截(jie)至(zhi)2018年11月,綿陽站(zhan)站(zhan)房(fang)采(cai)用(yong)現澆(jiao)鋼筋混(hun)凝土框架結構和(he)(he)屋(wu)面鋼網架結構;站(zhan)房(fang)在設計上汲(ji)取了漢代宮廷建筑“大屋(wu)頂”風格,外立(li)面采(cai)用(yong)玻璃幕墻和(he)(he)石材幕墻裝飾;站(zhan)房(fang)使用(yong)電子引導(dao)系(xi)(xi)統(tong)、自動廣播系(xi)(xi)統(tong)、視頻監控系(xi)(xi)統(tong)、PDP旅客服(fu)務系(xi)(xi)統(tong)、節能中央空調、消(xiao)防控制系(xi)(xi)統(tong)等客運服(fu)務設施設備(bei)。 車站(zhan)采(cai)用(yong)“上進下出(chu)”為主、“平進平出(chu)”為輔的流線組織(zhi)方式(shi),結合站(zhan)場、軌道交(jiao)通(tong)接駁和(he)(he)地形特點(dian),形成多層次、多方向、快速通(tong)過的站(zhan)內交(jiao)通(tong)模式(shi)。
截(jie)至2015年末,綿(mian)陽站(zhan)站(zhan)房長(chang)189米(mi)(mi),寬66米(mi)(mi),高25米(mi)(mi),總體建(jian)筑面(mian)積15167平(ping)方(fang)米(mi)(mi), 設計抗震烈度(du)(du)為(wei)7度(du)(du),主樓(lou)廊柱直徑達1.4米(mi)(mi),屋檐外(wai)挑達10米(mi)(mi), 局部(bu)地(di)(di)下一(yi)層,地(di)(di)上(shang)二(er)層,設計聚集人數3000人。候車廳(ting)(ting)面(mian)積5308平(ping)方(fang)米(mi)(mi),其(qi)中一(yi)樓(lou)候車廳(ting)(ting)面(mian)積2582平(ping)方(fang)米(mi)(mi)、二(er)樓(lou)候車廳(ting)(ting)面(mian)積2726平(ping)方(fang)米(mi)(mi),售票廳(ting)(ting)面(mian)積490平(ping)方(fang)米(mi)(mi),行(xing)包房面(mian)積1100平(ping)方(fang)米(mi)(mi),貴(gui)賓室面(mian)積300平(ping)方(fang)米(mi)(mi),VIP貴(gui)賓廳(ting)(ting)543平(ping)方(fang)米(mi)(mi)。出站(zhan)地(di)(di)道寬12米(mi)(mi),進站(zhan)天橋寬16米(mi)(mi)。
1990年7月建成的(de)綿陽站站房(fang)(fang)分主樓和裙房(fang)(fang),中部主樓為兩(liang)層(ceng)、四周裙房(fang)(fang)為一層(ceng)。
截至2010年9月,綿(mian)陽(yang)站站房(fang)主體(ti)為兩層(ceng),站房(fang)兩側(ce)布(bu)置有出站口、售(shou)票廳、貴(gui)賓室、設備用房(fang)及(ji)辦公(gong)用房(fang)等。
截至2015年(nian)末,綿陽站(zhan)站(zhan)房位(wei)于線路南側,站(zhan)前(qian)廣(guang)場與站(zhan)臺同(tong)標高。
綿(mian)陽站主(zhu)樓(lou)設(she)計者結合綿(mian)陽古今燦爛歷(li)史(shi),汲取(qu)漢代(dai)宮廷(ting)大屋頂造型(xing)及(ji)嚴(yan)整的(de)廊(lang)柱構造,并在傳統文化上(shang),運用現代(dai)的(de)材料和(he)結構建(jian)造方式(shi)對(dui)其重新詮釋,使巍峨大氣的(de)主(zhu)樓(lou)建(jian)筑兼具歷(li)史(shi)的(de)浩瀚厚重和(he)現代(dai)的(de)文明(ming),充分彰顯出綿(mian)陽在中(zhong)國歷(li)史(shi)長(chang)河和(he)當代(dai)社(she)會中(zhong)的(de)特殊地(di)位。
1953年6月1日(ri),綿陽站(zhan)建(jian)成(cheng);同年10月1日(ri),寶成(cheng)鐵(tie)路成(cheng)都(dou)至(zhi)綿陽段通車(che)(che),綿陽站(zhan)臨時通車(che)(che)運營。當時的綿陽站(zhan)僅有95平(ping)方米(mi)的候車(che)(che)站(zhan),300平(ping)方米(mi)的簡(jian)易(yi)站(zhan)臺。
1955年1月1日(ri),綿陽站正式交付運營,隸屬重慶(qing)鐵(tie)路管理局(ju)運輸處(chu)。
1982年5月3日(ri),綿(mian)陽站由三(san)等(deng)站上調為二等(deng)站,隸屬成都(dou)鐵(tie)路局成都(dou)鐵(tie)路分局。
1985年(nian),綿陽站旅客站臺(tai)增至2座,長1080米。
1989年(nian)6月28日,綿陽站站房新(xin)建(jian)工程破土動工。
