汽車連桿是什么材質

1、碳(tan)素鋼和(he)合金鋼

碳(tan)素(su)調(diao)質(zhi)(zhi)鋼(gang)和合(he)金調(diao)質(zhi)(zhi)鋼(gang)是連桿(gan)用鋼(gang)的傳統鋼(gang)種，通常(chang)小功(gong)率的發動機(ji)采用碳(tan)素(su)調(diao)質(zhi)(zhi)鋼(gang)，大功(gong)率的發動機(ji)采用合(he)金調(diao)質(zhi)(zhi)鋼(gang)。

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2、非調質鋼

非(fei)調(diao)質鋼是(shi)在中碳(tan)(tan)鋼基(ji)礎上添加釩、鈦、鈮等微合(he)金元素，通過(guo)控制軋制或控制鍛(duan)造過(guo)程的冷卻速(su)度，使(shi)其在基(ji)體組(zu)織(zhi)中彌(mi)散析出碳(tan)(tan)、氮(dan)的化合(he)物使(shi)其得到強化。非(fei)調(diao)質鋼省略了鍛(duan)后的熱處(chu)理。按(an)其強韌性可以分4類，其中基(ji)本(ben)型和高(gao)強度型適用于發動機連桿(gan)。

3、粉(fen)末冶金連桿(gan)

粉(fen)末(mo)冶金連(lian)(lian)桿的(de)強(qiang)度、韌性通過鍛造提高粉(fen)坯的(de)密度和添加(jia)合金元素，使粉(fen)末(mo)鍛造連(lian)(lian)桿具有足夠的(de)淬透(tou)性以達到鍛鋼連(lian)(lian)桿的(de)水平(ping)。

汽車連桿的作用

連桿的作用是把活塞與曲(qu)軸聯接起來,使活塞的往(wang)復(fu)直(zhi)線(xian)運動變為曲(qu)柄(bing)的回轉運動, 以輸出動力。

汽車連桿的結構組成

連(lian)(lian)桿體由三部(bu)(bu)分(fen)構成，與(yu)活塞銷連(lian)(lian)接(jie)的(de)部(bu)(bu)分(fen)稱(cheng)(cheng)連(lian)(lian)桿小(xiao)(xiao)頭(tou)；與(yu)曲軸連(lian)(lian)接(jie)的(de)部(bu)(bu)分(fen)稱(cheng)(cheng)連(lian)(lian)桿大(da)頭(tou)，連(lian)(lian)接(jie)小(xiao)(xiao)頭(tou)與(yu)大(da)頭(tou)的(de)桿部(bu)(bu)稱(cheng)(cheng)連(lian)(lian)桿桿身。

連桿小頭(tou)多為薄(bo)壁圓環形(xing)結構，為減少與活塞(sai)銷之間的磨損，在(zai)小頭(tou)孔(kong)內壓入(ru)薄(bo)壁青銅襯套。在(zai)小頭(tou)和襯套上鉆孔(kong)或(huo)銑槽，以使飛濺(jian)的油沫進入(ru)潤滑襯套與活塞(sai)銷的配合(he)表(biao)面。

連(lian)(lian)(lian)(lian)桿桿身(shen)是一(yi)個長桿件，在(zai)(zai)工作中受力也較大(da)(da)，為(wei)防止其彎曲變形，桿身(shen)必須要具有(you)足(zu)夠的(de)剛(gang)度。為(wei)此，車用(yong)(yong)發動(dong)機(ji)的(de)連(lian)(lian)(lian)(lian)桿桿身(shen)大(da)(da)都采用(yong)(yong)Ⅰ形斷面(mian)， Ⅰ形斷面(mian)可以在(zai)(zai)剛(gang)度與強(qiang)度都足(zu)夠的(de)情況下使質量最小(xiao)，高強(qiang)化(hua)發動(dong)機(ji)有(you)采用(yong)(yong)H形斷面(mian)的(de)。有(you)的(de)發動(dong)機(ji)采用(yong)(yong)連(lian)(lian)(lian)(lian)桿小(xiao)頭噴射機(ji)油冷(leng)卻活(huo)塞，須在(zai)(zai)桿身(shen)縱(zong)向鉆通孔。為(wei)避免應力集中，連(lian)(lian)(lian)(lian)桿桿身(shen)與小(xiao)頭、大(da)(da)頭連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)處均采用(yong)(yong)大(da)(da)圓(yuan)弧光(guang)滑過渡。

為降低發(fa)動(dong)機的振(zhen)動(dong)，必須把各(ge)缸連(lian)桿的質量差限(xian)制在最(zui)小(xiao)范圍內，在工(gong)廠(chang)裝配發(fa)動(dong)機時，一(yi)般(ban)都(dou)以克為計量單位按連(lian)桿的大、小(xiao)頭(tou)質量分組，同一(yi)臺發(fa)動(dong)機選用(yong)同一(yi)組連(lian)桿。

V型發動機上，其左、右兩列的(de)相應氣缸共用一個曲柄銷(xiao)，連(lian)桿(gan)有(you)并列連(lian)桿(gan)、叉形連(lian)桿(gan)及主副連(lian)桿(gan)三種型式(shi)。