充電恢復電池容量，也使您了解到電池當前的容量水平，是否需要經維護保護，然(ran)后連續充(chong)電12小時。

5、有條件的對(dui)整組(zu)電池里的單(dan)體(ti)對(dui)調一下，對(dui)過了質保(bao)期的電池（尤其是到了夏天），每個(ge)三(san)，四個(ge)月要對(dui)電池每個(ge)單(dan)體(ti)補充3-4毫(hao)升(sheng)的去離(li)子水（純凈水也可）。

6、一旦發現充電器不轉綠燈或一充電就轉綠燈，一定要檢查是不是充電器有問題，或者失水。【電動車充電器一直綠燈或紅燈的解決方法】

7、整組電(dian)池的(de)放電(dian)口(kou)與充電(dian)口(kou)要隨時(shi)保持清潔，防止接觸(chu)點出現(xian)銅銹(xiu)，造成接觸(chu)不良發生過熱而(er)損壞。

8、有腳(jiao)踏的盡(jin)量用腳(jiao)起(qi)步，不(bu)(bu)要負(fu)荷(he)太大，加速平緩。不(bu)(bu)要坐上(shang)車(che)就(jiu)給(gei)電起(qi)動。

一組電(dian)瓶在正(zheng)確充(chong)(chong)電(dian)和正(zheng)常維護的(de)情況下，可使(shi)用(yong)5年(nian)以(yi)上。很多用(yong)戶只用(yong)1—2年(nian)就換(huan)新的(de)，主要是充(chong)(chong)電(dian)不當造成的(de)，因(yin)此，掌握正(zheng)確的(de)充(chong)(chong)電(dian)方法(fa)至關重(zhong)要。記住(zhu)電(dian)瓶不是用(yong)壞的(de)，而是充(chong)(chong)壞的(de)。

電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶車的蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)一般電(dian)(dian)(dian)(dian)壓為(wei)36伏，容(rong)量12安(an)(an)(an)培(pei)小(xiao)時(shi)(shi)，電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)功率(lv)36伏*12安(an)(an)(an)=432瓦，電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶車的電(dian)(dian)(dian)(dian)機功率(lv)有180瓦、240瓦、350瓦等(deng)；充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)(shi)如(ru)按6小(xiao)時(shi)(shi)計，每(mei)小(xiao)時(shi)(shi)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)流2安(an)(an)(an)培(pei)，每(mei)小(xiao)時(shi)(shi)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)容(rong)量36伏*2安(an)(an)(an)*1小(xiao)時(shi)(shi)=72瓦時(shi)(shi)=0.072千瓦時(shi)(shi)=0.07度電(dian)(dian)(dian)(dian)，6小(xiao)時(shi)(shi)共用0.07度*6=0.42度電(dian)(dian)(dian)(dian)，如(ru)加上充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)的損耗20%，一次充(chong)(chong)好電(dian)(dian)(dian)(dian)需用0.6度。由于充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)流不同(tong)，因(yin)此充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)(shi)間長短不同(tong)，但總的充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)用電(dian)(dian)(dian)(dian)量都(dou)是0.6度左右！

電動車用電量的基本測算公式

不同的電(dian)動車充一(yi)次電(dian)耗電(dian)多少其實(shi)很簡單(dan)，大家只要(yao)根據充電(dian)器(qi)的標識就(jiu)能輕松算出來：

以48V/1.5A的(de)充(chong)電器為例(li)，如(ru)果充(chong)10個(ge)小時，則48*1.5*10=720，既0.72度電，合人民幣也(ye)就4毛錢，如(ru)果充(chong)的(de)時間(jian)少的(de)話就更少。還是很便宜的(de)。

1、首先(xian)不(bu)能超(chao)載超(chao)重行駛，行駛中發現儀(yi)表顯示電量不(bu)足時，要用人力騎行，因為(wei)深度放電對(dui)電池(chi)壽(shou)命(ming)的損耗很大。

2、注意(yi)充電(dian)方(fang)法。新電(dian)池在第一次充電(dian)時，時間一定要(yao)(yao)長，要(yao)(yao)保證(zheng)將電(dian)充足。對于鉛酸蓄(xu)電(dian)池來(lai)說(shuo)，不(bu)管路(lu)程遠近，使(shi)用(yong)完后都要(yao)(yao)立即充電(dian)，隨(sui)(sui)放隨(sui)(sui)充，不(bu)要(yao)(yao)到電(dian)量完全耗(hao)盡才去充電(dian)，如車長期不(bu)使(shi)用(yong)，也(ye)要(yao)(yao)保證(zheng)每(mei)月補充電(dian)一次。這樣既可保護(hu)電(dian)池，又能延長其使(shi)用(yong)壽命。

3、及時充電(dian)(dian)鉛酸蓄電(dian)(dian)池(chi)(chi)的特性(xing)應該充滿電(dian)(dian)存放(fang)(fang)，不(bu)要等電(dian)(dian)放(fang)(fang)完了再(zai)充，這樣會加快電(dian)(dian)池(chi)(chi)極板的硫化(hua)，使(shi)電(dian)(dian)池(chi)(chi)的容量很(hen)快降低，壽命(ming)縮短。

4、及時補(bu)充液(ye)體(ti)蓄電池(chi)是靠一定(ding)濃度的(de)硫(liu)酸溶(rong)液(ye)和鉛化學反應產生(sheng)電能，一旦液(ye)體(ti)不足，使(shi)用中電池(chi)很快(kuai)會(hui)發(fa)熱損(sun)壞，因此，及時補(bu)充液(ye)體(ti)至關重(zhong)要。

5、盡量避免急剎車，緩慢加(jia)速(su)。盡量保(bao)持中(zhong)速(su)行駛(shi)(shi)中(zhong)速(su)行駛(shi)(shi)最省電(dian)，對電(dian)池的沖(chong)擊(ji)最小(xiao)。新電(dian)池以不超過15公(gong)(gong)里(li)(li)／小(xiao)時的速(su)度，可以行駛(shi)(shi)60公(gong)(gong)里(li)(li)左右，如(ru)果以25公(gong)(gong)里(li)(li)，小(xiao)時的速(su)度，則只能行駛(shi)(shi)45公(gong)(gong)里(li)(li)左右。

6、不要在靜止(zhi)的狀(zhuang)態下直接利用(yong)馬達啟(qi)動車子，最好(hao)用(yong)腳踩(cai)同時助力進行(xing)(xing)啟(qi)動。上橋、上坡(po)、逆(ni)風行(xing)(xing)駛時務必要用(yong)腳踏助力，以避(bi)免(mian)對(dui)電池造(zao)成沖(chong)擊(ji)性傷害，影響(xiang)電池的續行(xing)(xing)里程和使用(yong)壽(shou)命。

7、行駛中不要突然大幅度加速突然大幅度加速意味著電池強電流放電，不但傷害電池的極板，使電池容量快速下降，壽命縮短，而且還很容易燒毀鑰匙電門（俗稱絲尾子）的開關接點。【詳細】