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簡介

達州河(he)(he)市機(ji)(ji)場（ 機(ji)(ji)場四字代(dai)碼：ZUDX 機(ji)(ji)場三字代(dai)碼：DAX），簡稱河(he)(he)市機(ji)(ji)場，地處四川省達州市達川區(qu)河(he)(he)市鎮，距達州市主城區(qu)（通川區(qu)）12KM，飛行區(qu)等級為(wei)4C，跑道長(chang)2000m，寬45m，停(ting)機(ji)(ji)位3個(ge)。

達州(zhou)河市機場(chang)隸屬于四川省(sheng)機場(chang)集(ji)團(tuan)有限公(gong)司，是(shi)川東(dong)北唯一的民用機場(chang)，2006年機場(chang)實(shi)現旅客(ke)吞吐量(liang)2.78萬人次(ci)(ci)，2008年旅客(ke)吞吐量(liang)突破10萬人次(ci)(ci)，2011年旅客(ke)吞吐量(liang)20萬人次(ci)(ci)，2015年突破30萬人次(ci)(ci)，2016年突破40萬人次(ci)(ci)。

2009年(nian)10月(yue)，達州河市機(ji)(ji)(ji)場(chang)順利通過了民航局(ju)組織的機(ji)(ji)(ji)場(chang)安(an)全(quan)審計(ji)和(he)保安(an)審計(ji)，安(an)全(quan)基礎和(he)保障能力(li)實現了全(quan)面提升。2013年(nian)7月(yue)起，建立和(he)實施的質(zhi)量管理體系(xi)(xi)符合(he)GB/T I9001—2008/ISO 9001:2008體系(xi)(xi)覆蓋范圍“機(ji)(ji)(ji)場(chang)航空地面保障和(he)地面運(yun)輸服務(wu)及相關活動”。

由(you)于(yu)先天不足，“現役(yi)”的河市機(ji)(ji)(ji)場(chang)已經阻(zu)礙(ai)了(le)達(da)州(zhou)市交通運輸業的發展。新(xin)機(ji)(ji)(ji)場(chang)---達(da)州(zhou)百(bai)節機(ji)(ji)(ji)場(chang)于(yu)2016年10月31開工，預(yu)計2018年底(di)投用。機(ji)(ji)(ji)場(chang)遷建，成為達(da)州(zhou)航空運輸的新(xin)起點。

航站航點

目前，直飛達(da)(da)州(zhou)機場(chang)的(de)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)有(you)中(zhong)國國際航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)、中(zhong)國東方(fang)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)、四川航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)、首(shou)都(dou)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)、西(xi)藏航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)、華夏(xia)航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司(si)，開(kai)通(tong)了北(bei)京、廣(guang)州(zhou)、深圳、珠(zhu)海(hai)、上海(hai)、昆(kun)明(ming)、泉州(zhou)、成都(dou)、三亞（暫時停航(hang)(hang)）、拉薩、杭州(zhou)、西(xi)安、海(hai)口等13條直達(da)(da)航(hang)(hang)線。

復航后，達州機場運輸生產量持續增長，2006年機場實現旅客吞吐量2.78萬人次，2008年旅客吞吐量突破10萬人次，2011年旅客吞吐量20萬人次，2015年突破30萬人次，北京、廣州、深圳、昆明、珠海達到每天一班。

保障能力

機(ji)(ji)(ji)(ji)場占(zhan)地面(mian)積(ji)約1300畝。飛行區(qu)等(deng)級為4C，跑道(dao)長2000m，寬45m，停機(ji)(ji)(ji)(ji)位3個；安裝有Ⅰ類精密進近燈光(guang)系統和(he)Ⅰ類精密進近儀(yi)表著陸系統（ILS，02號跑道(dao)）、氣象自(zi)動觀測系統、全向信標/測距臺(tai)及(ji)地空通信（VHF）。具備波音737-700、空客(ke)(ke)A319及(ji)以(yi)下機(ji)(ji)(ji)(ji)型供航保障能力，按需開(kai)放。機(ji)(ji)(ji)(ji)場候(hou)機(ji)(ji)(ji)(ji)樓面(mian)積(ji)2300㎡。劃分(fen)有乘機(ji)(ji)(ji)(ji)手續辦(ban)理區(qu)、安檢工作區(qu)、隔(ge)離(li)候(hou)機(ji)(ji)(ji)(ji)區(qu)、貨運區(qu)、行李(li)分(fen)揀(jian)裝卸區(qu)、旅客(ke)(ke)進港及(ji)行李(li)提取區(qu)等(deng)；登機(ji)(ji)(ji)(ji)口2個、值機(ji)(ji)(ji)(ji)柜(ju)臺(tai)3個、旅檢通道(dao)2條、行檢通道(dao)2條（其中一條為雙通道(dao)）、貨檢通道(dao)1條。

