截止(zhi)2019年末，四(si)川省(sheng)醫(yi)(yi)(yi)(yi)療(liao)衛生(sheng)(sheng)機構(gou)83757個(ge)，其(qi)中醫(yi)(yi)(yi)(yi)院(yuan)(yuan)(yuan)2417個(ge)（民營醫(yi)(yi)(yi)(yi)院(yuan)(yuan)(yuan)1717個(ge)），基(ji)層醫(yi)(yi)(yi)(yi)療(liao)衛生(sheng)(sheng)機構(gou)80499個(ge)。“十三五(wu)(wu)”期間，到(dao)2020年，新增1所(suo)三甲(jia)綜(zong)合(he)醫(yi)(yi)(yi)(yi)院(yuan)(yuan)(yuan)（省(sheng)第四(si)醫(yi)(yi)(yi)(yi)院(yuan)(yuan)(yuan)）、3所(suo)三級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)乙(yi)等(deng)綜(zong)合(he)醫(yi)(yi)(yi)(yi)院(yuan)(yuan)(yuan)（省(sheng)第五(wu)(wu)醫(yi)(yi)(yi)(yi)院(yuan)(yuan)(yuan)、科學(xue)城(cheng)醫(yi)(yi)(yi)(yi)院(yuan)(yuan)(yuan)、省(sheng)護理職業學(xue)院(yuan)(yuan)(yuan)附屬醫(yi)(yi)(yi)(yi)院(yuan)(yuan)(yuan)），4所(suo)三級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)中醫(yi)(yi)(yi)(yi)醫(yi)(yi)(yi)(yi)院(yuan)(yuan)(yuan)，省(sheng)辦醫(yi)(yi)(yi)(yi)院(yuan)(yuan)(yuan)基(ji)本達(da)到(dao)三級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)水平；新增5所(suo)三甲(jia)綜(zong)合(he)醫(yi)(yi)(yi)(yi)院(yuan)(yuan)(yuan)（眉山(shan)、資(zi)陽、瀘州、阿壩、甘孜(zi)），市級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)綜(zong)合(he)醫(yi)(yi)(yi)(yi)院(yuan)(yuan)(yuan)全部達(da)到(dao)三級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)甲(jia)等(deng)；鼓(gu)勵80萬以(yi)上人口(kou)的縣(xian)級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)綜(zong)合(he)醫(yi)(yi)(yi)(yi)院(yuan)(yuan)(yuan)爭(zheng)(zheng)創三級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)乙(yi)等(deng)，鼓(gu)勵20萬以(yi)上人口(kou)的縣(xian)級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)綜(zong)合(he)醫(yi)(yi)(yi)(yi)院(yuan)(yuan)(yuan)爭(zheng)(zheng)創二(er)級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)甲(jia)等(deng)，所(suo)有縣(xian)級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)綜(zong)合(he)醫(yi)(yi)(yi)(yi)院(yuan)(yuan)(yuan)全部達(da)到(dao)二(er)級(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)及(ji)以(yi)上水平。

四川目前共(gong)有12個民(min)用機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)：成(cheng)都(dou)雙流國際(ji)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)、九(jiu)寨(zhai)黃龍機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)、瀘州(zhou)藍田機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)、攀枝(zhi)花(hua)保安營機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)、南充高坪機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)、宜(yi)賓菜壩機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)、綿陽南郊機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)、西(xi)昌青(qing)山機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)、廣(guang)元盤龍機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)、達州(zhou)河市(shi)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)、甘孜康定機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)、稻城亞丁(ding)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)，坐(zuo)飛機(ji)(ji)(ji)進川會很方便，不過小機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)一(yi)般航(hang)線較少，需要(yao)先到成(cheng)都(dou)中轉，要(yao)進川的朋(peng)友一(yi)定要(yao)事(shi)先確(que)認(ren)航(hang)班信(xin)息，以免延誤。