1990年(nian)7月1日(ri),綿(mian)陽站投(tou)入使用。
2008年5·12汶川地震后,綿陽(yang)站站房大樓受損嚴重,部分墻(qiang)面坍塌,喪失了(le)使用功能。
2009年10月(yue),綿(mian)陽站站房災后重建工(gong)程(cheng)動工(gong),設計總投資1.6億元。
2010年10月1日,災后重建(jian)的綿(mian)陽站正式(shi)投入使(shi)用,功能集城際(ji)客(ke)(ke)運、普(pu)通(tong)客(ke)(ke)運等(deng)于一體。
2012年(nian)11月17日(ri),綿陽站(zhan)站(zhan)場改造工程正式啟動。
2014年9月(yue),綿陽站站臺改造主體工(gong)(gong)程全(quan)部完工(gong)(gong);同年12月(yue)20日,途徑綿陽站的成(cheng)綿樂城際鐵路(lu)(lu)(其江油至(zhi)成(cheng)都段后并入西成(cheng)高速(su)鐵路(lu)(lu))正式開(kai)通運營(ying)。
自助購票
截(jie)至2018年11月(yue),綿陽站售(shou)票(piao)廳設有15個售(shou)票(piao)窗(chuang)口(kou),23臺(tai)自動售(shou)取(qu)票(piao)機。
便民設施
截(jie)至(zhi)(zhi)2015年(nian)末(mo),綿陽(yang)站候車大廳二(er)樓(lou)左(zuo)右兩側設(she)有便(bian)利店、特色食品店。 截(jie)至(zhi)(zhi)2018年(nian)11月,綿陽(yang)站候車廳有座椅(yi)1700座,設(she)有服務臺、旅客(ke)候車區、飲(yin)水處、快(kuai)餐(can)廳、吸煙區、衛生間、自動扶梯等便(bian)民設(she)施,旅客(ke)還可以掃(sao)碼借充電(dian)寶。
截至(zhi)2019年(nian)1月(yue),綿陽(yang)站(zhan)(zhan)部分動(dong)車(che)(che)全價(jia)(jia)票的(de)(de)旅(lv)客可以(yi)(yi)直接(jie)憑有效二代居民身份證(zheng)原件直接(jie)驗證(zheng)、檢票、進站(zhan)(zhan)、出站(zhan)(zhan),無(wu)需(xu)再(zai)取紙(zhi)質車(che)(che)票。學生票、兒童票、軍殘票等非(fei)全價(jia)(jia)票及已經(jing)取了紙(zhi)質車(che)(che)票的(de)(de)全價(jia)(jia)票旅(lv)客,以(yi)(yi)及到(dao)站(zhan)(zhan)為桂林(lin)、桂林(lin)北(bei)(bei)、柳州、南(nan)寧東、煙臺、濟(ji)南(nan)、濟(ji)南(nan)東、青島北(bei)(bei)、淄博(bo)(bo)、淄博(bo)(bo)北(bei)(bei)、青州市(shi)、濰(wei)坊、濰(wei)坊北(bei)(bei)、三江南(nan)、白溝、衡(heng)水(shui)北(bei)(bei)、錦州南(nan)站(zhan)(zhan)的(de)(de)動(dong)車(che)(che)票旅(lv)客仍需(xu)憑紙(zhi)質車(che)(che)票進站(zhan)(zhan)。
1955年(nian)至1989年(nian),綿(mian)陽站共發送(song)旅客3538.5萬人次,發送(song)貨物591.6萬噸(dun),裝車(che)17.9萬輛,卸車(che)68.2萬輛。
1971年(nian),綿陽站旅客發(fa)送量達(da)83.5萬人次。
1979年,綿陽站旅客發(fa)送量(liang)達(da)138.3萬人(ren)次,日均發(fa)送旅客3789人(ren)次。
1983年,綿陽站(zhan)旅客發送量達到159.1萬人次。
1985年,綿陽(yang)站(zhan)旅客發送(song)量達到(dao)178.6萬人次(ci)。
20世紀90年代初,綿陽站每(mei)(mei)天有20多趟列車,平均每(mei)(mei)天發送旅(lv)客1000多人(ren)。
2013年4月29日(ri)至(zhi)5月1日(ri)五一(yi)假期(qi)3天(tian),綿陽站(zhan)累計發送旅客47754人(ren)次,同比增(zeng)長22.9%,客流主要以短途為主。
2016年(nian),綿(mian)陽站全年(nian)發送旅客5792192人,比2015年(nian)4950744人增加841448人,增長17.0%。
2016年12月6日(ri)至2017年12月5日(ri),綿陽站共發送旅客602.4萬(wan)人次。
2017年(nian)12月6日(ri)至2018年(nian)12月5日(ri),綿陽站共發送旅客778.8萬(wan)人次(ci)。
2018年(nian)鐵路春運40天期間,綿陽站共發送旅客86.07萬人次,同比增長16.3%。
截至2018年11月(yue),綿(mian)陽站日(ri)均發送旅客2.2萬人(ren)到(dao)2.4萬人(ren),高峰時段達到(dao)4萬人(ren)。