高鐵(tie)樂山(shan)站(zhan)站(zhan)場總規模(mo)5站(zhan)臺(tai)(9臺(tai)面(mian))13線(xian)(xian),其(qi)中(zhong)峨眉場2臺(tai)(4臺(tai)面(mian))6線(xian)(xian),用來(lai)停(ting)靠峨眉山(shan)支線(xian)(xian)方(fang)向列(lie)車(che);成貴(gui)場3臺(tai)(5臺(tai)面(mian))7線(xian)(xian),用來(lai)停(ting)靠成貴(gui)客專(zhuan)貴(gui)陽方(fang)向列(lie)車(che)。
樂山火車(che)站站房(fang)(fang)設計為12000平方米(mi)(mi)(mi)。站房(fang)(fang)高22.8米(mi)(mi)(mi),寬149.6米(mi)(mi)(mi),徑深39.6米(mi)(mi)(mi),整體分(fen)為三層。其中(zhong)一、二(er)層為售票廳、候車(che)室,三層為工作(zuo)人員辦(ban)公(gong)區。
設計猶如(ru)展開的佛手(shou),圓潤飽滿,吉祥而充滿詩意,幕墻如(ru)純美(mei)的蓮花,又似紛(fen)繁的海棠。向靜謐深邃(sui)的宗教(jiao)文化致敬,又隱約回應(ying)樂山(shan)“海棠香國”的古稱。采用(yong)線側(ce)下式站房形式,平面組(zu)織合理,流(liu)線組(zu)織順暢,避免相(xiang)互交叉、干擾,為人們(men)營造現(xian)代舒(shu)適的乘車體驗。
“樂(le)山(shan)站”這三個字(zi)(zi)的(de)字(zi)(zi)體采用樂(le)山(shan)文(wen)人郭沫若的(de)字(zi)(zi)體。
樂山站始建于2010年(nian),2014年(nian)12月20日投入使用。