四(si)(si)川(chuan)古有(you)“蜀道難(nan)，難(nan)于(yu)上青(qing)天”之說，經過不斷地建設，四(si)(si)川(chuan)成(cheng)(cheng)為西(xi)南的(de)(de)交通樞(shu)紐(niu)。鐵(tie)路是(shi)(shi)四(si)(si)川(chuan)溝通省內外(wai)運輸的(de)(de)大(da)動脈，四(si)(si)川(chuan)的(de)(de)鐵(tie)路線主要分布在東(dong)部地區(qu)，成(cheng)(cheng)都(dou)是(shi)(shi)西(xi)南地區(qu)最大(da)的(de)(de)鐵(tie)路樞(shu)紐(niu)，是(shi)(shi)成(cheng)(cheng)渝、寶成(cheng)(cheng)、成(cheng)(cheng)昆、達(da)成(cheng)(cheng)等(deng)鐵(tie)路干線的(de)(de)起點(dian)，大(da)多數城市有(you)列(lie)車(che)直達(da)成(cheng)(cheng)都(dou)。目前，四(si)(si)川(chuan)省鐵(tie)路已(yi)形成(cheng)(cheng)包括(kuo)寶雞-成(cheng)(cheng)都(dou)等(deng)5條(tiao)鐵(tie)路干線、8條(tiao)鐵(tie)路支線和4條(tiao)地方(fang)鐵(tie)路組成(cheng)(cheng)的(de)(de)鐵(tie)路網。但是(shi)(shi)四(si)(si)川(chuan)西(xi)部地區(qu)的(de)(de)鐵(tie)路線較少，到(dao)達(da)這些地方(fang)需要在成(cheng)(cheng)都(dou)中轉，旅客在出(chu)游之前要仔細確認到(dao)達(da)的(de)(de)火車(che)站(zhan)，以及怎么(me)從火車(che)站(zhan)到(dao)旅游目的(de)(de)地。

汽車應該是四川(chuan)境內最為(wei)發達的(de)交通方式了，全省公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)以成都(dou)為(wei)中心，從省會成都(dou)到各市州(zhou)都(dou)有高速或高等(deng)級公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)，干、支線公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)呈輻射(she)狀分(fen)布，同時，又輔以東(dong)西(xi)、南北線路(lu)(lu)(lu)的(de)相互交織。主要的(de)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)干線有：川(chuan)藏(zang)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)、川(chuan)青(qing)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)、川(chuan)隴(long)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)、川(chuan)陜公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)、川(chuan)渝公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)、川(chuan)云(yun)東(dong)路(lu)(lu)(lu)、川(chuan)云(yun)中路(lu)(lu)(lu)、川(chuan)云(yun)西(xi)路(lu)(lu)(lu)及川(chuan)滇路(lu)(lu)(lu)等(deng)。成都(dou)是西(xi)南地區最大的(de)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)樞紐，成都(dou)市區內許多長途(tu)客運站(zhan)，分(fen)別(bie)發往不同的(de)方向。

川(chuan)素有“千河之省”的(de)(de)(de)美譽，水資源豐富，擁有長江、岷(min)江、嘉陵(ling)江等眾(zhong)多河流(liu)，已建(jian)成投運(yun)瀘州、宜賓、南(nan)充等六(liu)大港(gang)口(kou)(kou)。“十三五”期間(jian)，四川(chuan)省將(jiang)優化瀘州、宜賓、廣元、南(nan)充、廣安、樂山6個(ge)(ge)重(zhong)要港(gang)口(kou)(kou)的(de)(de)(de)結構(gou)，建(jian)成一批專業化、集約化、規(gui)模化的(de)(de)(de)港(gang)口(kou)(kou)碼頭，因(yin)地制(zhi)宜推進達州、涼(liang)山、攀枝花、眉山、遂寧、自貢6個(ge)(ge)港(gang)口(kou)(kou)的(de)(de)(de)建(jian)設(she)工作，形成結構(gou)優化、樞紐互(hu)通的(de)(de)(de)“6+6” 現代化港(gang)口(kou)(kou)體系。全(quan)省還(huan)將(jiang)新建(jian)千噸級泊位20個(ge)(ge)，港(gang)口(kou)(kou)貨物總通過能力達到1.5億噸，集裝箱(xiang)吞吐能力達到300萬標箱(xiang)。

四川的河流雖然不(bu)像江浙一帶(dai)密如蛛網，但稱其為千河之省也并非(fei)夸張，因(yin)此，眾多(duo)的橋(qiao)(qiao)梁相伴而生。由于地(di)形(xing)地(di)貌和民族文化(hua)的多(duo)樣化(hua)，四川橋(qiao)(qiao)梁集中華橋(qiao)(qiao)梁之大成(cheng)，索橋(qiao)(qiao)、平梁橋(qiao)(qiao)、拱(gong)橋(qiao)(qiao)、廊橋(qiao)(qiao)，溝通南北，貫穿(chuan)東西。不(bu)僅如此，這些橋(qiao)(qiao)梁之上附屬的建筑，雕梁畫棟，塑像如生，藝(yi)術(shu)之美冠于華夏。時至今日，仍有大量遺存于世，見證古典文明之美。