機(ji)場(chang)設有消防隊，消防救援(yuan)等級為六(liu)級。

機務(wu)維(wei)修(xiu)由成(cheng)都雙流國(guo)際機場航空地面(mian)服務(wu)有限(xian)公司代理(li)保障。

航(hang)(hang)油(you)供應由(you)中航(hang)(hang)油(you)達州(zhou)供應站(zhan)保障(zhang)(zhang)，該站(zhan)建(jian)有面積為3000㎡的專用(yong)庫區。2009年10月，達州(zhou)河(he)市機(ji)場(chang)順利(li)通過了民航(hang)(hang)局(ju)組織的機(ji)場(chang)安(an)全審(shen)計(ji)和(he)(he)保安(an)審(shen)計(ji)，安(an)全基礎和(he)(he)保障(zhang)(zhang)能力實現了全面提升。2013年7月起，建(jian)立(li)和(he)(he)實施的質量管理體系符合GB/T I9001—2008/ISO 9001:2008體系覆蓋范圍“機(ji)場(chang)航(hang)(hang)空地面保障(zhang)(zhang)和(he)(he)地面運輸服務及(ji)相(xiang)關活動”。

機場四字代(dai)碼：ZUDX。

機場三(san)字代(dai)碼：DAX。

機場遷建

隨著達(da)(da)州(zhou)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)經濟(ji)社會不斷(duan)發展(zhan)和航(hang)(hang)空(kong)需求(qiu)的(de)(de)不斷(duan)增(zeng)加，河市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)機(ji)(ji)(ji)場發展(zhan)面臨的(de)(de)矛盾日益顯現，一(yi)(yi)方(fang)面河市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)機(ji)(ji)(ji)場正好(hao)位于達(da)(da)州(zhou)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)規(gui)劃(hua)(hua)的(de)(de)河市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)配套(tao)發展(zhan)區，現有機(ji)(ji)(ji)場占地(di)與城市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)發展(zhan)規(gui)劃(hua)(hua)產(chan)生嚴重(zhong)沖突。另(ling)一(yi)(yi)方(fang)面，河市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)機(ji)(ji)(ji)場所處(chu)地(di)理位置(zhi)較低，多(duo)(duo)年(nian)來(lai)一(yi)(yi)直遭受(shou)洪水的(de)(de)威(wei)脅，此(ci)外(wai)機(ji)(ji)(ji)場受(shou)周圍(wei)地(di)形(xing)條件和凈空(kong)條件的(de)(de)限制，機(ji)(ji)(ji)場已無更多(duo)(duo)的(de)(de)發展(zhan)空(kong)間。因(yin)此(ci)，達(da)(da)州(zhou)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)政府(fu)在《達(da)(da)州(zhou)市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)城市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)總(zong)體(ti)規(gui)劃(hua)(hua)》（2009-2030年(nian)）中(zhong)(zhong)將(jiang)機(ji)(ji)(ji)場的(de)(de)搬(ban)(ban)遷納入總(zong)體(ti)規(gui)劃(hua)(hua)中(zhong)(zhong)，在2010年(nian)編制的(de)(de)《達(da)(da)州(zhou)河市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)機(ji)(ji)(ji)場總(zong)體(ti)規(gui)劃(hua)(hua)》中(zhong)(zhong)，將(jiang)機(ji)(ji)(ji)場的(de)(de)終(zhong)端年(nian)定為2020年(nian)，提出(chu)在2020年(nian)前將(jiang)達(da)(da)州(zhou)河市(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)機(ji)(ji)(ji)場進行(xing)搬(ban)(ban)遷。經過(guo)多(duo)(duo)方(fang)努力(li)，達(da)(da)州(zhou)機(ji)(ji)(ji)場遷建工程(cheng)納入國(guo)家《民航(hang)(hang)發展(zhan)“十二五”規(gui)劃(hua)(hua)》，機(ji)(ji)(ji)場遷建工程(cheng)前期工作進展(zhan)順利，遷建選(xuan)址已獲國(guo)家民航(hang)(hang)局批準(zhun)。

經國務院和中(zhong)央軍委(wei)立項批復，同意遷建(jian)達州機(ji)場(chang)(chang)民用機(ji)場(chang)(chang)，其性(xing)質為國內支線機(ji)場(chang)(chang)，選址位(wei)于達川(chuan)區石板鎮觀音溝。批復同意新機(ji)場(chang)(chang)按照4C級標(biao)準建(jian)設(she)(she)，新建(jian)一條長(chang)2600米、寬45米的跑道；航(hang)站區按滿足2025年旅客吞吐量85萬人次、貨郵吞吐量8000噸(dun)的目標(biao)設(she)(she)計，新建(jian)航(hang)站樓9000平方(fang)米、站坪機(ji)位(wei)8個；配(pei)套建(jian)設(she)(she)空管、供油(you)和消防救援等輔助生產設(she)(she)施。項目估算(suan)總(zong)投(tou)資16.87億元。

新(xin)(xin)機(ji)場---達州(zhou)百節機(ji)場于2016年10月(yue)31開工(gong)，預計2018年底投用。機(ji)場遷建(jian)，成為(wei)達州(zhou)航空運輸的新(xin)(xin)起點。